> 写在文前勺:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年洼,英国品牌的表现令人忧心忡忡捣顷逝。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌爸胁戌,它们目前都散落在世界各处街,有的受到追捧有的则走向终点尘。即使获得成功的英国品牌涉邯刑,它们仍为自己贴上的“德国标签”屑仟供、“印度标签”的身份感到忧虑董弗技,毕竟乓牌,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除赣嫉熟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造黑跑侨,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革长、原木的袅袅余香巢,这种气味只属于宾利波、劳斯莱斯们艘河呈,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严柑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头价混。    从业这么多年都喘李,我写过的顶级车型总值超过了3亿元吻藤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心吓邯,囊中羞涩遥不可及自然很重要怀核铝,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦搔伶。我认为一辆好车佃瓮,应该让驾驶者舒服督、安静蠕屎、惬意的完成从A点到B点的旅程酒盲希,那么多动辄千万的超级跑车速度很快骚,却实现不了我小小的梦忻探。我一直认为肃旧,真正的贵族膘敢卫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极关绊糕,即便妥协仍然能坚守初心投。此话适合改变自己的GT Speed歼停,你知道吗无吨?世上最难的事情就是超越自己劳,GT Speed做到了 茂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义邻,当你启动它时欣,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态闯。   >> 外观尘懈:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身胁,作为宾利目前最为畅销的车型十竿,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”擅典。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级醚梢。但是娄互酣,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配祭歇佰,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节痢。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者茬垛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动画朝。当然如熄,大部分“土豪”车主也不在乎娟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成胆。    外观提升不是GT Speed的精髓撕淀,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品俱蝗,动力晃涪磐、刚性图沮念、减重上的工作任重道远航誓。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg眯,仅有2.3吨回,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重庐。不要小看这350kg嘶躲守,几乎是一台V8发动机的重量量敝啊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件檄馅砂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂膏短、多连杆后悬挂和防倾杆等够。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色肥,分别是Burnt Orange(橘)碳、Sequin Blue(蓝)每、Excreme Sliver(银)认丝湍。为了凸显GT Speed的特殊龄吠,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)渡肉夺。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选膛歉螺。宾利工作人员表示颇,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故练庞吃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加歪,尤其是在中国等兴新市场更是突出聘垄,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩讹谜。    你知道胖子多么努力吗凡顺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时镣,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形订。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超诧鞠。那些把高性能作为卖点的品牌坑,现在宾利也有资格和你们一较高下惫肃卉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸纱,与GT W12车型尺寸几乎保持一致敢失孤,其尺寸为(mm)脸改:长4806禽、宽2227枢、高1394嫂,轴距为2746mm共得沮。我知道轮栋令,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距诡,为了让你做到心中有数舜矛稻,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来涎楔副。与竞争对手相比疟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先炽耸撬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑侧唬嘎,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车慈舜,哪怕国内的环境日趋恶劣潦女,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值朔。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成憋凸唇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭霓苇,整个过程大约需要22秒摹。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间戚巢,从而避免占用后备厢大部分的空间诧渺功。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘孝磨拌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嚎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感肉汾弦,没有法拉利暴躁葛猫景,缺点恐怕是不高调薯筐芜。不信你点击上方视频听听视频里声音澜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结守沁犬: 作为欧陆GT的性能旗舰喜秦,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角开颅时,不仔细研究根本发现不了它的区别锯嘎。虽然外观变化之处并不算多矫,但是对于轻量化擅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性氰阮陕。" "   7月21日比孩摔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)布。其中丰田致炫战胜福特嘉年华冒挨、北汽E150坡囱慰,成为第一期家用空间王冠军腺惮瞳。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威屏坍。它们会有怎样的空间表现胯胖柬,不如一起来见证蔫。 本期内容开始前靠操唇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧光得: 好了需碉,正式开始第二期内容绢活闷。不过简单说几句钎,为了没看过第一期的网友们恨:    你可能会发现赊,随着岁月流逝被戒浇、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭晶,也当起了小爸爸面簿玛。恰此时飘染,他们对车的选择可能也有了新的取向厘,空间大项、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嫁勤。    基于此搽公,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题峡鲜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蜂,让大家对车辆的实用性有个较全面箔烹喷、正确的认识聚湾壁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测儡堆、模拟一家三口郊游的情景实测困、细节空间的展示罢、实体娃娃的数据测量四个环节进行坦酒胶。   话不多说深,有请今天的选手绅纶渡,登炒摇! 第一环节脱:堆放整理箱筷,能放多少放多少    由于很多厂商抄散拟、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升冀袄祟,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时传堑,也会帮你量化一下车到底能装多少升哆巷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数涵敝桓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号驰,并加以不同颜色区分疤釜,目的是给你呈现最直观的感受钨拖。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据檀,仅供大家感受一下芬。今天我们拿箱子说话禽煤,看看它们这种数据到底能装多少箱子架。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下臀需戊:由于时间关系娘汉,我们这次只借到了骊威的低配版掀南,后排座椅不能按上图这样按比例放倒痉,但高配版的骊威有这一功能溃。 首先出场的是骊威怖:    状态一呕:单纯的后备厢空间 状态二鸽:放倒后排座椅后的空间 状态三叛盎偿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评输踌甘: 骊威一如我们所想的那样深,空间的确是其一大卖点挤材。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时伪按欢,小伙伴们都惊叹了!骊威屉哗返,实力不凡镁珐。   其次出场的是致炫复剐芦:    状态一戈:单纯的后备厢空间 状态二颅:放倒后排座椅后的空间 状态三肝款逗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评缴: 就如文章开头介绍致炫时所说疼谭,空间咯屎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点念。通过这一环节放整理箱的测试故恐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得啸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积庭念:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一啪哭宽:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二昧匙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三枢畔徽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结恕休箔: 通过摆箱子的实战券抨,以及上面表格数据的对比弘馆叼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利秀。而致炫与骊威差距也并不是太大膜搬,可见其空间不可小瞧杆圭惧。接下来又有哪些好玩儿环节改?而两车又会有怎样的表现呢拒?请继续往下看哆俯。" "   今年5月槐,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶剐?9挡无用酸?自由光深度试驾报告》)餐烦敌。当时撕奔,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测私。    6月坦霉广,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)叭睛。不过3.2L版的离地间隙乌翠、接近角荡功潘、离去角短嗅夹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少倘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别反刻惶?    几天前溺抒,我和赵璞口冉仑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市痹抢,这车还行不行双阶芯?    我们的第一站悔,魔都上海赔肚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消删氖。在经历了噩梦般的改签嘉葱杯、等待北酣、登机吓琳核、继续等待之后剑锨荡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间盛绩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿乾踌蓖:“游遍世界各地恭,开尽天下好车揪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑挽床秃。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方狄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的苏抚累,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多玖。在此我可以不吹牛X的告诉大家趁衔伎,我在纽北环实际驾驶过葡馅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑惶卉陈,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI福耸零,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型管。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮疙寡,在国内也非常抢手肺复颧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升渭岸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障雄撑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变慰,基本保留了GTI所有特征锋。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升扇态琅,在舒适配置上也更加的平民化涟镁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整挟,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件涧痘,例如两边的侧裙以及尾翼等股赔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的烦。但低调的外观也有自己独有的设计元素牌伸,例如车头处GTI特有的红色的拉线蚀,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标昆膘详,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中钙顺。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性草,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm肚。另外镭,新车的LED尾灯造型也很有特色尸钝普。海外版GTI提供了红色茨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择细答揉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现库妈棠,但国产后或许可以与国内的消费见面搂唱锯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少唬芬净,我把它们大概分成两类诧歇:靠谱的和不靠谱的吨。不靠谱的原因很多读敦,有些续航里程太短氯,上车就开始为电量担心;有些性能太差群盲,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比峰,几十万买个两门小车轰,真当我们都是土豪吗纺善父?   不靠谱的理由千千万遍闯,靠谱的标准则大致相同哭。续航里程不能太短惟愤文,加速不能太慢任,最好还有些实用性晨将,价钱不贵就更好了撬寥。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拖赤泞,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车吓典栋。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平凌线壤,拿汽油车举例的话娠伤,90%以上都算得上靠谱攻扫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说及,能达到及格水平的车型却不算多玲彤。我们的这辆测试车是2012款的虏千惊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型列臼渺。还好时隔两年恒,e6的动力系统并没有发生大变化蔑晤,只是外形和配置有小小的调整撇沦。   续航里程滦叙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧搭喊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群姑隧锌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车救腻栋,这其实只是理论值瓢锌碍,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱宽,实际用车时很难达到诡灵。夏天空调逻、冬天暖风炔逆柬、高速快了电、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蛙省。   这种电动车只是日常通勤还可以悸诵怀,但稍微有些想法宛裂繁,想去见个朋友挞、买个菜揉胳,心里就得犯嘀咕教沪县。这种心中总有事悬着的感觉很难受贰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多舰。   由于时间原因没,我们只能简单测试一下e6的续航能力汰熔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里疼,其中高速路况三分之二懈嗜,城市路况三分之一册粹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来架,我们的行程其实就是三段世,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)前鲸嚼,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)酗深抚,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)翘缴。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)峰,显示续航里程320公里凄。完成第一段高速路程时(43公里)鳖,电池余量82%(耗电17%)场细,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)盼唇,电池余量63%(耗电19%)里射,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)伞雌麓,电池余量45%(耗电18%)敛暖俩,续航里程134公里(减少61公里)剩骡桑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点棚慌鹊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右妓,比如第一段高速行驶脓然,续航里程减了59公里彪猛奠,而实际行驶了43公里痛,二者大概是0.7倍的关系娃堤沥,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话堤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近床汐,拥堵路况似乎还更费电一些都喘阿。" "  近两年哭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮寂安净,很多大厂都推出了自己的纯电动车胜,先不说比亚迪这些纯自主品牌童,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车价破膜。今天薪臂,我们就提到了之诺这个品牌扒吉蹬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌娥,主打高端葱,并且未来也是只进行纯电动车的研发紊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌赊。今天轻范锌,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E裁峰寂,下面我们就对这款车型做一次体验拆席钒。   之诺1E只租不卖绞遁诫,租赁价格为痉篓:日租金为400元/天灵,长租(3年期)为7400元/月闭变,现在消费者就可以对这款车进行租赁苍。   租赁价格包含肪骨间:车辆上牌谴镀架、充电盒安装(7.5小时充满)娥冀、保险泡舶、每6个月一次定期检查保养蹬廉吧、车辆维修犊,7天24小时道路救援赤巷、拖车以及备用车辆等焕。   之诺1E是基于宝马X1平台打造警缸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计妊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子仟。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计渺,虽然亮点不是很多慈靛科,但至少可以与宝马X1拉开一点距离臀嘲惯,树立之诺自身品牌的辨识度礁武。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系据狄,辨识度极高济鳖筷。 既然是同平台打造吨,那么轴距和宝马X1也是相同的蚀。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎粪,尺寸为225/50 R17娇姥,这款轮胎最主要是为了节能考虑勿。   本文导航   分享到午:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉橡,它是南京依维柯生产的车型碍瞥,隶属于跃进品牌旗下匙酗歪,是一款定位中高端的轻卡产品翘归欺。该车是在2013年1月首次发布的景,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)虫,为用户提供了更多的备选车型使。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现临。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)劲苛叔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域够轰,宝马向来不走寻常路策签肪,旗下的SUV并非越野硬汉菠蛾氰,而是更加注重公路操控性撩袱洽,所以在外形上也有着自己的独到见解计退句。Coupe原本只是轿跑车的特征楼,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上橙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后罕恍,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上莱汲。在这种背景之下繁,X4应运而生附。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验朽结暖,宝马对于X4的设计便更加得心应手城。从车身尺寸来看群,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化剑尾。然而实际感受上户驳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力界。它们的关系就如同X6和X5堂,一个张扬冗、一个低调透籍。要想嗣荼酷甭瞳噬?X4很在行趴。   这辆X4的外观加入了大量M套件弓娄讹,进一步凸显了它的运动风格氰叮寇。夸张的前后包围降低了视觉重心轰蜗,但也在一定程度上影响了接近角和离去角桔。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢算常疏?所以疮,接近角糯分、离去角这些数据对于X4来说擂摧,根本不重要败价。   和X6一样程皮,性感的臀部是X4最迷人的地方莎。如果从车尾来看睹,X4确实比X3运动了不少迹谐赁,高挑的腰线塑慧、厚重的尾部都能给人很强的力量感柑。对于35i来说播嘎如,单边双出的尾排着实有些低调牡鹅沉。尾灯的造型是典型的宝马风格拿谁沛,造型简单猛冬、大气硼瞄堂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升统驰溯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮漓牡,前245mm花、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蛙才。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)郊护,这是一款综合静音极缔岗、舒适珊吩、操控于一体的轮胎胎梁蜕。在我看来撑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎噶惋腔,似乎更为合适娟河祥。" "  原标题侍离喂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蛔卫,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)澳当每,该车除了外观造型犀利惺、内饰豪华秘、配置丰富之外湿,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样十。作为一款以年轻敛、时尚为主旋律的产品拧,NX开起来的感受如何解,今天我就为大家正式揭秘嗡棠妒。(注糯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称辰裁,如NX腻、ES僵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍譬垃:   NX车型的外观内饰设计风格韶吕诗,在之前的文章中我已做了详细介绍虎锈勺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品庭。从实车给人的感觉来看稻,它的确做到了这点盛畦,不少人见到它的第一反应就是破:恩怀窘派,这车挺个性挤摆、挺漂亮年。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蛋柿袜,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计纷如,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瓦泪。此外谈默系,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯躲僚凄,进一步提升了科技感清躬税。不过它并非全系标配话痘阶,在入门级车型上近光灯依旧是LED乏脾畅,远光灯为卤素灯泡疚航。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏镄ú小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV虽茅巾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3委嗣骄、宝马X1做直接竞争屑扦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV热,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证交码剁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES救倡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格坪嗽抄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉栈逗埂,其中一款为17英寸保,另两款为18英寸袭舱殊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂合坏唤,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎场,在国内的售价大约1700元/条发。   车尾线条与前脸相呼应涛,造型犀利娘桂,棱角分明鳖,以凸显整车年轻内淋超、运动化的产品定位簇鹃。同时梧紊,尾灯设计十分用心坤笔锰,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果参讨,特意在接缝处增加了一小块LED囤聚茧。   内饰方面番腻怀,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造齐脱,同时用料保持了该品牌一贯的高水准悉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用负簇,大幅提升了车内的豪华氛围爸焕。   据雷克萨斯厂商人员介绍宫唱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏担,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统惧恼青,它的使用方法类似于电脑的触模板倦亢,并带有震动回馈功能寄冬。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用患孩。此外乾妨澈,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统掏,我们咨询厂商工作人员忻价椿,这配置会不会引入中国悄,对方并没有给出明确答复幕采。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适馁,作为家族中的新进成员差,NX的表现自然也不会差甩喂。为了符合它运动化的定位茎敬汰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强眯篇璃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现沃乔娥。此外NX空间方面的表现也同样令人满意庭痊。   在海外盾无稻,NX提供了全景天窗经、普通天窗和无天窗三种版本的车型郸隧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃戌崎,采光效果很好剩汕,但无法开启抽艇坎。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用讲鄙,采用的是外开式设计倦磺。可以确定的是虐,上述两种版本的天窗都将引入中国私火,至于无天窗版车型是否会引进能,暂不清楚繁奸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年吓,马自达CX-7在海外推出;2009年喷吓妈,2.5L两驱车型引入国内哄堡,售价28.8万;2010年话莱话,增配的小改款车型上市私磁,售价29.08万刹,同时宣布国产意向;2012年敬,海外CX-7停产;2014年虎肃紊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道撮,等它国产的人此时已经老了四岁了煽成山。   从以进口的身份引入国内府砍临,到正式国产经历了四年左右的时间破盆姓,在这四年中进口CX-7销量并不好怠,一方面是当时市场不成熟建存腿,后期竞品丛生将其埋没了炔设。另一方面原因也在其本身梯,比如定价高羡淌、2.5L发动机动力孱弱等等竭复品,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍隘,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统七盾雷。在测试之前钩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点味灌?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm跨漏巷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm驾恭宽,搭配6挡手自一体变速箱粕半便。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机唤雌踏,只不过调校要比CX-7上的更为激进容。即便如此鹊羞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼械呐官。   油门的设定比较灵敏速,起步和加速初段都还比较轻盈土登,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线形,而不至于拖沓请,一切都显得易于掌握淬。变速箱和发动机配合的是那么默契鸵,总能在恰当的时机选择到合适的挡位摹栖,只是在极拥堵的道路上蠕动时凳炬饲,1挡与2挡的切换有点闯动而已碳,问题不大棠。   转向和悬架的设定偏向运动孰,采用机械液压助力的转向系统比较重咀告问,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣盗队矫。悬架没有“忽悠”的表现税肆脖,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息酿吹,车内乘员经扯荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”馈。悬架后段偏硬嘉,在弯道中并没有明显的侧倾葛土呈,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去奔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错徘狠,动力供给够积极乐,表现不错茄聪,驾驶感觉非常轻松己渺郊,动力的跟进也很是及时花。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)僻欠骄。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm横颂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右忱缅茸,而且不是那种喷涌般的迸发搪侨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已乒现,给人相对内向保守的错觉哆。   CX-7更擅长的是中途加速路秆夕,比如从60公里/小时开始位,遗憾的是想让它发挥全部并不容易慷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓佛券,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限顾,这几天这种沮丧感时常出现抒瞧恨。不过也正是这个中段加速的特点弦谩,使得它在行进中完成超车显得轻而易举谅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右迹,稍踩油门就奔向3000rpm噶漓递,便能得到很好的响应悲奢,仅有极为短暂的降挡迟疑嚷,随后就催逼出了足够的扭矩榷讹叹。简而言之挎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的侯轨,容易上手犬逛,各方面的表现也都算令人满意拟渴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蔡棠,涡轮增压器起到了明显的效果楼氖,就像注入了某种精神类药物袄猾,虽不时刻保持着亢奋状态父,但兴奋状态确实随时可以到来是绰躬,一切都听从指挥簿塘。这种持续的加速感可以维持一段时间阂落绕,心里不禁一阵爽快涎叹,当然睦快胚,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了亢窗酪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光宛搞煎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里匪灵系,消耗燃油17.94升鳞,平均时速为30公里/小时托仍馁,全程开启空调输,平均油耗为13.3升/百公里倪亥,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看渐茸,CX-7绝不算省油的那类弧逼慕,准确的说是比较费油翅丢剐。另外勒雹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油防敞郊,无疑使用成本相对较高毛炒。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前纫畔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拎。说实话煌,那是我第一次接触这两款车坍。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象唤玛氖,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机砷断,动力同样够用谦肪铂,但输出并不算线性藏徽头,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制侵授欺。当时我就在想售,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了无洛脱,而如今厂家真的这么干了寥括拜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统景滩,增加了几项配置拍翔痢,外观方面几乎没有改动干戎,图中的这款车只是增加了车顶行李架把撬、车尾扰流板和挡泥板等选装件惯富。   这款帅客HR16是一款7座车型檬赤,它可以满足国V排放标准澈靡,车窗后半部分采用了隐私玻璃弓,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢猜。当然袜泡,帅客实际上是一款既可以满足载人嚏怖染,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)该肮愤,所以它的车系中包含了5座犊褥、7座痛、国IV廓到妈、国V等各种不同版本眷挠董。   除了挡泥板之外赤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高会梨良,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果漏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统季,其中的最强模式叫作“Dynamic”陆省滩,译为“动态”羞位。有意思的是酣搐,在英文里痰态,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根晾,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机恰破门、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗烤柯毖?——开启动态模式忿恭函,就等于点燃了一根无形的导火线揩歧写。   要追根溯源的话库雇洁,炸药起始于中国侯,属于四大发明之一沤,不过相比中国发明的黑火药瘫猾,硝酸甘油平时更加安全可控避奇,而且破坏力更强房窗赔。奥迪RS 7同样如此物列蓖,它多数时候表现得比较随和揣斯琳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力渺怀乔。   首先从外观上就容易看出它很厉害律派捂。奥迪A7之所以独特哭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型渤潭,人们将之称为“Sportback”拢,在我看来诬,它的廓更像是一只优雅的海龟氮,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种怪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装腐矩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光梗胜尉,所以它已经不是传统爬行类的龟椿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息担诺,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同户鼓。最吸引人的是那个手感出色的方向盘滥败,让人不由自主的去稳稳扶住3叮丸岔、9点位置驳闲封。   在风骚的外形和各种真皮搬唐呐、碳纤维材质的覆盖之下累凤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性沟,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别毒嫌,这一点很好柿称方。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV篮旅谰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群图洞。即便在这种情况下阑牧沏,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价稠素。这一举动也让这一用户群抛出一个问题烩掂:谁给你的自信卖这么贵摄?不错情埔,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008经,它到底是盲目自信还是厚积薄发睡涸检?我们一比高下绊。 外观对比幻:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结饲嫩骄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算府茹烹,所以我决定说点可以量化的东西粉恳。首先份快极,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现冗嫂惊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型祥。其次可能是由于动力的原因卢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽外。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上交,备受关注的长安CS75正式宣布上市范兜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合翘弥施。在前期的试驾活动上陷,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型伦,并对其驾驶品质给予了极高的评价嫩裴。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车厩酗,和手动挡车型相比啡玛荤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待窘。 ● 外观内饰的简单介绍铂乖册:   在外观方面深停坑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型方竿,长安并未给1.8T车型增加特有的标识捻夕,甚至连一个小尾标都没有悉路。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿钡铂却,但1.8T车主可能会对此有一些不满炒创辞。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm竟溶,轴距为2700mm淡懊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5扫平烦、奔腾X80以及哈弗H6碱添椭,CS75还是相当有竞争力的氓,它的轴距和长度最大纷寞,宽度仅次于哈弗H6雹泥,高度相比瑞虎5矮了35mm携佩。   在外部配置上萄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统烯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头沧瞳,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角哀。另外解帕虏,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯绥秋,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果郴霓屎,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力纪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致反,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品嵌敖荚,市场售价约为700元/条另牵钒,在同级别中算是很厚道的配备了朝涝笆。此外裳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品鞋外屏,只是轮圈被替换为铁轮圈镰,还是俩字——厚道薪危。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格害碗擒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足翱,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板狮,看起来更有层次感崩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙棱堑、设计毫无新意剁、用料也很一般等不好的印象迹拭。不过近年来苫木,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹灌,长安便是其一俄氖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视洪败惰,也很难找出它的缺点设藉,按键寞绢、旋钮的阻尼适中喝螺,手感很不错娶范记。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏滑苍,分辨率和反应速度都还不错侠,不过在功能性上它只提供基本的导航围栖僳、DVD芦啪、电台寒、倒车影像及蓝牙功能恰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐迟,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的坪才潍,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到首伙锈,但是厂家对此并没有改进池阶,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放落。但是雇,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度刷谭,同时设备名称也无法显示完整翅,在用户体验上还有提升空间徽。   不过嗽箩物,在一些细节处理上吻努金,CS75依然还有一部分表现无法令人满意恃玫。比如在挡把前方的储物格藉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拱,不过这块材质却为硬塑料想莱邯,实际上根本无法达到防滑的效果浆哺净。另外楼,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯雷捆,这点值得表扬臀,但必须手动摁下开关才能点亮窝列。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅扁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果镁怂糕。座椅填充物软硬适中爱,刚刚好席髓蔷,并不会软到开久了腰疼列侠,也不至于硬到硌(gè)人陶。除此之外父,包裹性表现也很不错杯,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中趁。另外镣,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节龋阔钢。   车内乘坐空间表现上蓉陛涉,身高180cm的编辑身处前排赌哪池,头部约有一拳左右的空间洛,此时移身至后排勒灰日,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间瘦鸥。作为一台紧凑型SUV车型怒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了轿笺。   来到后备厢昂轨,长安官方给出的容积数据为590-1560L持,表现中规中矩片推。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布伎,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果箱步,增加消费者对于整车的好感度败。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟禾埃舷,如今市面上的电动车产品越来越多躬动,开始逐渐走入人们的生活挝墓亭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一辱,大家对它的了解可能还不是很多笆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蛔纫。那么这款车究竟如何呢搓诚?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蜗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上没林,我们终于有机会近距离接触一下耿倪滇。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌砂揩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质淮,因此其与众泰汽车合作害藤,推出众泰知豆电动车翘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同裴蔫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识熄哥。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗纲隙?不管你信不信讹徒,反正我信了可颧麓。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱输齿贫,售价为24.98万-28.98万元迹,共有三款配置可焉萌凇,全系均未采用quattro四驱系统蛊偶,取而代之的是前置前驱的驱动形式禾寞屡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛红魄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生联,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水少,1.4T的发动机到底够不够用担弟,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧矾檄虑,这些问题都难免让人担心鞋杀损。那么奥迪Q3到底是不是“好货”笔鸡挨,它又是否值这个价格檬,下面让我来终结你的这些疑惑菠灰。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力顶:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱凭然,我想网友最关心的问题之一也许和我一样闷剿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境光,既然大家都关心这一问题汕,那么我们就从这个问题开始一一解决廷。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的惮,其最大输出功率为110kW嗡,峰值扭矩可以达到250Nm良晃苗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm彼筒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后柑,动力储备不足方面的顾虑纹梧,但是这些想法也好顾虑也罢畅,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了艰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实水逼,油门初段的旷量微乎其微扰复令。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点捷欢凯,当发动机的转速达到1750转时平螺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蹦爸,强烈的推背感也会随之而来捎湿性,如果你不是冷静下来思考一下寺昂前,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受叉侵宏,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减究。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扣,一开始的想法和我一样糜,换了1.4T发动机之后磊玩栓,动力跟的上吗矾?心里总是怀揣着这样一个疑问撼内,但是当他们开了一段时间之后班嘛潞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”底。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格私溉,处于D挡模式时袭,整个动力的响应虽然一点都不迟钝茂梦衫,但也感觉不到激进的性格盆楼替。但是当车辆处于S挡时储睫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉喂瓣,整个车似乎突然变得紧张了起来入菜搽,时刻专注着你踩油门的右脚钦库,稍有动作便会迅速做出响应容希襄。   在城市的驾驶中敝郸维,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障玩绰,当你深踩油门时患查香,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞龟澎,或者可以说讨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态相。此外改,作为一台不折不扣的城市SUV巫掣普,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验虾。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质枚晒簧,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量抄澄酱,但是丝毫感觉不到突兀的加速感父,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动揪托常。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆叔榷,整个加速的过程非常线性美臂,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时咖,不会表现的非常神经质酬券。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱砰土,这台变速箱给人的感觉非常聪明仑抛粟,可以准确的猜出驾驶者的意图察强,在换挡的速度和时机方面非常到位舵俏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点锰策泌。此外娠螺剐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错渐探舅。当车辆处于D挡模式下厕,当发动机的转速达到2000转时酸你,这台变速箱便会进行升挡的动作娶发保,从而保证日常驾驶更好的经济性伪廉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时嫉亥帽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应僵牛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止荣咆思。   这台变速箱也并不是近乎完美性,它当然也存在着自身的不足芥谓邢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺叙嚎,尤其是在低速的区间内豆娘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感卉搪。此外桨杰,该车提供了四种驾驶模式的选择狮赎,分别为经济宋、舒适屯、自动和动态模式典,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整凶碌。 性能测试巴:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中酬岛镭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现磋,最终的破百成绩为9.14秒貉害,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升虽桥姆。奥迪Q3在三挡时完成了破百念垛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程费瓷。此外峡乓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没氯骸,非炒耄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失喝烘,整个加速的过程十分平顺和线性嗓歼将,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势酞侠。车辆在全力起步的过程中航泉,由于没有采用quattro四驱系统灰撑,车身有轻微的抬头现象酱,前悬挂的拉伸比较明显赴兴。 性能测试儡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中伴骄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米恨察韦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升憋冀钎,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系筷馈检。在整个制动的过程中械扰募,G值适中保持在-0.9到-1之间焚始悔,全力制动时车身呈现出前倾的姿态刚,前悬挂很大程度的收到挤压沁愁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显税侥。此外冗酶,该车在连续制动的情况下凌,受到的热衰退现象比较明显弥吠,在连续测试过后劲协,制动距离增长了接近2米蓉耍补。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容戒拉,动力方面也足以应对使用的需求挪凄胺,尤其是在低扭方面钞,这台发动机表现除了浑厚的功底逛潭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平夸。对于一台城市SUV来说钉革,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑窜欺厘。" "  你有没有这样的勇气咯史,一辈子只留着一种发型俗篮,带着一种款式的眼镜罚薄谷?或许多数人会摇头说不悲沦疮。试想你现在穿着中山装商,带着大边框癸煌,留着中分头走在街上品,别人必定会投来异样的眼光沸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变讥,但有一种美瓢败,却是永恒的亥休荣,我们称之为“经典”裙。就像中山装逐渐演变成了“国服”拓摆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样讽涧褐,看似过时的东西稍加润色克充委,就会焕发出经典的力量罢逢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题察,也是一个互相佐证的问题瓶颗。正是扛住了时间的消磨蛔款,一个产品一种设计才能称之为经典伙疏。而正是因为它是经典极,所以无论时间如何过往铰懒挝,岁月如何变迁环,它依旧能代表着美额。所以能称之为经典的东西凤毛麟角辫人报。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫裳、保时捷911腊、MINI这几款车了茎我。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承埃峰钎,这是一种财富渐谷喜,就像一个国家的历史一样敬颂便,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝解典醛。但就像中山装一样巢,如果不稍加改动滔,依旧会被人说土气达极反,MINI也是一样兼哩嘶,细节的升华会有益于经典的传播和传承袱。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拼秦,是全新MINI车系中性能最好的痉。所以车头车尾都会看到“S”的字样剂卜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表坎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部描谷婪,这是它彰显不同的地方蚂菏,尾灯的轮廓更大了蕾梁界,但相比老款不够凝练撂橙矫,同时你也感受不到它有何种审美的进步措划,个人感觉它是为了变化而变化妹。轮毂方面宛瞧煎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号粱。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注灸里,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)侍。不过副归鞍,在真正接触到保时捷Macan之前吃,我对它的真正实力也有所质疑枯祟。众所周知该炉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嗓,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢扒光?带着这个疑虑浮搏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅峰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同项从拱,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型绥撵。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机统蓬,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似诫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型欺邻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”汐。在没有任何参考坐标的情况下岗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的翟妇吗。排除了惯性思维的困扰邵,对于一款新车而言或许并非坏事城跑奈。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布厦畔,因此有关它的设计特征我们并不陌生悄。作为保时捷推出的第二款SUV车型敢,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计贿,同时也融入了许多独特的元素茸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征辰谰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动淑观,因此在细节处理上都,新车融入了更加激进的设计元素疤。    作为入门版车型补砷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯熔,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯瘦,并采用导光条设计吗储然,其视觉效果更具科技感到浪窟。   保时捷Macan的腰线位置较高碱筛嗓,车顶弧线在车尾处微微向下收拢退鼎撩,营造出强烈的动态视觉效果诚葱。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格俗莽。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一岁菇罚,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格乃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况示级释,我的同事此前已经为大家介绍毖互。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解痊壳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍睬橙。" "   ??????? 提起观致矛,大家都会想起什么颗新灵?这似乎是一个难以回答的问题杰。作为一个有着中国血统的全新品牌猩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩版。在2013年蒙骡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上叫坷廖,一石惊起千层浪凄伙。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蜜。   如今诗乌唾,观致的第二款车型宿犊,观致3五门版也如约而至官,其是否也具备了同其兄弟一样的实力裂怖话?它的到来宫,在扩充了观致的产品线之后呜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢邵?自然是令我们拭目以待庙馈晨。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车释叮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今纫论,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型夯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型弯蓬,时至今日都没有做大幅的修改廖。就是这样一个古董级外貌的家伙肠,最近竟然和新能源技术杠上了斥另。2013年的日内瓦车展上经坷,路虎推出了一款纯电动卫士惯谓饥,旨在告诉大家卫士宝刀未老扔蔚。而这些天培,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试恕,看起来每凹涣,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了申艰坛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上费扣钡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品陆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟即脾霖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望墒饭,并未成为现实动驴,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已孪。   事情的转折点发生在2014年6月18日纠锻,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照速,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车备,并且这一次匡,车身上已经重新贴上了拉花磁吾,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计驳,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”谈旱桓,而是一台真正的电动版卫士亥。   之后通过各种途径的联系嘛瑟,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版功盾,虽然这并不是一款量产车屯揣,也没有任何电动机蹿活獭、电池组方面的参数数据茅, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试淖,我们认为此次试驾还是很有意义的观库许。   ■ 外观造型李摹:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷采楔,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士恨瓷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样弄救,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异尘栏死。   电动版卫士全球仅有7台犯耽扫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车答,基于卫士110车型打造阜,可以根据情况容纳5个或7个座椅泵仑,算是车系中的“旅行款”谈。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承负,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异坦白。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计郡建,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡巧拔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外垃,丝毫不加以修饰郴鸽炕。按照官方对柴油版车型的销售策略绥,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件动搐匙。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分姜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理来奢熊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留灰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间湍。正对车头梢,右侧翼子板的通风口也是镂空的喉晌贡,下方是空调系统的进气口肯,而左侧的则仅仅用作装饰绅,所以是完全封死的状态方屡靶。   平直的挡风玻璃恭酿、小雨刷洞、面积可观手动调节后视镜弟,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计坊,而在这台电动版卫士上矮袒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板毋。   实际上孙贰,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致惩响珐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线垫奇嗅,电动车窗只照顾到前排乘客遣,第二排为手摇的桶搜,第三排则仅仅是推拉窗湃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林廖椒,确实浇倘夏,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车擒蹭奢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中翘孺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头凑涉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖酬。   三窗式车尾设计除了古老外斤沙,想不出更多的词去形容晦徊,好在后窗电加热瘟射、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备锚扮核,而这些也是这台车上为数不多的电子系统掸。至于各种不同用处的尾灯豢饱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧宋兄聊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩巍,并配备了13针牵引电力接口欣么,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电浪。而对于电动版卫士来说咯,这款车的拖曳能力也非一般强大盲弥,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡劫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置硕希。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯新铃,在这四年一次的盛世当中疆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注欺掣,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲驶某骸,在经过整体的细化改进后整体更出色涉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈槲艽ⅰ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌超丧,对于这样一款小车到底怎样钡蹄娶,让我们一起一探究竟溶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车肪肋,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计便,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化邪炉涵,当然这还有一部分是车内空间优化的设计把,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格驾扦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格涂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择贯溶慧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承可靠的选择冈丢箩。   相比现在很多的车型叔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰鲁软,个人比较喜欢这样的感觉漠脸,朴素也是另一种风格耪熊删,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好杜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分渐庭,可以说是起到了点睛的作用圣汰狄,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创起浦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格帅塘,看起来还有些运动精神镶歧。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组幕,同时也是远近光一体设计身冗罗,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气挞猩,更加突出其可爱的造型风格届炕聚,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体辫使边,同时也表明了J2的一种年轻风格细瑞搬。虽然是一款定价不高的微型家用车思萝,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置订哀,雾灯虽然不是什么贵重的配置抠璃竟,但对于安全的保障还是多一分才好模程。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力铰,实际使用中虽然刮水面积稍薪,但整体还是清理的非常干净姓。   在车体侧面造型上弛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计泪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高评,这样给头部空间会留出很多热膜犁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感忍,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感磷渭。腰线起始的位置和大灯高度相同卉,这给了驾驶员足够大的视野空间浅坚博,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间能层,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高哪刚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格士挫粟。   在尾部造型上欧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计牧死福,同时加大了尾部示宽灯的面积溅互,为了就是提示后方车辆注意安全狈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹咸逢祈,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高泞圃达,内部非常的深不过开口非常行媛А,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包掣休融。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具萝,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎检,虽然是钢圈泪患林,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳护。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型嚼,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少怯擎胺。另外通腑殿,一直让人头疼的售价问题陆燎,此次又出现了魄岔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势仇刀躺。价格问题唉叛,在上市新闻 中已谈了很多毋,不过与价格相比杠离汞,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善频成。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统寝桑溉,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题灸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后黑肉,即将为各位解开疑问透抱。   观致3五门版已于6月24日上市赖,目前指导价已公布词,售价区间11.99-17.19万元 嗡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍垃透颅:依然遵循简洁的设计思路屉戮,造型更显年轻芥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头店刮葛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士迫,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体惊。可以说瓢,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车溺途。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格啥,不过在细节上却更显年轻姜示。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm商冉屋,轴距为2690mm鳞磨会,除了长度缩短了177mm之外憋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别酪量。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话萌吹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉乌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了称。在车身颜色上秀陪,观致3五门版同样有6种颜色可芽帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕伤篇,色彩更为鲜亮疯,也更有时尚感袜厕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起舷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别靡藉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面靛,而前雾灯也采用了圆形的设计雷,更显时尚省。另外灿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯徊胚划、转向辅助灯和大灯清洗装置僻溪谜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 佃。   除此之外贰狼苔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大茅薯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)温扔漠,并且轮圈的款式也更加的年轻辣设沃。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18姜降汞。所以在轮圈与轮胎的规格上岗毋糖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别沁剧。   =============分页符=============   ● 内饰介绍罐空卉:与三厢版一致千湾蠕,细节改变不大顷踩履。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同富胸咐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择票妙嚎。中控台采用对称式设计揉,各种功能布置规整骑募嵌,按钮数量控制在了合理的范围内酮,不会给人一种杂乱的感觉搽庆。平底式多功能方向盘与三厢版无异娜,造型很有运动感镣材堆,真皮包裹的外圈握感也很不错贯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置涤碾,除了蓝牙电话撅、多媒体播放等这些基本配置之外丛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务檄仆块。除此之外快劲,车主还可选配观致逸云的增值服务割,该服务包含实时交通路况问哎、实时停车场信息和地图更新等仓。 ● 座椅及乘坐空间勘尽菱:白色绲边真皮座椅很有时尚感体涝。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能扫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能尺,与三厢版顶配车型相同姆凉步。不过区别在于揉帮分,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拼谎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升去腐,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动叫浩怕。   在乘坐空间方面纲,身高173cm的体验者进入其主驾驶座伴挺猴,并将座椅调到最低位置后宦茫,头部空间大约为1拳习朴,显得很宽裕;而进入后排后崇冗科,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间烂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的氨免。后排中间地板隆起幅度较大常,长度也不适合搁脚擂隋恃,中间乘客的舒适度会受到一些影响同物。 ● 后备厢蛔、储物空间和天窗类伞:后备厢容积403-1105升谱筐褂,储物格众多瞎。   在不放倒后排座椅的情况下垂,观致3五门版后备厢容积为403升逗噶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嚏俯。如果嫌这样的空间还不够的话乱斤嗜,将后排座椅全部放倒后膝,空间最大可扩大到1105升鞭。除此之外繁,如果您随身携带了诸如手机睡龚丛、饮料之类的细碎物品的话磕散脖,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蔼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负钋拢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备摄蚀宏,可打开的总面积约为0.22平方米渐题,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似隧。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架渭段:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机柒既,两者最大功率分别为126马力和156马力诫褐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米览,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别帽时。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外疯,其他车型均采用6速双离合变速箱喇蔬时。在底盘悬架方面你,观致3五门版采用电子随速助力转向系统弦得郝,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架坪策。 ● 驾驶感受酪竣:底盘调校水准高某得屯,变速箱低速平顺性比三厢版好膏送恭。   此次试驾会上党,我们大部分时间都行走在城市道路中算诫衫,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些凄,起步时若是轻踩油门踏板歉佃,车辆的提速会显得比较迟缓舞接拟,若要改善的话女承如,需要至少踩下1/2的踏板行程墨沥尖。对于开惯了日系车的朋友们来说嫂憾纳,这种偏向于传统欧系车型风格嵌,而非“一点就有”的油门调型敲保可能需要一点适应的过程伦报。   而在整个加速的过程中绊,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题灸揪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上搜,咆哮声已经传入驾驶舱谓报卫,可就是不见变速箱及时升挡鞍倦录。另一方面弗虎,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入纪钎小,整个介入过程并不是特别的线性创睛,其工作时的噪音也清晰可辨闺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音乘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧啤麻鲜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )绞秀,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受巷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换寄膊,并且伴随着强烈的顿挫感吵,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多俄。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态节豹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少歪煎炔,虽然顿挫感还是有撩斧,但已经能够被绝大部分消费者所接受菱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的慌食裁,那么我可以回答您谩,和大众的DSG表现相差无几女。坎醒瘸。   从观致工程师的口中得知既筋,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题盯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下粕话堪,对变速箱程序茹敢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整督废,找到其中一个最佳点哇输,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低杠。   在手动模式下溺颓韦,发动机的表现仍然很积极毖,不过由于其低速动力输出并不出众申,其加速度并不能让人感到满意尝,很大程度上温,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉祷。此外死鞋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时教喜乘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡伍,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似钒卷圣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点秘,而在此前的三门版车型上袒匡鸥,我们就给予了相当高的评价县。虽然仅从结构上来看奢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控八犯,但作为一款家用车敌慕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性黄纤弛,高速行驶变道保证稳定性困挡纲。事实证明附狮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现俄翰宝,并且从车底反馈至车厢内的声音轮童础、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看习咐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的苹墓氰。   ● 编辑总结祁:   从我们此次的试驾感受来看贤篮,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻涩净撑、时髦的外形藏惮工,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整撤坞。与之前我们体验的三厢版车型相比扔厂晶,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步完堪,尽管目前顿挫感还是存在纺铅瓦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了悉簿伴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过陆掇倦,有值得称赞的地方舷睦椽,自然也存在着一些不足诚,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等仍挛。另外僳竞恼,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的何。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元擞石,但是这4000元能够换来包括氙气大灯袖旁袍、转向辅助灯及大灯清洗功能忍蜕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎弥诡拟,这样看来弟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拟。不过冀,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢佰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧茄籍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间踩春,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍涧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型净赦烤。但个人更喜欢两厢版本乾,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因静败免。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾苇。当然褐亢,作为同一款车殊,两厢和三厢的选择人群会有很大不同记醚茬。三厢版本更加实用卷,两厢版外观更加时尚干练兑侥。今天带来这款两厢版爱唯欧堕顽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足耍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容慌,大灯的设计相对保守了避紊傲,但也减少了人们对于这台车的争议性骗。从而扩大了消费人群邦牧淡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好懒闻,各有各的美钮。但无疑晦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的丝焕扔。   侧面的变化并不是很明显抚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动凡糖。相比三厢版要顺眼的多贯期。车尾的变化同样集中在尾灯上赋裴冗,尾灯的轮廓变化倒是不大描剔,变化主要集中在尾灯颜色的改变宿。深红色的外围显得更有质感几蛋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话褥,越野车是最好的选择镀钎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车茬胜皮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40非屡庭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事兔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力氨翅。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蔡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40缔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没辈。除了电视剧的锦上添花小韩美,BJ40本身的魅力也势不可挡弘愁,下面我们就走近这款“北京青年”妮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼融投。   外观/内饰离:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试鲤卷痹,或许有人会问那为什么还要进行测试氨。其实答案很简单扣,之前测试的BJ40是一款试装车荡脊,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别深拐,包括电视剧中车辆也是如此弘。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变邦群,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升露。虽然我没有见过之前的试装车快,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异碉坑,甚至有些地方与牧马人不相上下返九虾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍舜秦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了乱,这里就不再做过多赘述妙眯费。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰舞螺氏,你会发现并没什么科技感尽,简单的线条呛茹、硬派越野车特有的见棱见角的气质傲,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面晨吞。另外迟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留揩潞饥。硬质塑料质地的中控面板很厚实讨矩份,比起舒服的软性塑料手感稍差茹,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境寸狡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事导欺杏,同理使用织布座椅也是一样幂,无论您是刚刚涉过水缎,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨淳,都不用担心佬吞苇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器速促,不需要华丽的外表去装饰捎。虽然BJ40有着很浓重的模仿爆嘛溅,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格烦遍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上恋继,那只能说这个人并不了解硬派越野车适烘创。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望太涤滤,让人想到真正的场地里去撒点野娘铃肝。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀凄?惊险的高速穿插夏噶汞、精彩的甩尾掉头免、惊艳的侧向双轮行进侩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演拨。时过境迁挟燃,萨博虽已退出中国市陈晟』摇,但把经典的两款车型(即9-3瞧齐仆、9-5)的技术留在了中国缚岔倍,在北汽成功收购萨博技术后盟耪诧,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生宛洽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型剖冷眷,其底盘运用了萨博9-3的核心技术羔蝎径,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求门撑,主打性价比与实用性卿寿岁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确劳囊雷,只是在某些方面使用了相关技术而已瑰楔弊。   从外形设计上就不难看出姆额,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影论俩骆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰联扳,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70遣肺,同时车身上所使用的犀利线条戌,令时尚动感的氛围展现得十分充分倪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表话党诽:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级氏,车身各项参数都小于萨博9-3歼褥扦,所以直接套用的说辞显然并不成立巩蔑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出惨翻,打造一款可以继承优秀基因佛矮,并适合普通家庭用户的车型艇,成为了设计团队主攻课程腥轮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情汐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应缄憨情,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降帮滦膘,但紧凑的造型与简练的线条嗣嚏抹,使其观感的持久性更好蔽携。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多沽,很多厂家也开始重视其了这一细分市场晌貌岁。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型匆,价格能接受豢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型弄继菩。而现在也有很多车型供大家选择桃吠搪,包括大众途安饭魔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择五。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现隧,它还有一个进口车的身份翘。接下来浚舶世,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现努李荤。   外观褪憨横:起亚最新家族设计齐轰乃,略显可爱柿,大部分能接受巾阶。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格烽揪患,同时又有一种独特的卡通味道湾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感尺,没有配备氙气大灯扫税骨,但全系均带有LED日间行车灯东境、透镜及大灯高度可调功能体。雾灯部分的设计很有个性啼场,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感腥。   由于车身高度降低绵撑任,新佳乐从侧面看上去十分紧凑深,平滑的车顶线条降低了风阻系数佃,流线型设计更加美观挫屁酞。全系除顶配的豪华版外举携,后视镜都没有集成转向灯功能丧戒小。另外啃,低配车型的轮毂也比较简洁瑰传瞄,轮胎规格为205/55 R16亮。   新佳乐车尾的设计十分简洁冯裂聪,总体看上去比较圆润惟戎翅。尾灯采用与前大灯相似的设计风格敛侥守,凸起的轮廓首尾呼应疏隙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方嚎,车顶带有行李架亲,具备一定的实用性前。新佳乐全系标配倒车雷达功能吵刹摔,顶配的豪华版车型还带有倒车影像糯窝蕉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嫡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题型。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌朗,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯揽。而提到雷克萨斯割,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样窜溉,立刻联想到了舒适奶、安静等一系列形容词关芒将。   作为雷克萨斯主力车型瘸啊,ES系列占据其在华销量近半壁江山莎垛,舒适逆卞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价曹奠椭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h陛,更是有充足的理由享受这些评语辽。但更重要的是烦,在环境日益恶化履、石油资源日益紧张诗、油价越来越高的今天场,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度缎。   外观部分蓬父脊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型哥具,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)破吉促。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生嗽虚,和前代相比进化明显嘶缓娃。初次亮相时陕贺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期百辜。与丰田一样歼,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格投饶,目前已被广大消费者接受弦错,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题摊。   外部配置上楼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能挠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目摧芍,与中网造型配合不错桃。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格竿,轴距2820mm都吭桅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同晶,ES没有针对中国市场刻意加长饰咳径,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台炔,轴距比老款增加了45mm糙萌。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计郸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型寐夹剩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们檄。当然铅淑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标磊毙,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拍。另外奴别,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内肌讳,更加低调逢耽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS捕帆麻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距味攘酮。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆挫屁、忘记沉默寡言的正装车主路视、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框梗禾、忘记... ...算了莫,需要忘记的东西太多蚊,你只需要记得一点挽斑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽木透。   奥迪的低调寡汕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)们搔帝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝酿饺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然创。依托自奥迪A7的造型设计汹,RS7依然拥有优雅的造型刮,仅仅在一些细微的地方剩逼皑,RS7做了运动化改进貌。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蛔士、以及哑光附件鲸。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板貉冀、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子呛楷。   如果客户需要佬堪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂顶,其轮胎规格达到275/30 R21吞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气脾壳。排气管依旧体现出奥迪的低调墒泉常,外部看是两个椭圆形排气管浪畏,而其实际是双出四排气戳泻,因为单侧双排气有节流阀防,用于改变排气通道桨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣漓。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的乏抵画,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线涪芍。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针尝堂牛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔关。车钥匙鼓惟、平底三辐真皮方向盘慨、运动前座椅授、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标爬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能慑帝变,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示骸报。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中芥爸夯,还提供发动机增压压力略麓、机油温度显示和圈速计时器等数据人暮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰矩,并提供其它3种材料作为选装玩。车顶内衬标配黑色织布倾,可选配黑色Alcantara面料福毛米。搁脚板保摩、刹车踏板碌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计剿。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆酪跑祟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑莫罗孟、一体式头枕的运动座椅庙羔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料桨,并提供钻石绗缝裙。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料湿。带按摩功能的空调前排座椅也供选装络焦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情都侯伴,就像微博上说的邢狡篓,一次刻骨铭心的爱情觅体实,一次说走就走的旅行什么的妮说。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求慕妨堆,但在现实中撩息,你不能永远一副放纵不羁的样子瑰俏,特别是在资金有限的情况下革,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的秘涸错。此时你就需要一辆价格便宜抽、实用可靠的多功能车型嫩颓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择型。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型揽,分别是景逸X3和景逸X5效荒唤,形成高低搭配产品布局镀奖。景逸X3属于入门车型赴怪闭,共有三个配置慕鞋,指导价从6.99万到7.79万元粕晨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型递卫辈。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看催蝎蕾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像农成。这款车的前脸采用了新的风格样式恫,线条比较硬朗妒,造型简洁流畅屋洛,同时又很饱满哨炭毛,没有过分追求标新立异的夸张风格慰,显得更加沉稳较。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素轨,给整辆车增添了活力虚仇墟。   除了前脸之外贡杰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓扩疾,让人略感失望吕亥,好在整体风格还算融洽瓜,不会给人前后脱节的感觉经雹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm疗锻、1835mm和1705mm输衰藩,轴距为2685mm温阮凡,在这个价位上算是较为突出的水平了逼,保证了足够的车内空间坤兜。" "  在固有的印象当中宦扯怜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下潍,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价铺彩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈晗骸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拒奥,作为日系三大高端品牌中的一名改岸,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸景礁擦,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次敞,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L触檬半。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说小轰从,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格瞥儒茎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现炕掇,取而代之的则是一种日系的柔美风格罐玩,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影沁田瓣,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力耿荤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点宛裂蜕,并且这种特点让别的对手无法模仿井。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉疾秸河,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大捻排,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度私猜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面讨钦阂,看起来非常具有独特的风格孝翘困。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计食,不过看起来还是比较有神的势串,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果掏救。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示氦截琶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的挫献塑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方吩橇烫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉华,这款车有这么长么孝涎就?实际上后门的长度远大于前门活逃,不过整体造型并未收到过多的干扰边扁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格乖酗,因为C柱的造型更加接近尾部溃绷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果临,腰线的设计在在尾部提到了最高欺,并且从前大灯连接到了尾灯部分测。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通哗涩了。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑钞滴呢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响捆闭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计靖撑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计缅素惯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布潞,到今年4月20日其正式接受预定剃疯嵌,不到一年的时间开池奴,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了戊赌炒。在新能源车量产握、市售的速度妨肆铆,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌赁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蕉扯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过驳。当然藕凉萌,汽车之家评测新车的速度也不慢眠镀,今天珐歼,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章辑裁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款姬凛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款摹忙撑,其中橙色的为增程式混合动力版车型娇蠢,白色的为纯电动版车型汝褂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型魄。   ●外观喷:造型前卫摧氨径,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布界铰舞,我见到量产市售车之后嫩帕沉,其外观真难以与概念车作区分搐。宝马i3前脸造型饱满圆润棋牛法,双肾进气格栅则是家族式特征的体现井。不过钠,“进气格栅”四个字需要打引号了技喇,因为它完全被封死并不具有“进气”功能佳,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾魔嫡菱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计库物慑,让整车看着很有质感且与众不同胶。当然镀,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼速村,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格贯取。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头甘,但它的车身侧面看着一点都不显小期。在我看来原因有三抡茎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富悲擦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少画,给人感觉比较敦实毫。特别是车高数据侩吓,它比X1还多出了23mm就。   宝马i3的轮圈虽然直径很大坤,达到了20英寸扭函脯,但胎宽却很窄旅案倘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20诉巷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎霞圭。有关这款轮胎煤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店忿,基本都表示由于规格太特殊朵健仁,没有现货也没有报价惋。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质率,很独特悄钮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应扳式。尾灯采用得是隐藏式设计尾,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分释,用于显示示宽灯问搔、刹车灯以及转向灯等麻桃,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧僧白,所有光源均为LED鄙。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中久焕,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词乓,欧洲市场上柴油车盛行已久沁良,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展桅。不过近来拭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求凶,Jeep便是其中之一胶,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待桂。 ● 外观介绍单锹:与汽油版无异侗,硬朗依旧怒。   从外观上看骋抚叫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型高屡匆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型衡疚。新车的外形仍然显示出硬朗廓、时尚的风格撤槽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大欧,提升了时尚感翠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm墙休,在同级别车型中“个头”并不算大梨。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势耿醛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°搭。   在外观配置上紊匿星,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯霞深慈、雨量感应雨刷闹沁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置措巍绊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的目。轮胎配置方面涣煽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎唾,轮胎规格为265/60 R18么耪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎扦,规格也变为了245/65 R18惋艘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时福攀,我们会谈论什么邪?是大老粗一样的外观俄煤姜,还是“马路杀手”一样的形象肋鹅?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象新十,笔者也不例外碗年尝。6月5日下午刊袍擅,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华露发雷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象攀们,原来大块头也有过人的大智慧刷莫。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH汝摹毫、FM两大系列井檀醋,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日戮们梅,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华镜潞,中国区总裁陆博天到场助阵垂僚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后庞腊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱桃,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车宝袱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了案挟,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车病邢拆,最大的意义还在于为企业产生利润嫌勤。因此嘿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中率糯,并体现在生产效率伐、节油效率晃娩、完好率摔先、安全荣宪慌、安被模和驾驶员体验六大方面活。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型圣,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择龄尼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证俄,而大众凯路威则开创了一种新的格局堕埔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型履。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生型,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威谩费,而那款车型是针对高端商务市场的车型恰脚,虽然其内部可以进行简单的商务会议搭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的咯栖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案穆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格筐涛危,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑穗场,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求哎倡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的碴怂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格太薄腹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼笨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密氮挟,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气夏蕊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置斯萄尺,只是以简单的卤素大灯出现修,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯芯,只能说稍显遗憾勤醒相。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车丹成匙,并且其敏感程度非常高歼沽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单逝范短,采用最为直接的造型是大众商务车的风格构,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大滩贩,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格汇驳健,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车迫沁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味屯宏,但还是将头灯和尾灯联系在了一起寸逝播,在尾部造型上也同样是方方正正踞,给人以刻板的印象社妥,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰伦挥络,看来稍显朴实无华既,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前匆。尾窗的面积超大鞋颁滤,并且配备了后雨刷啤唬其,可以说在安全细节上做的不错诉辞。尾灯的造型也毫无新意丧,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐场,尾灯内部的结构也比较简单搜剧,并未采用LED也是针对不同定位的选择吴芭扳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低貉,尾部配有四颗倒车雷达探头需半绘,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用咳狈鲍。作为一款商务用车氦城,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方鳖卷袍,而旁边就是凯路威的备胎所在地蛾,这样的设计使内部空间得以最大化利用鸥。   相比国外的凯路威车型坞搁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂镰拢,造型上采用了多辐式造型报粟,轮胎则采用了邓禄普品牌烁氯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野怕肋,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV舍疼导。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候羔太辰,我更多的会用臃肿两个字来形容它凡。圆润的车身凑衔茸,没有棱角的线条搓,大而无神的头灯樊胚,都让我对它提不起兴趣协石。第一次见到新款昂科雷时慈授,我的这种感官得到了改变绿景煎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点拱。新款更加俊朗挎,就像是一个胖子撬哆,经过健身仁宫,从大腹便便变成了施瓦辛格笨覆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面方摊,这种类似于点睛之笔的作用戚,实实在在的发生在新款昂科雷上面愧。之前的头灯让我没有胃口獭烩,尽管亲和力不错逼固唉,但太没有性格梗晨。连同这个车身肠花,都让我觉得臃肿无比通,简直就是个满脸流油的胖子嚷。新款更换了更有张力的大灯灿,进气格栅也变得更具进攻性脓貌。这样的风格琉,我想才是大家喜欢的馁。   侧面造型的改变不大啡缮,侧窗面积所占的比重依旧很兴拍选,这和新君越侯毕熄、GL8都很像价。给人一种重心很低的敦实感坦赦。但对于车内的乘客来说丧顾闲,这不是个好消息斤拖,过小的车窗影响了向外看的视野咀庇狮。造成了不必要的压抑感举。或许对于选择别克车型的人们来说案醒僚,这一点必须无奈的接受了特琳斜。   车尾的变化不及车头肋,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性深赡懦,或许我会更喜欢它砂。但事与愿违碴瞬,尾部的改变仅仅局限在排气管上凑寸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形辣擎栋。这多多少少会有助于提升质感促履。也改良着尾部太过圆润的整体气质坏鞍。可以说模,这次外观的改变花,在这些细节上还是很成功的北剑凄。相当于一次瘦身和塑性绞粉,让它的线条和筋骨更加分明立。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间趁荡苦,纳智捷 新大7 SUV正式上市轰,官方指导价格为22.68-27.48万元视络落。一直以配置见长的纳智捷品牌暇,在小改款车型上又下了一番功夫围,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次邓。在体验的这几天时间里嘉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”朔赶,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价怪。也有好奇的邻居询问这款车的售价宏,当得知价格只有不到30万元时蹿首,邻居更是深感惊讶挽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢巩?本文就为您带来答案实。   作为一款SUV楞,“大7”这个名字一点都不为过腺姑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手驾乔,2910mm的轴距更是傲视群车鞘唤墙,也难怪引得路人频频回头韶坎屡。不只是尺寸蛙返蔽,本次试驾的新大7四驱旗舰版萎播踞,整备质量达到了1950kg花,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”通。   作为改款车型邪竣健,新大7的外型经过了一番修改台帮李,主要体现在前脸和尾灯上淀党。大灯造型有所变化括鹤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内叹,而经过修饰的雾灯酣峭捣、转向灯和前雷达莽,给人以霸气外露的感觉洽毙毯。整体上蓝蔚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉储。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭鲁认,比较实用精凑。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上吭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上寇冈。从奥迪A8的换代嫁窍饰、全新奔驰S级的上市蜜逼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照螺。这三家老牌厂商动作频频难,而我们也始终把目光聚焦在他们身上趟添,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS矛痴雄。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来陇粪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今零狄怖。而随着混合动力时代的来临媳却焙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL土梯,可以说从那时起倪蹲,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位何。在奥迪A8和奔驰S级已经上市飞鳖俩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期现剑称,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来箱了募,以期对它能有深入了解讣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的鹤撂肌。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内涡协。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸贤垦。相比之下嗣臣沃,雷克萨斯LS在此方面并无优势貌赫互,长度如、宽度和轴距均落后于对手黎喀弹。   即便不看车尾的标识卜途亭,仅从前脸上幽兰色的车标和床乔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型勉。而身挂HYBRID标识则意味着咯泞缕,除了树立当家旗舰车型的形象外解脯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神违发截。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功芒,只是在一些小细节方面令人有些不满锈说份。如果用最严格的标准来衡量承,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间回秋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些粟殴蔽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后醋,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手坟碉,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑扯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型江,这种车型的优势就在于酞,兼顾了媲美轿车化的底盘质感晚掳,还拥有了超大的车内空间秸歪涡,优势显而易见摊,而今天我们来到了美丽的太湖价,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型拐趴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心翟拎惟,也让更多心意欧力威的人有更多选择剁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表胁净:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的删钢讳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5胖,不过从售价以及车身尺寸方面来看鼎袭,欧力威确实占据一定优势戮。   外观上欧力威厢型车身造型扦,并没有阻碍它时尚的视觉感瘫限,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车霖墒,时尚并且使用晦榷两。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观票,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示慨荡抹。   非对称化的中控台设计味乏,与1.4L手动版没有什么变化邻,首先造型上足够年轻协调蠕荆冬,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点舰腥潘。欧力威自动挡车型幕税,方向盘造型依旧沿用手动挡车型琅人藉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键骇,操作多媒体更加方便挞涎汕。中规中矩的仪表样式没有什么改变扭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息赂茧。   本文导航" "  有突破有挑战雹,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候傅长闪,就会有这样的感受骋汐。它太挑战人们的传统审美了烧膘,怎么样也无法用大气说郡、简洁扰、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受苇路。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产撅浩。自由光承载着延续切诺基的重任秃船惯,就在这样的争议声中款款走来牡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统辞,挑战着经典梨算獭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新材菱际,在做颠覆传统这件事褥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念模份。就拿前脸来说拱旧隙,好看不好看绝不是我个人说的算的钞,每个人眼里都有一个不同的看法丢珊。或许慢慢大家就接受了尾鞍。   作为一款中级SUV煌锣,车身尺寸上中规中矩守凸颁,作为切诺基车型的延续淋赣,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现讣擦,但也能看到不少突破之处第菲。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重桃辨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃剁毁洗。   本文导航" "  从1985年开始线赂炊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上暖嗡溪,1991年出现在5系车型上堕泻,1999年开始陆续出现在X系列车型上截。直到现在娟臀妥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谴表弧。2014年5月22日柏刨奢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive淮梨萄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型串,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求墨狙,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车触皋。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW卫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么坝奢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表成糖:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款巳,新BMW 328i xDrive凤势双、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元菲低请。   第六代BMW 3系延续了这一传统帕山市,将融合了电子气门控制韩、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机贩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配筐催龄。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型沫棵澳,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本故佃。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的邦汕得,要了解这个问题前房,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理盆垢动。齿轮传动式分动箱牧庆毁,连接前轴的方式改为了齿轮传动蔼埃较,其他地方大同小异队胃檄。对于宝马X系大部分车型来说堂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能环丛敛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配射怯儒,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力屯戚公。由于前后轴均采用开放式差速器匿稿淡,遇到交叉轴情况时款凰暗,也只能依靠电子制动来辅助临态。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱跨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构萌此,与齿轮结构的分动箱原理相同诚,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥灿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥未。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的愤腊。至于控制多片离合器的方式仑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式充。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛轨,所以常被用于装配在更强有力的车型上垒鸽戊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器鲁本歌,以对扭矩分配进行不间断地调节悔。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配廉桑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩汝,默认状态下前后扭矩分配为40酚:60羚扮,最大前后扭矩分配理论上比例为0炕:100到100电嗓钩:0之间趁底铅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息板,从而可以从一开始就识别到车轮打滑怒。扭矩分配可以在0.1秒内完成功暑梁。   行驶过程中簧,如果系统发现车辆可能转向不足铺紊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧舱宋防,就会减少分配给前桥的扭矩江诬斥,将几乎所有动力都输送至后桥朗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息氓厘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑称敬。一旦出现车轮打滑夸切,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器囱剔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力溯吞,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制挛派。这就意味着布虏,无论路面如何突然变化芬臣,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上吠创,即使是在部分结冰的道路上渡勺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解们怕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型输齿暗,其中S2属于一款5座小型SUV内麻快,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下绒,很多品牌都开始研发小型SUV烯订。而S3则定位于一款紧凑级SUV蔽,并且采用了7座设计天。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何溶,接下来就给大家一个解答憾牡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位股惦脑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型抚,这一平台就是北汽威旺M20的平台酿,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计瓜。但是两款车的轴距却不相同构,S2轴距为2560mm率拖损,属于一款标准小型5座SUV坟苯。而S3轴距为2685mm守高,接近于一款紧凑级SUV椿,所以为了能吸引更多的消费者廉,采用了2+3+2的7座布局害,主打一般家庭用车撩,实用性优先模。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV律垛挂,主要还是面向有活力的年轻人波,外观设计更多偏向于动感的元素居多啥嗅。大灯组的样式也不俗套少觅旱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低揭失,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蓝伞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表煎劫彻:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比荡,在车身尺寸上还是比较占优势的路。另外2560mm的轴距表现也不错奉砷凳,至于它的乘坐空间表现如何俱顾,在后文我们会有体验吠佬睛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计损扒味, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升欧萍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了螺创,车门不能完全打开的话李,一些比较大的物品拿取会不太方便讲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台浇蔽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机膏拆,并分别匹配3款变速箱文。此前材,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拉惭桂。而今天我要试驾1.4T车型窃,虽是短暂场地试驾鸡巨烯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鳖镁,特别是动力上提升明显舅。 ● 外观/内饰慷经:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型疯,也做了到店体验的文章论,1.4T车型在外观斯观贸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大溜,本文不重复介绍妒太李,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验泥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看僚富。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因青,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等欣瞎卡,具有很高的品牌辨识度惹。同时在一些细节方面的改进娄,比如重新设计的头灯测缚、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等发,则让其显得比现款明锐更为简约稳重盖抵捎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台浆倡哪,采用了全新的发动机惩疵,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瞳,属于大众的EA211系列霓,动力性能比现款提升19马力和30牛·米韭称,最大功率150马力/5000rpm颓拌迷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm火钙。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一宛妇戊,而相比原来的EA111系列有了明显进步粪筐垦,首先是恢复了正时皮带季乓,降低发动机内部的功率消耗悍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术焊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴汐骗违,而喷射压力也提升到了200bar轰锨脖。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱瑟,带有S挡和前加后减的手动换挡功能疙恕昏。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别寿,前者顶部是“SKODA”的品牌名浚皖记,而后者则是印了“DSG”的字样杭。   底盘悬架方面池纯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架澈,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构害。制动系统为四轮碟刹结构骸险朝,采用前通风盘式后盘式配置睹痊粉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节半蠢纳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目套唾腐,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目魄劝。由于是场地试驾勉纲鲁,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些凉腊,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道烧棺,能更好地了解车辆性能谭澎图。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来廉戳窃,只能在日后的试驾中再介绍哦赐甜。   动力方面伦,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话荷凸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容狗午队,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来凛脯,1.4T车型的起步和加速更为迅速疙乘鬼,而且涡轮的介入时机较早祥戚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉浆揩镰,动力的输出保持平稳可控的特性墒疼纳。   使用D挡时晦芜泛,以1/2油门深度驾驶簧迫,变速箱升挡较为积极贰,发动机转数基本被控制在2000rpm以下疚,而且换挡的冲击较屑薰妗,不会影响乘客的乘坐感受煌。而以深踩油门的方式驾驶孟办馆,变速箱会到4000rpm左右才换挡努物渭,加速感受更为明显恃驰。   换上S挡七随,油门响应灵敏了许多砷汲闪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡少萎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感册伯败,在弯道多直道少的场地赛道里笛,需要频繁提速的时候相路,显得更为得心应手庭侯匹。   全新明锐采用电动助力转向系统浓编,方向盘低速时转向较为轻松沧供,而高速时明显更为沉稳抛,转向需要更大的力度吹,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力技。   底盘悬架方面无,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性绰剑,在弯道中对车身的支撑性比较到位雌,方向盘的有着精准的指向性涵排巧,转向迅速而稳健饰。1.4T车型全部带有ESP系统珊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候径,ESP介入的时间恰到好处墨伎急,总能及时将车辆修正到正确轨迹呕拆踞,而这套系统并不能完全关闭煞,属于比较重视安全性的设计抵。   在模拟颠簸路况的体验环节兄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用俩钠节,然而后悬架毕竟是非独立悬架晤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况懈,仍会对另一侧有所影响规凳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸怜欢。我们在之前测试文章中也有体验视频粮,请点击查看缎徐。   更多精彩视频疮虚匠,尽在汽车之家视频频道   试驾总结疲扦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少萝腔,在D挡模式下表现中规中矩甘,切换到S挡后油门响应灵敏府视仟,变速箱的换挡节奏更为激进改绵,加速感提升喇,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验擎瘸。" "  2014年2月26日绅,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市特。其中T5动力总成包含智逸版乌俏、智雅版泛内、个性运动版共3款搁娜幢,售价为42.39万元至51.99万元航娟,T6发动机版本及价格保持不变似氮。   据了解荷搞扰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术匡片,包括了新一代2.0T直列四缸发动机难扯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱勘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢矮斯?本文将为您带来答案嘲虎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面菠安,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化弥啃,但动感流畅的造型令人印象深刻墟配。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉苦届,正如北欧人给大家留下的印象试施。      配置细节上说汰儒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”徐,全系标配了ABL自适应氙气大灯搁纠,以及感应式转向辅助灯光糠丘。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下僻,给驾驶员提供更佳的视野渐付缔。   此外口示,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航彼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达兼鸥岛,探测距离达到了150米松手,足以应付绝大多数日常行驶环境晴驰。此外猩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统赂标洞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能九门盘。虽然这里看上去有些别扭喜,但安全性才是我们应该关注的集倡。" "  限量涟陪毛、配额搪、上市前被订购一空氏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹涡嫂。然而吹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时狼冲海,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘淖富。2013年搽廖撮,经过M部门调校的M135i披装上阵瘸,性能已与1M十分接近坞寞,并且这次冲破了限量的枷锁定坏揩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车答。正当人们面对路上的1M投去羡慕缔唾荒、嫉妒霖涝餐、恨时鸥,宝马为我们带来一款全新产品澜滩,并且它的能力并不在1M之下氰翅卡,它就是2系的顶级车型——M235i翰辽。 延伸阅读壤晤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鲤,2系可能显得有些陌生牛枫陶,其实早在40多年前棺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场供撬。此外砍糕仍,BMW 2002车型在1968年问世型抒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处耍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型煎。至此萄,2系的到来并非空穴来潮女太。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22撅,而这个平台也与代号为F20的1系共享烘皮徊,简单来说樊懈,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中份,这与3薄、4系的道理相同村猩晃。在2013年时倡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验阑外,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近哇,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了境媚,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览案梢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M桅,但两者却在年份与平台上存在着极大差异练镶,从代号E82的1M车型锈,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点淀。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条颅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”氢赎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受汝泰,但随着时间的逝去卤飞疟,渐渐也成为了一种习惯亨涂。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表劲铂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加耿顿刚,更多是出于对内部空间的考虑涸戒,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响合猜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数艾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容维蟹惊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感钉拌蛔,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能锣筹介。   当然辫难,即使武装到牙齿供,M235i也不能与1M平起平坐霖皖,M家族的宽体车身丰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的喝门,就像当初1M推出时的口号一样“M鹤幂啤,永远从后视镜中藐视对手”截肝虚,而M235i更多还是为了平衡性能任等、实用性与性价比撮,同时也为今后推出M2而留下些余地狄嘿刻。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后茅,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步踢窖,针对绅宝D70推出后的社会反响萍,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多簇犯灿。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车泼龚赫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势漏阔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生是。   D50覆岔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车眠,推出之后的表现往往是人们最期待的啦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同擂,面对D50的将会是极为严苛的考验翁仿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境啦,而成功了隧乾吾,也将有可能成为流芳百世的一代名车馆。7.48-11.98万元的厂商指导价彤美馁,可以说为这场战役的打响嫩乾阿,开了个好头兢。   D50虽然拥有纯正的北欧血统哪怕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格撂戚哺。此次担任D50设计工作的辰唬吹,正是培养出诸多设计人才的博通公司犬儡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点哺,同时又能够给人们耳目一新的感觉秋厢缔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题梯挺宽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表纺呜显:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异长盯,但是当你接触过D50这款车后贫甲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素膏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机旦烦勘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的那,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹昏,但是当你将这些元素组合在一起时判,却有会很快打消之前的念头庇钮权。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外砷额牢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计胖。运动气息浓郁的设计手法跺怯遣,会让你把D50和运动结合在一起环界遂,无论它实际的性能表现怎样考讳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象标圃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方膝豢舷,比如尾灯的设计手法有些简单仓促绞赌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态继具,面对不断推陈出新的竞争对手甜孪兄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面设。好在随着2014款车型的上市仕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂叼,而这支强心剂的主要成分也很简单叔份,一台1.5L涡轮增压发动机呵。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型尚碱镀,针对配置方面也进行了一定的调整戎斡讨,其中自动大灯轮辜牡、超速报警以及四门车窗彝彀掖眩控升降等功能均成为标配从,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中堆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者搽绥少,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流估吕。因为从早年搭载的速锐花力,再到大红大紫的秦酞芍豹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6惊刀,它所提供的动力都不曾有变扩。传动系统方面岛漓,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱康,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱害。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言诺咯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿镭钮。在城市中经常用到的中低转速区间内捣悄,发动机的动力输出比较积极素滇磐,并且通过涡轮的帮助逻经,动力在1500rpm之后便有明显提升磷,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm斧,完全能够满足日常驾驶掠。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低唉诧,适合城市驾驶能脊上。挡位之间的行程适中习,但手感略显生涩牧崔庆。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕党健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车囤匈,而非车去适应你筋窝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定室需。四辐方向盘尺寸偏大搏,回馈力度比较匀称腑特十,因此驾驶这台大块头还算是轻松帕费,只不过方向盘的虚位过多艾,转向时不得不做出更大的动作祈硷廓。   前麦弗逊闪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收扰,并且由于悬架行程较长惠,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉含娄。当然这样的调校也有它的好处边楷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人窍抚。" "?? 外观部分   在所有人的印象中迁矾,SUV车型是一种非撑埃耗油的车型孤祥,毕竟以自身庞大的身形来说净叛,自身重量就已经非常大了尖辅,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机彩归蹋,这也导致SUV车型的油耗居高不下拧拜港,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观看,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题壬,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚畔馆,在众多的SUV车型中凤第谱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度铺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计算,这种设计可以说非常的扎眼炮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢妒绊,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳狭钒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯洞珐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售咆剐牡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志拆损,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征琼掇。在RX车型上鳖副,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条苗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嫂蓉俄,从RX整体风格来看窍逼,还是更多的体现了柔性设计的特点焦懦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面稼莲,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型俺,如果不看下半身缄,很有可能误解为一款轿跑车型钡修县。不过这也让人们的视觉一亮妨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的柑狮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上纫饰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求柯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同完财潘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的盒惨,没有过多的硬线条介入妥忱焦,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的喇聊富,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点鳖峰够,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符衅瞥。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力垢来效,RX明显体现出有些不足忻,不过这本身就并非是RX的炒作方向令垛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境逝,内心想要一件东西兼夕柒,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费汕僚,否则你就无法拥有心中挚爱蚕瑰。你想要一部手机报帅,但偏偏要你保证最低消费目煽化。这种心情着实不爽铅。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版桐母,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统闺,这两样东西都是你想要的兄辣狭,售价三十五万不到霖眷羡,撇去不相干的配置帝抬,给你你想要的性诡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元寺碘,是不是有点定高了彩?可细细一想锣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机刷,并且还带有四驱系统怒羞。如果单单从这两个要素考虑谦北弄,同档次的车型里污币溯,都破了四十万大关了脚梗烁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型徒板,目的就是要拉低门槛汹泡矮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出盆记贝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件氓。但运动元素表现的很细微厦遂,基本上都是细节点缀亢谐炉,和其它配置的A4L差别不大侵腑。虽然是一款40TFSI的低配车型密,但从外观上很难发现区别跋拳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件哀伤,算得上是全车比较明显的运动彰显了另锨盲。尾灯内部依旧采用LED发光元件拉,总体来说煞,亮点不多孟镀,朴实大方菲。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后阮白穆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分冷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品甩沦,除产品名称外亮,其与JX35并没有什么区别疥醇,还是那个豪华运动的大家伙钦坷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮去愁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露侈。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能漠多,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助煤钠,灯角黄色的反光片是标准美规设计磁洪色,但无论哪种规格楷,对行车安全方面都是提升愤仑才。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感伟,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO卤,前置摄像头悄然隐藏其中履。侧面看上去QX60依旧大气稳重咎羡茫,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感泄鼎猫。另外哄柬侣,底盘上有些部件会低于车身可棉锌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过奴。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色垂哥,活泼的细节设计使其更有灵性魏凤狙,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性眯逻,也起到了一定的隔热作用巍浆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感勺茅,硕大的车身并没有让其显得特别夸张保,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现渤卞,静音效果良好曝邢。   车尾并没有过多花哨的设计唉懂钳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字季。尾灯采用部分LED光源惨拳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释尺途,总体来说比较耐看罐世适。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味对,它的出现让整个后备箱显得活泼起来闹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高宛稳。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起霓篓高,就一直是大量网友关注和吐槽的对象希。上市前搔肖箩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后诉扯斡,不少人不相信它的价值芜擦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后屉态赐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待害,这自由光到底是什么情况钱几榔?经过整整一周的深度试驾后肥,我有些新发现可以分享给大家啊薯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3宛,我的思绪一下回到了2005年左右围篓拼,那时候自主品牌鲜有SUV产品挫尺,奇瑞率先迈出了一步辩,推出瑞虎苔勉汉,并领风骚多年定备。当时奇瑞称之为NCV荤,也就是集合轿车以及越野车性汕奥,有着越野车的外观和坐姿睬嘿俯,并兼顾轿车的舒适性缆,其实就是我们现在说的城市SUV删歪。   这样的优势持续了很长时间拒别,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展省,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品峭扒,瑞虎的势头逐渐放缓位崔,也就不再抢眼了菇。奇瑞随之调整策略轿,在去年推出瑞虎5这一新车型墨嚎辽,与其他自主品牌新对手进行竞争崎唯。与此同时巴蓬感,时隔半年的今天剁,老瑞虎被重新包装升级讳胆聊,命名为瑞虎3再次进入市潮喊痢,与瑞虎5形成高低搭配鸡贫,重新获得了新的竞争力懒疆。   外观蜡:   正如前面所说物促,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业撤没,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作芍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节女妒屯。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸羔酚,棱角更为突出搬赴、线条也显得更利索疾。侧面增加了镀铬防擦条酵饲,而车尾的变化并不是很大溉范岁,集中在尾灯和一些线条的修饰上适,就造型而言瑞虎3更年轻了税。从车身数据来看济冬册,瑞虎3相比对手并不占优优势厂户汤,但是得益于外观的设计阀噶艰,视觉感受瑞虎3要稍显大一些簿。" "  在经历了数年市场洗礼过后斤,瑞虎车型迎来了新一次换装附,代号命名也列入到了家族统一的序列中蔷乔标,对于车型的区分更加简明杭掇嘲。除此之外钒隶亭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计坑,以及更为充裕的乘坐空间蚀钾,以提升自身的竞争力查。   瑞虎3虽然属于中期改款车型逢躲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用统晴,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连俩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向米省,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车妊绍按。   此次改款主要集中于外观方面多晌弘,通过新老款前脸的比较防,我们共计找出了8处变化厘雌卯,分别为甸墟桂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组刷累巳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写亢怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大涕弓炕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表谴恼辆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘疥,但在车身尺寸上有所调整栏篱,其中长度方面增加了30mm擦,宽度与高度减忻亚荷浴,而轴距维持不变徽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出加曝继,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35圈牌馁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中荤拎。   车身轮廓并没有大费周章的变化辜柒柔,更多的是在细节上体现新意鞘。侧车身防擦条进行下移黎细霜,并在前后车门中增加了镀铬饰条逼解,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中缆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装叛吗贾,更趋于向装饰性靠拢哎盲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式济备,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性羞埔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗涛簿盟,若要找出所有差异控苍随,还需要费上一些功夫灸固回,在对比过后变化上依然可以达到8处拴。依次为牧酞位:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更勾烹,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识卞鞘琅。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处末,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计乾,空调按键的布局更加紧密窍奇门,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化肃莽。此外袱,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升茫。   按照配置的不同唐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机彤,大尺寸液晶屏包含导航长口、多媒体秤瘟翔、蓝牙以及系统设定等功能唾,而在操作上也十分直观情杀搂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当梨概。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度位喉、风量庙、风向等信息但,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少形皇,同时旋钮的阻尼与定位适中庆身苟,手感较好痘垫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫谁。   方向盘两侧位置集成了音响娥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键瞪吹硕,中心区域使用了品牌全新标识肯歉,并在造型上稍有改变鼓。仪表盘则没有任何变化锰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同箩殊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值里,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素颇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅锌们,但调节方式为手动磐,前排座椅具备加热功能线剃翁,按键位于点火开关周边区域链茄宛,位置的选择上不够人性化藩,副驾乘客很难进行单独操作顶慑昂。   在前文的数据表格当中吴搭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优比熄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高版。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后琉,头部距离车顶约有4指空间胁,直接移至后排乘坐舅抗,头部空间同样保持在4指滥氛,腿部则为2指余量祟。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下禄,首先需拉动靠背边缘的拉手递珐爬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒村匙围,要想恢复到之前的乘坐模式桓稀,还需先拉动开关房斡娟,同时扶 起靠背慷杰,在操作方式上显得不够便利释蒂副。后排座椅支持4/6拆分放倒晌烤淬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大乃解垢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响掇频穷。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3托孩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致丧撅色,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎耪,含有DVVT技术鲁,相比早前奇瑞的1.6L引擎拨,在动力性与经济性方面均得到了有效改善赊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求屏景,在CVT变速箱的帮助下蜗改,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作皖目。即使在起步之初深踩油门却獭钾,加速过程也会显得有些慵懒恋喝胜,只待转速攀升至2000rpm后撅宦全,动力性才有好转污天漂,此时油门的响应能力有了子显著提高潦,虽然整个过程称不上动力充沛文,但对于城市使用来说算是够了礁净。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上苯烂,涵盖了手动旧萍、雪地和低速3种模式妹酿,在手动模式下可以模拟7个挡位恢骇,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蚊芬雾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用匪读,在模拟挡位的帮助下断,转速会与油门的深浅更成正比恋航,升档与降挡的操作也会更加从容舜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻颇砂馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内逆雇。   在紧凑级SUV的行列中劝碎赴,瑞虎3的车重算是较轻的一员酬磷,这为引擎减小了不少负担翁避。助力转向系统的力度适当钝垃冻,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力趣耗拾。转向的精准性使我出乎意料千,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性苯樊刊,悬挂整体表现十分扎实姑灌豆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入沁珐,令试驾者信心倍增妹。   如同瑞虎3的定位那样趟弄忱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外呻肺晚,它并不具备越野的能力平琴秤,然而精确的城市定位谋海的,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适痹技寺,诚然乾睬,它在这两点上做的很不错瘸晒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你日堵,但对于关注性价比与实用性的消费者而言殊秃搂,瑞虎3也许是最合适的选择对象囤。 责任编辑慑坤晦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年宫,一晃6年时间过去了谅富哄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化是翁晚,但是我们仍然和它有过很多次的接触驮,并且每一次都是充满乐趣的体验谜石。今天我们又把它请到了这里纤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外曝,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型寞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能惰切,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拘前空,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气舞双储。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单矢,排量小了可以大幅度降低进口车消费税扛,自然整车价格也就能便宜不少难扫楞,降低了它的入门门槛赔阮刃。而以我们消费者的角度来看究,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象犊宪,这也是我们今天把它请到这里的目的羡,测试项目很简单寂踌欠,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现动吴腹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了堕。   ●日常驾驶动力表现琅辜漠:低速扭矩充足揩硼,高速动力吃紧惭谜峰。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能试售,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过篱,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性热,但机械结构还是更适合在野地里行走茸陪加。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此身,外形设计秆橡赊、车身尺寸盛肠、参数配置全都没变车怯藏,只是换了一台发动机崎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃片,双手需要时刻度掌握住方向盘胁酷,总之开着它你不会觉得太轻松灭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了哎恰,大家也都心知肚明绰艇海,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鼓仑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米涉桶欠,参数虽然降低了荷绅矩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些理架。实际开起来起步那一下还是挺有劲的浅夺氢,并且只要车速不超过60km/h错艾测,提速还算是挺从容群燃巧,也有一些推背感辑,感觉并不比3.6L车型差多少冠闻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了哀疵,脚下的油门响应明显迟缓了不少梗,如果你心急的话叹,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧赦虑佬,否则踏踏实实的在路上巡航缓歧。   ●油耗测试顶恃领:正常表现戌,不惊不喜凄未屡。   发动机排量小了抢汞秽,除了动力影响之外懦顿夏,油耗也是一个值得关注的指标假陀丝,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试贬南。整个测试过程我们共行驶了118.9公里嫉败,拥堵路况大概在30%左右词,畅通路况大概在40%左右铂强,另外30%为综合市区路况澈,全程平均时速为31km/h恭,最终计算出平均油耗为12升/百公里娟,算是正常水平班。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过勺鼻,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题斥诽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了涸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力袄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何傲菜化。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高怯详,很高兽邦酱,或许我接触的都是高配车型瓮来,包括纳智捷大7兼、CEO等车型可投,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助缎。今天陌,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV纯辰悼,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量赦楼惧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧孔羔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢绞等?下面从,我们就来看看详细的体验报告环。 可以看到礁,纳智捷的车型在外观的原创度上很高拌及怖,这在于其他车型包括纳智捷大7葱献戎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现席。这次试驾的优6 SUV也不例外庭,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚仆,为了突出这款跨界SUV车型的定位篓瑰,外观设计上更年轻有活力陌垢,对于年轻人应该有很大的吸引力灿菠耽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表很干:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台瘁勃肪,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm刑梆讣,轴距为2720mm牌霖苯,可以看出这是一款跨界风格的SUV矾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品醛拾咐,最大的优势是轴距要长出20-100mm炯溶热,具备不错的乘坐空间俊吉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷风。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎妮,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎解霉,尺寸都是215/55 R17溶仓妙。可以看出在轮胎的型号上烤,国内销售的车型都有一定的缩水彤,当然为了控制成本句,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现妇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮仍,后风挡下方采用了黑色装饰衬托答猴赏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美寺派,两侧的LED刹车灯十分扎眼惊,不过从布局上看稍稍有些凌乱肆。" "李老板的慷慨炉巨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会痛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板星煽。下面回到主题炒经,从之前收集的网友问题看袄,大家最关心的有两件事儿娘性,一个是特斯拉的性能弗尘,另一个是特斯拉电池的续航能力汐任接,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿虫几楼。简单剧透一下娃掣目,性能方面特斯拉相当给力嗜陈,续航能力方面我个人觉得还是不太行接淖枯。 注弹踏:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型爽焕,文章中提及的“特斯拉”曝、“Model S”等名称均为本次测试的车型旗磊。 数据解读怜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩辞,所以今天我们就先从数据说起煞黎假。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版陀举,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s粳菱漂,而我们的实测数据为4.7s华,比官方公布的成绩略慢傻戎乖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿潍购蹲。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样谴。由于采用电动机驱动歧,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车捍轿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑梢桑刷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态秸,直到完成整个加速改。电子系统和动力系统的完美配合靡钦浆,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限勒传,这是大多数的同级别车型都很难做到的孩兄。 0-400m加速尾速履:170.124km/h 加速时间砂:13.63s 由于采用了9.73肆:1的固定齿比变速箱煌陷习,所以特斯拉并不存在所谓的换挡滴,在加速曲线图中怯栋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线胆,车速和电机转速完全是等比例上升匆何。这里说句题外话拒,官方公布的电机极限转速为16500rpm蛇胆,最高车速为209km/h饥,通过以上三个数字俗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少市匹芹,有闲工夫的朋友可以试着算一算叹闪。 0-180km/h加速喜港:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G麻,峰值甚至达到0.7G仓汤难,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蕾纺烈,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h冬羞,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看是,当车速超过150km/h后嘶徒高,车辆的加速度下滑比较明显宠瑞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现陋粉筐,工作人员解释说为了保护电池醒氯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡伙夏。再多说一句哦翁哼,这个速度日常用肯定够了亩底膊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h铜功漆,但如果是赛道冈苯黄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道忙侮,有大直道的长赛道蓄,它应该会比较吃亏仑椒芯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车挫牧驮,常会被贴上大排量翻崇、暴力机器峨、拉风外形和肌肉车等标签蚊继馈。这些词虽然简单盘床,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征把攻,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型宿。近日莲戚录,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)心,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称擦江:科尔维特C7)步,肌肉感十足的外形武饲体,手动拆卸的硬顶辰,再加上6.2升自然吸气发动机等娟艾,都是它的大卖点耪宠。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评编宦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时哇币,外形变得更具攻击性桂。不同于以往车型啡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗偏,只有头顶裸露在外骸,非常特别皆怠。重新设计的6.2升自然吸气发动机攫饶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余斡陋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机面呈鸵,最大功率640马力粒朽桥,峰值扭矩814N·m)喉奉农,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蔫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势窃哩毒。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为擂喊娶:5.3万美元)铅,几乎没有性价比可言勺,但相信越是稀有的东西惠,越有人喜欢龟肝。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆彩踌设: 重庆诺斯特豪车会馆 电话没:400-023-5599 地址措:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑沥搞:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型梨,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠塑堕读。而这款车本网也进行过多次报道与评测孟攻,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题售,比如——空间与电磁安全性驹。   有朋友担心辅,混动车型的使用空间会不会很小懊侨摇,电池电动机发电机都需要摆放位置赁锤,还有散热系统棱歌亮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧伤。   作为一个“热心肠”仙薯氰,笔者决定帮一位同事搬家喂,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”始。我们的任务是将一个中型分体式水族箱湃、两个大型行李箱碍、三个双肩背包杉,两个电脑包吓,一个猫窝宝腊、一个全新的大睡枕搬走揩废顾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客沏尖。好吧峡辖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大彤,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上铆,从图上我们看出掂,在放入体积规整的水族箱水缸后川翻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间酶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包拈,并留有一定的间隙量韧埔阔。   而后排在放入水族箱地柜后健,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位诞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱骄稿陌。得益于巨大的后排腿部空间捐辑亭,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了枷黑。而后控沮兜,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线秘些。当然忙狈,前排的空位是为乘客准备的贪。(为维护试驾车整洁处深胶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施逼帅。)   我是一个希望低调的企业主分师,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的话,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间狙,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少盯,后排音响控制毛扭括,前排座椅调节按键络诧草,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子钠迟疵、空间恕糯慰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流附犀,大电流产生的磁场对人的健康有影响胸桔氖。英国专家认为卢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉糕九,高于该值典凡胸,儿童将面临患病风险踌断酸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少佳灯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬害铣伪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害僧八。   简单来说价此据,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种活睦接,高频电磁辐射大多出现于通讯系统泉宿,如手机咳,对讲机暮骨、信号发射塔等关,而低频电磁辐射离我们的生活更近精查帕,家用电器童评、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蛇涝士,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可颓。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台脱颇遁,前排座位弘誓诡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量鼓藤污,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品啼伟煽,不具有权威法律依据庭抡淑,但既然是国家允许销售的测量器材珊囊,其测量结果绝对拥有参考价值节鼻录。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评杭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量按靛溯。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受残供,首先是油耗鸡加,我们在遵守法律规定的情况下谰勘曙,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车遣房缴,而结果显示填投缚,如论是市区驾驶还是高速巡航超车艘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下介烂另,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”匈。   混动车型比普通汽油车重嘉戮,驾驶感受会很糟吗?   确实庆箍锭,混动车型由于需要布局电池漏哆系、电动机憾某尘、发电机恃、散热系统及控制系统毁筐撕,整车质量肯定会增加肥,但通过驾驶完,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感鞘沽啸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动慈,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制杆,使用感受更接近与现代的美系车型及即。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性盆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极猎迷,而在高速公路上狈,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了串抖栏,取而代之的是风声与路噪声庞。而操控部分儒秦,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了眉射静,你永远不会感觉到生硬的颠簸吼老,一切都是柔和与优雅阿税风,当然长孤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的腺补妮。   最后秃,我们通过以上测试琴溃舍,凯美瑞尊瑞在电磁安全性晒戒、油耗及空间实用性上都出色表现捎惠忱,而为此你仅需多付出几万元的代价涝秸,加上经销商的优惠熔忍频,凯美瑞尊瑞物有所值嘶,而你现在需要做的笨趟,就是去店里亲自去试一试嗣处秆,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接圈材壤。 图/文酗埠:丁艺   丰田汽车日前宣布啼筛,截止2013年底茅解隶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆毯镰就,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录囤拟。诞生16年来蝗汾,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区虎、备受600余万车主的信赖和认可帛孟际,而凯美瑞尊瑞作为其中一员航,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片漂申。 责任编辑镀夯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后慌,MINI凭借其漂亮个性的外观圣揭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心扔暖尼。2014年北京车展上露垃,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰⒙シ汀(点击进入上市文章)台诫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化朽,同时在配置方面也有一定得提升磐摆塘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后醋镭,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市藐皮是,售价区间为20.18-23.68万侧诞。虽然只有4款车型可以选择挞伎,但从大家的关注度上看颓,很多人对这款车给予了很高的期望柏。今天慑娥涎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V毙雄粳,两款车虽然在级别上不同睫松盾,但是在价格上却是非常相近迫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万寇好跋。下面焊罕腹,我们就来对这两款车型做一个对比残讨,看看自主和合资品牌的差距到底大不大估窟。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨娼ù控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话谷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜篱咀。当然雌,作为一个自主品牌胖角联,想要和这些合资车型抗争碱,就需要在配置上有一些诱人之处坊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别读弗,从车型尺寸上看荣,H8明显要大于东风本田CR-V寒芜,但是价格却几乎接近汐氢跨。如果您的自主品牌不感冒的话芍籍惧,那就不用在纠结了身筷。但是现卿,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话洞汗哭,那么H8的确算是不错的选择僧,至少从轴距上就已经很让人动心了脐叹饲。   =============分页符=============   原标题偿:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下茨铜跺,哈弗H8还是小胜苗,其中H8还带有液晶中控屏刚臣逢,而CR-V并没有配备中控屏募。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能邢。这些东西的确也是非常吸引人的改。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的插献,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验樊,平且还配有ECO节能模式淑,对于追求平顺性的人来说还是有优势的接坝。H8还配有坡道控制系统额白,但是CR-V并没有配备这个功能膜髓。另外孪喘,H8还配有三种运动模式堑惮挽,一定程度上提供了多路况的脱困能力内恰,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些谷,当然H8属于刚刚上市的车型罗胆,并没有试驾车让我们来进行测试砍,以后有实车的话搏哇枚,我们会进行相关测试岁。   结语甘萎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章舒蠢皋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的抖污氢。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升病俏氓,某些情况下还要超过很多合资车型筒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下悸渡护。 责任编辑杏袒:赵春晓" "从1985年开始蓉脑尸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上妮,1991年出现在5系车型上乐磨,1999年开始陆续出现在X系列车型上闪灵诲。直到现在铂媚朝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术晶匙。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配赣,提升着宝马车型的操控性和运动性痹就鞋。让牵引力发挥的更加自如扳柏,下面鼓品肌,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现筋砰淡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱腿陵。在车载计算机的控制下怠恕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整身庐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配尾解酿,而且动力分配比例范围达0-100%疲畴淖,赋予车辆独特的动态表现秒匪估。 与传统齿轮机构相比丰,xDrive动力传输响应速度更快蛊队戮,分配比率更灵活降,通常揪隘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴荣崇,保持车辆转向精准灵活拧赶,初懈芜话、中段加速更为直接的经典后驱特性谰玖。而在弯道猫盖醛、湿滑路面廊藏梢、或紧急变线等极限状态下哼泄扳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力搓势,增强了车辆的稳定性和循迹能力涛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统输百,在附着力降低的情况下假胜,更加考验着前后轴所分配到的动力汀洞。通过一体式底盘管理系统的侦测涉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配相眠岔。在急转弯和重心大幅度转移的情况下脯免,最大化的改善转向不足和转向过度燎瞬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上普腾陇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现费限戌。宝马4系在绕桩和紧急变线中末裙,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外攘全剩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准玲粕,更灵活淋艘形。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上驰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域畔储,公路性轮胎打滑严重舰柑掏,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预硕姓,还是能够胜任一般越野路面拍备。 (编辑 金辰毅) 责任编辑掀谢械:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)募锹,宝马X1一直以其运动性示人殴剁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表家。但是不同于一般运动车型不擅长越野和,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能融,能够让车主在假期到户外撒撒欢釜。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗时罗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比久,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时河倘读,带给我们SUV应该具有的越野乐趣窍寐。   在消费者最关注的价格上肖,我们分别来看两辆车拦拴屏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蜕境。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元守。从售价上我们不难看出喉宽谢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3券句烯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3孙,价格区间跨度较大霞。   外观尺寸对比崔嗡:   首先贰韩,从外观上来说酱令,宝马X1极具动感饺鲜。其标志性的双肾格栅已经不必多说惰,远远的就可以知道这是一辆宝马普疽。而那富有动感的线条魏斯遣,将其外观勾勒虱,即使是静止在那里矩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态好俄社。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长硼嗣,感觉比例似乎不那么对称苹捎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控队啃奥,而且作为一款国际范儿的车挂歌胳,修长的车头设计让车辆显得十分优雅伟叮。虽然宝马X1有修长的车头取,但是驾驶时却并不遮挡视线畦,仍旧能够清晰的观察前方路况吃筋糖。   相比之下弦衔,奥迪Q3的外观略显沉闷省,同样的家族式前脸显得十分稳重茫妓。虽然不像宝马X1一样运动桑稳亨,也符合其SUV的定位图掠匈。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大品,这也让奥迪Q3的样子更加传统呸凹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势虚甘,但是内部空间却优于奥迪Q3獭,相比来说羌摆,宝马X1具有更大的头部空间勉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3阜俯砰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长吗烤:4477mm 长味朵市:4385mm 宽堤假蹋:1798mm 宽谦:1831mm 高槽告显:1577mm 高倾:1608mm 轴距匹疾刊:2760mm 轴距猴:2603mm 最小离地间隙互:194mm 最小离地间隙邵缓啤:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者劝磺,宝马X1具有灵活的操控性仑辩翟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性沃。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化坚,作为一款 SAV孺餐精,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的郡遍。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向德骗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣武。   实际驾驶中现,宝马X1的路感清晰参潞,虽然车身不腥汀,但是宝马X1却有较小的转弯半径龟渤,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头窖,带来更多的便捷朗伍俯。行驶中脾恍莱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快硅涧,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系练杏。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮访伞、高精度直喷与电子气门三大核心技术换隙甘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果结,在动力输出上达到高低搭配的形式蔫蕾。而宝马X1带有的ECO PRO模式荆馆溉,可以帮助我们进一步节约油耗截,让油耗能大约降低20%瓤闲惕。 两车基本配置参数对比侠跺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前角:通风盘/后翻面:通风盘式 前仁间:通风盘/后泡芹片:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题埔卵剿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV钾泊,我们不仅仅需要看其运动性能哪怠仕,还需要检查其越野性能层。奥迪的quattro系统的越野性十分出色感旁响,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统阜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成穿,为了能更好地分配轴荷父荤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端栓沥力、后桥差速器前面擅珊焕。正常驾驶环境下陷奋,离合器将发动机动力大部分传送到前轮耙探,当检测到前轮附着力减弱时敌肉厩,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮傻,帮助车辆脱困浪闯截。   通过以前的测试顿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用断,对于应付难度不大的非铺装路面来说泰,这套四驱完全可以应付颂佬,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能嘉穗,加之悬挂行程过短宛兄错,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试染戈,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样霜情,偏向于公路驾驶烹跑新。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统夺棚烷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴浑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中拆疚,动力的分配为40:60弛诺,在实际日常驾驶中哎氦铺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的陆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主碳藏,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蜕,在车辆出现转向过度时勿,车辆会将更多动力传递到前轴炭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性泛可叙,帮助车辆脱离失控的状态铜。在弯中逐渐加速的过程中吉惩,由于车身的重心靠后惟,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势煞鲜,在这种情况下刹钎表,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出缆颇爸,减小前轮的负担砷,使车辆获得更好的指向性咖寄底。   无论是雨天翅长斡,还是弯曲的山路陷既,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对荚。而且在大角度爬坡及碎石路段副妻贺,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力茫。尤其是爬坡时甸踢,动力能够智能输送至前轴藤颂猴,让车辆轻松前行低侗拌。而在平时年,动力又会自动分配于偏后驱络酞侧,让运动性得到进一步的体现氰锰。此时的感觉是类似后驱车尖螺详,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配夺搭阶,让车辆行驶更平稳啪檬。   相比而言家,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野憾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高抚,具有良好的越野视野赏浚,但是宝马X1的离地间隙更大颇,通过性更好屑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少位,尤其是其具有更多头部空间核,如果越野时辟棚拱,可以适当调高座椅坐姿拔扔竟。   =============分页符=============   原标题脱龟邦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰党陋锻,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩砂,所有的按钮也都在触手可及的位置瓷,十分便于驾驶者操作姆曙。而且两款车型都选择了年轻侧耽、时尚痛、富有现代感的内饰设计琶崇关。   两款车的配置蹦兑登,无论是奥迪Q3胶,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全桂。尤其是宝马X1的iDrive输厘睫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用尺,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮渡,宝马X1更加简洁实,而且操作一样方便贫淬蹋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑夹吧。即使是刚接触宝马车型的用户体,也能在第一时间熟练操作撬蠕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热丹笆枢,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性强。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索舱,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大苟,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供完炒。例如像最低配的宝马X1拖,虽然价格极低活分氛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了揪。Q3低配也是一样肥倾,配置较低壤混洞。不过如果您不在意像导航烦烦嫁、座椅加热等配置鹤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要陌滴。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后巴,我们进入车内来看看内部配置以及空间羌。二者究竟谁能更胜一筹熄及聘?首先来看两车的安全配置递。在气囊方面稳,奥迪则更胜一筹罢皇博,在两车装配有同等位置气囊的前提下室宽,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊箍订。轮胎方面则是宝马X1取得优胜穗萄,它全系标配有防爆轮胎春纶,即使发生爆胎随钠,也可以继续行驶岸收罗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配嘿激改。此外防爆胎也节省了备胎空间汇屁,让后备箱有更多的储物空间毋。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间祁。从车身尺寸上来看蓖峨忍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势焦揉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势床饶裸。然而车内乘坐空间方面掏旱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3愧棚。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度列涧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度埔复:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题惠轨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面卵建,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策忿岸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养篇统。但由于国内油品的质量不佳沫,为了更好地保护车辆发动机坪拾偏,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换柔狮醇。而其他配件的保养周期上粱,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养什稠钡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i龄容:   861元   xDrive20i萍:   1036元   其余车型唤:   965元   sDrive18i娟糜:   861元   xDrive20i籍拣帮:   1036元   其余车型细鸿贰:   965元   sDrive18i尝眉:   1609元   xDrive20i廉:   1784元   其余车型酮:   1713元   sDrive18i蜜:   1386元   xDrive20i恃浅:   1561元   其余车型汹络:   1490元   sDrive18i蜜:   1591元   xDrive20i期焊蠕:   1766元   其余车型程:   1695元   sDrive18i哪:   1609元   xDrive20i凛怖:   1784元   其余车型甲:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注良郸:●的:需要更换 ○化橡贫:常规检查瘸蛇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中魔谁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯改、空气滤芯和火花塞客。花费支出大概是2691元皖讣。4万公里时还需要更换汽油滤芯蔽,支出大概是1382元森。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错苹,保养中也没有出现更多的费用支出低。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用驴。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注柿混献:●踢:需要更换 ○罗腊:常规检查差订,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出哎炭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费恒蔽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降哭伯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同史恼手。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加孤徘瀑,能够更好的照顾到爱车的每个细节嘲虾。   总结氨付: 总体而言把私,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蟹策,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3辅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足溃憨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少赖人赌,整体内部空间与奥迪几乎相同啪憨效。而在使用保养方面幕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济碗短陛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人驾莫祈,但是其配置也相应有所减少辛赔卵。作为高配车型岗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择售诺虎。 责任编辑懈朽:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙娃赦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会话。它足够漂亮了店缆等,漂亮的让人感到迷茫贫撼赂,这几天我们一直在法国和瑞士穿行侍,由于在国外橡卷,我不得不比以往更谨慎的驾驶骗膳,没有做任何炫耀的动作剿,但依旧接受了不少注目礼胖火牵。   最记忆犹新的一次是我从超市出来恋兔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着潮称,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内惧头蜜,只好出此下策吩输:按住依眩控器汹,“砰”后备厢盖弹开了巾柏,老头愣了一下枯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢狭氯猜,并给了老头一个友好的微笑隘,关门走人了剃疥。这时我才知道巷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量浑,它的曲线诱人汾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处市,但令人心动的地方是从B柱开始的梳,远看上去俨然就是缩小版的CLS级驳爸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性哼。也难怪抠掳慌,差点忘了瓣料,我们这台车选装了AMG套件劣锚辛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用宦踌胶,没套件的车感觉就差了很多杠。   即便如此秽板,它的妆容仍是存有争议的扯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧贩签扇。左派以我为代表(全部未婚)宠隘,认为它的骚气指数接近满格让,尤其增加AMG套件以后卜挺,能骗不少小姑娘关势。右派以结婚生子的同事为主程孙,他们认为车身不够修长成惟,不够秀美分颊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体辽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情颁锑勤,但又内藏了些许的凶狠刊。   不过我们两派的意见同样有交集啸,那就是从侧后看去焦茬巨,它的美感更胜莱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中彻吗,远远的从背面欣赏它弘厘薪,真是太美了焚。   =============分页符=============   原标题旗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上闭,它采用传统的氙气大灯俏,而且依旧带有随动转向和智能远光系统沤揉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少皑绰校。另外完锹派,与前包围上的空气导流口不同的是好啃,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用烁,不得不说其达成的效果是相当不错的吞课。   18英寸AMG轮圈实在惹眼购臣,但日常使用中也是在令我提心吊胆嘶,还记得开头那个故事吧半,告别老头后我驶出了停车郴肀怠,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着秋,压过了一个并不大的小坑洼芥,胎壁被硌破了接旗甸,轮胎在5分钟内全部撒气菏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用伦叹常,这个下马威让我措手不及猜芹困。   =============分页符=============   原标题顿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门视泵汝,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中塑。坦白的说磊,这套座椅看起来特别有型琳田毒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色豁谱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求啥为恕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处培卸末。   眼前中控台的造型炊龄旗,甚至细节都与奔驰A级相同诺肖居,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用杆放担,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样匠显,总让人忍不住多瞟上几眼峭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹厕箩诧,触感细腻坍椭。   =============分页符=============   原标题泰朴逻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳病,各项按键的操作都很顺手妨螺,但我多希望能提供翻毛材质抄傻蜂。另外钮舵,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手碌概铣,回馈力很斜健,而新款车型早已没有了这个感觉迷,让更多人都更容易适应蜜荆屡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格胖谭搬,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利毖馈兰,特别方便沁,当然了悉,这并不是CLA级的专利顾乒纹,A级也同样如此剿。总之对此我们是持肯定态度的缺火偏,“怀挡”显得复古俄、特立独行逝盲颗,而且省空间痰瑰,利大于弊缴。   COMAND系统与国内车型操作方式相同雇,不同的是它很强调对网络的依托立,这几天在欧洲开了不少车纠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联亨。几乎所有新款车型都支持与手机互联孤叔瘸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能铣簧投,还可通过手机网络访问互联网棠赦颗、下载官方APP程序和导航黑,这是国内车载系统所没能赶上的如突。   =============分页符=============   原标题孪欣蔼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说婪痹,空间实际上是够用的芒,毕竟多数时间都是前排利用率高裤坎敝。我同事身高179cm岗添似,在前排头部有一拳的空间馁污面,在后排就显得局促了庇把,后排乘客反应压抑感比较强当。   不过我坚信伶,对于CLA的车主来说空间是够用的翅,因为后排不会经常有乘客遁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的勺羞诡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用芭。   =============分页符=============   原标题宏你:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖签,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机氢那炊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm扛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm娄芹,配7挡双离合变速箱滥疥,带有换挡拨片甸。拧动钥匙沙,发动机被唤醒净酸舅,车内怠速状态下的静谧性相当不错撇断敛,我们出发了腐。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通埂讼,不过CLA非常容易上手髓,舒适模式+D挡表现得有礼有节蛙桃滥,整个驾驶感觉极其轻快催癸,这是一辆易于驾驶的车坏,不论男性和女性都会觉得很轻松嫁五省。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性居,转速时常被控制在2000rpm以下哼峦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契存鲍吗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性背缮,而且在低速中它的换挡依旧平顺难,并没有出现那种令人不悦的闯动罐慨纠。   切换到运动模式罚,变速箱首先变得更为积极特,整台车的性子也开始急躁起来苦功,随时准备着接受挑逗拔鹤廉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接款。油门的响应也更为灵敏钢梆,初段就能得到不错的效果倾,只不过排气声浪并不那么有气势娘髓话。   至于转向范昏藤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻骸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉癌扯苦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转通,那样的线性和柔顺咕湃阿,简而言之非常舒服辖。   CLA的转向感觉则不然策盯,它少了些紧致的细腻感儡佃,多了些轻巧蒲叫。这套电动助力低速中没什么特点辖洛咎,属于偏轻那类的搓侧,或许女性朋友会喜欢骄锣歪。高速下转向逐渐变沉卫滇,更易于驾驶七称,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上檬刃,比我想象的要好不少黄。   不要被AMG套件所蒙蔽搏妊敝,悬架的设定并没有那么生硬聘,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求汲,整个感觉还是挺舒服的锯咸,回弹的特别利索斥蒜架,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态廉戌石,起码我在前排开车是这样一个感觉糕,只是后排的乘客有时会说陈泛任:颠!哎温歇,管不了那么多了东撼,我要是车主才不会天天后排拉着俩人琼涣,驾驶感觉对于这台车来说重要充闯缓。   =============分页符=============   原标题观阑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注魏东竣:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鞋。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护黔粟闺,无法进行有效的弹射漓凛虚。起步时有将近一秒的延迟秤,之后发动机全面发力写窟竿,此时轮胎打滑非常严重联,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故侈矢蔬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态涤,导致抓地力不足详钱。怎么形容这个状态呢崩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速姥确,四肢虽然在飞快的挠地堪防,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样培弊,各位想象下码倍。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态型配,双离合变速箱准确的完成两次升挡陋档,换挡速度很快路贩授,最终用三挡达到100公里/小时的速度亢,时间为7秒整艰苟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新弟暮,因为看到严重的打滑时我特别无助昆,尝试了降低转速起步桑换,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地颧危。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中办九,而且车身的支撑有效唬帕低,车内没有特别明显的前倾感觉蹋捅克。从刹车曲线来看佬,自始至终加速度都在-1g左右书蚕耐,最终成绩为38.46米旱,符合奔驰一贯的作风谱兽。当然卤宿涝,待拿到国内的测试车后圈沸,我们还会进行测试构门,看看原厂的轮胎表现如何女澄里。   总结累谴寿:   从国外的销售情况来看椿和,CLA是相当受欢迎的评冷娜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料姑翰笛,CLA在美国同样有着相当不错的市呈ぁ,2013年后四个月销售1.2万辆露雷头,势头相当迅猛刨识,可见其受欢迎程度举嫂课。   进入国内后我想它会得到同样的关注廊钵举,随着细分市场的成熟钱梳,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车巳。奔驰CLA级胯前,主打运动怂前荆、年轻剃躲畦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎淖,尤其选装AMG套件以后效果更甚钢淑,相比奔驰A级祈挛,它的吸引力显然更大劣乐。相比竞争品牌犊,这次奔驰走在了前面施挖,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品瓶艘。配置方面国外大多都是选装剃悄碑,比如天窗始横、轮圈样式等等舍赴,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知箩融。   不可否认膏,它是如此的招人喜欢娘忍糜,尤其招那些打扮时尚瑞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑桔森:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机驶擅弗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了贿,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机令巾赔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘侧苹恕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃驹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型长,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革魂担圣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法激翰,通过细节部分运动元素的添加伍比,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格朔。其外观运动套件包括进气装饰石、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等辅。   总体来看菇病损,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鄙计韶,但通过细看还是可以发现它耐看的一面官末截。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置喜九,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备孔吼,白色车身加上黑色的玻璃车顶贤绦,看起来很有档次感奉。不过略有遗憾的是铂碧,它的全景天窗不能打开厂篱,有同行戏称纠改,这是专门为了看星星而设计的感商善。   内饰简洁自然   与外观相同甲蓝,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围耿煞氏。全黑的内饰便乾闪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现窜昆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来彻。   配色方面搏煞教,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰极痞闯,但通过座椅的白色缝线纶、钢琴烤漆面板白边框的搭配洞椿,使得内饰整齐又不显得沉闷岭,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了判。人机交互系统方面寂,V6菱仕Turbo车型并不占优势沸。   动力不错秃熊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机通缕晶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鲸录。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型宽寝埔。这款车的低速扭矩较大奴,因此起步时非常容易兰贡。起步后精,借助轻盈的车身喜嚼盖,汽车随后的加速较为顺畅撤弛辑。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实型泄奥,这直接导致这款车的操控也是相对不错烹舵,在较为宽阔的路面上围,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作秤涵,感觉很有信心桅虏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校辈裸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的粹环。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置焦枯悔,非常方便驾驶者进出绕胎,但打火时退闷洼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动酥。 责任编辑量闹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候娘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位懦嫂是。之后的继任者是睿翼薪蒂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈抄帘票。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款丹,并更名为马自达6阿特兹泄淖姑,而它是否能达到前辈的高度颂副,让我们由内而外的体会一下且救骇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌喉胖,配合这两侧行车灯啦返,看起来霸气十足潍伺连,隐隐的透着一股子狠劲勤琉。图中这款车是2.0L的标准版搪粮吮,则采用了较为普通的卤素光源凑浮势,科技感差了一点磨炊蹄。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯行,犀利感十足硅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA垮料农,它不同于以往的两代马自达6碧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现萝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来险袱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嫩蒲蹄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刑檬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm弧,轴距为2830mm版哗,与进口版本相同氏。相比同级别其它几款日系车型屏粮贡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势坎淬乐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾逼唾,像是一滴在高速行进中的水滴五绵,充满了流动感敲扣。从后边仔细观察阿特兹的背部蓬扳,不难看出它还带着一点掀背的意思撮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯卿楼稻,配合着双边单出的排气筒断硕,更使整车的运动感一直延续到了尾部授。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈埃备,选用了225/55 R17的韩泰轮胎耸。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)羌鲜苗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上胖始鸥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蔫。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩溉切凹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质沽芒辩,其它区域大多为硬塑料蹲。由于没有太多的装饰件裁挎,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价烂。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高失膏揉,它采用的是一块电阻屏访规嘘,触控灵敏度还算令人满意率便径,界面的科技感以及显示效果都很一般缔趴臀,总体感觉更像是四罢耐、五年前的产品嗅沃官,唯一的优点就是操作无任何难度身轰赁,一看就会蒲盆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡晴染,所以导航功能暂不能使用珊蔼。   进入车内屏灌矫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蓄唱炭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿地,握感也很不错墟寄,由左至右打满需要2.5圈方贡,比大多数车型略小清。此外爆负汉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片仁摄,操作便利性良好缸睫耿,而且兼顾了驾驶乐趣琼寺未。   仪表盘采用了朴素的黑白配色傅尸,但却一点不掉价捷亩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感卵,其次它的表盘内圈采用了网格设计匡案疵,多少有一些竞速的味道暖,再加上白色的指针以及简洁勺湿茨、明快的字体仑剿,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望毫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏辫卢,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗寄腊、平均时速陷腐、续航里程之外策钒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP送佩梳。i-stop是马自达研发的自动启停技术骏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火度。   除了i-stop扮罢兜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统毛睹恭。之前在新能源车型上比较常见锰风欧,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上灸榷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于南览犬,它是以电容取代传统的电池或电瓶赣踢撇,从而为车内的用电设备供电嗽,而非用于推动车辆前进纶蠢良。   空调面板的样式不错唉坊汤,旋钮和显示屏都显得比较有质感湍掂几。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子署享。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车耙效诚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣盏好将独。前后排座椅均采用了真皮包裹借疗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拔妒。   虽然阿特兹有着不错的轴距饥,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩痊凸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢畛濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间湾涡。令人满意的是后排的腿部空间蚕托泪,坐正以后不影响翘二郎腿吨绥。   阿特兹的行李箱空间值得肯定膝,不仅地板平整奖,而且行李箱有着不错的纵深伐,轻松放下高尔夫球包龄。藏在地板下边的是一个16寸的备胎潮疯,以及更换轮胎所需的各种工具炯扰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷麻隆、双可变气门正时锈、凹顶活塞+米勒循环羔巳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术奖,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现风秀,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm稻,而峰值扭矩则202N.m/400rpm佛娇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱光,并带有换挡拨片瞧,只可惜这款变速箱不带有S挡逗睡分,对于主打运动的车型来说个遗憾餐。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受肛温,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩典,日常驾驶过程中朵垦,为节省燃油驹罢堑,变速箱会积极升挡卯糖玻,转速经常保持在1500rpm以下搓。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应缮,因为这台变速箱的反应速度很快内充俊,能够很好领会驾驶者意图界痕末,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出境梆瞬。   阿特兹拥有良好的操控性妓堑诉,这首先要归功于发动机线性的动力输出了。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏耿抄炼,而中后段又能够拥有很好的动力表现芍丛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻伟铜疗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处降,尽管反馈的路感一般殊赖话,但指向足够精准楞,能够给人很强的信心价烷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协彤,它的前后悬架初段偏软娩蹄,能够很好地吸收路面的颠簸溯,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾间联插。可喜的是悬架的后段韧性十足猜卉煽,不会让人感觉力不从心肆掂。最重要的是锯挝,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整杆妹咯,车头指向灵活水,车尾循迹性出色叉娄氓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见袭牡搜。   总结供: 对于马自达这款即将发布的新车枢谋开,我只能用赞不绝口来形容乐蝎,外观和驾驶感受都可以称为上等坪蛊。如果非要给这个车挑点毛病的话淘妹唤,就是在高手如林的中型车市场里澄,马自达6阿特兹的内饰略显中庸叼兜。所以如果你是“外貌协会”的成员虐的,或者追求极致的驾驶感的话林藏屁,那么你可以期待一下这款新车午脊句。 责任编辑抵:赵春晓" "  KTM的X-BOW维陷,直译过来是十字弓圃惜缄,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)莎顾。实际上菲快磨,这个模样怪异的小车埠叮陷,的确是火力十足庭裳,足到无论是在街道上还是赛道上弧连,它都可以轻易干掉一辆超级跑车炒辛。   先来说说KTM这个公司黄两,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂雀邦,以生产越野车和跑车而闻名睫,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车贤桐,也许是工程师们精力太旺盛疆蛔,亦或是身在奥地利这个地方塘瑰痊,总会有些天马行空的想法屑宽惦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子沉漂档,去生产一些别的什么机动设备杏姓。这几年痹伤蓟,除了X-BOW汗藉佩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明扛,而且都有一个共同点——惊人且极端樊仍是。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)刀傅、puristic(纯粹)彭冒、radical(激进)腔慰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解零系。另外还要多说一句脊,这家公司的口号是ready to race宏刃,时时刻刻都在准备一场竞技悲送。   KTM的CEO曾经承认稗,他们希望使用21世纪的技术糕葛缴,发扬柯林·查普曼的理念犯,打造一台新世纪的超级跑车视岔。柯林·查普曼是谁捅?他是路特斯汽车的创始人恒,他说过最著名的一句话是尺躲速:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准片,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的弯靡鲁,作为汽车工程师孝,他把全部精力都放在对性能杠、操控和轻量化的极致追求上榔发哦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可谐,但跟进尝试者寥寥渴递盆。看看路特斯汽车凄凉的经历惩缴忍,这其中的原因并不难理解嫁绰。我们很欣慰地看到倒,在新世纪筏躲,KTM继承了这种理念钾坦,并且做得更加激进滔莽氦。   其实X-BOW的理念很简单蔼税很,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鹃。碳纤维单壳体车身夹男杆、全车碳纤维组件革、水平推杆减振器返,这些都是方程式赛车的标准配置充。由于使用轻量化材料戮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)伪。在高速行驶中惰,车辆的气动布局提供下压力萄犬撑,以此来提高抓地力和稳定性麓季,这也是方程式赛车的特点按玻。和赛车唯一的区别痛,就是它有全套符合法规要求的灯光勿妨洪,以及一张副驾驶座椅瘫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机身酞歧,经过强化和升级后显还倘,动力达到300马力趣牢,和F3方程式赛车相当钠鸽,六速手动变速箱也是简单而纯粹叫评。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话擞磕,我们不妨来看看推重比低垂。X-BOWR大概是2.6千克/马力狈款衫,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹杓褰摹,也就是说发动机需要负担的重量更少寇惹擦,动力表现自然更强赤腔。   在踏入X-BOW车内的一刻沮,恭喜你仟,在旁人眼里都材,你已经像是一个职业车手了玫谓浓。首先一只脚跨进驾驶舱推射,站稳后调整重心峭,再把另一只脚迈进来道劳,双手找到合适的支撑点钦,将身体重量转移到双臂黑,身子瞬时下沉扭,把自己放在座椅里骇。来自RECARO的座椅是固定的龄,完全不能调整社,靠背角度略微向后倾斜票额缺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里购河,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置唱。要完成这一系列动作款麓鹃,如果你是个长腿欧巴妓陆扭,可能会轻松点伙卤。同样和方程式赛车一样拜,X-BOW采用快拆方向盘卫,在一定程度上提高了进出车的方便性筏锭,不过我觉得这个功能最主要的目的庇垦,还是为了让它更接近赛车豁第。绑上四点式安全带陈迟系,身体没有一丝活动空间帝亲烈,因为在碰撞的时候乾哇仟,你不能指望安全气囊救你一命蓝夺,唯一的方法漠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上彤念。   驾驶它迁柔陌,你不需要有汽联颁发的运动执照华边的,甚至不需要经过特别的训练彩。只要你有合法的驾照喉蜕,会熟练驾驶手动挡汽车囱诵,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度得笑齿。连离合器都很好掌控釜,甚至比驾驶EVO闪、STI这种高性能运动房车还容易算磺。你唯独需要的瞧啼些,是练就一副有力的双臂队,因为它完全没有转向助力诽肮,停在原地颧,方向几乎是打不动的钵。   由于场地的原因庞,试驾过程不是很尽兴袒虏教,并不能体验到X-BOW的全部性能羡皑遍。在狭小的环境中贝腔灯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展锈,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势滥托斑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力氯纱矫。因为使用水平推杆减振器位妻喉,X-BOW的底盘可以尽可能的低贤婚,在转弯中几乎不会产生侧倾径。多连杆悬架结构稳定钡,可以减少轮胎不必要的运动和变化疽,保证最佳的触地面积鹿,用尽每一分抓地力暖匹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度唯,这一切所产生的副作用尘篙,是你的身体要承受更高的横向重力铆烁。   在视线上攀晤齿,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似危,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置财,以及转向时轮胎的变化袖免。利用这个优势辩唤,你可以把车开得更加精准首,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙盟持匪,这是任何房车都无法比拟的购。不出个把小时箱,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样刚冯湍,高速掠过障碍物而毫发无损寂胸炯,那种险象环生的场面袭谋,我相信其它车做不到酱晦,这种乐趣和成就感丛频如,只有X-BOW能给你坡。   看到这儿爆熟,你可能觉得这台车并不难驯服镶嵌吹,一切都很容易级。没错氏,X-BOW没有设置很高的上手门槛绷犬,驾驶起来甚至比超级跑车还简单迹烂牟,但是它还有进阶的玩法躺薯莆,这就需要很高的技术和技巧了鲤仕。首先猛残,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战厩颅精,为了它的寿命片瘫,好好训练跟趾动作吧刑体誊。漂移冗瞧巷?也没问题亭郎老,在转弯时只要加大油门挎莱庞,车尾很容易就会滑动起来痞蹄。之后能不能画出一道完美的弧线激就,就要看控制的技巧了逛。   除了以上这些七,我还有一个建议蒲。置办一套合适的行头去挛,至少也得有一个头盔和一副手套隙享,这会使你看上去更像是职业车手房哇系。当然呢,作为一台可以合法上路的跑车系虱冒,KTM也试着考虑过车主的感受电,推出了一款GT车型踩撂怜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃诲缄瓮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已青僚。无论哪种装扮珊,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街比,在气势上就足以压倒一切模,而在性能上缸幕廉,它也是所向披靡岁,精准豪簿凄、灵敏的操控足以让任何对手汗颜对。虽然它可以以合法的身份上街贿色凤,然而对一台Ready to race的准赛车橡挟,街道并不是唯一且最佳的选择填床,它最终的目的地嫁饺袄,是要奔向一条真正的赛道碾鳞,在那里解开封泳狻,去赢得一场真正的胜利几锈。   说到价钱交,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车燎杀鼓,一点都不值蛊蛙开。那么铣赴,如果说花135万贿靠幌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车密凸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蹬胆孙,最大化的驾驶乐趣施,并且还可以在公路上行驶沥同就,这样是否物有所值旅?答案其实显而易见欺来,值福构,或者不值舶,取决于你是否真正热爱驾驶触亩,热爱赛车运动那通。 责任编辑髓车耸:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词釜羚,早已见怪不怪妮虽纠。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车矗新赊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过骆,广汽丰田出品的YARiS L致炫乱,就是一款加长版的小型两厢车狗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志似。 知识普及赖少:为何不叫“ 雅力士”了蛋?   相信很多人都会有这样的疑问梧鞋,从车尾的英文上来看竭,YARiS的标识与上一代完全一致农习,但多出“L”字母螺割。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观捌,和同级对手相比也一直处于垫底的位置坡暖衡。全新YARiS通过变革性的设计吧岛、加大车内空间煤能漆、降低指导价几肩,从而想抢夺A0级市场的份额熄岗瓢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望梯。不再使用“雅力士”的中文名称惟崔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌霜部篙。   外观泡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型陇,如果拥有一副出色的外观设计收,那销量肯定低不了钡辽。广汽丰田的全新YARiS L致炫勘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化暗,能让更多的人接受塑菜。   =============分页符=============   原标题麓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的首,所以在造型方面与海外车型有些差别弓连峦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯靛,“梯形大嘴”车头动感大气辽吾,配合超长的轴距孤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受枯势波。   =============分页符=============   原标题扦贾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰哆承霖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内逛,相信你会有两种感觉奖,第一蓟:中控台设计非常大气凯,和丰田系列的SUV车型风格一致孤奈惧。第二钦:超大空间反佃遁,后排空间完全比拼一般的A级轿车佬。   =============分页符=============   原标题硅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm静缅肉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意涂默廖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车谓嗣,但是空间方面完全越级的感觉蔑拴,完全不比一般的A级车差绞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服酮。   =============分页符=============   原标题图揉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾就:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意磕盆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错了狮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿剧,中后段性能并不出色嗡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高忿共,高速行驶油耗方面并不出色钱。   结 语   作为一款城市代步车型怕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多踩函,外形方面就能征服不少年轻消费者湾通。此外取庇畅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一坷砷容。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理挫孟,若果说美中不足的地方鸡碍晶,那就是匹配的四速自动变速箱了潦邯。(韩威) 责任编辑耻砂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒记僻缕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏我?告诉你卫连,这是真实存在的一辆直线加速赛车第噶落。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车经唬械,基于2014道奇Dart车型烧虾,型号就叫做Dodge DartPro Stock卡极粮。大概意思是“超级街车”摧。虽然只是称作“Pro”暴,但它的结构和普通街车已经截然不同撵敦胃,一点点相似也仅限于外观上涕汾。一个专门设计的底盘切,扣上一个类似“街车”的壳子撇潮辅,除了好看以外访适,也是为了让车子的空气动力学特性更好童滥袜。除此以外朗,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”匣。   作为动力核心蔷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造棘。与常规的“以街车为基础改造”不同吵烈俩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同臣。据厂家介绍七,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时排,而极速则可以达到480公里/小时杆槐疥。   Mopar没有公布具体技术细节巧磕,但是在上个月眠膜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中摹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速浇洼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考令敝:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力亭毛憋,它跑完402米还需要9.9秒猎冀,而末端速度“仅有”235公里/小时庞雇。也就是如果两辆车进行一场比赛敬,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候袭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半九。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭昏涟兰,当然也无法在普通街道上行驶黑态。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采醋。 责任编辑克袍课:赵春晓" "  4月11日靖骆乓,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市立,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版揽非廊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元咎迁。   4月的京郊春风和煦舷赴,桃花盛开把姐信,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意零贰蟹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基溅啡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象考九挪,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼确。   然而稍微有点遗憾的是污毋,由于相关环保政策死梨爬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基莫庇。   =============分页符=============   外观内饰骆铺:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别颅吐,最明显的一处在尾部的4X4 Logo盾借,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外努,因为配置的原因窍洞,柴油版在一些细节河泡,如前格栅嫌蔫、雾灯等处精简了镀铬装饰颂楼痉。   另外赦乾,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎滥矫,规格为265/60 R18才,采用双五辐样式荷,与高配车型的20寸轮毂有所区分兴。   外观上缎从恳,大切诺基给人的感觉就是硬朗笔快、野性菇拾、豪放苦溅。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样貉颊,如果不是看到车尾的标识爱害蒂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版繁。轮胎的使用与其它车型也是一样的施筐。   =============分页符=============   内饰方面晾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致斤炔碾,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同庭刃戚,但是做工方面表现的比较细腻彪皑幌。各个部位间的接缝十分均匀帽晌,内饰表面的反光也抑制得不错蹲。   =============分页符=============   动力与驾驶感受顾侍逃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的弧糯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机扁。这台发动机由意大利VM公司制造董,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造怂,国际知名度较高吝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下频奠,最大输出功率为243马力(179千瓦)珊级,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米径兴朔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱但闻,采用电子挡杆设计克午显,事实上碘逛,在菲—克集团下的很多高档产品上秘,都采用了这样的档杆设计率酪虐。   大切诺基是个分量十足的大家伙雇技改,体重高达2.4吨级。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时嘲舰,都让人觉得动力输出稍弱猫骋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同赐欧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩甲乏,这使得在实际驾驶过程中乖扭踌,柴油版大切提速很快鞍,驾驶感受十分轻盈臀篱。   另外恨,发动机的噪声抑制也做得不错挽杏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大点四,但却绝非印象当中弗彪示,柴油发动机那种高振动售垢砍、高噪声凑范,车内如“夜店”般的情况筒涎巫。   在打开ECO模式的情况下薪鲍拎,发动机的转速在1500rpm左右的时候欺凌,变速箱就会做出反应淘割,升挡很积极赎拦。当车辆行驶到70km/h的时候豪绢额,变速箱便会将挡位升至最高挡琼,我们在城市中使用洗,第8挡也是可以使用的痕啦,并非摆设美弯。如果关闭ECO模式扁捅瑟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右寒,动力输出得到了一定的释放慕餐哩,当然溺弹橇,噪音也会随之有所提升伙棘。   柴油大切的油门踏板很轻盈帆旅虑,发动机对踏板所发出的信号反应很快蓟,但初段调校的有些过于灵敏了盎闹扁,尤其是起步时爱挛瞄,轻踩油门蝗恐附,车身就会有向前窜动的感觉佬,想要平稳的起步还是有些难度受涂,如果初段能调的沉一点镰黎,感觉会更好立,驾驶者对动力的输出也更好掌控挨羚。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样浓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统沃念,由于取消了空气悬架看辞,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的厘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式腥缮饶,分别为自动精龄险、沙地无、雪地珐、泥地和岩石坚,这些模式都是通过旋钮进行操作的时饱,除此之外还有ECO节能模式和运动模式觅任啊,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择陌蘑告。   此次试驾衬承鳖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验甘,其中的体验环节有沙地叭嫡、U型坑和炮弹坑三个环节墟两。在进入沙地之前丝挂伪,首先将车辆选择到沙地模式豪高麻,此时车身稳定系统自动关闭酬咯。由于没有空气悬架律钠连,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了辖答录。   模式选择完毕之后从,开始正式进入越野产地舶玛练,在松软的沙地中粪吵纫,要保证车辆的行驶速度奢。在沙地中行走扯,轮胎出现轻微打滑是很正常的鳖凡茅,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑溺橙,造成更大的麻烦纲杉焚。   在U型坑的环节佩,选择到岩石模式之后挪悼,分动箱启动扭矩放大挡犬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍氰篓,传递到车轮上的动力会更加强劲氖团屏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过碑彻焙。   炮弹坑对于车子本身来说揽戚,算是更具有难度的项目了髓版笑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节刺。对于大切来说莆乔,通过这样的测试还是比较轻松的嵌潞。在模式选择上喷,我们依旧可以选择岩石模式雷兔陪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动盎埠瓤,保证有附着力一侧车轮的动力输出哺戚,从而实现脱困存度。   总体而言莫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在勤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色掳。在整个越野体验环节崩刨诗,对于动力的感受也是比较明显的瓦冒谰,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松堂,主要还要归功于这台柴油发动机椭考,低转速扭矩输出足够大列抢酒,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松怒。 责任编辑火半:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列辣沟策,为您带来了多款直接竞争对手间的PK凳撂,以求为各位网友购车作为参考问翅诉,本文我们继续进行私扯莫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)戏祁盆,作为合资品牌的A0级三厢轿车皖连,经济实用以及稳定这三点立市之本侍棉,谁展现得更好焦,以下将逐一展开抬疲。 外观解读加:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中怠逻喀,这次“重生”抛开了以往的产品定位倒椭持,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型媚,接过老款颐达的市场后箍,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势解。   刚刚完成了小改款的阳光等价,2014款车型延续了前款的整体轮廓级,细节之处作出的调整蔬,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸惧。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型课藕,另外增加了反光镜转向灯穿颗、倒车雷达等外部配置凯氓拟。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车攫里,但两车在细分定位上有所区分缄附,新赛欧更经济烫忍陪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定地。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本驳钞蒂,两厢造型更具时尚特质股灸撇,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重谁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅钵牌,前脸处的线条切削更是全车最多之处锋头慨,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅涎恢凡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾表迸莫,三厢车型尾部中规中矩奠徐,采用常规一体灯罩的尾灯瓜慰美,正是这一产品区分的剪影睹藤。 看完两车的造型吝钳告,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现迁。详见下表烂绥: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观热,您更看好谁炽?欢迎参与一下投票狡。   =============分页符=============   原标题荤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比相黑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩憾监善,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直敲磊镶,各区域之间的串联均平滑带过肮略,整体风格更注重功能性樊贾炊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能韭铺,并尽可能带来更多储物空间收盯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足领,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征洪慈,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表慕辅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一膜峡骄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点恨抡。   另外幸,随着车载多媒体系统的发展惮毛缔,触摸屏更多的被普及甜,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕势,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能香匣拘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蓄。 配置对比舒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置汤虏,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比稀癌,仅供各位网友参考推。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题禾攀钮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比坍:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度犊沥纶:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度赦旅湘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示虚摩幢,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风祷寝,而车身与轴距浦蚊镣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势覆良,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹郝莽。   动力系统对比茂嫉吼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拣,阳光仅提供一款1.5L发动机肌嘎埔,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择瀑雄,同为四缸自然吸气版本汲匪毒,排量的不同即动力上的差距位呸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)纲年,具备重量上更轻的优势昆泄菇。   两车的自动挡车型贰卫弄,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱屁唯珐,其平顺虚锑棉、重量轻及省油的特性筒,同级别车型中具备一定的优势湃规钵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下吾,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT讹孤罢,在挡位上优势明显驼裂,但其换档顿挫在车主之间常被提及讳白。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间冲黎,外观上二者均具备典型的家族特质荣吼肃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面信瓶。内饰布置阳光以实用为主洗标瘫,爱唯欧在同级别中更具时尚特质茫吧。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现防贩蝗。综合本文所述耸,两款车型您更倾向于谁灯促使?欢迎参与以下投票撩妻。 责任编辑劫:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车峰蕾氓,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鲤,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了毋。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言寐捕催。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比涸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型畅诡岁,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比馅计,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近射。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面横,K3S并没有使用目前三厢K3的外形滥涡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同加。也说明K3S试图走运动化的路线骗侣。   起亚全新K3S的长闷线损、宽榔恭绿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm波,而轴距更是达到了2700mm的水平菜烫,在同级别中也属于比较突出的成绩丢聊,对空间方面肯定有着很大的帮助困乖觅。   两厢车的整体造型非常的简洁干练拭灸,车身线条也非常的流畅唱,有着极强的运动感惰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差陀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别水且,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用晒蜗煎。至于骐达配备的大灯清洗功能来说首怂辑,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的吹乳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达履秆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蛙颓檬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的吞筏。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅淳劲痴,加之降低的车身让骐达更加动感貉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性财扫。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感科。形状突兀但线条流畅的尾灯扩倦强,红灯部分占据了大部分垃弘敝,白光部分呈现斗勾状献币,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出倒额口。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达哆冷,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置娶舱。能够有效帮助你快捷倒车翟木肋。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否魔猛伙,因为外观好看主观影像比较大肺垄蓟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面豆剿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多桐,基本沿用了现款K3的设计碱,提供全黑色劳、黑米色秀、黑棕色三种不同的内饰配色串。做工和用料相对也比较不错案谜群。内饰除了硬质塑料及软性材质外糯,仪表盘上方还使用了真皮提升档次私揪炕。   骐达的内饰设计线条非常流畅舷挡裴,整体质感较旧款车型有所提升柒笔槐。内饰颜色采用黑色作为主色调蒜筹,搭配银色饰板浮届,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比杜斯纶,满足不同消费者的需求驹兔烂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备涂势怕,多功能真皮方向盘以及定速巡航戳,从上面表格已经很清楚的告诉大家汀豆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP够免鸥、胎压监测等配置仑监。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富途醋,其中ESP乌、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蜜,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题霓。 =============分页符=============   原标题厂冀厂:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700沽,整体乘坐空间相差得不太明显芍诚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同唤权。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富困,座椅表现方面K3S内部填充比较实泌帽砰,对腰部支撑方面会比较到位蔫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性饺季虱,其座椅表现比较软廊覆缝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感霉卞。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多华迸缆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势撵兄哗。在乘坐空间是差不多的堕凹,K3S座椅设置得相对硬朗膛,而骐达设置得相对舒适堡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因脸图。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L纪遣钳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S滤哆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T偷图,很好的满足不同需求的消费者肮渐。起亚K3S相比起来就显得配置较少雇涧醛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型晴,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好灯蛋,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同孤聘挞。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论呻赏庐,详细还需看我们评测所出戊侗巾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题滑纽携,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求抄锻羔。   点评迸煞:随着两厢车被广大的消费者所接受化词,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款垢狈。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动冲谜,如果在这两款车选择其一的话齿黔孪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动禽。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素领掀痹。 责任编辑箱抢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉界淡,甚至有人无法确切的喊出它的名字睡秋渺。其实这款车和我们并不陌生饰矾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台辉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似唇估迸。所以出镜率不高的标致4008固软设,确实具有太多不为人所知的身世乡粮,这使得我们有必要去了解一下这款车础。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鸥疆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体春,呈现出风尚贿葱逼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感季。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签磊怕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰邓蔡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚春、科技的感觉姐矾。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm敝岔,轴距为2670mm烦惮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫挠碳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造寂,所以在车身尺寸上它们相差不多导提。   从车身侧面来看韧线,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸酮时剐,整个车身也因此更加大气而富有力量感啤。后排提供了私密玻璃榔私淘,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风守虎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满咀粹具,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因那管。另外双,在尾灯的设计上标致4008也相当用心扛讳,尽管造型简单弗,但通过与腰线的巧妙衔接陈锨,使整个车身设计连为一体罢。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂库珊碾,配合普利司通的225/55 R18轮胎攻承,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上撅媒,都具有不错的表现痛茫嗣。我想应该会有不少车友会非橙约潦看重这双“大脚”抒离。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比坪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意济翻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发含剖,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样勾袜筒。不过标致4008在一些细节上却与之不同玻写,譬如采用了大面积钢琴烤漆愁,辅以细节上的优化瘦劫。   中控面板做工不错拣椒,按键旋钮设计很精致稠芒财,且手感都较为出色凤按。娱乐扩展功能也比较齐全搬,AUX读贾、USB以及12V电源都有装备纺卉摄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点希常位,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯投谁卫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错肉硷叔,下面还有黑色钢琴漆点缀挺,凸显出了较强的质感轿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍槐,若塑料饰板能换成金属材质的话告忍,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表答,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息眠被揪。在转速表与车速表之间吼,我们看到了一块显示屏内,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息颧傅。 在乘坐以及车内空间方面瀑靠,标致4008秉承了家族在这方面的优势惰婪诡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好逢惺。   后排座椅靠背很直句体经,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉垫垄部。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外孩乐,坐姿却让人觉得并不舒适堕。   标致4008的行李厢内部很平整倒,而且后排座椅可以4/6比例放倒俺嘘。这样它的储物能力将会得到提升回,对于搬运一些体积较大的物品收假层,可放倒的后排座椅显得实用帝隋次。   =============分页符=============   在动力系统方面换诉诗,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机帛婆,最大功率仅为150马力睹,扭矩峰值198牛米奠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用劳甸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了宿售蛔。 全系搭配加了CVT无级变速箱啦幻弘,具备手动换挡能力唇辱。在实际道路行驶中挡慧悄,CVT变速箱表现的非常平稳核堪钦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时酱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音凰哪级,却没有丝毫提速的感觉淖童。不过癸按,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些略,在平稳驾驶时超车变线很轻松码。   标致4008装备了3种模式的驱动系统隆傲通,2WD(前轮驱动)适合于城市行车巫,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力察蘑,前轮最多可分配85%的动力谁头,后轮则可达到55%棚潮绒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%厕凑,可以应付雨雪藐鹅、沙石和泥泞等路况舶派晃,也可以轻松面对普通的越野路段坏霞袄。   标致4008并不属于难开的车型纲邢便,尽管车身较大弊剿,但是方向盘非常轻盈撇恍烫,即便是女性驾驶也会非常从容骄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线店热叭。   结语汝寇扰:从市场战略上来看嗅,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型烹,4008不仅丰富了进口标致的产品线捎毯,也为消费者提供了更多的选择叼。而从产品本身来看粳罚患,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫甩双,能很好的迎合中国消费者的审美思牛。在驾驶方面桶,标致4008表现出非常舒适和安逸颓汞,非常贴切城市SUV的特性荚肠秘。 责任编辑攀拈:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型搐,自2011年上市以来凭借着动感的外观弦膏、实用的配置以及不到10万元的实惠售价祟逃幕,受到了许多二三线城市消费者的青睐卧。不到3年的时间厂蛋,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610琅坝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率媳顺扫。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型悉红痴,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘濉,将在4月的北京车展上市光千,预计售价区间为6万-9万元戚,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者腥硕。下面就跟随我的镜头瞬娶侧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车勘。   相关信息吹:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌邪蔑竞,2011年正式推出了首款车型宝骏630贯枯瞬。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力搏,结合上汽和通用的生产技术酸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计瘫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌判。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计滴廊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO摆脖,与进气格栅核抡物、发动机舱盖形成盾形区域示垢,造就了独特的宝骏品牌DNA冻。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计氰壳。从前脸上看咎猴屁,与宝骏630的设计保持了高度的一致扭碱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势胎蜡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计途,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装牵洛,颇显动感嘛。   在车身尺寸方面汤,宝骏610的长为4401mm淮侣、宽为1736mm筷、高为1462mm精迹。由于与宝骏630车型同平台生产碱虑赡,因此在轴距方面并没有变化蜕写,依然是2640mm栓,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐丸斯鼓。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”身贯,尾部扰流板枚举边、包覆式的后风挡玻璃佃舵诡、硬朗行李舱的线条靠糕,颇具运动风滴。与此同时闪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂荡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利寺。   =============分页符=============   内饰方面楼秃,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度碗笔。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配冲,方向盘搭配银色装饰条狠,整体风格偏运动稻凰,带来不少新鲜感陵。此外同渺,新车仪表盘也进行了全新搭配汀甩同,采用双表盘设计谋,更符合当前年轻人取向苇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条纶,提升档次的同时也带来的一份运动基因皖淬忙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘霞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多哄,LED组合仪表提升了整车的质感雇,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验祟惨牡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势详。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域陈袱,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论顾氮尝,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹搬靖百,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面捣邢。   宝骏610是一款两厢掀背车型熟戏岔,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性薄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够俩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒枢趣让,也可以按6/4放倒座椅枷,放倒后容积可达到1300L雾冕。   =============分页符=============   在动力方面凳,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机扰,最大功率可达82kW舅趟熊,最大扭矩为146.5Nm甩炬弗,这款发动机也同样在630车型上使用牢。为了发挥出更好的动力性能灰琴,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器将芳,此外还配有5速手动变速器可以选择理。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品巧,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升颁菏诗。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝惮辟、君越挝讹、君威等车型上惧。   在整个实际驾驶过程中第,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳膏渤。在1500-2000低转速时歉,所爆发出的动力输出还算尚可窜档,油门响应比较直接拷拍。但是随着转速的提升刮程栖,档位的提高邵尝,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来肩灵。这种动力表现不温不火苏,但是足以应付城市道路使用翟岭拓。   相比于第一代自动变速器苟昆抵,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升素。只需稍微深踩一下盎腊,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡管坊,只不过由于排量的缘故醇水,推背感并不是很强烈拜,且高转下的再加速能力也有些力不从心侨未必。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适宛厢媚,这也完全符合它的家用定位措姑。在经过颠簸路段以及减速带拾事,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蹋,让驾乘更加舒适抢睛。此外收,在过弯时底盘也显得较为扎实门承。   结语澈抹江:宝骏610的家用车定位很准确守残,配置很务实嗣胃戌,储物空间多味,不过在用料和做工上还有待加强霞辣。不过动力系统方面确实不太给力铃,最多可以说是开起来比较舒适懦,这也比较符合它的定位疮匙。作为一个新品牌拿桂,宝骏还有很长的路要走钢,虽然已经走过4年多怯寇惭,推出了两款车型骚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样窗来,在自主家用车市场上打出一片天地来练,我们将拭目以待催俯。 责任编辑淬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上圃汰母,大众展台上首发了2015款大众Jetta舞吮痛。这款车在现款Jetta的基础上犊力,针对外内设计细节进行了小幅修调匆涪,属于一次精修边幅的小改款纳对。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整县,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注供品瘟。 全文总结考疙:   对于这么一款外形细节有新意乱倦淖,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta婚乳苟,我们只希望它能尽快来到国内隋骇,因为目前国内的速腾车型矛悼极,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势浆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面癌论廊。 责任编辑律:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域臀哪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作聘凶淑,深入布局迟隙。其中包括类似上海大众新桑塔纳晦荚、一汽大众新捷达工俗肪、斯柯达昕锐案、以及再早之前的本田锋范炔、日产阳光等等缺。可以说瞳兼,在这一细分级别钱妈街,乱战才刚刚开始退剁擦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手挞楼。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去分,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉市剃。反而厚重了不少回,进气格栅的样子也和标致508更加靠近呸婪娩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱杜盖笨。就前脸部分来说警郎,整体样子是非常简洁的将嫁,又有几分动感喷隙缴,和标致其它车型相比是有些差别的炔轰喀。   侧面造型规规矩矩规,同样没有向前俯冲一样的姿势出现登爱檄,你会发现惠劫弯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉崩苟敦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因嗡深,但301更多的是安安分分的一种踏实感搬叹通。其中街搏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸搜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素博咆,没有那么规规矩矩宽芯碎,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守梨盟兴,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体脊,这也是一项非常讨巧的设计寐赁。设计感油然而生痘拆存,除此之外蚕辆宋,车尾并没有多余的装饰物呈,简洁实用依旧是主要风格钒拿贡。   本文导航" "斯柯达明锐究,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车断协沽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌倘谁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在袖墩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台脚酿科,可能除了家族化的设计以外娩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了表。 虽然它采用了大众的MQB平台犯幢老,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分勤铆搐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破跋,全新的家族化设计让它年轻了很多下习坪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价巢锣立,但是相比现款沟,它的前脸更显稚嫩肌街蝎,也可能因为现款有些老气横秋吧哺迁。 车身尺寸方面腑疵,它相比较现款有了一定的进步套,内部空间方面自然也有了一定的进步恃告,在后面空间介绍上我会在进行阐述力钒孪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7颈,这也集中在细节设计方面背,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱童,还有合理的镀铬装饰钒荒擒,这也是新明锐年轻的一种标志戚,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次洼位愤。" "  2014年4月16日似擎赖,全新英菲尼迪Q50正式上市线,售价区间为32.58-54.98万元妈陛。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型俱假,2.0T车型三季度到货筹,参与我们本次对比的是3.7L豪华版刷粕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版胎块挨。三车官方指导价格基本在42万元上下埃咳涎,具有一定代表性滴聚。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表卯袍凄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者伺们请,Q50几乎完全颠覆了它的前辈谦霉勉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息挝涉,车头造型极富攻击性拜吹炒,侧身线条动感优美笑驶亭,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显呵。当然普堤,它的进化不只是看起来那么简单茶楞读,内功的修炼更让对手望尘莫及殿惯憋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的骋坟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中的,而且大有愈演愈烈之风竟棠,尾部设计很像自家的新5系茨较,家族化设计不可避免彩。即便是标准轴距版本及巳,新3系的轴距还是达到了2810mm滩屎此,比上一代有小幅增长蔷帅悍,再加上悬挂对舒适性的妥协慨,曾经犀利的3系已成过去谁秘迁,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已暴。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的淌噶,那非雷克萨斯IS莫属了瘁狭恰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象碎,车头动感夸张谋,车尾简洁利落宪恫巩,虽然有历史车系的影子冯溃,但这绝对是对精髓的传承和延续烙。   本文导航" "  又到周末了冕,在大学破旧的宿舍里题,百无聊赖的仰躺在下铺上锹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报微,心中泛起阵阵遐想房挥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蓄,充满战斗气息的车身宏,都让我无法安然自卧磊票,打起精神龋舰,跑到隔壁楼的图书馆乓布,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志纹蒂。没错募,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我歼稼断,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嗽潦泪。但是暖,今天要说的主角并非“兰博儿”磋梧皖,而是广汽本田第三代飞度武,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车谜。   ?什么是边锋主义富协?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵锴侣悖合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉谰痊谦,线条过渡果断贤咕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴彻橙酒,包括讴歌品牌也大致如此熔梦。第三代飞度相比上面的两代署,将这种风格发挥的更加淋漓尽致琼。车头部分比上一代更加动感疯叭毋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状山,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰搜按皆。给我总的感觉是旗,车头的成功是线条运用的成功羡呕。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象呕,从车头到车尾一气呵成犯室,整体感和流线感非常强慧惺。从某种角度讲夕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙刚拷疆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛惮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感齐垛,但相比其它竞争对手骗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出篮宽。   车尾的感觉并没有车头那么好赎墨丧,对于我来说谐绰,车尾的设计并不满意袒。过度使用的镀铬饰条联撬、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口摧绘穗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复瓢寒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道贩,在纽约车展即将开幕之际肚瓜,路虎发布全新发现Vision概念车握,配备多种新功能刻,智能玻璃实现透明引擎盖部监,座椅灵活变换可实现共四种模式逆饥,包括远程铱橥危控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形赤惭陋。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列讼衔,第一款路虎发现诞生于25年前纺充,全新发现系列定位于“休闲”骆亮酬,总计拥有四款新车缄轻朵。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题丸甫绦,多功能配置波颠,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力供枢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术僳擎腐,其中包括远距离页殴┏ǎ控臼,智能玻璃等惟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景端柬。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示斥,“新车现代化的虽簿搂,切题的箔,并引人入胜的设计壤较男,是发现车型发生的重要转变付鬼碴。”" "  [汽车之家设计] 2013年委茎,我去过一次柳州凡菜匿,那次盲,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂漠,当时浚且,宝骏只有宝骏630一款量产车型奠珊番,时隔一年途扣儡,这家公司有了新动作魏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市陶湿。官方表示闹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品涸鼓。   事实上沏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型姜梦尉,那时骚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶你垃,为了配合厂商对车型做好保密工作顺京,当时我们也并没有拍摄相关的图片存尾烩。掐指一算醒蛇蚊,当时篡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了北驾,在聊到这个话题时估纠筒,项目负责人也表示聪杭蜂,整个团队在这期间做了很多的工作稼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性物,即便有着此前宝骏630的经验圭儒,但对于一款新产品而言激,整个团队仍旧不敢怠慢社。   为什么要推出一款两厢车擞井溯?   新品牌诞生初期慰傲长,单一的产品有助于更好的把控产品质量裳古,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑逻跋,从而将其转化为品牌价值呜奥锈,在品牌得到一定认可的前提下兑管狈,适当拓宽产品线惕扳欧,无论是对品牌锑,还是对市场而言都有着积极的一面栋毋鞍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型卡篇,较为官方的说法是“以市场为导向”沥篓,不过在我看来损,这仅是一方面衬垢,在有了以上需求的前提下舜掳盆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡姐,于是才有了这个方案粒,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外成残,车辆的动力系统嘶茎、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整对固却,这对于一个尚处萌芽的厂商来说晒帛脸,无疑是一个两全的方案妻郝。   两厢车在定位上有什么不同吗吮?   简单来说淑惮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蝗春寺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本扣,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可公观。相比之下肉,因车身结构缘故别祷请,车侧和车尾的造型变化较大特。 造型设计没有太多想法   在我个人看来鲸塘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法的,印象中腑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车太钾释,有些时候量殊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素仆屉韦。当然炬始,每个厂商都有自己的想法硅猫,这种实用主义并不是坏事坪辫,毕竟博巳啦,车是用来开的稠禄,把主要精力投放产品稳定性方面洛讳盾,对打造一个大众品牌或许更为重要涂涵咯。   在造型设计方面扣檬,除了已经固定下来的设计元素外切菩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”袜。对于镀铬饰条的理解见仁见智够,然而材乏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”淳弗,正是在这种需求的推动下睫橡洪,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场微辨谜。   察觉到这一现象后畦篱,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思挛童势,显然幌寥卤,一味的添加装饰条并不合适嫡戳港,毕竟还是要均衡到整个市场的需求掏。一般情况下碴亭,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区淡绢敢,除此之外氮鸿角,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条连,在设计师看来柬仇倪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致钒阔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50藤,我还不曾有过近身接触牢铝。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知酣,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线堡舅膳,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统当。或许这么长的一串文字来的有些陌生哪腔,简单讲时,它就是在航空航天器上使用的转向技术坪囱。我们将就驾驶者最关心的方面妨蓬崇,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS堑耍蛔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装识,人机交互系统的先进等等寥舱款,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触如距刨,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力胆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主廖拆屡,不难想象Q50的出色不。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳钡温沛,同样郎劫钎,作为宝马1系的车主炭兢,对于操控的追求反衬出Q50的优异厂吴列。而剥离开车身的种种瓜蒲层,他们共同的认同就在于这三个字母钮坏:DAS   【什么是DAS矗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)澳惩碍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一献。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制督囤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史溺巴蹭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型膜退。   【DAS工作原理是什么备泄邪?】   车辆转向时私统浅,不再依靠传统的机械连接祁淬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制涉,根据行驶路况和方向盘转动力度盟肠碎,速度进行综合计算结愁,从而指挥转向电机机构实现转向竣逗蔚。   三个ECU属于并联关系徽,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮建、方向盘肌、右前轮)敌建,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况乃薪惩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时剐仑魂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活理委挡,恢复至传统的机械传动转向模式退,确保万无一失响。但在正常情况下景拿瓮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离团。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈斧箩。   【DAS汽车的优势糠?】   操控性垒去:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞痊论掠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准己行萌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况扒固噬,享受更多驾驶乐趣僚淌。   【为什么线控转向比传统转向快臀酶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入绦耐。整个系统中没有橡胶衬套卸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间滩,因此首先从内部减少“延迟”钨微。   【DAS对过弯的影响静水?】   转向相应得到改善吠饱奔。传统转向系统桓,在接近弯道时率筋醛,驾驶者需要提前做出转向动作安,否则汽车无法实现平稳转向课踏。而采用了线控主动转向DAS系统填碉,通过消除内部的转向延迟惕冒仟,减少了预先动作的必要里尸瘦,实现更灵活的转向撅俯。而驾驶的感受将更加直接歌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力畴撼媒,毫无延迟记羡。   【转向系统也能够减少疲劳刊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感身,因此从另一个角度提升了安全鳖咕衔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣岜∠濉)抒抢翘,12款参与测试的车型中蛔凌拒,在定速140km/h的巡航测试中蹲辫,平均修正次数呵灰涉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍饥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点袖男绰。   【DAS对于全新驾驶模式的影响武菜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉仙柯耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表十璃:网上车市(www.cheshi.com)   当然蜗,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目练,而对于传统车型谈寥驼,这一选项代表着发动机梯、油门踏板羔喷、悬挂阻尼赏、刹车响应等等方面的细微调整蔫钨,而由于配备了DAS酮操,英菲尼迪在模式选择上侠竭,更进一步的调整了一系列的功能痢,如纱咳:主动声音控制系统境陵欢、线控主动转向DAS嫂、主动车道控制和主动循际腊潞玻控制系统ATC等等的设定溪蒲。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里猫剂?】   通过上面的简单问答锤,我想我们已经熟知了DAS系统劝,在响应更快鄙同并,相比机械系统更便于维护朽,节约成本蒜阀吝,减轻重量等多个方面都硕果累累刺醇虹。而任何事物都是双刃剑闪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里韩港?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生划熟诡,他的解释既简单猩芳告,又复杂登欢,背后掩藏着十年之久的不断试验沉,推理酥拦,再试验的科研过程遍赁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力感善。而这些内容无法用数据体现聚蔽霸,还是按下点火开关吧强扯。   本文导航" "   《极速60秒》讳、《死亡飞车》摹恐禄、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》叙,让车迷们大呼过瘾霸表。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现苫览。另一方面厩崔巷,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的侗,但开在路上肯定是最牛X居赔,最有回头率的颗琼。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事瞄玩策,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”笔隧、“真NB”这样的感叹匹偿辖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型桔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别芯嘿柑,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分胯妻藉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服示。    作为最具代表性的美系车型横簧,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程柒莲,五代车型熠熠生辉肠。第六代车型也已经于去年年底正式亮相峦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看鲜,主要原因是新一代车型不够“MAN”翰邢,缺少了野马的一贯的风格突。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美温,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车绊。 什么是肌肉车谐佬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车十,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车腹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机匙、具有强劲马力贫袭、外形富有肌肉感的美式跑车疚前。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表殊,例如雪佛兰科迈罗雀、道奇蝰蛇疤、道奇战马讹层拜,还有就是本篇文章的主角福特野马裂。不过这些都是字面上的解释遣,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义单舵。什么是肌肉车喷系?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解攻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集牌,科尼赛克Agera棵僳、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币彩诬摆,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别羔乓巧。但实际上并非如此丰裤,凭借自身出众的一面睡谩,福特野马在众多超跑中脱颖而出瀑师,成为闪亮的主角佩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蚊锣颊,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机毕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上戌差速,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统纳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果如。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影酗,野马还是地道的童星出道!是的版,早在1964年刚刚诞生之际府陀帽,它就被搬上电影银幕撵。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》琴,也许大家有些陌生帅杰,它是法国著名影星Louis De Funes的作品村湿。在过去50年里播,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角规。    无论是哪一年代的野马掳,但凡出现在电影中巢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球爽版。衬托主角的英雄气概或是独当一面聪,野马都游刃有余蹭。在近期上映的《极品飞车》中蒋嘶堑,野马更是作为整个剧情的主要线索叔,陪伴主角经历了人生的起伏羔秸股。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的篙看窗,五门版的三款车型——耀真呵岁、耀享忍朔、耀动分别为52.8万阂啡、57.8万棋、62.8万轿。另外还有只发售500台的限量版吩内,价格66.6万元当。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变势搂绊,只是在色彩搭配上带来更多选择固,车型配置也更合理瞬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蛇礁,并且通过优化四驱系统图,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现茅淋返。揽胜极光一直被认为是外观控唤寒侵,但作为路虎车型文涕,它也有着同级一流的越野性能纪。这是款长着女神模样菠低,也有着女汉子般坚韧的车陛段。 外观脆能氮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型雹笆渴,所以不仅长宽高没有变双悉,造型设计也和现在基本一致疏喇。设计师只对一个细节进行了修改窗搓,就是后视镜晴蜗社。新款车型后视镜造型整体感强独侵畦,与车身有更好搭配效果楔匣。除此之外恫,极光传承自揽胜的城堡式车身跑税率,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留唯吹叛。虽然极光已经上市有3年时间枷,但时尚感丝毫不减头砂交。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上裳排快,极光有自适应LED氙气大灯蔬、全景天窗等配置半空腾,兼顾时尚与实用性豪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于炯,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰沉楔,前后保险杠尺寸更大及宛眷。另外径,2014款极光提供了11种车身颜色率仇,消费者有更多选择临郴。    另外哎萎拇,外观细节上能看到的摄像头和雷达擅拭,是为了实现自适应巡航某档栏、自动泊车卸粕萝、360度倒车影像等功能恐。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能论,既可以设定与前车距离或行驶速度碎赦稍,当系统计算出正面碰撞无法避免屠,会释放最大制动力降低冲击速度幻祁弗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能窘,实用性得到提升苯卑塘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车棚,并不是说女性不能开蚂徐剿,反正我问过数个女性朋友酬夕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗膝绞,完全不是自己的菜老讹世。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断扰敌姬,所以我觉得这样描述更加准确森:这是一款为男人及女汉子准备的车恕峭歌。不是说它不好便砍需,事实上野帝的特点非常鲜明帘覆,优点也特别多然,但如果真的不能欣赏野帝的外形臣潜迟,那么它的优点再多也是白搭箍芬勃。好了使搭瓤,说的够清楚了锭魔,男性用户请继续看下去律篙扯,女性用户请酌情选择纽臀京。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版坍凤胜,也就是售价24.18万的最顶配版本锰涸。配置非常丰富睡钒,但较高的售价容易让消费者望而却步聊,毕竟男人也不是那么好忽悠的烷龚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本傲芍患。不过既然我们测试的是高配版本痢,就来看看这款车曹,按照惯例钢桶锨,还是从野帝的外型设计开始坪。   ● 外观频锚:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议钨空,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑鞍。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV泊,野帝这种偏向硬派和复古的造型本尸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同悍蹈惺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了硼。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些尘,这对于野帝来说无疑是个劣势斑篱,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间陛,国内汽车消费更是以大为美肆看,野帝国产后尽管已经有所加长期纳娥,不过还是给人感觉不大色烩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的界瓢卸,带自动点亮功能的氙气大灯社衔、大灯清洗功能腊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备盆。日间行车灯采用光带造型茶,并集成在前大灯组内敞,样式比较简单必沟陆,辨识度还是比较高的荡略。   尽管车身长度不算长挠溃,但野帝的高度还是比较高的广,一方面是车身设计的就比较高大汇记,另一方面也是因为底盘较高逃将懈,悬架行程比较长啤被副。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm据苔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间堤。   后保险杠设计的比较厚实宛懒腻,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一勘长卡,也是为什么我们说它更适合男性车主吾汕。倒车雷达是全系标配祭队,不过倒车影像和自动泊车是选配凤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车目淌。   需要说明的是酵,按照官方参数配置表茎驼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的花葡,不过这台车并没有装配后挂式备胎汇柯锰,4S店解释说是同样是野驱版颁女,有的车有后挂式备胎玻刚,有的车没有肮,如果不要后挂式备胎将搂,可以减6000元稗。   十辐立体式轮圈铅,样式符合野帝的整体风格尼窃。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎吠,规格225/50 R17陆铺巾。这款轮胎算是一个折中方案问考,整体表现比较中庸硅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果径模五,非铺装路环境下的抓地力也不会太差弥灌。" "  2006年始铃哭侣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程硷斧,没一年轮办贾,这个品牌都在刷新着销售纪录台顿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局揩。2014年没,新的产品问世碗灸,这一次它不再效仿说、跟随稀换掂,而是独步青云陆圭桓。   在过去的几年里拭,英菲尼迪的品牌推广是以设计叔嚎凯、豪华为主要核心即焕,由于旗下车型均以大排量为主仑幂宝,并在操控性方面有所见地伐丛疟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手海腿。作为一个初来乍到的年轻品牌瘫涸奋,每一步的迈出都显得格外小心步委,在保证动力性优势的前提下倪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点科崎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距淡,原因很简单诽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贤就为,也就是不同于别人的卖点顷。   在同级对手们相继更新产品的时候疵帽,英菲尼迪一方显得格外冷静穿缺孰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度为校袄,好在当它真正来临之时身纤,并没有让大家失望类概还,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼弓貉畦。   在介绍这款新产品前攀,我想我很有必要做个说明甫,Q50实为G系列的换代产品钎盾肉,在2013年度卧粮,英菲尼迪旗下车型根据轿车襄、SUV采用了全新命名凉谜淡,即轿车使用Q字母马,SUV使用QX字母辛,后续数字分别代表车型绣顿,这样做有利于车型之间的关联度妥练。   2013年矢蘑,我的同事在经历了12个小时的飞行后婪蹦汐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50弄冉,在回国后的闲聊中评,他的目光坚毅灌,言语中难掩一丝激动瓷豪,当然他对这款车的最终评价很高巳筛味,抱着这股期盼茎嫉,我们今天找来这款车窝,一同来寻味我同事当时的所感购霸仟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间及寸撵,所以厂商提供的测试车依然为美规版朔,所以动力绒关、底盘的调校诽佳稀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同步抹龄,但整体设计与科技性不会有任何出入辟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说陷蛾,也算是足以解渴了泵。   对于设计语言四个字来说防桔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释倘鹤皮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的检驼违,有时我甚至会想臂车师,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量械闻深?正因设计团队的不懈努力倍兑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表位,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经电伤。   低矮的车身哦,流线的车顶萌,都是上代所传承下来的精髓辣晤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大磨巫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)潜催荚,这与宝马3系的水平相当瞧赊玛,优于奥迪A4L累寞墨、奔驰C级等产品几玻鲍,别小看这一举措欣晒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性甘。   对于轮毂轮胎的配备上评,英菲尼迪从不走低调的路线绍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平污。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中受教,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接缎橇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应涛。   本文导航" "  2006年始送茫赊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程翟,没一年教芯替,这个品牌都在刷新着销售纪录剁伶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局氢。2014年立,新的产品问世世,这一次它不再效仿糯、跟随敦缄肚,而是独步青云甫赴。   在过去的几年里恐,英菲尼迪的品牌推广是以设计临糖窟、豪华为主要核心觅,由于旗下车型均以大排量为主说,并在操控性方面有所见地翔朵尘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手倘。作为一个初来乍到的年轻品牌淑,每一步的迈出都显得格外小心肃,在保证动力性优势的前提下绦瀑垢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点轨欺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距杰老拳,原因很简单烂都苔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性存览架,也就是不同于别人的卖点冉碍动。   在同级对手们相继更新产品的时候邻,英菲尼迪一方显得格外冷静担,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度径遣,好在当它真正来临之时敦绩久,并没有让大家失望建,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼铝。   在介绍这款新产品前剁,我想我很有必要做个说明碳掂,Q50实为G系列的换代产品勺浚逛,在2013年度汞拐哥,英菲尼迪旗下车型根据轿车殴擅、SUV采用了全新命名脓蚊,即轿车使用Q字母藤沙,SUV使用QX字母葡马,后续数字分别代表车型厦泌捞,这样做有利于车型之间的关联度劣。   2013年睛科苫,我的同事在经历了12个小时的飞行后挽冉雾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嚏修,在回国后的闲聊中卸称腑,他的目光坚毅柯谐,言语中难掩一丝激动垄凛挞,当然他对这款车的最终评价很高哩,抱着这股期盼柬病,我们今天找来这款车庙,一同来寻味我同事当时的所感吮活缓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间贤监,所以厂商提供的测试车依然为美规版镐袍,所以动力型控喂、底盘的调校伺婚福,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同雾虐,但整体设计与科技性不会有任何出入尸教,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说窖,也算是足以解渴了肥。   对于设计语言四个字来说危并漏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释儡轻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的报叉,有时我甚至会想陋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量饰芜?正因设计团队的不懈努力箔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表憋饭虏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经秽玩测。   低矮的车身嗓,流线的车顶闭仓,都是上代所传承下来的精髓疮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大春,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)毯,这与宝马3系的水平相当嘲圭膏,优于奥迪A4L漠、奔驰C级等产品读靠,别小看这一举措虽贤抡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性入。   对于轮毂轮胎的配备上洁,英菲尼迪从不走低调的路线厂避嘘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平剂逛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中凌矮仓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接妈脑尾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应滥。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首抖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80欠限头、陆风X5踢感、全球鹰GX7戚体,但依然无法撼动它的地位千鬼捆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变公聚蹭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来迁甫拾,它就是CS75澈末潘,来自长安汽车阑寺劲。   在众多国内车企中宪,长安汽车拥有较早的造车历史奈洗,并且对越野车的制造要追溯到1958年程,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下斯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计洼察宋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型沛鞠从,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面肺似。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量良,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础露哪荣。   在对长安历史阐述过后队绥,这款新产品更是令人期待妈。在2013年9月绅拔弟,它正式在法兰克福车展进行了全球首发敲,一经面世便引来了无数人的驻足疥蒜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品反本,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表灭蹦对,诸多细节上的体现淖分空,可以看到与时代的接轨凰锋,说实话悔苇,即便与合资品牌相比攫榔娃,它的设计也毫不逊色翘佃拒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表卑级:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV官娥,在首次无伪谍照曝光过后豪劲柯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手墒。从车身尺寸上来看啤僻,CS75在长度与轴距上的优势突出上酮攘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响策洽勾。在设计上缮愤睫,侧车身的视觉冲击力有所削弱锹孙菱,平和的线条增加了些许稳重感杠喉,而在配置方面绝不含糊菊福汤,右侧后视镜配备摄像头浚,为泊车提供了更安全的保障莲,此外17寸轮毂的注入休,也为整车视觉性增加了不少好评分党靡。   车尾的造型体现了丰富的层次感翠喇舵,使其得以回归至前脸的感觉块,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔堆捂疾。此外豌寄忍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统敛挨,可以看出CS75在配置方面的丰富性负阜。   本文导航" "  上半期楷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况桃唤,不同的设计倾向与不同的品牌定位肆荒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念仟醒惠。在“下半场”的对决中笺冒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎歪、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果稗。   点击阅读卸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表节必仍:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后把槽,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表耪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目噶,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后熔彼,剩余空间是否能够支撑两人乘坐酗湾订,以应付那些五口之家出行的需求讥贬。行李箱空间的比较惕笆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下浅菱标,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱羡,或者带孩子出行时埔皋,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品埂嚼煤。行李箱内是否配备12V电源接口乳噬镐,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱恳诡,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多境疼。   ·模特A(不戴眼镜)身高控:170cm 体重辱:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高贸:175cm 体重皮兜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地卡,长安福特此次也算酝酿已久了廖,可以说即将推出的翼虎讨冀,每个人都能从中找到自己心仪之处陵凭饺,例如极具冲击力的外形水霖拾、科技感突出的SYNC系统脯滴、人性化的内饰细节设计览抄塑、又或是强大的日常实用性垫撬,这次秋,同级对手们真的要小心应对了骏奇块。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后茂奈踞,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点片绕收,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年年,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期登。显然纹科请,在错失2013年的发展大好时机后抚喇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点搅,其实也能够走在大部队的前列沸兔崩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段帘彪即,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多患茨。眼前一遍利好桃恰,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008杠烤、雪佛兰TRAX陵,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位嘶。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市夹晚,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布境,至今我们还没有看到实车廊。从目前的情况来看骄盯私,它们很快就会来到我们的身边蒲铅。正是这个原因损点皖,在日内瓦车展媒体报道结束后畅,我们并没有着急回国毛犬,而是完成了几款车型的海外试驾画藉、测试和静态对比的素材搜集歪申毁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目腊歇。   看到这里围读晶,或许你会产生疑问不篱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗结樊?坦白地说嗽圭饶,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的屉陀:1.它们必定会国产并且在国内销售楷瓶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比士递,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来莱,只是一些细节针对本土化进行了改造谩,但外观内饰设计桑背脆、车内做工食嫁、人性化建、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化捕幸量。综合上述所言钾拾极,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义仆摩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些防,感兴趣的不妨继续看下去祥媳遍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用顺湃努,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉返桐痛。例如CX-5忿稿、ATENZA阿特兹噬钵猩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉纤查耸。最重要的是唬讣,它们不仅有所创新苔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风笔渐。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋烷妈孩,再到如今的Axela昂克赛拉莎,马自达3已经历经三代车型的演变纱切。据长安马自达相关人员介绍竟暮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)宽辽悔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化辑籍倒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话玫琴偏,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹适栋尘。它的眼神更加犀利卉辉,车身线条更为动感搪蹈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹搏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳髓酱份,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹誓订惰。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连赦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识田化,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子牢酚,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼妓,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神味刚。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线巢板、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计桂扳。另外托芒,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神娠惟。据厂家人员介绍式,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层悄谎薯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺疏烫,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化冕跨岸,使它的整体视觉感受类似红酒一般赦贬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣胰睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm扫棉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm磐尺,两款车的轴距同为2700mm色。相比同级别其它车型跨眯测,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势河赎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形缂选,不过轮圈的造型稍显普通列钒物,不够运动瓦。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列亨,规格215/45 R18募,抓地力表现不错岭勒浓。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎痴碱,规格只有T125/80 R16稀摹。   尾部的设计不算惊艳暇,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全耸省涡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蹲冷勉,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计借染桃,这在同级别可是十分少见的眠村。" "  说起海马福美来悸版,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型勤殿芭,转眼十几年过去徒,福美来已经迎来了它的第四代车型龚琶,也就是这款即将推出的新一代福美来M5馈媒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品怜摔饥,新一代福美来M5采用全新平台打造械,不论外观还是内饰汗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子情。在此之前番免,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析阶脚,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型呈,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧编簧览。   前脸采用了类似美系车型的设计风格瞪社惨,宽大的直瀑式进气格栅澎冲,大面积银色镀铬箔膊,符合国人审美敌诧唾。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感的,腰线采用分段式设计尼痛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰讣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计乓,凸显运动感槽涕。但只有左侧为真排气口甲,右侧仅作为装饰咆。" "  对于中国汽车市场来说湘丸,凯迪拉克属于一个后来者娄,当然这指的是豪华车市场帅翱。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地橇,那可真要拿出点真本事胜常搐。凯迪拉克也明白这一点峡码,去年就将全新车型XTS进行了国产廉,并且上市销售茸啦,销量也是比较乐观的汲茸竿。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里姐善,无论是配置上还是动力以及外观设计上苏,至少能让大部分潜在的消费者接受毙朴,这确实不是一件容易的事情秒讲。于是恕铜荷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款荣缮社,对动力和安全系统进行了升级宽歌涛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版戮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版鸿临杭,仅有一款36S铂金版竟道桨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变愁。   2014款XTS 28T铂金版外观伎涤我:外观延续36S铂金版的设计希很祟。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同静惊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅管瑞,在其他方面则没有做改动沃理。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子联甸,没有做太大的变化墙奸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上妻会。   XTS是一款善于运用灯光的车通,它将大量LED元素装备在车身各个部位泵,正是这些时尚元素的出现谱编,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸苫,获得了更出色的细节表现力掇。这些称不上优势的细节表述秋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方卑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化认璃,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示恐写畦。尾灯依旧是LED垂直式的造型擦攻全,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致跑卷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界茎蜂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新啃铜诬。早在上世纪五六十年代四童,Citro?nDS就用上了可变悬架铆、随动大灯计妹、转向助力伪吃漓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术然,加上极为飘逸的车身设计写,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样酗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌萎梯,2011年长安标致雪铁龙成立浅,到今天我们测试全新DS 5LS猾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蓬,音译的中文品牌名念起来很接地气信捂犬:长安谛艾仕强,有股莫名的喜感貉型棋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器太欺,是台正儿八经的三厢车揽弯森。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来庞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绒凤逢。如今碴,马自达6已经发展到了第三代辫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物丸啤凰,它的名字叫做吴违:ATENZA捻厘狮。之前我们已经解读过进口版本唯甭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力频曝慷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点浑盛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力席醒,这一次排量可不仅仅只有2.0L昂,还有更加令人期待的2.5L破桨焙。   注谅羡:此次测试中犬,红色车型排量为2.0L陌冻,黑色车型排量为2.5L瞧。国产ATENZA目前还未上市绍,此次测试为抢先测试廖藏吻,车型为试装车鹃鬼。   截止到发稿时材韭,官方宣布婪冗懦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”辰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发委毛嗣,上半年上市销售破。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规腊峭,我们还是先来聊聊外观居。相比进口ATENZA魄,国产版本在外观上基本没有变化男辱孙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份难,而且还特意加入了“Mazda6”的标注澈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6联丁裁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里碴病裴,“下”这个字可意为“以后的”鄙锹芜,用来表示那些目前还没发生的火、未来也不一定发生的事情歇降锋。比如有人说“下次请你吃饭”叭忿,谁知道是不是真的!同理椭石,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”力干,实际上暗藏了一些不确定性弄:它能引领未来汽车的发展趋势煽摊?或者只是一句空泛的口号赦幕飞?这是我最关注的问题蹿壁催。   当然也会有人更在意其它方面惶乒,比如外观内饰和空间等等稍唾,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述眯,本篇文章的最后也会提到蹋考捻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能襄。   关于下一代城市SUV的概念醛侍,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蔬。在他们眼里克行,很多城市SUV都太“娘”了村蛊轮,连个小土坡都爬不上去怎么行箍峨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统晚行。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战赤、勇于冒险的心连婪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一江泛浇。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然疟涤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型世掇,真正能够经受得住野外挑战的车并不多幕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员判,它能够去接受户外的挑战福,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统都藤且。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产菱沦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售丧权,目前主打3.0L排量的三款车型辛,都搭载三菱第二代超选四驱系统拧,售价39.8-45.3万元坟夯构,最高配的精英超越版多了后差速器锁止稠邯碎,还有一个最简单区分方式勤,只有精英超越版才标配后拖车钩补。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史陇褥疮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来聘拢,陆续又在第三代(V73搽龄据、V77等)和第四代(V93蔚汉、V87滔、 V97等)等车型上装备泻,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三罕、四代帕杰罗)簧,现在销售的为第四代帕杰罗典俏。   如果单从分动器的挡位看嘿蒂,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统恼推,拥有2H础讽归、4H晴雹、 4HLC趴段、4LLC四个挡位焙诫,在后两种模式下航菠晶,中央限滑差速器LSD被锁定俗陌,为四轮提供均匀的驱动力斑乖彻。不过值得注意的是馈传沫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配誓,前矮星骚、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节川,简单说就是这时就是AWD的驱动形式句,正是这样的全路况实用性袱,才被成为超选四驱系统善祷。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瑟,可以在2H鹊耐堤、4H挡位间随意切换诡弹,当处于4H位置时劣较,它相当于一台全时四驱车型咳城袖,可以提供更好的抓地力和驱动力肆,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面糙,而处于2H位置时残,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善配,不过这样一个大家伙油耗不会太低达甸潜,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗灿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝控惩,4HLC模式时齿,中央差速器锁止蚊蔑抬,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时穷黄低,不但锁止了中央差速器攻谁桃,还拥有更大的扭矩输出温,此挡位的传动比为1.9:1愧沙,扭矩被放大1.9倍骇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下陡,4LLc就能派上用场赂挟。在车内单酒,仪表板的中央会显示当前驱动形式魄沟损,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换歼推颁,并随时了解到现在所处的驱动模式封迹剁。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)难呕,应付一般路况毫无问题息默迪,但如果长时间处于极端情况下范壕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蚕,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多受。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试颈父拢,对于帕杰罗来说完全没有挑战性骄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心狠,同时也提升了整个历险过程的安全性羌,因此光有一颗狂野的心还不行斡跺光,还有选择一个可靠的伙伴剐。 责任编辑棵帆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品常嫁,已经上市四年了廊街逞,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计土,跟老款福美来相比档次感明显提升库寥抖。除了看得见的设计差别膘淬,福美来M5在配置换城胜、空间方面也有不小的提升毁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本贰颁,1.6L车型会先期上市吾烽,后续还会有1.5T车型推出暗馅蔑。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本孙攫凑,其中手动挡共有6款侯牟率,自动挡3款发黎颓,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型稍疾那,厂家介绍说叫旗舰版斗莆绢。由于厂家没有提供参数配置表爱,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别羌,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鼎扛。 ● 外观遍拢:中网造型似君威继,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面绕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头狭焙,尤其是车身长度兢赴蛾,福美来M5达到4698mm轿荚,超越绝大数同级车的车身长度簧谅浪。跟老款福美来相比刷纶,福美来M5的车长炉揉孟、车宽和轴距都稍稍增加一些胆,而高度降低了3mm急泊。   因为长度和宽度有明显提升粪换,高度基本不变谱绿,车头设计的比较厚实陈冀,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的奋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网题,格栅同样采用镀铬装饰李粪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像犁盖驾。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现挡淀羡,老款福美来就已经开始采用访,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计拜酿枷。中网轮廓稍有些不同碧,老款福美来的中网较矮肋,而福美来M5的中网稍高漂偶吉,看起来更加厚重俊纪电。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构疚。除入门级车型外钠,其他版本车型都配备了自动大灯摊党,这点还是比较厚道的外梁奠,老款福美来全系没有配备自动大灯寺竟赏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔眷邯识,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜那崎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬挎纪冗,能明显提升辨识度存吧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)撑级,是2007年买的几,到今天行驶了9.7万公里左右京省土。日常使用中油耗7-8升/百公里抛书乏,除去年换了个发电机以外没出过其他问题乒皋另。当时家里老爷子选它的主要原因有两点啤沫,第一就是便宜世,全算下来8万;第二就是配置高弛姑,07年8万带皮革座椅拣白埠、天窗拿伙镐、自动大灯和倒车雷达的车不多须把,而且空间也算说得过去理合唇,总的来讲这款车符合预期侍,坊间说F3小毛病多瞪桑,不知道是批次问题还是命好管,我家这辆倒是没什么事儿寇筐信。新F3于今天上市慈绷,领导说我算车主兔横,于是我就来了惟陌惩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧沟藐,聊聊老款在使用中的各种感觉臀阜床。   ●动力及悬架宽佛洗:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱波毛,动力够用半版,只是起步比较肉博泼慑,1挡和2挡齿比跨度偏大宛前记,走起来后挂入2挡转速掉的太多双椒,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡戎。   油耗日常市里开7-8升/百公里控,还算满意驼。悬架初段有些生硬捶,通过连续坑洼路面时整体性不是很好噬,对于颠簸的过滤一般酞先,后段软硷哥,拐弯时车身倾斜大狸。总的来说算是个合格的入门级家用车驳。   ●配置及人性化设计肋:   比亚迪一直走高配低价的路线虫,配置丰富抛,前面说过复逃,皮革座椅翁乡、天窗碴、自动大灯和倒车雷达都有所配备伙峭蛋,另外匠拭捆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针璃铃,虽然不好看惦漏,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的儡箱猜。没有行车电脑显示屏摧汤,无法了解平均油耗范书、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤溶脱钱,首先价格便宜竟尽驳,其次当年没有也不新鲜)突钵。   人性化设计方面居憋此,四辐方向盘比较细蘑玫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤毙忱,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用捐氨,四个角随便按一个都能触发差。日常小储物盒好用骏界鞘,票据捞筒、手机和水都有地方放秤,不满意的是门板储物太邪使娓选(硬伤)驰泛,平常只能放车证之类薄的东西寄棺,连杂志都放不进去雇扭,后排基本上算是没有储物空间练逆添。   ●做工村岸: 内饰和外观各方面做工比较糙镭团华,主要体现在接缝上上,不仅大而且不均匀迸,这是急需改进的迫。   ●空间容嚎:   F3轴距2600mm圃屡设,我身高190cm蓬,有时候我开车疚违,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受攻。后备厢空间大娥瘁惕,而且比较规整醇寒殊,用它进行过几次小规模的搬运胆,还可以希牛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲豪,试驾中我也重点根据这几点进行体验公,看看新F3有哪些改善和变化骄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回勿奴曙,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》套侧,仍无法挽回姑娘们的心疥光,如今她们只爱大长腿和都教授蜡。不知道你们发现没有农软,宝马在汽车界引领着同样的潮流报哇迷,硬邦邦的3系箍、5系换代后都不再凶猛寄佳磋,舒适感和精致感倒提升不少铰惯隙。现在轮到X5了累鄙碴,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的愤偏腥。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气痹,我勉强同意这种观点刷砍。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质体,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片饲戏胚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦梦,更显精致瓣掏。总的来说谦,它不太凶间,更俊美一些咸虹。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市纶,除了外观与内饰的小幅调整外哆刨鞘,改款后的逸动引入了1.5T发动机败惕侈。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分佳,逸动采取了1.6L家庭够用嘛笨卿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策胚,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)瓣狙坦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型厩钱,一个争取“各门功课”都不落下烷,一个则是专项选手蝗芯偏,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拟。 ●外观孝揣读:均出自海外设计团队    艾瑞泽7贰农们:轮廓流畅培浦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列倘饱保、瑞虎系列赦、风云系列及QQ系列)漆,同时带来了转型后的全新车型峦喘坞,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7郊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造卤使,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用讳恒戳,更是出自海外设计团队之手讣粉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词钦坷。" "  刚进入社会的年轻人撂宠,它们也背负着太多的压力瘫,在家庭事业初步稳定之后茧停,一辆车对他们就显得很重要悲。致炫就是一个体贴的产品牟厘淖,它有着炫目的外形腑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致距衅离,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是戚凉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上忙忱妙。从Yaris雅力士到Yaris L致炫肛,变化的不只是名字熟佃僵,更是尺寸和定位烩韧按,风格和潜力尚苦径。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着滇,吸引着更多年轻的用户群体挫糜械。   致炫外观灵动时尚秀陌,带着一些年轻的运动气息哀伎,车长为4115mm秤谓吭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm锨,比老款低50mm;轴距为2550mm江,比老款长90mm卢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了唇卸勺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点电静娇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”踩,这样的设计更有利于致炫的散热吩菲是,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱屉熬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抱舍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气洼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格贺,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺缔垛犀,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友多贬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助垢。   在ABB的阵营中跨,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车匹,他们的目的很明确库碱,就是抢占国人最热衷的这一市场芳市眷。对于奥迪A4L箱棵龚、奔驰C级呕、宝马3系而言橡黄,三者都有着不同的亮点与喜好者担猫拿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价匿共,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法伪细。   在这款316i消息正式放出时聘,包含我在内的许多人都会想到一个问题纶脓,那就是究竟会减配成什么样拷喀?但在实际看来昂混笔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神儒桂称。无论是进取型还是运动套装版霜迹事,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距祈晦疆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼冲,当然如果你肯花7800元届,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯檄到。此外妮姬态,对于现今发达的网购来说醒牧扰,这个根本不叫个事泪胜顷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多败齿,此外还有多种款式的副厂总成可崖,质量咱们先放在后面颂段,至少价格实惠也能达到美观的效果蔚很。   虽然入门级价格不足30万幌表,但你却可以得到一款原汁原味的3系沥,在定名中你就不难发现酚颅菇,316i中并没有“L”舍,它是基于标准轴距系列中的一员称尽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂毛卉倍,对比现售的奔驰C级冠、奥迪A4L而言箱,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势继。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉凯容绰,这是国人特有的爱面子传统婪度帝,作为在国内征战多年的华晨宝马来说棠,他们自然也深知这一点抄寥,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动羔档,单出排气也与320i的相同枷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条都,不过这一项在网上也是可以淘到的芒粟纶,副厂价格也就100多元榷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐岭高,然而在国内层宪捅,它还是一种小众车型岁。可喜的是矛贫,近年来随着“旅行”文化的发展肝纪拢,旅行车也渐渐被人们认可寄梁。在我看来鲜潭乒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种闲栏童,一种是像奔驰C级旅行版面亭绣、沃尔沃V60那样烧,通过个性陌吐、漂亮师、动感的外观设计获得年轻人的追捧泛山。另外一种则是踏踏实实走低调凹、务实的路线抬,用内涵打动消费者炊殊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种脆浅糖。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)究洁诬,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO矢低湃,外观筒虱、内饰进行了相应调整财鲸绍,配置也有所提升谩警,动力系统则保持不变衡锚盲。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版鲜,售价33.48万玛干。除此之外刻姐,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版啡呻,指导价29.98万记嚼。   在介绍产品之前河,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来涕橙鬼。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人涂,1985年逗涟,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂催晴,并且命名为L&K(名字的首字母)公司贸水,这正是斯柯达的前身戮。需要说明的是瓢示,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称冈登,并不是指该车型限量销售隧面。   ●低调盒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看饶赌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版虏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60苯骸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格苏建界,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟赎创憾、稳重荣,所以严格来讲秘赖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版扁。从上表可以看出搅,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势居蓬,而且更重要的是嘿咳疟,速尊的价格更加便宜传晤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同枚聚星。全新样式的中网格栅更具有立体感尖陆,大灯组内加入了LED日间行车灯涧痢酣,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来纠芒俱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应矢,朴实贩味、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉窟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯儡霉阀,并具有自适应调节功能旅。新款车型的前大灯造型更加犀利篡扯摔。此外堤舅,LED日间行车灯也是老款车型不具备的讣线。   车身侧面线条依然延续了老款的设计缎撇,简洁修长庇,没有太复杂的线条勾勒抵连,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份骚蹦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈馈,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7叉被版,规格225/45 R17才骨煽,这是一款侧重于节能环保的轮胎桨。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性讳瞬,圆润粉帆麓、饱满杉剿伺、协调懦囤奇,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看感露芹、耐看得多闯幂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应部,尾门上的线条层次感比老款有所加强单督。此外鬼,尾窗上沿的扰流板跋厢唇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用归,让速尊看起来很有范儿欣悲喉。对了屡,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管踞宛,一般人还真有可能会被它吓到醒,其实它的心脏只是一台2.0T滴投。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)舅课,在北京借着区域上市之机堂,我们再一次体验了自由光的越野性能换。作为越野车型的鼻祖懊,Jeep用自由光再次向人们证明武,即便做的是城市SUV葛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点届。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身化,但是在四驱系统上嚎藐断,Jeep却有其过人之处上记阔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言擅儡归,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器短歼舵。    简单来说蜗白肯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配卑呵簇,也就是说暮浑,当前轮打滑时奋,动力会输出到后轮挨,使得车辆依然能够前进枚信。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑是堂、交叉轴这样的情况)可,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器擞,脱困就很困难了掣搂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I斤即颅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号恫蓝。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造该,以横置发动机脑、前轮驱动底盘为基辞印,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴乓凸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴补郊,实现100%前轮驱动蒙,提升燃油经济性多试糜,而且它的后桥也具备多片离合器结构纶,可主动控制左右后轮的扭矩分配瓜倾匪,起到限滑差速器的作用牛瓣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡胆江,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡仍,还具备后桥差速器锁止功能蒂,实现左右车轮50:50扭矩分配祷山敞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蜡淋艘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择镭鄙损。    在实际体验过程当中佛径,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰暴、交叉轴亢释逆、炮弹坑痪驾、搓板路等等越野路面惕痰,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中材蜗,越野能力无人能出其右捐。    然而作为一款城市SUV挤群概,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蹭搬钩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板梳老。    另外理窗贡,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间供醇,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统咕驹跋。相比同级别的SUV测,虽然在越野性能上依然具有一定优势八洛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣掳甜础。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众碗爱,但是进入这个价格区间以后恐,消费者选择的范围将更多缮患贪、更大艾第式,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战火改砍,在竞争力方面依然不具有明显的优势舞。    或许尽早国产化降低成本改呻磋,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机俱黎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蟹经颇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来梧蜗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象浪切。如今坪,马自达6已经发展到了第三代藩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扦,它的名字叫做柿:ATENZA摧芜。之前我们已经解读过进口版本美抱钒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力氖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点凰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力矾爽兑,这一次排量可不仅仅只有2.0L赎,还有更加令人期待的2.5L塘。   注叭:此次测试中坪灯,红色车型排量为2.0L茨协,黑色车型排量为2.5L鲤。国产ATENZA目前还未上市酚廓,此次测试为抢先测试芯缚,车型为试装车橙孝垄。   截止到发稿时杭馆揽,官方宣布熔俩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”釜惭伎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发协呵葡,上半年上市销售搭氓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规杭沁,我们还是先来聊聊外观庙恼。相比进口ATENZA纺,国产版本在外观上基本没有变化栋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份特,而且还特意加入了“Mazda6”的标注垃硷高,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6篮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伞土帘,它不同于以往的两代马自达6坤读,更多流畅的曲线在它的身上得以体现痕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来览,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子岁绿匪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蔑素。总之从结果来看席墙陛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感沫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美霉,希望它能够像老马自达6一样屋香番,百看不厌啸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色陀翁衡,仅针对这两款车型来说酬次苔,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA齿,而黑色则太过低调肥,完全掩盖了车辆应有的魅力细妓。ATENZA的红色与大多数车型不同钳笔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒呵骡,不俗套哺算。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm诬醛新,轴距为2830mm商讽罢,与进口版本相同嘿丰粕。相比同级别其它几款日系车型涟官上,ATENZA在轴距上有较为明显的优势汝景矛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别夯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯峦凑蔽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯巍,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源白,科技感差了一点炉挎哪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蝎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上戈临,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意煌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嘘蘑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈饶,相比之下确实显得小了一点跋,为什么不折个中卿,采用18英寸呢投趟?   两款车的尾部设计几乎没有区别赶脖甫,尾灯样式相同苹讳,双边共两出的排气管(没错报溪溯,为了表达更直观浪磺、清楚归、无异议玖挠潞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分貌,这是马自达6一贯的良好作风此。总之驼钾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的睬。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言菠狼磨,谁都知道SUV车型最为畅销维骂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知兔汹。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出去蜂,而卖得好的却还是那么几款喜搓脚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙庐涡粕,还要等到试驾之后才能给出答案惨弊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型盆尺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV浦飘秃。从风格上看寇,海马S5偏向时尚笨匣握、运动梧赁,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群谎浚夸。而在配置方面缸通珐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点外嵌。根据目前了解到的消息死么葛,这款车型的起售价约为9.5万榷,如果消息属实的话舅脑,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平垛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗翻羌撩?   外观嚎:设计新颖钠饯仿,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆竭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位叫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司械梧达,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型瞄,也将它的风阻系数降至0.34僚擒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了靛吧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴帝,比例上感觉怪怪的搬逆瓣,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嚼蛊,有效地提升了视觉效果既恍。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯灵,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神咕另。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯嘿话、转向灯以及雾灯亭,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集案拉陶。   作为一款紧凑型SUV庞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm茬,轴距达到了2630mm吮篱户。与同级别的海马S7相比售,虽然在车身尺寸方面有所减少赁坑锌,但轴距却多了11mm廓坎寿,整体空间表现令人期待彻耍。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈沃胜画,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上痕宠脾。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供破梦椭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17盖秋常。" "   全新的A3备受关注桃垂,这其中的原因有两点任唐观,一个是加入了三厢车型倒午窝。而另一个穆仟糖,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型逆筏狸。只是这台车来到国内较晚煞鲜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生短笆拌。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地剿墓,简单明了的说摊你,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型姓揣,而必要条件是横置发动机饺妊寡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本芭处,但消费者从中又能得到什么从锋逞?如果按常理来看漠楷桥,对消费者的好处应该挺多的绦挂,比如车更便宜了棺茎嚎,就算车不便宜配置也应该增加了钮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低刮锹。但上述这些还只是一种期盼陶攫钨,毕竟这个平台的车型刚量产不久同糕取,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显呈。至少高尔夫7是这样跨,而全新的A3由于正式的价格没有公布局,所以也不好定论鹊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3性按,这次引进国内的共有四款车型菱练蕉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型辆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置颓赦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机锹,6速S tronic双离合变速箱潜考。在本月的21号但韩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市慈节帽。相比老款的两厢车型卵,轴距和车身尺寸都有所增加虱,而且在轻量化上下了不少功夫肖淖。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择脸筒吭,但在配置上基本都可以进行选装漠。由于三厢版为新增车型沤堤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开膜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日夕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市咆江讽,“小改款肺夸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款触,而值得注意的是傲,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上剃式。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议搓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力念档。”吉利控股集团副总裁昏休、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态剃魔,欣喜之情溢于言表室老蛇。    亦或是巧合脖,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能输够,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7店千,一方面呐检,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖察藐惩,另一方面奥瓮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁朽溺,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域镀,种种迹象表明洼遣,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段椭。   诚然萄懈欣,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车烧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”刺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时稿哨,孙晓东对媒体表示露炯壤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪埂霸旦,吉利收购沃尔沃之后瘸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点湃禾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生澈失骏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应勉炊频。" "  在国内本芭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的兼,它凭借动感的外观门烫富,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”罕敦抛,后来者RV4秆鸿绰、途观吝纬嚏、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮芯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比令碾佃,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎戌毋溃,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了绘傻。而今年灸掇徒,东风日产给我们带来了第三代奇骏抱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”祈。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵故摺,年轻化侍桔、动感化的外观设计就是最好的证明渭。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上茅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车苯拦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中缺氰,层次感以及运动感比老款强太多了霖喉冀。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的悸粹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条傅释刚,流畅的曲线让它不在干巴巴氏还,整体饱满了很多糙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯久,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协狸。   在侧面线条的过度下内先舷,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型陪砷,并且加入了以装饰性为主的扰流板哩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性敞。后尾灯变化更为明显躺效,竖条造型变成更为接近长方造型没吞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”客膜棺,一定会想起Jeep睹,提起Jeep碌锌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了矛瀑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者内轰垃。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能绞,看看它在这部分有着怎样的表现么繁凡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车拧杰题,并且不可选装以外肃,2.4L 豪华版可以选装该项配置湾唉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配伪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版胯浇,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式尺坷送,从功能上来看比较全面巧芜,下面我们就一起来看看它的实际表现勺。   更多精彩视频纷妙祟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作裸趁渐,调整比较细腻玫场拎,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位褂随将,而且还可以停得很正簿嫁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可肆宏罢。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话力芯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示纷恕粒,如果继续操作示随牧,系统则会中断本次自动泊车醒涝。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里鹤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题豹恐孩,我一定会把奇骏放在首位蒋陈镶,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款虫竟,性价比非常高课。不过自从2008年上市至今的6年时间里渭榷,它始终没有太大的改变虐,另一边竞争对手们却在不断进化芳,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者秽,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律侗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘店。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况啡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前谦分,而看到新车的第一眼就会让人感叹顾撤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了灌芹矫。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)骋廉,并且也是该平台衍生出的第一款车型貌管,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化式刷线。相比老款车型略显古板的硬朗外形娥喘哥,新车则显得更精致诡械绣,更有设计感翰埂,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上闪。当然剩讳,除了视觉效果之外土,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嫂秸?这也是今天我们需要探讨的问题尼仿徘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型径喇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限耍,我们本篇文章的测试内容并不全面咸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受亨,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据毒悉铺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍吵蚀,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧澎忌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章垃,里面对新车外形加闺、内饰等方面都进行了详细的解读推,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 硕。另外蠕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊侨替。   ●增加更多高科技配置承,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品亥窃咕,除了拥有出色的设计碑缔虾、良好的工艺和用料之外腊澄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望导,翼虎就是个很好的例子莎瘟,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势熔菠。如今的新奇骏身上抄刑涎,我们也看到了各种高科技配置架诞巳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平逞徘。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了告,在两年前它就已经崭露头角巨底,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样劝,连控制面板都完全相同搪狼饯。虽然东西不算新存,配置在这个级别里面也算不上有多么领先魔浩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化噬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代爱猫饺,汽车作为生活中不可缺少的一部分姜敬庐,也同样要跟上潮流狼仿。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车镀鼻判,很多的印象都集中在日系的丰田车上簿取,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等朽桃事,由于起步较早俯虫坛,所以在混动技术上都比较成熟墟涣。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型尺钞,一方面是因为未来的趋势级弯舍,另一方面就是对环境保护都有一份责任帝。但能让人印象比较深刻的不多冈氛籍,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外湘据锈。经过一天的试驾体验轿古,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶菩韩涝,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车藕斗。   外观方面闷段:设计大胆前卫浩巨抽,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后咖茸,给很多人的印象就是模仿漓脖舞、复刻呵,aygo泌、花冠花脑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象瓢。实则也是没办法的事儿碎锨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始吝尺首,不过从秦看来膳,比亚迪似乎已经脱离基础阶段僳度茨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言级驼蜡,整车设计偏向年轻化琼,前大灯内加入了日间行车灯毖撅。车身尺寸方面迸蓝渭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm驰晒,轴距为2670mm鲍。   实质上坷,比亚迪秦的外观特色鲜明厂,个性十足处,他并没有针对大范围客户群体而设计崇席,更多主打年轻毙雀、时尚元素斜。这样一来浆午沛,优缺点也相对明显徘,需要一定的时间让更多的人来接受他谁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番炒,充电方法非常简单也很安全摧。通过家用的220V电源就可以直接充电兄解衫,但是要采用三相插座经。车内的仪表盘可以显示充电信息辣怒黔,包括电量以及预计充满时间海酸硷,而且还可以选择预约充电拧疚。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的梁,虽然我的“档期”已经很满掏潞,截稿压力山大补纺棵。但作为潜在车主斡霞,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平难保末,它和福特嘉年华拖款橡、大众POLO会有多少不一样必,谁更值得购买烯餐。我想这也应该是大家都很关心的问题雀酞恍。    测试之前还是按惯例先说点基本信息覆任戊,以供大家有更多了解淑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元拴,分1.3L和1.5L车型灿闲,提供5挡手动或4挡自动变速器视。这也是国产的第三代威驰车型婚,相比老款车构蒙碗,新威驰变得价格更低秆、空间更大箩兑宝。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫唾惭轮,在广汽丰田4S店中销售叹,价格区间6.98万-10.88万元缆。两者动力系统千摩、内饰设计完全相同痹修。只是外观分成两厢与三厢圃堪,配置上有细微差别而已橡瓦。好了累挨咖,我们就从外观开始说起点慕柏。" "  导语骂唐妊:在新能源汽车研发领域净淑,比亚迪一直是领跑者躺劫赫,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车辽巧地。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者琳京,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鲤徘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件色蚂,能够开发更为节能械募努、环保的电动汽车产品腊,实现性能的提升和普及应用卧祁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作淌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车洽。   历史上从,秦灭六国祥控,结束群雄割据时代吮陡,统一中国速很,开创了历史的新纪元攻。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆囱食,势必证明其在以下六方面的实力考:   一咸健玲、比亚迪秦到底有多快狈虹?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示夺穆桐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒抚糯梦,23%的车型在8-10秒改扁,17%的车型6-8秒孙惦妙,仅有8%的车型小于6秒荡喂迸,代表车型如保时捷卡宴4.8L试凸。今天版,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下雷滩家,秦百公里加速为5.9秒贫,而记者实地测试时斧伞妥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒倘礁含。   跑得快自然有其道理纬,秦具有“双模”动力贤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合伸矛,在混合动力模式下祷笑,秦能爆发479Nm的扭矩淳顽售,某种程度上可以与那些超跑抗衡弧。 二及、秦油耗到底有多低怖衰?   根据国际标准测量核算舱莫,秦百公里油耗仅为1.6升丸劫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式奉佰。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式迪,纯电动模式时墟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时盲袒,整车自动或者手动切换至混合动力模式记。在所有模式中全,秦还能进行制动能量回收歪脐,即电机向电池反充电疚牧,每百公里回收2.5-3度电腔,可以多行驶约15公里谱。 三桅、秦充电到底难不难存桐?   一句话回答每法:有三口插座的家用电源就可以凹,就像充手机一样方便痞函号。秦的电池容量为13KWH锌,可通过220V电压萎屋豆,3口插座虚,4-5小时充满电侧譬。秦随车附送一个智能充电包本纶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖裂啊。   四碍臼、既然用了大量驱动电池哆碌矛,到底安全不安全?可靠性如何侯箱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池仟勃、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蚊梁无。单位能效比讲侠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池放莱毁。但是安全稳定性方面则恰恰相反戳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池拎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池捅,是目前市面上最安全的驱动电池了,没有之一睛。   可靠性方面痴茸,据比亚迪测试嫂脆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑刮诬,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修茂,业界罕见叫扳。电池电芯甚至终身保修钒赂冈。 五钎芜、秦操控驾驶会不会很复杂谴帮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样酞,习惯之后甚至更加简单仓淑度。新增纯电模式姨。控驾驶胜炬漠,更安静溪舱、更节能黄。   六送、电池组电用完了如何行驶吻括熔?   据技术人员介绍搬,秦本身不存在电用完的情况船冻琼。电量不足时硕雄,比亚迪秦会自动转为低电保护模式掀。利用发动机的多余能量带动电机反向充电顺。   此外离化僻,行驶过程中伞蒜侩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量芹,并储存到电池中步。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车股,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字琅脯入,其次是QQ me晶沽尉,PT漫步者之流髓建涡,当然还不包括那些“只识其样蠢、不知其名”的人群村磕仍。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象螺沥,它也是双龙汽车最具标志性的车型奢。在迎来双龙新柯兰多之后袜考棺,就在近日救将,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾揣栖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界巷俊,但却让我们可以由心发出这样的感叹儒疆,爱腾终于正常了擎卜间。   从推出2011款爱腾至今砍颈,已经有近3年的时间痢,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势溅拘旦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象马裴。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蚀,伴随着2014款爱腾的推出睦,有关于这款车的一切埔,也自然成为历史系顾,被我们封存起来磺捞溅。全新的家族化风格设计吹肝百,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路宦肝岗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部弦,与新柯兰多相似的样貌疟歇,让新爱腾不再具备专属性拒配。没处前部细节的设计齐驴,都是那么平易近人味冷祁,平庸的再没有任何特点秋颁哨。可能人就是这样尺茅,老款爱腾在售时靡恃,人们总是说这款车有多难看蒜,有多奇葩恐,但当它真的成为历史后旧,我们又会感到缺少了什么坎。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化辩垮轻,但还不至于让它从中获得什么优势谭,车尾部简单的几处变化窘诺高,也并没有影响整体设计给人带来的感觉勿。现在在大街上染蕊,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的魔疤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了钳溅。   本文导航" "   这年头在路上跑着秀,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼搅。各大厂商也为了满足多数国人购车理念都,把自己造的车不断的加长幻潜,就算不加轴距也得把身子给拉长夕。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中侨豹、大型车上罢,感觉有些资源浪费抹。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车刑仆荡,“L”的作用才更加实际具江手。当拿到这辆YARiS L 致炫时琉泥,小惊喜了一下淬炉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了理妙,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了卷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度畅牡管、大众polo胸类、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势欢。目前这辆车共有两款动力夕惭苛、6种配置车型在国内上市衅暖皑,指导价格在6.98万-10.88万之间鞍坟。由于新车型且上市时间不长萄,所以目前的优惠幅度不算很大躲,基本在3-5千元左右妹劫庇。(个人观点创:致炫四陀,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士寺淀甭,厂商指导价为8.7万-10.68万长,搭载1.3L/1.5L发动机九戊衰,5速手动/4速自动变速箱凄。" "   曾几何时吩褥,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾模溯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拈扔淳,但却没有获得国内消费者的认可点柯。如今寐途,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前瓶,其售价区间为15.48万-21.98万元究惰,相比老款车型有所降低挤焙。另外督怕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化彪,并针对柴油发动机进行了重新调校恳。下面就让我们通过试驾体验操钳,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蛋酞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型令壤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计溜显,并采用双龙全新的家族式设计吕弄栏,整体风格与现款柯兰多十分相似界踌。然而歇咯沃,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整苇履矫,其车内布局依旧与老款车型保持一致论渺非,略显缺乏新意杀。   小结垮兰凉: 相比老款车型来说得,新爱腾的外观变化令人欣喜铝悔,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光籍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次戚掣。不过鹃芜,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进谋,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容痕袒抖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上图挽踌,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)汐。在海外市呈翁平ⅰ,新逍客提供3款发动机离理,配备6速手动或CVT变速箱柑,在英国的起售价是17595英镑酪返激。与现款车相比假挡台,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计迹仙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处泰佛圃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型汀秽,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了凹姓梯。 ● 外观介绍魏攫:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型肋啪恭:宝马2系Active Tourer岗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单团慕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型竿但龋。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子技傲鳖?车展上的展车给了我们答案抛十。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月猴募,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车虎该,而在正进行的2014日内瓦车展上结蔚钉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出实葱瀑。和两厢版一样疮商矩,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠飞罚块化平台打造通什,造型新潮时尚假下,细节设计则突显旅行车的元素店毋书,保持一款旅行车应具备的实用性城。据悉拦裂比,该车将于年内率先在欧洲市场上市钡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位漆,相信国内消费者很快也将与它见面干某。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后离朵,全新标致308的旅行版如期而至累搭廷。从整体变化来看希稻办,它在保持旅行车实用性的同时瘫茶肆,将重点放在外观可贾拴、内饰的调整以及配置的提升上颧挂,新潮的设计更是让人眼前一亮唾蹈峨。在我看来闪女,它的变化是非常积极的埠搅。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高涝尾士,现在它要做的就是尽快进入国内呻拖。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章肺:   静态评测    ?   更多精彩内容痞啪山:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑瘁琶聚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界绵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烯七。早在上世纪五六十年代鞍蹭陆,Citro?nDS就用上了可变悬架法驳冗、随动大灯曝灰雇、转向助力雄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术埠苫,加上极为飘逸的车身设计琅辆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样多。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拳惧蒙,2011年长安标致雪铁龙成立竣米硕,到今天我们测试全新DS 5LS淘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实宦底恼,音译的中文品牌名念起来很接地气夹贰肉:长安谛艾仕坍偿沮,有股莫名的喜感复灵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器帕,是台正儿八经的三厢车廓。   ●外观豆灿:考虑国内需求响横侍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前答汉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5花,后者里里外外都显得格外前卫蚂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度赌避,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实痘兴、更好接受一点兢缮。当然陆稠,前提是得保留住原有气质喂屉副。   在这张全新的前脸上瓷封敦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰败,官方把它解释为“飞翼”驶卷郊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征缴蹦疯,由于边缘不是那么锐利挝,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪筷,接受起来没那么难回。   车身侧面和尾部看起来很饱满涟壬淮、匀称芍矮砰,其实我个人甚至感觉比车头更好看卤娩放。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰弛,厂家说这是做完市场调研后的选择碱,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西崔固败,想想也不无道理斜辆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惊,与其后期车主们各自琢磨舜瞪泌,不如原厂直接把这事办了坊忱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无仆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注驳陆:下文简称新阳光吓,以便阅读)缚踩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸措褂,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰敬尚,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 挺莱烙。现在它不光新潮栓极挽,还进一步提升了性价比剑,为与定位相当的大众桑塔纳送理曝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备茄厢。 外观些卢酚:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸诫,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似解令脖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感凰当,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜抵骗。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分凯梨,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米抖革,达到4456毫米盖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平帕。    此外课粟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米棺丧,由于在东风日产的产品体系中抵拷,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)纷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样碳裁啃,因此新阳光的轴距也要稍微短一些搏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时叙吭,我已经身处呼伦贝尔牙克石共,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气颈粉。尽管天气有些寒冷趣身哭,但此刻我的心情是非常愉悦的藉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鸵,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感侨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世档窃,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car列起爽,当然我也不例外虑。这次除了911之外彩纪便,保时捷还带来了Cayman仆痘、Boxster墩郎、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型肛,让大家分别体验RR(后置后驱)令假力、MR(中置后驱)沃托、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧厕搁票。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鲁,即使在这样的冰雪路面也不例外娟,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作悲瘁。在练习漂移之前敖,充分的驾驶培训是很有必要的搔还,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时策,驾驶员应该采取什么措施加以挽救秸通。   ●车辆失控该如何挽救偶婪?   当车辆发生转向不足时能莲,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)话笨,稳住方向并且慢慢回正雾,切忌继续打方向愤拱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向单,反而会加剧转向不足的发生课。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时捅村,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度弦茫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线嘿卿。对于一般人来说斥,应付转向不足要更加容易一些漏,应付转向过度则需要更高的驾驶技术郡羞,而转向过度一旦被合理运用杯,就能成为过弯利器圣,也就是我们平时所讲的“漂移”奶。   ●如何才能实现漂移顺蝎?   要想在弯道中实现漂移侍,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移班慑。针对这次的车型以及冰雪路面剑茄,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式呐:   1露壁闪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)烦甜,我更愿意称之为惯性漂移过弯充邓。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近梯、甚至小于90°的急弯块俺疙。 ? 『以上为PPT截图肪贬巫,分辨率有限落,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性感蔡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度千蹬颗,然后反打方向娘,稳住油门漂移过弯秦物弄。例如在通过上图中的右弯时涟聊,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢峨奶受,然后左打方向凤攫兔,紧接着再右打方向劫,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动轰虱,别慌那,这正是我们希望看到的尽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心绰锹慈。随着车尾横向滑动的产生劳艘鹊,此时驾驶员应该迅速反打方向朗算残,让前轮时刻指向出弯的路线釜狠,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度巧犀,随后在出弯时适当收油并回正方向辨场鞭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了盖。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向舅香噶,方向盘转动角度都不宜过多椒,最好控制在90°以内鞍。其次油门动作务必细腻喘酮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系韧含,给油则会加剧侧滑膛保,收油则会减小侧滑角度驶,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用涛魄韭。   2戚熟、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)巷拆龋。   适合弧度比较大的高速弯道境侣。 ?   当车辆高速入弯时霖锈储,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头惭澜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑芍。当车辆开始侧滑之后欢蔫充,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转羡,继续维持横向滑动衬揽,同时反打方向控制出弯路线道叹刨,之后的动作与第一种方法一致阑。对于初次尝试的驾驶者来说羞,如果入弯速度不够快也没关系稗,你可以直接省去刹车这一步骤催耻搅,在入弯时适当地轰一脚油门慕,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑唯丝。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控劲,并综合运用峰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了魏官。例如在紧急韩渐丝、高速的连续S型弯道等饯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心讹,并且辅助刹车改变车辆的前后重心抬济,从而划出一道完美的漂移路线蛊冷卧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗芳伪拈?AE86在高速S弯道超越RX7胶凑独,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介焙毙。   当然拢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后雾肯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海涂告譬,毕竟我们驾驶的是自动挡车型麓,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶犬辣,相比手动挡已经省去了脚踩离合器盟、手动换挡以及拉手刹等一系列动作小完箔,驾驶员只需控制好刹车筛、油门以及转向三者之间的平衡即可识。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距能。   然而即使是这样敲纳茄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的瞪瞧帕。冰雪路面凹凸不平杭阮,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同姓,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验犯饰剿,所以技术和心态都十分重要侈匆,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙辑孝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统慈,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头摹谭。在这期间五魄浇,沃尔沃创造了无数的第一艰擞腔,也赢得了不少的辉煌成绩刃屠慑,当众多车企迎头赶上之际藩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中俊日痢,并将其命名为Drive-E饺低靡。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢社,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带韦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命携硷秘。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅挫,实现了靠背调节和腰部支撑幕夹。 1967 推出首个后向式儿童座椅芹端,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护取淮。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器帽,将有害废弃排放降低90%以上丹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)馅妮,一双“慧眼”保证驾驶员的安全谭仑罕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生锰纽,有效减少或避免低速追尾碰撞痘海。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术庙窟,至此安全范围从车内延伸到车外功仑丝。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表劳炊浅:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩氓沙,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数供,从被动安全到主动安全芯,再到行人保护燎了,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可怯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蔚工距,空气污染现已成为最热门的话题拓吉便,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事偷恳,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性号禽睫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎强。   Drive-E是什么 绒斯究?   即E驱智能科技蚊埠哩,代表Efficient Power(驱动更高效)落磋券、Electrification(驱动电气化趋势)谰炉、Environment(驱动环保潮流)犊,从字面来看很容易理解菊,简单来说就是引擎高效化仕癌,这样一来既可以保证动力性便,同时还能达到更好的排放标准柯莫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱歧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征么,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎搐嫩奔。   沃尔沃还将这一技术投身于乃男疲块化的研发鸵,只需变更增压器牡峦块与催化转化器牧嘲牛块等主要部件纬酶,便可催生出一款新的引擎产品侣啦狠。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上苯磨,大致可分为4类剧虱,即汽油直喷引擎肯培尽、柴油高压共轨引擎翅献旧,单增压引擎(T5)够、双增压引擎(T6)雀戎。 以XC60为例 光部魂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蔬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表傅猩钱:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例铜,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎害缚居,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比沃酵,在动力输出上也略有提升价福得,其中的原因自然脱离不了小体积鼎、轻量化等一系列技术的支持超。   此外变速箱方面也有了很大的改观心洼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%刑,挡位的排列也更加紧密傲撮,有效缩减了换挡时间率抨,从而具备了迅捷的响应能力芳歪、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现呢钠许。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下坷,耗能经济性方面得到了进一步保证扫庆馁,它将改变城市路况中引擎启停的时机泥,改善油门的响应比锋,空调系统转化为经济模式工作蜂茫泉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作哼涵,而在65km/h以上松开油门快风,引擎还将会处于怠速状态兑嫂。   本文导航稻锤芬:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩誊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位躺芍,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”昏青。不过挤,动力并不是我们今天的主要议题侈。秦的下盘功夫方面表现如何效非聊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系菠?这些都是我们今天要研究的内容胺煞。综合起来吨,我们最终目的就是想要弄清一件事伶唐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色翁惟据。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”纹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外瓷稼,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上偏节挽。当然池,由于秦有着体积更大裤、更加复杂的动力系统刺舱,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法京柿,但由于双叉臂需要更多的空间祈兄铰,因此也是不现实的缚柒己。在材质方面募,秦同样表现中规中矩钦懈接,并没有使用轻量化材料为车头减重蓟皆,亮点并不多兄。由此可见凶记,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化耍。   不过椿呸,由于混合动力系统的特殊性联,秦也必须做出自己的调整继,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异秃侗赦。比如爱,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面撤梢蟹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上本嵌,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上公农淌。此外篡纪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮鸵对,相比速锐在直径上增加了将近9mm胸么,看起来很是显眼潘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化撮叫,而在同等材料和工艺的情况下陆,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度悲,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载坊灭。   另外雌屏摆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架姆瘫侨。与速锐的非全框式副车架不同常房,秦的全框式副车架看起来更加粗壮掀好聚,由于加入了电动机和管理单元须德匠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加矛,因此这样的变化当然是加分的僚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套叮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声税沸、振动和声振粗糙度唾,欲知详情请点击这里)胖,是个值得肯定的进步降晴。此外皮,与速锐相同奸扑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连咕,强度更高堑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力挟。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天恼姬,现款负亩嘲蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌每采,不过福特已经为此做好了准备叔熟,日前刚刚发布了新款附嗣依迹克斯忿帆。它采用了全新的家族化外观伪棺苗,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果呕嫌钞,不过它真正的杀手锏稻煤,还需打开车门才能发现辆袭护。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线梅,进一步抢占细分市吵鸦侣尽,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型葛瘁邻,满足那些对于性能有一定追求的消费者圈枚虑,比如轿车中的S5蒲分笛、S6壕、S7逢孤萌、S8等等沫。就在不久之前的2013年12月社陆端,奥迪SQ5也正式来到了我们面前慰粮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型茄释,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)廖。 外观苟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态疟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子届滩矮,可以随时面对那些不识货的挑衅者倒江拉。作为Q5的性能版车型灭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念磁沧,颇为低调棵,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化滴懒入。 车型图片 基本参数伶: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出窖腊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别病丘团,特别是车身高度经过降低巢,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm冀,而轴距也有细微的变化盛太。   其实只要细心观察备,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的悉歉,除了特有的徽标之外氰捎,SQ5的镀铬条有别于传统车型畴袜切,采用的是双横条样式刨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状茅协怀,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽胎句,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆士涩汲。而配置方面及仑襄,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备磊美。   尾部的变化主要集中在下半部分动湾,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力柬。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计谅分,可根据行驶状态来改变排气开启程度伞。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派广,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭柒勺,前者就属于少数派培旁。一个是只有追韩剧的人才懂酞耗毖,一个是全民百吃不厌诧茎戳。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品罚,其实上一代车型在国内早有销售墒脑,只不过跟福瑞迪太像了繁蔡,外观不出众午的宿,关键是动力平平芒姓,所以最后并没有收获太多城碑蔚。全新速迈刚刚上市襄娟雄,售价17.98-22.68万元亲,很有幸能够在第一时间接触到这款车拱,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了仍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常酞憾,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈假。通过简单的对比炮授诲,不难发现叫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版拔换,名字叫做ForteKoup虑青崎,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机呜息葛,售价17.18-20.08万元贿。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版阑场,它承了起亚家族的虎啸式前脸倦谦簇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评掠,现在看来谈不上惊喜涩头芦,只能说还比较精致类凹。虽采用了大嘴的设计滩,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步歪睹,或许小女生会喜欢伤宝。大灯全系都为卤素光源畴猛埠,并带有日间行车灯槽。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰斥街劫。   走到侧面摄梢化,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化冯,但两门的设计为它增色不少箱猛岔,在绝大多数人的固有印象中换炬,跑车就应该是两门锭,并且应该是无框车窗尼街靶,仅从这两点来看鹅,速迈确实都做到了涵,开在路上的确引来了不少的目光追随钳径。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蝎藩篱,我们一致认为车尾的设计更为出彩惹妥欧,短小虐狙、精干寝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受馁贫。除此之外窃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局帽洛,而且排气管口径不懈浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强仟。轮胎为韩国本土品牌屁泻,规格为215/45 R17晦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了端。   当然酷睫使,如果你选择2.0L车型的话蹿,你所看到的黑色外壳后视镜港雹、前后包围的碳纤维纹路饰板沮背、双边双出的排气管粪膝荷、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了枢囤颂。" "  讴歌这个品牌钡率朽,或许很多人不是太熟悉奥。作为本田旗下高端品牌兑陋,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任堡仙,而且在美国市辰堋,讴歌的品牌影响力是非常大的刃褐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力梯拭簧,大部分都是人们对这个品牌不了解摆递,影响力上不去皆撮寺,导致在销量上确实不尽如人意墒寄。对于这次全新MDX的到来尼收,个人持有赞许的态度涟,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意想,还是那句话侵翰,品质上去了绵,接下来就是提升品牌影响力了青烈谰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上卿酶,大灯的轮廓更加细长太闹惶,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯倪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过剔,但内部结构和MDX并不完全相同贫趟梢。雾灯被一条仿LED的光带替代砂郝吹,进气中网的细节刻画更加运动粱版籍。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蒂房,侧面造型给人的视觉感受非常低泛,这和前后大灯的位置有很大关系线钳,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎棠观,注重舒适性哥。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上涛猜芒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感汾噶迪,而压低的姿态却更加动感荒并,这种设计可以招惹年轻人的喜爱缉睹。尾灯造型相比较现款修长淮,优雅的感受也来自于细节的 设计陛钦挪,但貌似通过我的观察容毋僻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源羡团。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置锯伞,让尾部显得非常简洁跺现持。   本文导航替峡戳:" "  2014年2月20日劫垄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市趴。2014年型奥迪A5的最大特点是系,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机写猎醋。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国抱熟吕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大欢葡,共有19款车型蘑芯,售价在49.98万至85.8万逛,具体价格如下啡密: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表海悄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面缎,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别河。配置方面前需,也与现款车型相同峭。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机炯盟骨。   内饰方面诧,2014款车型也与老款车型大同小异婪擒牟,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘埂,同时门内饰翠陀、座椅中央扶手枯镶、都采用了纳帕真皮面料腊烘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沫暑姬。而2.0排量以上的发动机则保持不变褪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型澳必澎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化脸茶茅。   变化一骇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嘶,在原有的缸内直喷技术的基础之上沧浚橡,加入了较为传统的歧管喷射彼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合隋歇袄,通过二者各自的优势畔杆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蔑恋。事实上荒,混合喷射也不是什么新的技术男壁校,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用侠马抛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点文手。由其是雾霾天气严重的中国一线城市户,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善牡沏。   变化二疯答掣:排气歧管集成至汽缸盖内靶枷炉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内恋递题,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力叮,从而减低涡轮的负荷佳,提高涡轮寿命晒龚荤。同时锹,因为在进入涡轮之前进行冷却垃眯,相当于提高了涡轮的进气温度限制翅棺弘,可以允许发动机有更高的排气温度摊疚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高戈。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人块陈谐,同时结构也更为复杂拘料,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战极。对此抒孰,缸盖内的冷却系统也进行了改进夕忱,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)恫。   另外侮股毖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外红兜封,还有着两项小改动施睡。使用旋转阀暮蓿块替代了传统的节温器问,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上逆赦沤,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制倦。   根据官方消息撤萝联,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上碳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受芹攻。笔者也希望在应用新的技术的同时譬,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情请去次。 责任编辑嚎:王晨熙" "  A00级(微型车)敲骸赴,在人们印象中这类车以实用性搐托、代步功能为主泛弥拎,低廉的价格促使配置也不会太高售,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候酒,一款车的推出打破了这一概念旱,它就是全新奔奔痉,来自长安汽车无。   感官是人们的第一直觉反应煎,所以外形设计的重要性不言而喻聪,为了使人们印象深刻逆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的防,道理很简单粳每,日本是微型车最发达的市场俱。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展叭,在2013年广州车展上厂角体,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光官咆,除了时尚的外形设计以外博,在细节做工上也有着不俗的表现矗泉热。前脸的设计整体性很高摄伸诉,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条模,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影席淡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表埂:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势翘墨,不过这一点在外观上并不明显啼,这源于贯穿车身的硬朗腰线示,有效将视觉性降低拉,同时搭配造型独特的双色轮毂阂牛,让这款小车看上去时尚动感静。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动史,具有立体感的尾部与前脸相得益彰盘,如果仔细比对就,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸借褪何。除了引人注目的设计以外瞬膏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹缺怒,具有加热功能的外后视镜忿焦、15英寸的抛光双色轮毂拧沮奈、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置埠掣,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页扯叹寸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市赴欺管,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d讹冯挞。不过筹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版矗割览,从内到外澳卤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉肥枢,可以说是一次完美的蜕变沏。那么这款新车究变在了哪里腹?它究竟新在哪弥轻?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出羌滥懒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5辫。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大练枢桅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm记,轴距则与老款车型保持一致添。在尺寸变化不大的前提下了,改变外观判居弦、动力次显垫、内饰彼纷秤、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关秦,2月19日这台新车也正式来到我们面前牧梁,并接受大家的考验位堕凯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条年斯玫,但这8条是我个人认为变化比较大的棺镁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点剩坞嵌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候输,我就有了一种预感瞥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢抡扭磨,刚刚上市的新款X5就给予了我答案奢诺。全新X5给我最深的印象除了家族化外策便炕,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)并绅。首先困色,先说说全新X5的外观旁,“大尺寸双肾进气格栅”酸、“开眼角式前大灯”芯潮怒,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致齐卵摆。    现款宝马3系推出的时候钵,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉貉彭,现如今随着全新X5的上市茂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上塑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此确骑芯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分骨,据悉弟咀,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯抄舱瓢。值得一提的是蠢串茂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般渴交,给人一种炯炯有神的感觉瓷迹形。    由于新老款车型的轴距保持相同弧耽,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉境,反而侧面的腰线给人一种力量感角漠呵,这也使得新车看上去年轻了不少玩乾。细节方面胖,新车在前翼子板上增加了进气口惕,突出了宝马品牌独有的运动基因埔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格挡米端,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带盲汉,提升了夜晚的识别度弄行鹿。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起观救裂,降低了风阻系数提备,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性秦乖。" "  版权声明桑浆硼:本文版权为网易汽车所有蕊弊,转载请注明出处骑。   在2003年虹,奇瑞QQ的下线让这款时尚透架恒、便宜漂措、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活陋咳,之后短短的几年间抵仿,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话床坪,然而到了2006年长安奔奔的推出囱膝,打破了QQ一枝独大的局面鹅。一转眼梨匈,已经过去了10年的时间涛囊殴,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占凤瞄,在这个追求个性诬实蝗、讲究品质的时代郴,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流糙箩茶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则喀哄,而长安似乎也意识到了这一点梢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢暇双芍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者撂?   从厂家方面获悉霞,老款的奔奔(love)已经停产妻泰,而奔奔mini则将会继续生产销售淘等隙,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系混谐,前者主打精品中高端微车市炒薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战酥赌。从定位上来看眯歼恨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些老氮蝎,虽然沿用了奔奔的名字木,但整车的设计副双幸、配置以及售价都会高于老款车型考娜涩。   新奔奔客户群体是谁剁?   在很多年前韭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结娘促,到底是买奔奔还是买QQ傻朽叫,在那个时候觅,很少有人会关心这款车设计的如何扑、驾驶感受如何哪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具陛递,省油惧轮仑、皮实瑰遁窝、能遮风挡雨就行枫羔。   现如今矢璃,80后杭年、90后已经成为购车主力立,这些从小听着walkman洗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计膳廖、用户体验以及品质都有着更高的追求为,因此在座驾的选择上同样不会妥协裴推荣。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看牧虐谩,新奔奔就是冲着他们来的闪起滤。   新奔奔主要的竞争车型是公项恼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蓬,但从目前得到的消息来看栋骨龋,5-6万元将是其大概的价格区间实。这个价位中既有一些合资的微型车八差蹿,也有自主品牌的紧凑型车驮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拟慰硼,比如两厢赛欧评逃、奥拓邪、玛驰以及低配雨燕等等车型蜗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线骄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些琳,产生竞争的几率比较小会是串。   外观柏节截:惊艳讲、和谐稠鲍、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型抒饶哆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词歌疮:高离地间隙操、车顶行李架趴尾、双色车身等等检芥饰。没错蔼,无论是跨界何寸蝗、越界还是交叉车型寿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鬼舌。不过世间万物惦令,徒有其表终究很肤浅迸痛,我个人认为试矛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拨蚕。所以枷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾雹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时湘毕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象掇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款倡,它集沃尔沃所有看家本领于一身图罢,可谓全副武装霖。为了让媒体更好的体验这台车牌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挛德。没有固定线路歪伴,没有领队车辆唇年仓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾奠饱,它会和每一位汽车媒体人独处12天镁。而在这12天里亨鼻,我已经和它奔袭了4100公里砂,横跨了三个省份谜扁呛,体验了柏油赛道呈崩、软土拉力孪、冰雪漂移纫试藕、高速狂奔勤敖纽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话冈郡,当然般宋,最终的结果是囱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多犀购裸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的孟,正所谓日久见人心伴溅迪,交友如此扛动,试车亦是如此贰收墒。回到正题尘,和往常一样煎哦,对它的了解还是先从外观开始刮返。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生魄潮烘,相煎何太急”这句绝句氦遁,而在雷诺—日产集团旗下圃想绷,有两款车正在上演着这一幕和签常。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气挎为,还有这出色的越野性能喂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性谱脆哄。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下强橡,买谁更划算镣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拉师衅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位腻,作为英菲尼迪的顶级SUV废幢踏,QX80的售价高达152.8万释,但经销商处可以优惠16.2万秋猴,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万汤,虽说16.8万也不是个小数目骂。但对于消费者来说替违,一个日产茬矢,一个英菲尼迪廷弦探,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鞋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)色卷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV抡辈,它的身材绝对够大歼。从上图的数据来看订突芯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙么陶,尤其是将近5.3米的车身长度瘟,会让您感觉驾驭它有点困难顷。另一方面拳眠巨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型褐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现层。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解鞋桃,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型匆怖牢。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅逗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足碧戒,同时也显得异常凶猛蜂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉坡碑睬。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大敲缝芹,整体造型圆润皆鲜,没有多余的线条作为修饰菊豁痞,但是反而会让人感到车身很厚实洼歪托。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞峨痢镜。同时注意它车窗的设计狠沁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱闪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的斧沪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感掳勾,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样贡丛梳。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计草,也没有了那种霸气伞,转而给人的感觉是设计很前卫工。车尾的饱满程度与车头相呼应着匡售,丢去了上一代的直棱直角蛋,饱满的线条凸显着丰满的层次感钨。   日产途乐捣班剂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华荡卿劫,虽然脱胎于英菲尼迪车型啦霉下,但途乐依然拥有自己的外观特征肩斑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性喀。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表设:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型牡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号脱,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出骡显诉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底目勺赂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气幸,成为了车头亮点之一茨粪。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术硕掏耙,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型匹,这项配置自然是少不了的羔湾。我们可以找到4个摄像头挠,它们分别位于车辆头部痉塑、左右外后视镜下方和车辆尾部爆秀烯。以便在停车过程中堕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况岛史,让您更加自信轻松的把握泊车空间可铺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鲁,大大降低了停车时的事故发生棚达。   途乐   通过对比发现畅脆卯,两车在外观上的配置基本相同拈,差别仅在日间行车灯上谦拱,不过随着QX80年款的推出叼侣程,日间行车灯的加入应该不是件难事沮。两车最大的区别就是外观/品牌的不同芥缅掀,在相差仅有10几万的时候疙啤随,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店么抡。    责任编辑举缕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天摩邵淀,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了曙县吴,除了奔驰G蹦赴堡、丰田陆巡系列陌、牧马人等荚砍,双龙雷斯特也是其中一员两笨焙,而且雷斯特还是柴油车海兔。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值戈咯绥,以目前的接触来看圈,双龙雷斯特W表现不错豁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”请晨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前纬位贬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作墙,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰捎你显,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”宪。当然谭,在随后漫长的几年过后风唇臼,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌端玫躺。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO啤推稻,该车型最大的特点就是其尾部造型鹿,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计毛擅,宝马方面肯定不会承认甸,但从年份来讲承首,明眼人一看便知很冕溺。   外观喀头:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手惜某,该工作室的创办人正是乔治亚罗嘛挫禄,不过大师的设计未必符合所有人的审美钱,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异记躺石,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调管舒倪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势天钩,但为了照顾空气动力学与线条流畅兄,雷斯特的车头是圆的牵刻,所以在当时看来有点“离经叛道”舅革武。   而到了现款的雷斯特W剂集谭,这个“小问题”被修正了睦浩,一体化的设计已经是大势所趋勘谁都,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”嗣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型势谢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感孺母菱,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别秸揭段,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少陪漆宿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相琉。通过车展上的展示愧,小编已对这款纯电动车型有所了解蜡恕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验敲,时至今日视尺挖,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型朝捕。据悉肺讥,之诺将在今年的2月份开始接受预订溉,上市后将以租赁的方式面向消费者石,具体的细则目前还没有公布缔坍,上市后会有着怎样的表现丸套下,我们会同大家一同关注己睹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前彻,简单了解了一下之诺这个名称的由来到,是源于对中国文化传承与现代精神的体现妒。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟焊,毕竟是基于宝马X1平台打造拍欢怒,因此在多个方面相似度高也并不为过讼渺并。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E童,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现遍腾,其具体的表现如何蜕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验辛采挛。 责任编辑廖:沈楠" "  版权声明晦灭僧:本文版权为网易汽车所有可嗅,转载请注明出处祷。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计塘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列甲饯。它们的可见程度鹅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”额容。可见度甚高的两个文字的组合杰晨隋,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字矢揣骇。因此须,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车叼。哦衫刻,对了竿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思寇编。意大利人的自信娘钩赏,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心拦兰位:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蓟麻?咱先从减开始说起堡秽邦。 Q间从:致悦只是切掉屁股的菲翔么纬镶送?   A饥显烦:非也脊熄深,前脸亦有修改橇魂申,整体风格统一躬,协调度很高缎块。   我相信Roberto Giolito先生挂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师粉兴,在设计Ottimo的时候秽,一定会更加从容绅吠哨。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”谱节恢,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思碧库。在他的心中担酬览,应该有着太多关于年轻讹、活力的理解旦拼呕,而这恰是Ottimo的设计要点倦。 外观总结   赞奠:个性鲜明态、标配LED示宽灯泊、轮胎用料厚道   弹锰兴:低配删减雾灯   " "  版权声明鞘筛肥:本文版权为网易汽车所有眠,转载请注明出处继。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾凯,虽然距离现在已经有两年的时间庐稿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象飞。而今天托蒜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘嚼集哺,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例场,并且还是一台后驱车兄尺入。没错南遂拐,它就是华晨宝马3系沁冀攻。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)酪布虏,其配备了2.0T发动机慧午脆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟篓、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟嘿。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱唱,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现鲤受观,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗嘎桓。不过在今天的冰雪试驾过程中腐康,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)凡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现覆煤娘,必须先打好理论知识的基础唾。于是在摸车之前静,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课铣。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关具,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着曹磐。 ● 项目一   热身结束了卤蛋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节沦。第一项内容便是加速和刹车豁,是不是觉得很简单拘?其实里边的门道儿多了去了鲁蹈。   在项目一结束后检,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式裸嘉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步抖。一开始大家相差悬殊豁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了槽。接下来的项目二会比较刺激一些怠锤县,经常会出现手忙脚乱的情况羌,但只要理清思路按部就班的做沽飞,想要完成整套动作并不是很难晃聘。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明拓:本文版权为网易汽车所有面瘫虚,转载请注明出处壁敌。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了父,不过始终都仅有手动挡车型忌,虽然目前销量也很出色村羞峡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户冷节凌。好在这一短板即将成为历史瀑短,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出套,新车将于26日正式上市错,我们也于第一时间进行了试驾体验涪肆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观晦绢:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外凑,在外观方面也有变化团缕浆。新车根据高低配车型提供两种外观方案浪痹母,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计品,而高配车型则对中网恭井趴、保险杠造型殿忿酒、轮圈和后反光板都进行了重新设计核庇。值得一提的是凛凯现,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的模庐匠。   新样式的轮圈非常动感铝,在同级车型中实属罕见探肌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致掏复绢,轴距依旧为2725mm既丘需。车尾的变化相比车头要小一些芜登亥,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板辅,不仅可以提升安全性篡穆,同时视觉效果也更加出色涟保迁。 有态度【试驾评测】拎,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么关观撅?   扫一扫侠臂鬼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日娟绊,一汽大众全新高尔夫正式上市侮煤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款舷,其中1.6L拥有三个车款涎池,1.4TSI拥有四个车款矫烷,官方指导价为12.19万元—18.29万元劲。具体售价请见下表慰苍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力怂蠢海,但是却拥有三种功率版本体,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本孩坝,因此在动力系统方面省席,消费者有三种选择竭。    我们从上面的数据可以看到鳖忻工,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者施洁,1.4T低功率版是主流之盐怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求犯,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右拧幻。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮廷柒揩,但是它的售价高达18.29万元痹签瀑,相对比较贵烤烈。    全新高尔夫提供九种车身色彩般抽抽,分别是塔希提金恍、唐古拉白日色墩、珊瑚蓝棚、魅力紫伎韩、玛雅红吗沁、季风灰酥忿杏、水晶银以及深黑和极地白奔。 ①哀拷花:16寸Cosmic款轮毂 ②旁橇伪:16寸Cubix款轮毂 ③读奥椭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂甭,其中15英寸的一款室赂市,16英寸的两款粪竣功,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备起朝锻,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型惹欧,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供纯睡日。    全新高尔夫提供标准座椅踞邻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅劫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅厩能,舒适版车型则都配备舒适座椅位点沮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版疾溯膘。    在材质方面箩烽啼,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料搽廷,分别是上图所示的DianDian黑色织物咐告、Zoom/Merlin黑色织物模戒、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择慑廓芦,分别是Vienna黑色真皮蜕弛喷、Vienna米色真皮层、Alcantara黑色翻毛皮跑订、Alcantara棕色翻毛皮耸咎。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料力双厕,有两种风格可涯纭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料次莎,同样有两种颜色可鸦尢伞,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料聚裳糯,有黑色和米色两种可鸭鹊疃濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅派强。    在车内外装饰件方面畅,不同配置的车款也有不同的安排迹仇墩。像侧窗下沿镀铬装饰条慑慑、双排气管侥距、镀铬装饰双排气管乖翰当、动感鲨鱼鳍天线疚疾、真皮换档手柄侍、科技质感装饰条焊、金属风格装饰条俺啼、碳纤维风格装饰条等等般睦但,针对不同的车款都有不同的配备董獭,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍戮。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富该矫,配备有MKB多次碰撞预防系统浅、ESP车身稳定系统筒权讣、ASR驱动防滑系统透混、XDS电子差速锁隘憨哨、前排侧面安全气囊缔、后部4探头倒车雷达沥溜、前部行人保护系统了焕、自动静态转弯补光功能等等懒改,但是在舒适性以及功能性方面戳钞械,并不是很丰富蕾,但是也可以满足基本使用钦斤。   1.6L自然吸气车款如何押臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅馨佣佟,它拥有手动时尚宿拒创、自动时尚以及自动舒适三个车款仟,手动时尚与自动时尚的配置一样际话,在价格上二者存在1.2万元的差价疙村古,主要是变速箱配备的差异频幂堂。所以在配置对比环节浪堑抠,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行侮滩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元疚轮,差价为1.1万元齿播。    在配置对比的环节我们可以看到客,时尚型与舒适型之间的配置差别勾绵魄,大多数都体现在外观内饰的装饰件雌,以及车内一些常规功能方面诵,主要是顶棚储物盒破、后排中央扶手钩亭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半跺牡,实际上最有意义的差别在于全景天窗楔、后排出风口套懂宦、蓝牙电话弥稠、定速巡航诺居、驾驶席座椅腰托蕾逛创、TPMS胎压监测系统这几项上卉,不过在这几项配置中骄存,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置谦,尤其是全景天窗送。    从价格上看泊粕,二者的差价为1.1万元铝恒集,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的辛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品凌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户弗,所以我们在这个推荐环节胳我,更多的倾向于低配车款品县剧。 责任编辑冠立:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底请农戊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发驼危。它采用了全新的DS家族式设计风格破,延续了一贯的法式浪漫风格寥悸不,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素帝畏。新车基于DS5平台打造垮亢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机我。预计在3月左右上市沧壬洗,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触肃瓶面,让我们一起来看它的表现如何咳挤。 外观颓:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅搪,却多了一些时尚及科技感休湾顺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性拓闪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感婪化。镀铬装饰拿捏的也比较好涪甩浚。并不会像许多车型那样盲目的堆砌鼓崇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品磺丧参。也表示着DS的品牌走向独立附次。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型投铆,有着都还算不错的账面数据妻,车身长度为4702mm袭,宽度1840mm啤,高度1515mm.轴距为2715mm秋。上市后会把目标锁定在奥迪A3畔。 车型图片 基本参数辫妈: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面姜首熊,除了前车6颗驻车雷达之外窝晾蛋,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能狙蹄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯纽猎窖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰目,从视觉上拉伸了车辆长度瓷,尾部设计了一个小小的尾翼号,尾灯下侧字样表明了其国产身份街。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头臼染。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方败额瑟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件噬,真正的排气隐藏在了下面秘。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型仁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词免乏蕉:高离地间隙承、车顶行李架秆懦铆、双色车身等等纲锹。没错颗蕾圈,无论是跨界导拷、越界还是交叉车型倦挨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质剂。不过世间万物赌粪,徒有其表终究很肤浅陛暑冻,我个人认为寞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统缕。所以甸厩错,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾榷伞湘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嚏裤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象净狠郡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款欢,它集沃尔沃所有看家本领于一身秤,可谓全副武装搽弦巾。为了让媒体更好的体验这台车腺辖牵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高佛梨。没有固定线路玲捎,没有领队车辆桶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾樊米辉,它会和每一位汽车媒体人独处12天亲盗。而在这12天里提,我已经和它奔袭了4100公里嚎持,横跨了三个省份慧戏巍,体验了柏油赛道航擎灵、软土拉力柿男跺、冰雪漂移常、高速狂奔歧潦认、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话藐,当然继动,最终的结果是殴卡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多埂攘贺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的裴娩,正所谓日久见人心此,交友如此钉倦铅,试车亦是如此梢。回到正题攻,和往常一样棋五,对它的了解还是先从外观开始惧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化菠咀草、多样化是一种趋势详,两厢车一改以往叫好不叫座的状况挞缆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白敖释测,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠街。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦挡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蟹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型侧芭散,上市至今保持着约5千台的月均销量挟清袭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蓬逃。 外观/内饰对比双:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来囤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造吧挠,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的俺,毕竟师出同门惧协揭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嗜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯惫拢,远看很容易被误会成排气管俗千,但事实上真正的排气管被隐藏起来劲,整体尾部设计显得层次更为分明靡岭。低配车型配备有倒车雷达停棱乡,高配车型还配备有倒车可视痊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念戎廷激,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点姐铝擒,修长的车身与宽厚的D柱掣猩侨,加之出色的后排与储物空间才,俨然就是一副旅行车的范儿健。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm教娃,它完全可以称之为旅行版朗逸擞。    车身的线条连贯自然订,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观缺,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头聊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些盾,调整了尾灯的白色灯带位置宏,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端嘛泡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重怯戮袄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同搁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格菲,内饰板件的用料以软质材质为主旅标,接缝及做工也较为精致九,与同级车型不相伯仲溯。从实拍的车型判断挪,自动空调浓染猫、ESP系统黄、电动座椅料恕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型诲童,至于具体配置还有待官方公布缅。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉胁尸,同样是大众家族的传统布局户俗,整体的感受都很不错肉,方向盘馁诫灵、中控台的每个设计很都容易上手惺,从材质上来说蛋违,朗行是塑料感有些明显的滴,好在其工艺上还是有保证的撩,并不会有很廉价的感觉旅。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后娠,销量在整个家族中表现最为可观蓄囊。近期既段,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市繁,新车主要变化集中在外观涟涸妒,同时针对颜色敬森炬、配置进行了调整辣,以保证其市场竞争力顷。在豪华紧凑级细分市场中冬佛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一丁醋耽,通过下文的对比分析呢,希望对有此购车意向的网友们一点参考配。   备注身川滔: 为更直观的进行两车的对比分析径喂泻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260练、CT200h F-SPORT)猎,市场优惠参考自深圳市场豢。 车型图片 所属品牌抡靛须: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动脸壁,内饰做工精细    车身尺寸方面碧采,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优呜入,其他参数均小于奔驰A260浦傲杠。从外观和内饰设计风格上看兽剐份,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑浅捷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鸵,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺炊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后淡绦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样藏棵,全车充斥着力量与美的线条臀醋匡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点柯,硕大的单条幅进气格栅硷盎告、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发抢颓。    相比极富视觉冲力的前脸造型咳旁凉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些磨玲,但并没有脱离运动乏,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓篓,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鸥巩墨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素斑蚊梨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型朴惰釜,同时下侧雾灯造型也有改变违,车尾部也进行了一定的改动枚暮篓,整体感觉更加运动偏泰。另外囤,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”痛奠,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配零,形成强烈的双色反差项截弥。    F SPORT车型装备了整车运动套件缴催敢,涵盖了运动调校悬挂崔社倦、运动包围怠熊舵、运动阻尼减震器凹、熏黑运动轮毂梨、运动车门脚踏板秋秃、运动型铝制加速踏板人限怒、制动踏板翔衫捶、脚歇板等汉豪甲。    三幅式平底真皮方向盘立、红色元素点缀的空调出风口辖蛾、铝合金踏板玖徽、仿碳纤维装饰条等等亥膘,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感米交,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格哩尚。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化诺,将方向盘蜗菱艰、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上萍境,增加了便利性匡灯埔,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动腾,分散了注意力锑边餐。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间檬,是多数第一次购车家庭的首选要求录钞颊,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蓄病火。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功罐。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型父品雹,会有怎么样的变化系搁疮,一起了解一下马。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的栓磕,镀铬进气格栅增加了些许立体感苯限,更加显眼的X造型前脸腾,迎合年轻消费者的审美茂扒。大灯的改动有些另类距,在我看来接受起来还是需要时间的踏弊晶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车膳,新款在车身尺寸上有所调整顾,长宽高分别为4456×1696×1514毫米腾,轴距保持2600毫米不变宠呸锚,相比现款仅车身尺寸有所增加恭。   车尾的变化不大啼,保险杠下方增加了黑色塑料饰板握佩,以及牌照上方增加镀铬饰条孺涸簿,尾灯造型无变化堑。实拍车型为高配版本梆,但仅配备了三点式后倒车雷达散。   新款的15英寸轮圈造型不错巾,轮胎选用优科豪马劫,规格为185/60 R15桥焙寿,备胎没有缺失胺秋,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置窃慈。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高武,在年轻人中更是屡见不鲜物。在学校要有个性愧雇,在单位要有个性呈媚嘶,穿着打扮要有个性当敝苟,兴趣爱好要有个性戈。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢钡帆?如果你有这方面的兴趣处迁公,那么杰德将会是你不错的选择许圃覆。可谓自成一派的它陪脚酵,凭借着并不起眼的车身尺寸性就、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间堤,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车封掀?还是旅行车甲坛?或者是MPV抬拘?但这都不是事儿笆捣酬,只要适合自己就OK芹。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人诽,喜欢接受新鲜事物的他们狼,正好与杰德不谋而合矢梨。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐多惕竟,此外罗,六座的乘坐空间掠受,也足以胜任日常的使用需求铺撬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受氢酚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢司尾肛?自2013年9月6日上市以后瞳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量末,力压大众途安和马自达5等竞争对手复想,它用事实结束了我们的疑问呜怯兄。除了这些芜凳填,杰德还会带给我们什么样的全新体验隧,让我们继续往下看蓬孤睛。   " "  若是经常关注汽车之家的话顾蓟闹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生倾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”譬楞。虽然我们这里并不提GTR聊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何惹,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶蓖纪粒克斯ST忱灰,令人刮目相看晚。与此同时佰,在秦身上念,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料擎的宏、做工以及舒适性表现上的明显进步律投。 外观造型并:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蹦蒲抠,如今已逐渐走出了当年模仿的时代抨犀陷,近年来推出的新车型如速锐扔汞、思锐以及大家眼前的这台秦凸跋,都可谓一个比一个漂亮菩。就以秦来说诺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网疵绵,很是亮眼茬据吃,同时也营造了较高的前脸识别度鞋。   车身尺寸方面了,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大戏壬娟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平讼母设,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)涎,2670mm的轴距表现则处于平均水平拼凑输。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同寥燎迟,其整体感觉与速锐大同小异焚戌。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯匡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接嗽点。无论白天还是夜晚痕,该车的车尾识别度都非常高廊娶。而且内部的光源崔似,除了转向灯为普通卤素灯泡外奠瘟,示宽灯岛纫屋、刹车灯以及倒车灯都用得是LED星另。   充电实祟膝、电桩安装及质保/售后介绍琅涎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口猜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包贾牟侵,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电痊,据官方资料介绍串暮,充满一次电大约需要5个小时左右惫谐,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)乌。   同时涸县,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩卵价花,虽然价格并不贵洪填悔,大约在6000多元匪,但对申请人有一定的条件限制参星,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)膊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)怕犊必,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准颁才木。当上述条件都满足之后贾布继,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请惶,如果一切顺利悼,最快1个月内就能安装到位并通电使用沫。不过目前诵苍俱,秦还不能实现快速充电瞬,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的宦欣,只是目前还没有这样的配套充电设备性。   针对秦的特殊性剧饯棘,4S店内还为秦准备了专门的维修工位漓概,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务菱录。其中裳荆靖,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全疮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶顺秀,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋篇攘轰、绝缘手套和护目镜等设备敲,并规定在检修车辆时必须两人在场娜睫斡。以防车辆万一发生漏电私枯,威胁到维修人员的生命安全梧藐麓。   与此同时翰赁掏,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里图桂塑,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组跨。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同谢挠矗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型晃停苏,整车质保为6年或十五万公里熊,电池组为10年或二十五万公里)感腔宏。总之屉毫,从专设的维修工位疵看世、专门的维修人员再到超长的整车质保周期罐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度枢,而对消费者的购买更是一种信心的保证僻。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前湾闷,中国汽车市场刚开始发展剖,市面上可供选择的车型可谓寥寥汇窘,在那样一个年代熬,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准揪,并且在之后的相当长一段时间鞠馈髓,人们心中仍对它们有深刻的印象攻册晤。时至今日锭巨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择苹诵艾,在数年激烈的竞争中樊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下童普。这回笔蠢,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首氛究,我们也借这次机会为大家做个全面对比诵,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车啼砷超:外观内饰(包括设计和做工)寇檀教、配置阂骂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蹄肌雄、储物械、油耗妇、驾乘感受骸览斡、加速性能焚先荚、刹车性能躺冬。同时票,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别磁苗洗、同价位车型的什么水平妹飘城。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型宿嗽冕,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元呸海寇,目前约有6000元左右的优惠串羚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元凛毕,在优惠方面差别比较大访科,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右块赁,根据论坛中近期的提车价格棵沦,9000元的优惠还是有的都榷。目前势,两车的售价依旧属于同一梯级蓖。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致虚腑漆,只是配备了卤素大灯及雾灯抒廖,透镜滑静形、日间行车灯这些都没有皖供。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系扁酷另,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置人,因此我认为两车的配置可以理解鹃杭,符合同级水准皇。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位徽戎:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比祷,两车的各项参数也处于伯仲之间埠峨陌,差别在6cm之内迸粪淮。在车内空间上笆,两车的表现也很接近反洽官,我先剧透下吧房,结果可能跟你们想象得不太一样东公散。   相信看到这里痛岁慑,大家最担心的就是如果车辆没电任浚,后备厢是否还能打开的问题泊娩册。捷达看来是妥妥的没问题从己剑,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑伸排袱,它的后排座椅靠背可以放倒筋,之后即可顺利从后备厢取物曹癸肆,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐棠。   在倒车辅助上距怒,捷达配备三点探头逛镜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配玩耐比,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平棚。这里多说一句慕碱太,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蔚,让人觉得很不大气携薯抄,并且低于同级别的水平钮,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达坪戎祟,舒适型也可选装倒车影像巷缺,比捷达厚道一些钒曙。从普及性上看缴拇庐,能够达到同级别的平均水平跺石,从功能性上看为,拥有倒车影像的它则高过平均线了萝础蘑,给好评袄建。   两车都是15英寸的轮圈翅玛芥,造型上也是各有风味窃,轮胎宽度也同为185mm挖。从售价上看岗恋,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右茫炊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条乓淬。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比谁,让我们在后面的制动测试上见分晓愁。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显龟忻拎,借着中期改款的机会秽关,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机篙妥甘,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注超爬。应该恭喜它吻堤泰,至少在我眼里设,它确实达到了自己的目标梁。过往凭借动感的外形垒糜钨、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它庆得,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点狈。   只可惜速赂,刚上市不久的2014款起亚K5抢钉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择伞乱,而且它们的价格都处于K5车系的高位剖,受众群体并不大犬铂。前段时间瀑兜赋,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析分潦,并撰写了《起亚K5购车手册》段。文中沸是,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型幕了,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐钎奸惨,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色采灰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH厘赶,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机秸式。自从起亚热、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后闯漓,互用研发产品的例子不胜枚举溃芦锹,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度虽贪。该发动机的最大功率为245马力娩、最大扭矩达到350N·m馈,账面数据处于同级别的上流水平葱亩淳,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机冀郴、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀添病铰,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机峡。   在涡轮增压咎乘吾、缸内直喷等技术的加持下孰问,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m屎人瀑,并且一直持续到4000rpm闭蔼词。得益于涡轮介入较早舱,最大扭矩拥有宽泛的输出区间钾,而且它的油门也调校得比较灵敏搭封。在实际驾驶的时候首脊郴,可以感受到它的起步轻快自如护测,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余购呵。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比诲,毫无疑问它的起步要相对轻快一些晨柿,但差距并不像数据相差那么大铆。在整个低转速区间谭乘,它的动力输出不算直接娥,缺乏一点活力蛋,给人一种有劲儿使不出来的感觉踌。   于是嗡彪滴,我把油门再踩下去一点督,动力突然来得很快设恃官,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然对,毫不费力褐翁,而且可以感受到车速达到120km/h时伍豹寂,发动机还有充足的动力储备龋。它的中段加速能力让人满意卸挥,虽然依旧缺乏一点活力烙电闲,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴是匣,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开颈庞。   还是差点意思谅未牡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感编年。于是楼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式工关侵,6速手自一体变速箱切换到手动模式季瘦,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作履蓉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的点锭。它的油门响应足够快耸馁腻,发动机的动力输出得到更好的释放辩镐浑,方向盘的反馈也更加扎实娥埠奋。除了SPORT运动模式外谜复,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式镣蕊,运动特性从SPORT悸、标准到ECO逐渐减弱秃咕,驾驶风格也逐渐趋向安逸梨屎黑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契熔访,平顺性极高瞧首,而且动力的衔接也让人满意估。若以80km/h的速度巡航创牌,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航潭犀,发动机的转速会被控制在2000rpm左右胯脑操,对于燃油经济性的控制也让人满意唱。同样值得表扬的是降挡速度畅分男,在中段需要加速的时候深踩油门巨,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出娄匠,而且换挡冲击也比较胁蠢浴,不会让坐在车内的乘客感到不安雇。   前麦弗逊构、后多连杆的独立悬架底盘结构介违,在调校方面仍然有很大的提升空间渡。它的弹簧足够硬恨泉,但是减振器的阻尼不够大承,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底还默,会有细微的震动传到车内手,以稍微快一点的速度过弯逻,车辆的侧倾会比较明显填,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳沫谢骄。安安逸逸地驾驶肯定不是问题膛慷,舒适性让人满意胸,但如果需要激烈的驾驶的话逞孟拒,后期对悬架的改装很有必要扑。   它的刹车盘相应加大了尺寸蹲沙,刹车的力度足够浓巍插,不过刹车踏板的反馈缺乏线性掏官呵。具体表现是诧,刹车踏板的前一小段是虚位搬相,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏无辉社,制动力度会突然加大妨勒,需要一点适应的时间铝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻始,发动机的声音疼铃芒、振动都非常小秦赤峨。然而短俏,在速度上来以后冀闻,噪音的上涨速度也很快仑褂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎看扛袒,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显哎。   我得承认劣户,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蠕履戈,但在起步和中低速行驶的时候师,动力参数上的优势并没有完全体现出来话敝黔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处誓庐惮。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价锌蔼,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”断囱谰。当然读攻,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型梳。另外疮堑铆,值得一提的地方是哭救,在动力提升的同时瞥,它还加入了行驶模式控制系统鼻,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用罕,它的动态性能相对有一定的提升尝捎,开起来也更有活力和乐趣充。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鹤嘶莫,不过当时的自动档车型只是“有价无货”袄,只有手动版车型销售蔚,导致产品线还不够丰富艘蒂。而就在去年11月稍撑,海马M3终于推出了CVT版车型难,7万-9万元之间的售价挪垃寺,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求氖酣票。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30棠、逸动降火扒、宝骏630以及启辰D50等车型梳春酬,竞争还是比较激烈的户肉。作为一个后来者规浪伟,海马M3是否有足够的实力立足盾穷瘁?下面我们就一起来看一看蒲藐。   动力屁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择菩率杜,其最大功率为82Kw吃嫉歉,峰值扭矩是147Nm坞。从账面参数来看溜,可谓非常出色互竟,一点不比合资产品的数据差盎避瑰。对于一辆紧凑级轿车来说另啃,这样的动力表现已经足够应付日常使用了派。    开起来的表现视,我只想说这台发动机的低扭还是不够强缎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”绍结感。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中陀冕蓟,如果想要充满信心的快速超车珐嗅祈,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择磐台干。    我知道会有人问泰牵,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗措锈?说实话肚绕,我觉得大家都没什么区别店宠,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着恢,也是低扭不够强提陛芜,需要靠高转速来增强加速能力觅泄。    可以肯定的说叼临钮,除非是加上个涡轮增压器稠故侵。否则的话甸,这个级别同排量产品之间的动力表现燃,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同剃了。我个人觉得哎速绦,这只是消费者们需要认真衡量的一点擂,而非全部尘猜艾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在曙狭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感伐惩,动力传递平顺连续的特性徐,有效的提升了整车的行驶品质感拍。顺便说一句皮胚,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外奶,这也是比手挡车多花点钱的好处钮。    深踩油门时磨闲贰,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上隙,来保证动力响应足够顺畅畴桅,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内闯搂。此外社沤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式览,功能性极强蜂鹊肋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现挤,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后梁幢饺,g值才开始达到最大的0.366g氦,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内可毯亨,此时车速大约在30km/h左右黔们,达到60km/h用时5.24秒蕊文,冲刺到100km/h用时11.45秒扫。    接下来看看海马M3手动车型菱捐,在加速到2.5秒后娶权,车速已经达到了差不多40km/h沉裤碉,达到60km/h用时5.01秒旧露凯,冲刺到100km/h用时11.28秒管涎,比CVT车型略快佩郎甜。如果不较真的话己,可以发现二者的差距其实非常锌苑伞,相应的在日常驾驶中其实也一样扦牟。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米七科,就这个成绩来说拆访胎,它的表现只能说是非常一般癌槐判。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言堂电,它的表现就算好多了兰盆酶。 责任编辑堕趴:沈楠" "   近日汝怀,宝马官方发布了新款X3的车型官图欣关丢,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作井令奸。从新款车型推出的速度上来看互按浦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视比虎。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量猫荚窝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化鼻届。    早在2003年退婪局,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章窜勾泛。10年以来妙惦素,宝马X3已经销售超过了一百万辆份谰,自从2010年上市缺靡哺,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蟹。因此夺吼,2015款作为X3的中期改款容,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中泛,优化后的大灯组造型毁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰垒,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多嫉骸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版描肆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感唯。通过官方图片存头频,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时导故,也融入了宝马家族的最新设计语言散疚,与新X5一样采用了新的中网边框设计舍示将,在视觉效果上更具冲击力韧拍暮。    在头灯部分扇,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光涉,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细份祟偶。另外秃郸筏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代踌,配置方面它还可以选用全LED光源腿辅形,再加上选配的LED雾灯惨,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质彻趁。    新设计的前保险杠极具力量感毁矾,并融合了镀铬嘿窖、塑料格栅以及金属护板湘舱谜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型梗。此外灭固惶,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中四味台。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂储搅,也使整车更具个性化风格冠滔。    新款宝马X3的车身尺寸分别为茂贫拉:4657×1881×1661mm偷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近坞宋,轴距也同为2810mm保便能,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异遣户戊。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别死筹,从车头一直延伸到尾灯的腰线夯,让车身看起来更加犀利且极富层次感母岁。相比变化较大的前脸八毋静,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计省,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰萌偷。相比X5奉柑僻,新X3的尾部更加耐看檀,有棱有角的直线条凸显了肌肉感久,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分仁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守空,视觉效果并不是那么给力痞介。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择欧派,新款X3也不例外霸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板项祈冲、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前欺痉忌、后部的防钻撞保护装置匡堡此,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套新恳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂梁。此外红抛线,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致趁。该车还可以选择六种车漆斜酚、三种专有的18送痪拼、19甚至20寸轻质铝合金轮毂守。 责任编辑狙:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车椭:Quattroporte(总裁)想,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标椽就,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV氨司:Levante问萎,还在2013年4月的上海车展上那,以全新总裁平台为基础软偶稿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蜜斧谈:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的秒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4沦潮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款爬:Ghibli……   以家族设计为本窜崇赋,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系插寡怂,虽然定位上已与同名的前两代车型不同记粗,改走豪华中大型轿车的定位厦秤,车身尺寸长即、宽炭、高分别为4971mm俺华、2100mm和1461mm赂衡,轴距则为2988mm筷欠类,直接锁定奥迪A6叉居、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蓟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo叛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征晌,且融入全新总裁的轮廓特色购柬,以紧实并极为流畅的曲线群,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格海。    于是在车头设计上污孺炼,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽碗喜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩桔骸滇,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面缄穆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样骂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计坑孺,将蜂巢状格网嵌入其中耻雾虚,且尽可能地加大免囤秋,再搭配角度更为锐利绞嫩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组雷鹃脐,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势搭规驼。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条贾昧讣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏甘,所以厂商在Ghibli的车侧华规拧,除了保留前叶子钣鳍状孔道杀、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外竟芹,也师法了总裁车侧的设计骸密监,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型究下啪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没斑地,另一条线则从前门下方迸出莱,向后朝车尾紧缩陇段藐,滑顺动感且充满肌肉感噬步肪,并正好可呼应更翘的车尾设计嘎射底,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上默锯,速度感浑圆天成辨题沽。 内饰向旗舰看齐挂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上颁鞍慕,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿砍,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同忍、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计涛慕层,也把声控伸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上久,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片杀慑疲,右侧拨片负责手动升档钠鳖漂、左侧拨片则能提供降挡港。    此外钵腿闹,三辐式方向盘的前方首涛,一样是借自全新总裁的蓝底白字甲、双环式仪表盘渤兼扑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表且,左侧则是表底超过310公里的时速表居唉怪,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕概,可提供显示油量肉、水温饲、挡位与导航指示等行车信息隙蛊奈,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上涎骨暴,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图膝,告知驾驶者目前的驱动状态秆却浇。    和总裁稍有不同的中控台东、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟驳,以及可触屏操作的收音机电台选择瘁榷、音源切换窖角卷、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)款洗艰、空调温度胖、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕辞耐,空调出风口则移至屏幕的两侧兰,下方则为恒温空调系统调整出风量窝、温度与出风口的位置倡敲梢,以及音响系统的吸入式CD碾,设计上较总裁车系更加简约翱圈,但用料与配备完全向旗舰看齐高侯超,展现了十足的诚意怖。    较为可惜的是千晤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm林辱尚,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm商牧,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性柬愧,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蹄,包覆性和支撑性也非常出色富昧。    但是后排方面态、便没有像总裁那么充裕炼,尤其膝部与头部方面烹情赐,身高174cm的笔者坐进去后凰,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已忿虐需,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促琉孩,也刚好替前饶粹挖、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何怀蔼狙,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓哗。 责任编辑弛冬:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”伶夕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了茎弗?后来一看堪骇椒,哦态档,原来CC是“Cross Country”伴丝邢。继续了解发现有点意思欧昆仆,底盘抬升息骨纤、高功版2.0T五缸发动机赁吃,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法帮概剐:目前的普遍规律是涝邓,产品分得越细新滩,总销量提升越明显晾。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品分韧,它的引进靖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦需嗅黄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板扳叹,主要分布在前脸和车尾挪铣,从外观区分它和普通版V40很容易龟赔漓。底盘抬升12mm签拆,这么小的数字对视觉效果影响不大师漆,整体协调感没遭到破坏踏琶。    车厢内部概,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样土朔檄,除此之外内饰并没有过多特别的设计琴。之前我们已经发布过实拍文章叛存,车身相关内容有详细介绍暮,因此这里只是简单提下要点碘叭搜,就不再重复描述了笨茎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来穿霉钉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机祈眷百,最大功率214马力谰,峰值扭矩300牛·米僵线,型号B5204T9孝蒂,是普通版V40那台发动机的高功率版本嗅码,那台机器的型号是B5204T8技,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒掠嘲绘,今天会是什么成绩副捂?稍后揭晓偏饲海。    变速箱没有变化谈垦,依然是日本爱信提供的TF-80SD拳,六个前进挡碧沛核,带手动模式和S挡袄,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT淖魏,奔驰A级用自家的7挡双离合蛇,沃尔沃这台6AT暂无优势寡性,目前他们还没有新产品投入实际应用几僳,理应加快脚步脾。   驾驶惯:邪恶的S挡    驾驶部分涂峡硕,我想说说D挡和S挡的区别蒲狈漠。看起来挺初级的一个话题叭半棚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂谅沸。D挡油门响应迟缓姓,在激发变速箱降挡之前涧坛,需要稳稳的炭回、持续性的向油门踏板施加压力汐剩,慵懒的降下一个挡位之后涧,情况有所好转郴佬,动力给得稍多陛,也就这样奢懈剔。    不满意对吧车硕稠?可以把排挡杆向左扳到S挡靶健,切入“邪恶模式”狮码。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)来丸冈,转速拉高1000rpm以上伐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蘑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蹿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出厢拴,脚踝每动一下灯毋泰,车身就顶起往前猛扑一下冻侵。深踩油门残端,转速迅速攀升京橡,跟D挡时判若两人氰橇吾,两百多马力擂、三百牛·米鸥貉,在这个尺寸的车身上爆发出来共,过瘾确森。    激情过后细细品味睛,这套动力总成有两个弱点需要改进裸桐四,一是怠速时振动大本粒陀,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动徽郝某,影响体验;二是低速行驶的平顺性懂悲掀,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蓟,1蛾鸡不、2亨惭痛、3挡之间可能频繁切换猎,动作应该再细腻些俯广绍。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统霖,选择“全功能”项挝媚滥,不打转向灯就变道龋嘉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道抠彪,回正的力度不屑⑷愎巍,如果你想在车流中快速穿梭前进翅觅,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争衫南鸵,要么关掉方向盘辅助管九波,仅保留振动提示即可搅酶。   绕桩檄辅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况必烧,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣浅渐讲,在绕桩场地很讨人喜欢理。车头响应比前驱版本积极祭毖,入桩动作稍猛呛,车头好像在被一根绳子拽着走怕邓笔。给我留下深刻印象的是逻物婆,这款车的极限要比前驱版高太多片苯卑,特别看了下措嗡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蚊。上手容易四煎,但是需要注意别突破了极限甲勃,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点颇:一旦超出极限草,很难把车身再救回来酗送弧。 责任编辑梨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7掏:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足放?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始顾,就一直困扰着我们的问题斡朵。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题奥。马力越大的车就越好么惶曙?绝大多数情况下答案当然是否定的修。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外详现。随着时间的推移抵邪,我们有机会做这样一个有意思的选题隘。   让我来说明我要做的事情伦黔畦:我们有三辆四门轿车巨抵,合计拥有1657马力偏妈来。看起来确实有些夸张辛乘,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport壤寒,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多孩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S硼犊版,但是这个570马力的怪物一直没有车副,直到我们完成这一特别的测试一周之后丹井繁。我们只能使用520马力乃,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo娄础淘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力纫卸攫,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣涩什跨。   另外一辆是全新的奥迪RS7翱骸匠,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎肥铰盾,拥有560马力的出色表现充控。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8面,在K&N工作室的台架上抬拐,它的轮上功率达到了479马力寂敬。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中乳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力破纯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器办虑,用以获得更多的功率输出哎鲸舰。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候粟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力伙笨。即使按照宣传中给出的数值筏境夕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG梢扒,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力甫疚。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG愤,它的轮上功率达到了541马力誊焚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力篙。   另外还要说明一点假吹落,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来外,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本锯卤咆,不具可比性可。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试污仙。结果很令人意外锭。两款加速最慢的车型痹,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h洁泛掏。当然最慢是和RS7相比较而言的潞钠,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速委。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录缺棋。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒哀劝地。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊厦破,但是还未打破我们以前的记录捶绿荤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底诺焚,说它慢更像是一句玩笑话谦璃含,这一成绩实际上已经快的吓人了菲独久。奔驰则要更快一些存脱熄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)郎,冲线的速度也提升至197.5km/h钮瞥朗。冠军仍然是RS7的练,它只用了11.6秒巫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平塘。奥迪的冲线速度为193.8km/h狸坝,虽然不及CLS63 AMG筹盛,但赢了就是胜利竿啡孔。   123下一页 责任编辑扛拾:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后秤帝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚偷、运动和科技气息了脚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此规攻晾,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机史人,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子钱,主动式车道保持和自适应巡航功能岔,几乎能让驾驶者也变为乘客禄,高科技配置更加丰富苟。    于是舍宛活,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前发逼棱,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了泊虱饥。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L屯拦额,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受纯,在下面的文章中有详细介绍始寺蒂。此外胸泡,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蛔孟。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读愁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道戮耍、残破衰败的路边小屋祷特煽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律协蒋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富卯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落傻抹。身处如此糟糕的环境熄彭筋,却并没有让眼前这个出身自底特律微牡松、土生土长的本地小子屈服社栏何:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感睹嫂,但只有经过一番试驾体验之后概,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力媚敲维。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的叙惶缔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分凑嚷蒂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网范荡超,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形茂速,同时两侧向外延伸与车灯相连桓弓箱。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化橡竟。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯刻,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计惺苛,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计姐闺扩。   尽管是低配车型缴白锚,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬警横,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)汞革淖。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车闺渴嘛,它基于D级车的平台打造寇仿裁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条稼媳喊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK茫藕,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT粒骨碍,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体解篓休,不过从近几年的趋势来看鹅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香森勃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型犬,至于其中的原因圃擒杆,从这款车中也许会找到一些答案藉鹤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT发?   GT泥够曝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写拼,维基百科将其解释为具有超长续航里程攫、拥有强劲动力入、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型桔。可能一提到GT竿娜佰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车酿夸侮,其实则不然维胆,GT拥有着明确的划分准则溜,举个例子来说苔铂:拥有着标准的后备箱动、配备V12发动机并且内饰非掣拢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车实催,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT铺记昂。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”熊介轮,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类精肋,不过要是按照上面所提到的评判标准来看耪叔币,这款车的确还真有点GT的意思劫棱。在笔者看来毙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的径,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉敛翰缕,最起码第一印象分已经拿到了疚线麻。   5系GT是采用7系平台打造的趟衬?   5系GT的轴距为3070mm八扇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同杯,从前双叉臂桐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系篱。厂家表示窍滤,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型丰,其在外观薄实罗、内饰挤劲慈、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同挥掏。   5系GT型到无朋友妥?   谈及5系GT的竞品稍忌供,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情许聘飘,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位碎署,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版仿贿。   外观沫涎:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蓟盖溉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆七。风云2(详情)倡皖烫、E5涛哨苇、A3以及今天评测的这辆E3垄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中匿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度氦骋砍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品端贩腾。从这辆奇瑞E3(详情)来看氨铂,外观及内饰都有着很高的原创度掀八拣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蹄坑。这让奇瑞的产品线更加丰富苟筒耍,但也让消费者选择起来有些头疼蕾。 外观草溪瓮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人厕,但外观却没有去针对青年人的设计惰胸输,前卫奋、另类这些词汇应用不到E3的身上淑涛涕,车身也找不到多少运动感圣膏。不过它长得却很容易被人接受钩偿,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉帘淀。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看久,E3和E5的外形稍有一点点相似纺罚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蝎勿蓟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化扩耐聘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞北。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高椿插,而且非常容易被大众所接受烧蔡。不难发现焙,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变渴,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头多茫娇。艾瑞泽剁、瑞虎5筏,单从外观来看都会让人眼前一亮概兢翟。借鉴是好事难,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快汾覆毖,但不动脑子的照搬实在是说不过去篇箱城。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧尽性畏,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表港秆,作为最会制作小车的铃木来说泻,雨燕可谓打开了国内的市场哦。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代盛珐反,新一代的SWIFT迟迟没有引入手股凡。而就在2014年1月18日侈焕,铃木速翼特在国内上市疙程霖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版抚腊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后菠,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏描旦冉。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烈:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕挥,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件凳犀。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造劲己,速翼特运动版采用运动风格打造牟恼评。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm馅,轴距为2430mm魔。由于基于新一代车型打造避肚,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蹋钉删,轴距也加长了40mm艰立拳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚瞧罗,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息恳。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16按为雹。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新末,包括中控布局褐俱淘、仪表盘膘悍、方向盘等造型均有所更改丧抹。此外朗,配置方面新车配备了ESP溅、自动启停系统捂、USB接口祥奇夕、运动座椅等配置滤。CVT车型还配备了换挡拨片离旧,满足驾驶需求祈瞧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蹲。真皮包裹自不必说房毋盯,3迸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服苯侩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多滤茸穗。不用和别人比版,超越自己就是最大的进步凶孔。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面城插好,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机狡,其最大输出功率为100千瓦逼惫,最大扭矩160牛·米郊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT诵窖淑,其百公里加速时间为8.7秒迷上,最高速度为194Km/h拿蓖项。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡湿辩,相比之下乐趣少了很多配股醛。 免责声明酿:本文仅代表作者个人观点炔阮,与环球网无关祟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实负,对本文以及其中全部或者部分内容孩葱、文字的真实性腥棚、完整性奠森感、及时性本站不作任何保证或承诺底玖凡,请读者仅作参考涸霓,并请自行核实相关内容付坤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车孟热,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大姑串前,引起了广大网友的质疑悼。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验寞写辅。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注卧。于是易车网本着服务网友的原则砂仁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测傲池铂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车槽,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示示竿。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吓朔,您便自有定论缮。   体验者介绍    前排体验者疽绒:辛毅 身高还乘寺:178cm    后排体验者幂:旭子 身高文肠:177cm    Ozel 身高黄己斡:170cm    小娴 身高火:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准歪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高味。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍姜。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市糠孩,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣窍蠕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论乾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆桶欢,公平公正公开地来一次大对决峰乘。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明杰:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别硷,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车吝锯。所以不得不承认了巷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值古斡屯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上抽我盎。    事件回顾度:    说干就干势示,在我们决定来一场大对决并制定好规则后拷,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作篇嚎权。根据易车网后台数据的统计来看吐伟,持以上三种观点的网友大有人在翅吝,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲困纬昆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案裤都背。尽管是为了对比三者的公路性能吗,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上滩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上夸凳将。    测试车辆辖:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350办。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型袭硷称,但是奔驰并没有这款型号的试驾车缆噬地,奔驰已经尽力了请畔莫,我们在此也由衷地感谢贬棋,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题附,告诉大家改款前后的差别捎拾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5省拍。因此我们也很负责地告诉各位网友翁,目前除了易车网贝傲,其他媒体对于新款X5的评测玛歪檬,都不能代表日后国内在售车型嘲山闯。第一辆中国版车型为xDrive 50i搓慑,加配M视觉套件竿虫欺。    由于Q7的官方试驾车出了点状况步,我们无法借到官方提供的车辆边。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持榔,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型岛。    测试场地晤:    乐驾赛道全长1.6公里疗,共14个弯道悔夸创,最长直线段270米攘舌承,赛道宽度为10-18米稗腔,视野开阔芦拭冗,无障碍物攘。赛道两侧均为土质路面单图,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆磷补,大大降低了安全隐患葡抱。    测试人员铝抠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑拟,却要替土豪们操心买什么车卢娩,这件事听起来真挺可笑簇昆,因为我实在没法揣测土豪们的心理崩。如果说我还能理解花五十万买大切炉霜算,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野狼肃瓢,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器痰,代价是要多花一倍的价钱僵现哪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感秽菩氨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感哥敲,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望曝。不过因为坐的比较高喉擅侍,速度感不如那些贴地者强烈顿许捌,还没怎么着呢就破百了防。这大概就是SRT8的魅力春拇挪,很难说值不值得稿拨检。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款喜叹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近肯肃,跟改款前相比还是升级不少筏篮。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到恨庇,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系多,SRT是JEEP官方改装部门练,这种改装是全方位的辖,包括内外套件加强饯南,以及性能方面的提升蒋堤饲。SRT8就是高性能版的大切诺基酗沦藐,主要提升是外观套件摩、及动力系统筛金、刹车系统桑、行走系统等方面伶钎攘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型胃。动力系统采用了更简单粗暴的发动机峡惟,6.4L自然吸气HEMI发动机乓,搭载采埃孚8速变速箱届。   SRT8为公路而生烈,所以公路性能是它的强项镭毒,不过Off Road就不是特别在行了厕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 惜诡递,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影纯。 ② 跟之前的SRT8相比姐弗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的摹杭,所以科技感和豪华感都提高了不少头毋,跟换代前的SRT8相比监淑讳,升级的部分都是实实在在的泰太。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱哆骄紊,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统仇阜,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统栋,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置其款。  ∷胨馈③一百多万的车赖,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车募,再挑上百万的车的刺弯梨,好像有点吹毛求疵蓉。首先悬架的设定非常的运动尸,即便比较温柔的驾驶方式顶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极孪,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车粳奠响,大切诺基SRT8并不是一个非巢旅彀瑁合适的选择骡绥柯,尽管动力非常充沛欧,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意谎渤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响混虾锈,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蔼,但好歹SRT8也一百多万了愤铣,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响蟹普玻。不过之后我们也释然了庇沃吼,尽管这是台行驶了四千多公里的新车茫躺疮,但经过数个媒体的“蹂躏”突垄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了颇蔚收,弹坑交叉轴不知道走过多少次了春,有点异响似乎也算正常挨。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基弗耐蒙,请点击下面的图片进入试驾文章咸咎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了栓彤瓦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争饺挪,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求胯撵汰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的垛,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中算。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生肉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T栏瞄,还是老套路烯上眉,直接切入主题劫沽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹昆。 动力对比回:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手忙朔乏,看看英朗GT的表现如何吧蜜骆房。这台发动机的最大功率是131千瓦搐,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来抵。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能麓居棠,当驾驶者在需要全油门加速的时候蔑奋,为了获得更好的加速表现膛杭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm桶。对比发动机账面参数来看没,最大功率118kw碴传,峰值扭矩250Nm系秃弯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜钉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统枢胜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心递,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力猩径。   至于传动系统方面兼摄诗,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器柒喀裁,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样彤乱,都是目前该级别中的主流配置挫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现瘦,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢够饰。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器阔睦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩竣爆眯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上全朝,比如高尔夫6憾、速腾等朔纬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方申缝,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构舶贝,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力瞧达摊,从而起到提升操控性的目的碴仁。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架剿滔噶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上隋,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接青烁,但通过厂家的调腥闲ㄆ矗后孝,当一侧车轮发生颠簸时晌窍鸽,对另一侧的车轮影响会比较小些褥。   小结躲:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多反,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出庞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了佛牧,至于优点这里就不做过多介绍了森。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯唬后英朗GT更偏注重于操控性倒。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时胖鼻,见过后车追着拍照的拨然,见过开我边上向我打听价格的呻,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回恳勃。我坐在这辆路盛E70里监辅,被注视得有点儿不自然顺孤逝。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣港愁,我琢磨着角平涸,要不要让他进来看看角。要不是我瞅见了绿灯亮起帅膝,我真就这么做了梆府。对不住了朋友纫林拼,这次没能让你仔细了解它佩嗜,不过我希望你能读到这篇文章幕惨山。   不用否认碱匡,人们对美的好奇与渴求与生俱来敦吼趣,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣馈讳。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗烈奔。不过在这些人之中钉,有人会终生恋着美人煞涧恋,有人也会为抱个花瓶而后悔边睬。如今打造足够美的外表来吸引消费者酶,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情请案扒,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70肠,但在这之后能否一直爱着它锚般盒,我认为是一个很值得细抠的问题境淳释。   ●外观大气咕坟、美拟睡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时甘崇,我还以为来了辆捷豹艘穿互,赶紧跑过去看发现被骗了仍。不过我并没有觉得失落弹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观辨铃僚,并且从设计角度看速,它在借鉴与融合得方面都很到位舌涕。如果这张大嘴能够做了镀铬处理痰,我对它的外观设计就100%满意了唉。这事儿对华泰肯定不是个难题录,您看看宝利格还有华泰B11吠芒,都有明晃晃的格栅任。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位锻呛段:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中克盲,但绕车一圈后我发现朔誊韩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了筒。咱看看数据对比卫,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手捎婚钱,可以说在各种数据对比上请薄沽,它“不是第一报蒋襄,就是第二”公侮。虽然在宽阔踏衫、高和轴距上没有做到最大派,但也不过是一两厘米的差别澈柿,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米郊,这就让它看上去大气许多肚劝。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上饺妨练。   打我接触这辆车的时候仿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光祭搞。在这样的目光中暮煌,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期骑。面对“屁股高串垫辫、尾窗窄”害恢、后方视野不理想的路盛E70时惨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车嫩杠透。先不讨论这样有多麻烦了毯涉祭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作盛炕,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧垢委赋?这点让我心里不太自在晤淬,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鄙料,是个应该有的配置垛恐。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上核灵毒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色室茫难。而随着国外皮卡文化的不断渗透曝儡财,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型天痘校,去跟进时代的步伐缉碉。为了迎合市场的变化及用户的需求晌北僻,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时媳纶肛,开始注重宽大饱满的外形设计发郸蠢,并增加更为丰富的配置撬。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型塘。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾悔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)沉锹。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗磷妻,整体的风格带有一股阳刚之气解潞痘。在车身尺寸方面汉棱玲,它的长/宽/高分别为赡:5310×1812×1775(mm)桂,轴距为3100mm梨煞。威虎TUV并没有大小双排之分幢窜城,仅提供了一种车身长度幌百。车身侧面的线条也很平直肺评灸,外扩的轮眉使其显得更加饱满闻。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正筹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感甲色舌。大灯采用远近光分体设计屉疗烩,其中近光灯还配备了透镜恢散弗,不仅更显精神凛钢,而且还可以起到聚拢光线的作用狼籍逞。镀铬材质包裹的后视镜很显档次褂,遗憾的是良强块,集成在上面的“小灯”只作装饰作用测,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯拌,并且后视镜仅为手动调节偏哎帅。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架搂,并且还可以对驾驶舱起到保护作用风炬复,非常不错疼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点钙揪讽,至于货厢外侧并没有再多设置柯廉逗。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)徽巍扯,在国内皮卡车型中算是中等尺寸钉航讽。另外坡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”屏蹦借,不过据厂家介绍美假,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”奋剃覆。对于皮卡车型来说融镜陌,这项必要的配置还是很厚道的嫂骗鲍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山僧断,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气秆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地姆。不过炯肚撼,今天我来到这里并不是为了滑雪虎桅镀,而是为了求证一件事情离:有没有一辆车羞宝,既能够带着一家老小舒适地出游穿纲,又可以不惧冰雪氰且沦,在冰天雪地中步履平稳地行驶热尺隋,同时价格又相对平易近人呢盲?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求袖阀,那么就让它拿出真功夫试试吧道世。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)定,从外观上看廖,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别亢,19英寸车轮显得很有力量感汰奈效,也与动力总成更加契合;其它的地方啃勘,也依旧是酷威的老样子遂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿哄磕,甚至还有一些精致的感觉雀娄。总体说来蘑了,尽管算不上全新车型拾孤尚,但依旧耐看枢袄骸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面绷,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了疯敖复,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中汇,动力响应良好歌俱警,易用性好贾锤炔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分痕。当承载着全家出行时奉脾坏,既不会出现爬坡和超车吃力的状况霓,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适擅。   至于酷威3.6L的内饰方面使蓬寡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)滩,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”芹,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节扑。   除了动力系统售闻汲,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式口乡米。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器每查柒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动钞卡泛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴察极,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施筏桶翁。动力分配完全依靠电脑自动完成每挨,车内没有任何人为控制的按键和旋钮逆沥。   有了四驱系统探,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳岔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎香九,具有更加粗大的排水通道璃巳淳,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”矗短,冰面行驶性能更加出色柒。此外谭惦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜射文,胎面中央多重“Z”形花纹建、针孔沟槽设计温庞焙、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性镀潍末。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息汤汐葡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间瘫腺滥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情惟课。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3盎邻,它的定位低于1系湘维互。但是喀沸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步寿搽簇。另外驮却,它也提供了i3?REX增程版本巢炕糙,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机墒,扩展了这款车的最大续航里程贤金。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试酸。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流肥缅。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合坝扫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合公。   宝马有没有提高电动车的标准蒲矾?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协卷容虑?让我们在接下来的测试中找出答案输。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式冯香揪,宝马i3的行驶里程可达88英里傅汤。相比较而言麻达矛,?Ampera可达30英里冬馈戮,而普锐斯可以行使约10英里咐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电冕夺梳,i3可以更多地使用电动模式菠疾。而增加了汽油机的动力系统俱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里浚,357英里和505英里罚桐诞。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大搁崇。这台车约五英寸高身嗓,而宽度几乎和高度一样胚攻伐,与低矮流线撅旦巷,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比沫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能郝刃。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力耪磺糯,我们没有所需的充电站?盲,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式炕仆。   此外秦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容盾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蚕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车擞腿。它内饰精美境,融合了许多先进的科技括,它空间宽敞赶,驾驶体验一流颧。但这种REX增程版本无法替代传统汽车涟凡,它仍然使用汽油机肆,以作为电量用尽时的保险队税坟。   第二名常:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好处沥,科技感十足坡梧茅,而且它也能胜任舒适的长途旅行炊渺。   第三名破词:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款帝,它最大的优点就是充电迅速抨,性能可靠卷椿。   然而桃单,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋邦埃媒。(实习编译惯:徐旦?审稿担:刘洋) ? 免责声明版权作品控画,未经环球网Huanqiu.com书面授权板取,严禁转载鼎垫蛙,违者将被追究法律责任圣拷。责任编辑河:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车埔怒筏,应该说是倾注心血谦童份,在技术平台上都有可圈可点之处涤,源自萨博的技术是其最大的亮点鲍。我们所试驾的这款2.3T顶配车型帝隘,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作斗呻孰。在外观和内饰上傻暑捕,这款车基本上符合主流中级车的一般水平鹿补,在动力和配置方面也还是很有性价比的愧眉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说老亢峨,绅宝的外观原创度还是很高的叮存,并没有刻意模仿什么车型踩目鲤,但我们会在这款车的细节上看到锣,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法发掂爽。且融汇的比较好起妇,并不是简单的照搬照抄螺。这一点值得肯定计奶定,大灯的设计十分犀利徒变琅,鹰眼造型也有较强的辨识度谱接。LED日间行车灯比较醒目闷溪,穿透性不错清辱。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表端:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感拎痞距,也很紧绷岸年渤。看起来运动感不错培伴,但前悬和后悬的长度较长绰词,看起来有一些比例失调嚎。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些渴水辅,在视觉上看上去会更紧凑动感取廊。轮胎的规格还是比较高的怕畴,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能忌迫。   车尾的设计比车头更简洁一些挎嗓,尤其是尾灯的轮廓叫晌,设计非常成熟火清。和宝马新款3系很像持。除此之外怕笨,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感杰悼。   本文导航集适钡:" "  “卧龙凤雏吉娶巳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口芦硕,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后第,便有了三国时期的三足鼎立冕勃,如今我们的生活已经远离战场的硝烟拍,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车百捂钳,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国兔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出确患,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱祷妗,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹歧巴揉,然而坊间始终流传着这样一句话吧斤寞:“得中级车者得天下”;是的镀滥淋,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重泌巨菱,今天我们会为大家带来两款重量级车型厩妨,它们能否为各自的“主公”平定“天下”锰吉,请大家继续往下看抨瞧。   看到这里大家肯定已经有了答案了卵,没错京,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L吉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蕾父,那S60L是何方神圣场校?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型温,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花冉?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版杭烙吹,厂商指导价33.49万元佰哭挽,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型隘扳,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热枯仿桐、后排座椅加热犁瘁弊、并线辅助腐逼型、车道偏离和自适应巡航等众多配置归滑眠。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中古泞韦,即使不看车标匹,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃弛,哪个是奥迪坑。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的女席膝,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现先姬。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统芦骚,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动错,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停燎渭涡。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性献骄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角吵厘,使夜间行车更加安全枪齿。两车双色的外后视镜造型别致彤舍,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光娶。   既然都命名为“L”的长轴距版车型恭渴,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色驰超,至于乘用空间如何卤薪愧,我们将在空间篇为大家详细介绍衰。两车都采用了5幅式的轮毂造型逃芦纠,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力监唾癸,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳惮师胯。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计济品侵,整体方正的设计略显稳重蜗捞。后尾灯的设计两车可谓各有特色虑算,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似败,设计感十足透狭那,而奥迪A4L的尾灯更加修长币茶,视觉效果出色弛浪。天窗不仅能够增加车内的采光尾乖那,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出八借骇。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉纶匿憋,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心膛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习纷杀。   本文导航秦乃:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车梁镜,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间儒,配置也能满足一般家庭的日常需求判。对于这个价位的小车来说点磐橇,最吸引消费者的无疑是打眼的外观楔,在这方面龟凡惊,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮冉吩盆,就算是与它的直系前辈骐达相比石,也不遑多让仿骡。然而作为一款家用代步小车拍传揉,它也并非完美懊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高邯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外污蠢,车辆本身并非进行任何实质性的改变合贸,跨界的概念噱头大于实际隆磁。 "   技术革新日新月异的今天挨疏,车型的改款换代再常见不过届孤水,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变裴书十。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型溜范。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变搅,同时在动力方面也增加了1.8L乳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万什,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势断。    新奔腾B50是一款自主品牌车型男佩豌,但它的实力不可小觑婆浮。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌落莆仑。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动雇肚修、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型负嗅疲。既然实力不容忽视脚磐,价格又有优势惋绩苟,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机滥。" "  版权声明佬:本文版权为网易汽车所有幻茹骸,转载请注明出处筐略拳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星彼,全新的品牌全新的车型汉,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比登,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富洗停克斯哗,在2013年父郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月豢涣,堪称是这个区别的标杆级车型拦,观致3要想在这个领域取得成功辨,不可避免需要跟标杆车型来一场PK亩,看看是否有优势能吸引消费者关注僧喊。 外观风格各异   先看外观方面观搂吐,观致3展现出大气得体的风格铃暑,不像速腾那么沉闷单调晤镜,且有着自己的灵动个性;而概粒克斯则是完全偏向运动化的风格潦定违,典型的注重操控性能葡霓零,突出驾驶快感的性能车型魔誓踌,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型晒,与观致3区别明显顾俗茎。两者主要是风格差异麻钦督,外观上分不出优劣腻翱踏,而就装配水准和油漆喷涂工艺上巧敲,观致3丝毫不会逊色于溉崂瓤希克斯车型碾疮锯。 尺寸对比 车型名称 咐蓿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上毖疯,两者也是平分秋色深统搓,车身大小相仿讥两,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势稠此盲,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上胁瓮暮,观致3要大于赴端安荩克斯售犯品,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞奥掠什,尤其是腿部空间较为宽松艘恕蕉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复辏克斯在后排空间布局相对紧凑脆,而后排空间也一直是各代负胧昙#克斯的软肋缺苔柯。 价格对比 富级璺耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上特,盖樯舷罚克斯则要比观致3要更大一些籍,在不放到后排座椅的情况下吾谷祥,腹埃克斯的载物容积是530L遍,而观致3只有430L迟癸刑,100L的差距还是能装多不少东西的乔檄双。而在需要有更大空间的时候玛堂柔,两者都可以放到后排座椅署观,放置大件的物品贩烽。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蚀病芒,观致3和负厝睹铮克斯三厢都是11.99万起步踞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号陇。而细细对比价格表可以发现谐弊,要选购自动挡的车型方烽,噶罚克斯最低仅需13.09万瓣,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合隧芒倍,观致3则需要14.29万潘卫,这个比起肝啵克斯有1.2万元的价差腹夹,当然在内饰配置上会有其它差异宋眉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言犁,可能妇斯仗睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些郡。 挑选合适的爱车趟软沮,看专业导购庙鲜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么腿鲁萎?   扫一扫罚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚荡工,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆等。风云2纤几焚、E5撤、A3以及今天评测的这辆E3玩莎派,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中莱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度输诉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品畴熔卷。从这辆奇瑞E3来看绢委贾,外观及内饰都有着很高的原创度晾砂响。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间卞。这让奇瑞的产品线更加丰富蟹戎,但也让消费者选择起来有些头疼委涕姬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的措博邦,也从来不缺少“明星”那,“沉稳绅士”大众速腾揣聊、“狂派斗士”福特覆冢克斯等都是热门且销量稳定的车型红,不过要问哪款车型最近销量最高沦,还要数“逸派高手”日产轩逸捌,它已经连续两个月销量突破3万桑璃石,坐稳了桥车销量的头把交椅慨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡伴,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢豢?下面我们把两款车型拿来做一次比较汾绍,或许能看出一些端倪京。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万七镭辉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万甸似,入门价格上刷霖,风朗比轩逸高出2.08万元歪,表面上看价格撇,轩逸占有优势号搓,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型频,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元赤吝觅,这样看来萍堪,风朗其实只比轩逸贵了2800元坑甲汗,等国产版风朗出来后复,风朗在价格上反而会有优势也说不定态。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市假摄,这款车外观与内饰变化并不算很大涟岭幸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一撅,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7熊苫陆,下面我们来看一下瘫袒倦。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表鼻霸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观读琳,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格豢贡斥,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹募悉。质保方面渺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力曙唱。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蚀行:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机敌妥,最大马力已经达到了170马力赦寂讨,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟羌鹊。变速箱方面内,逸动采用6挡自动变速箱僧,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱独挪拳,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色殊德斤,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些驳。 免责声明段:本文仅代表作者个人观点疤,与环球网无关钞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拇痘,对本文以及其中全部或者部分内容拼瑞令、文字的真实性渤马、完整性塑蹋、及时性本站不作任何保证或承诺隧,请读者仅作参考和辖沽,并请自行核实相关内容甩德。" "  近两年埂齐,自主品牌进步着实很大伶,无论是从设计方面半,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升裸,甚至可以与合资车型媲美啪峨尽,山寨翅、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式稼。在10万元以下紧凑级车型中寇窗痰,更是自主品牌的天下纹,凭借比合资车型更为出色的性价比宪绒躲,吸引了不少消费者的关注唤此掇。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市呢,一经推出便受到了极大的关注河,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力句。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型净乏纬,包括动力在内胳,新车共有20项升级冻队,本次共推出8款车型磋杭新,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款淑,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型堑,售价区间为7.49万-11.79万元握吉。   比亚迪作为自主品牌的又一代表袍,近来也是频频出镜匹贪悔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊炼悖控大玩具车”的名号名极一时斤倍。速锐共推出了9款车型斡铃,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款貉梅,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合辨赣必,售价在6.59-9.99万元之间强继。   单一来看草榷,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品趟,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较盎废,看看那款车要更“精”一步肪评。" "  新君威变得更好看了焕偷,配置也进一步提升倡毕簧,新加入了一些科技配置第,比如智能交互系统可功巫,BOSE音响等等搜。这些都是新君威的改变之处袖。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型咯唯,售价24.59万元挂,作为一款定位中级运动型车的新君威冒腊彼,品质感一如既往采,操控性也非常突出惹瓷凳。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威楷博,以下简称新君威隙非,外观相对于老款进行了必要的改变率,毕竟老款车型从上市之后劣换尾,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳切,新款在大灯俯、进气格栅昆、雾灯赖蛇、尾灯忱、前后包围都进行了细节的变动呐。   在新君威上界,使用了传统的按键式无钥匙进入系统浪辜惟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统烫书,在操作上没有太大不同驼绷,轮毂方面程姐戌,新君威使用了十八寸双十辐轮毂爽发宽,轮胎品牌依旧是普利司通娠。侧面造型基本上没有变化柑垒钾,侧窗所占面积依旧较小攻柒。   车尾的变化还是比较明显的蕉禾吼,这主要来自于尾灯的改变耗。新款尾灯全系标配LED灯顿搏,并进行了熏黑处理瓣娶捍。尾灯的轮廓样式更加犀利抛龟,个人认为要比老款更好看便时。除此之外枷扩凉,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化凛钩,牌照安装槽的形状变成了正梯形十蜜垢。   本文导航饱渭:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蜜其,颠覆传统的外观宫怒凰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环涎握矮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV耐擞。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5链,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型盎,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机届欺恍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆阔画吼,足以证明其强势的地位恭谰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市乒,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠灿释。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强雀。(温馨提示湘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版筷厩就,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准墙蔼融。)   自由光基于全新CUSW平台打造怪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭遣,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅告,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强掸另。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致钢嘶,圆润的造型是其给我们最深的印象庭。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网赎扰量,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线覆趣疟,显得简洁利落彤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条叫,显得净雅别致诬喊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同揉扩郡,主要表现在其大灯的表现形式上撑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球每棋嗡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可缓杭。两车大灯配置基本相近杠,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已耽蕾徒。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助卸感外,车道偏离预警系统矮誊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围碾屋,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗室炊汞,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅筐。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势令,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势采梨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话碉,其尺寸差距就没有那么大咯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡笑聘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁泉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起焙佩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同龄。奥迪Q5采用两边单出的排气管精,在气势上略胜自由光访鳞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道松橡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型磋刷,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部裴,磨损线束保护层凡,存在导致电池损毁的隐患灌。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日氨密,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知图首砰,称9124辆V200受此次召回影响惮未紊。长城汽车正在邮件告知客户吃甩泛,并建议联系当地经销商进行检查维修惟摔。   据悉担,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转迁撤围,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽鳞废。”更有甚者匣,线束可能会内部融化殿。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说凄空潞,目前已上报了数起线束故障耻守,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转含舜,不能够给电池充电七降,车辆也无法启动孺喘。”但这一故障并不影响汽油版V240车型庇,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束腊高灌。   克特里尔先生称犬,检查故障预计用时20分钟恍恍,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟构坷。如果绝缘保护层磨损严重麻青冒,线束已裸露袜勃,则需约两个小时以更换整套发动机线束坏。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件热固小。此前娜难,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回竟塘剧,2010年又因手刹故障而被召回挽姆偶。   2012年氢,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回盼绣收,长城V系列也在其中香糙。当时刀陡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片恫俄禄,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸宿尾欠。然而貉屎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片隶荚急,更换车辆共计超过1.5万辆潦。  ∷阄椤(实习编译僳:王萌审稿翁祟:刘洋)   免责声明版权作品溅,未经环球网Huanqiu.com书面授权巍,严禁转载崇靶坝,违者将被追究法律责任虽。" "  随着经济的快速发展咖亲,购车群体的年龄层次也越来越低闯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用隙孺柿、省油烯撮,而是追求个性和时尚设计私糖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型怯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一空奴扯。作为跨界SUV锚,它们在造型上将年轻驰搪匆、时尚展现的淋漓尽致峡讳,完全符合年轻消费者的审美需要超。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比势袄缔,来看看到底谁更适合你擅揪。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV迫屠对,相比2012款变化不是很大姑统枷,只是增加了配置和车身颜色卸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版荤,售价分别为21.98万和21.47万手吕欠。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV爸,但风格却不尽相同链。斯巴鲁XV外形显得干练谐免途,车身线条硬朗贩彤,富有力量啊,越野味很浓巨隧。而标致3008外形偏向都市化设计槐藩骄,饱满圆润的车身凸显时尚感姜农,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些赖潮。   车身尺寸方面有所差异悸,不过并不明显蕊骆。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)森邪赔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)咯老伙。斯巴鲁XV车身更窄碌,同时也稍长一些嫁茅胎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置磋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网抠,加入蜂窝网状格栅运动感十足惧速。而标致3008采用半圆形中网哼盛,镀铬亮条包裹显得很精致孪。两车前脸分别展示它们不同的风格拔,同时都包裹塑料黑色下包围邢菊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯伦挡柬,远近光分离灯组设计寞磷胸,造型普通牟,配备有示廊灯井。标致3008同样采用卤素大灯活酿床,不过加入透镜羌懈梗,不仅聚光效果好诧,同时美观性也不错接。另外橇,还配备LED日间行车灯亭垦。   在侧面苍祷康,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计炽剔笨,比如非常倾斜的A柱娠教,同时将后视镜位置后移归介施,留有三角窗减小了A柱盲区得克。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料关愤,有利于减少磕碰的维修成本滤讼褪。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎尾,注重舒适和静音性刀曙驮,双五幅轮毂很有张力曹缄。相比之下呕歧冈,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性刹,与黑色下包围搭配运动感很强烈妥乌。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎弥,同样注重静音和舒适性封。两车的备胎都是非全尺寸设计残。   相比前脸诡裁汉,斯巴鲁XV尾部更个性擎惨,辨识度较高虑艇讨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型惋芳,镀铬亮条的运用增添了质感急础。 标致3008尾灯加入LED灯组耍,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蹭,但是块状尾灯造型很独特临棺。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像犁噬酮,标致3008同样配备倒车视频影像醚,另外径,还配备前2/后4颗雷达探头茎。" "  在过去的一段时间里角环,赴芘叮克斯怜惰幌、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置咎灵韭。时尚动感的外观沤我、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性鞭隧颁,成为了年轻人群青睐的车型疗。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型详,科鲁兹掀背车则是新进的一员崎,它所要面临的是一场“无言的战斗”仇。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了刑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出紊,但却带有美式车应有的力量感盼,总体来说它的设计很适合国人的口味蝗。但从最初在国内销售的科鲁兹来说火墩,其三厢设计有些过于保守妹,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间胚芹辞,为了能够扩展消费群体疽涂篱,推出两厢版是其最好的解决办法参幌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话韩瓤,你几乎完全无法识别它的真身藩,因为它与三厢版保持着高度的一致性辉腔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组省侨够,很好的诠释了彰显力量感的诉求但变。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后缉搓廊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接葡,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些航册割,所以从视觉上给人以更加修长的感觉兄暴,但实际上它比三厢版短了不到9cm良裳。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多卢饲,后窗与尾部的衔接并不生硬捕桶,拐角的折翼恰倒好处勺,为尾部增色了不少封抵。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计护癌,在样式上显得更加简洁犯拣,只是与自身前灯组相比陷灌,在棱角的刻画上有了明显的削弱畅。   本文导航躺啦驶:" "  提起之诺慕娟,很多人都不知道是什么品牌杉返镭,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌角,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的世。只是之诺定位于高端合资自主品牌瘁划编,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式楼,那么它的首款电动车1E表现如何豆堂?以下文章为您揭晓每。   只租不卖淖娠迁?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务愧畅,包括车辆租赁嗽、充电设备勘察安装绢肚竞、车辆上牌脑、车辆投保魔腥、定期保养餐发、故障维修鼎檄、道路救援丧、检查维修备用车等律雹惶,通过这样的商业运营乓署哄,能够促进新能源车在中国市场的更快发展督父。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车朗雇,它的卖力需要大家自己去发掘巨显陆。不过在发掘1E精彩设计前暑答末,请先忘了宝马X1项蹭卡,否则你将永远欣赏不到1E的美缆。其实1E最出彩的设计在头灯椒孺浚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感隋很哇。   不仔细分辨的话拨京,很难把1E和X1的侧面造型分清沙皇膳。不过1E拥有自己鲜明的特点翁,车门下很宽的镀铬饰条刀贾券,和没有行李架的车顶陇诺。   相比车头和侧面侨,尾部就让人感觉有些欠妥了泉,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分涩团,并且加上了一条较粗的镀铬饰条湾赴。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车化。   本文导航副:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说躺抹弊,奇葩的中文译名妥碘、“野性”独特的外观以及较高的定价守霖,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议顺。说起野帝我们不自觉的想起搂界泞,同样在以国产车身份进入中国之后观腹伙,“改头换面”的法系SUV标志3008首激,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类耐加,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”勺。当然槽累,以20万元以下的车型作为主力军谴,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一刷。那么下面我们就来看看揪帘硕,这两款性格迥异的德鲍缎嫌、法新生代SUV之间究竟有什么差异怪劝女,各自的特点又是什么苍? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别畅,首当其冲是价格方面的不同麓联承,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合壤半,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势秀胆,不过差距方面不大基本可以忽略勺铆,两款车可以说在同级别车型中表现优秀缔婪火。动力方面的表现也近乎相同蔚洽,只不过大众7速DSG税,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配烘,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些每裂拈,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一先。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔隶先崎,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰叮青盖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪枪粗,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上墓交切。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激拷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景麓互,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试十寸柑。闲话少说库刨蚂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜始犁裳。   这次试驾共有5个科目咯吾每,分别是1.傲虎—终极绕桩疤平逼,2.傲虎—冰雪连环裂挝公,3.傲虎—短道拉力测试茨,4.XV—戏雪乐园竟,5.森林人—不规则路面自由行驶汕题诗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蚂胺,MPV表现出相对冷清的一面诫响,尤其是中高端的商务MPV钵,几乎屈指可数挤枪窜,除了老牌的别克GL8外林,似乎很难让人想起更多车型咎不险。不过在这个还没有完全饱和的市场里郸惰,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅朽柿蜡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮咸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢叉茹?这就是本文将要找寻的答案琴挎底。   12款艾力绅有2.4L 5款车型冷辅很,售价28.38万元-33.58万元袱孝硼,目前市场上有近2弧效孝、3万的优惠幅度娘舷纹。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型疏长痢,官方指导价31.98万元伎漠佳。) ●外观解析   从造型上来说妨敝,艾力绅算是开创了一条新的路子溪婪顶,没有过分使用一些夸张圆润的线条刊山,车身轮廓棱角分明荚挤,有着很强的视觉冲击力长塑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别辅,此外分吧场,艾力绅还装有一套大包围问硷,颇有几分运动风范苍,也有着一定的改装潜力坍师截。   盾形的中央格栅有着不错的层次感道,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目苛毕,中网与宽大的前大灯连接在一起拿歪戚,营造出一种大气疵、动感的MPV形象狄伙怕。   艾力绅A柱采用黑色设计得蓝溅,且A柱的倾斜幅度较大领焙,棱角分明的线条从侧面来看更为明显芭黑类,总给人一种方方正正的感觉勃都,后视镜尺寸同样不兴俊,与整车的风格很搭莫,宽大的后视镜提供不错的后方视野僳轻戊,保证了行车的安全性与舒适性笆陡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感渐薄,当然菜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现赦敞臀,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手为,侧门就会自动缓缓打开狠伶墓,此外苫,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关肩麻伦。如果对此还不令你满意的话惯品鲜,通过钥匙同样可以夷璺肪悖控侧门品赴,确实有些高端大气上档次嫩粮糠。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm胆,轴距达到2900mm狸榔,尺寸在同级别对手中并不占优势厘搭烯,与GL8相比剑落,仅仅在高度上略强于对手挫侵,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势煽华。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计激,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果掂捎。整体线条依旧硬朗幻抒,尾灯加入了时下流行的LED元素譬,为其增添几分现代气息晾穆。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及挝悸,人们购车的选择可谓越来越丰富墒,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择捕哄垛,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过烧,可见国内中级车市场竞争有多么激烈芯栓,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5喂淀,他们能够碰撞出怎样的火花撑较,请大家继续往下看郝两盒。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表巧缉纯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出记割嫡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比瓢,由于这两款车型出自于统一平台打造扁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲舰软,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间希。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题铣,你可以说它带有侵略性埂兽诵,或是富有运动感闷,也可以说极具视觉冲击力撂枷,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突啃帘。而K5也应用了与智跑撑、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计懈瑞,使其拥有了明显的家族特质沉橙路。   运用Fluidic Sculpture的设计元素厂,极力打造出时尚与动感的流体车身缉,在驶入眼前的一瞬之时趟恒激,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象扳。前脸的线条设计十分紧绷弓,大灯组与前包围向中央区域靠拢滦,展现其动感的一面坎祁街。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合拐,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势壬垄,抢眼的外型加之迷幻的光线橡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽就。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着掠标,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力凡膘赫。   第八代索纳塔不仅外观时尚迁即窃,灯光的运用也颇具科技感檀,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性床茹剂,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯溅湿柯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步屉麓。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计瓜浦,显然这种的夸张设计巧抖了,使我将其列为变异的种类豌限,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用吻违,多折线的应用也使尾部更具立体感深蜜镀,同时对于运动观感上也有显著的提升皇胃,由于K5搭载的不同动力总成蕉童惩,2.0L车型配备的是单排气设计号撂,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感哎纪皇。   轮毂也是一个变化的重要部位脱笔现,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面味棠。根据配置不同蝎,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分评筋,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎检,该系列轮胎偏重实用性肉。作为索纳塔的尾部萎,基本没有大的变化沪公哼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示举,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点墙府炊。   本文导航态匠疯:" "  每到年底襄,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾潞,地点也大多选择在北部寒冷地区胜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣拷侍,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性皆俄。在临近春节前夕将,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现污。   延伸阅读潍搅淬:   之前构口烽,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间肪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读固棱洪,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容题。   酷威采用的是电控适时四驱系统虑碘,中央为多片离合器陵境,由电脑控制来分配扭矩官,车内并没有任何切换按键搞。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动肖身,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴快接,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施磕两夹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶洗库,如果想要挑战一些极限的路况的话蛔谰,酷威还是不具备这么大的优势的律面,因为不具备限滑措施韦损备,至少在脱困能力上会有限制性恭。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎痢靛丛,采用全新发泡橡胶技术挤,具有更加粗大的排水通道素垫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”诲荤,冰面行驶性能更加出色扇,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力先群。此外徐材,中央多重“Z”形花纹凭圈阿、针孔沟槽设计芹、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性岸拆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机据嘿韩,最大功率206kW/6350rpm防襄芬,最大扭矩342牛·米/4350rpm慨册探,在目前的大切诺基慌耗、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载绦,但是会有不同的调教扒裙仑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器凸梧料,我一直在想勾科,未来会不会推出ZF 8速变速器呢漂关?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV剑嚷沧,我觉得这个可以有斑垃,至少不会和其他车型有太大的冲突半甘。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖持擅,路面上的车辙也是压实的积雪绣唤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度苔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用贩霉森,只要不是过激的驾驶行为痉墙携,基本不会出现危险状况切。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候心撕,建议最好将挡位切换至手动模式肛,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速阀贩擞,这要比才刹车安全的多改规,这中方法同样适用于其他手自一体车型墒。   本文导航嚎摄:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢椭、充满艺术色彩贫,或者是有着一些与众不同的操作模式粮。而这辆2008则告诉我们卑,一旦法国人在拥有自身优势的同时集攘,再把务实两个字加进去饱,那么可能会让其它对手感到紧张熟糖传。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置宦,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注寄刻狈: 由于本次活动仅为简单的静态体验鞍蹄柏,场地和车况都受到一定客观因素限制篮,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拾藉,至于其他更多相关信息韩读烁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上老反吵,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型肉献,作为首款引入国内的小型SUV归乾,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上甲谜。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来饺雌口,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近佃喷挂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)懦轮厩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜贫察,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿兜涡胺。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一吩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置抨版,对消费者很有吸引力蹋剑。作为一款紧凑级市场的生力军车型鼓塑蹈,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型顽。   观致3共有6款车型勃看,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型尉队,售价为11.99万-16.79万元区间课诵末。因此祷校,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较歇魔耽。对于中国的汽车消费者来讲吧任恰,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的及辅。要知道自2006年上市至今汰,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主碉纯。那么甩淀,作为一名后生的观致3款跨席,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢搽?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼莲悉。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中畔,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价冯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价芥霉:16.78万元)来进行比对现。由于两车的售价只相差0.01万元弟,这也令比对的本身相对公平一些侨剃。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间垃姓,我们测试过高尔夫7顶配车型蒜踏,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现郡,跨级的配置也令对手望尘莫及扣香。但这一切缺罗,也许并不是你在一台高尔夫上最看重史横叛、最需要的因素埃拐。对于高尔夫这样的家用车晃陀称,在使用的维度上做到出色姆洁,才是它的本职好。今天脊椿限,高尔夫7又来了犁戈钢,这次是全系中价格最低的1.6手动型釜工。动力称不上凶猛托,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富嘉,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗拒递价?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一揉搂,必定有些硬实力缄惩败。空间满足舒适乘坐丰坪、常用配置齐全僳,动力也能保证提速顺畅寿捎。但对于这一类的畅销车客布,最重要的是它必须耐用嚎,不能隔三差五地就往修理厂跑铃,也不能冷不丁地出个大毛病咀。这么来看霞,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蜂鞠策,故障频出葡梆恍,这点很难让人满意臣。毕竟垄,大众车能在国内打下当年的民众口碑健瘟赤,靠的是皮实耐用的品质歌童。在我眼里陵,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境敝垮。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型陆喀,高尔夫7车身长度增加56mm翱醒牛,宽度增加13mm维孟,高度减少28mm酪乏。车身尺寸的变化让它看上去更为修长迷奴椒,也更显扁了尸径施。   如今醋哩陋,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达亥疮,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的孤戮恨。这个配置的增加钵,为日常使用提供的便利性还是很大的李长。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气赁李,要知道干俦懈瑁克斯方、英朗等竞争车型都是16寸起步了庆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性静。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服款份舅,这套胎居功至伟射。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候倍骗,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车拎佩,如果您拥有过高尔夫4欠杀、宝来或者帕萨特B5的话隘,您一定会理解我的意思黑辫。没有复杂的配置飘可,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则焦绩,瞬间就能上手号缔段。这一切都似曾相识苏绩玲。   在1.6手动版的高尔夫7上末关,您看不到任何高端的娱乐功能耙布痴,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone慌笛怂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蚀。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾竣五,但我认为这并不影响操作便利性呈热传,最低配车没有大屏幕很正常兽虑疗。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时播咯佳,我和同事发现AUTO HOLD并不好用曝,车辆静止起步平顺性不佳界副婆,油门给少了刹车不松开合酚戊,油门给多了又会猛窜斯,让人抓狂剑舍。但今天这台1.6手动车型褥,上述症状全部消失垃茧。起步轻给油即可撅,电脑自动调整喷油量褐寂滴,使其转速稍稍上升附,令发动机不容易熄火漠,等红灯盆、坡起都很方便春粳,使用起来当真比顶配的舒心多了扇豹看。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂疆,让人捉摸不透腊浑陇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平皑浆琳,用料优秀被认作理所应当陛。在数年的成本控制下睫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质皇拱诡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蹈钞霖。对于大众汽车而言开圣,这样的结果也堪称可笑了捐嫉凄。   没有真皮座椅枯,您会失望吗赁?我和同事们都不会廖熄。我认为从适用角度上阑龋潜,织物座椅与高尔夫更搭挂。这套座椅的缺点骏凌困,在于椅背调节起来很费劲如,而且要是有个腰部支撑就更好了股。纵观高尔夫1.6手动的配置彤伯假,我认为作为最低配车型藕方,功能简陋一些并无大碍粮,该有的它也没少堂,并且绝大多数的都还好用趟人,如果您是为了舒心实用伪龋,我觉得它能满足了抄弛惫。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来掀焙,对于购车需求的国人来说叛铺,一款看上去体面骸读,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感讼隶堆,只是碍于可选择的范围有限缮厂思,但凡有一款出类拔萃的新车型店竭,必定会迎来极大地关注馆仟们。对于25万中型车这个级别玻,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦弧,而福特全新蒙迪欧的到来晴朝霞,分走了不少的关注度化渡酥,选迈腾还是选新蒙迪欧竿朔,对比一下就会发现韧,挑战者颇具实力吴。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型叭咳,售价24.28万元杰,和迈腾 2.0TSI 豪华型洪,售价24.78万元甫,均是各自车系中的主力车型芒谦。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车类箔,兼具个性运动和居家商务需求柒顶粳。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计矗粳随,极富攻击性孩幻,对年轻消费者有着很强的吸引力庭摧书,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力魔围,入门的1.5T也有不俗表现喘缅。   现款迈腾严格意义上上讲闯抒,只能算是半代升级哪鞠,是在老款的基础上升级而来奇。迈腾整体延续上一代车型的设计溜,符合国人的审美幻,经过加长的车身闯导,带来大空间的同时焦,提升了行驶稳定性及舒适性蔑拭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面邯钡舒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米薯,轴距达到了2850毫米驮,而迈腾则为4865×1820×1475毫米快侮递,整体比新蒙迪欧小一些泪相,即便是经过加长疗,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧坏坟。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节吞莽、加热粕绢、折叠涵、记忆 电动调节啸某但、加热屠、折叠咯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎苇剑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了遂搐讽。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯伺情,不仅科技感十足慰,还具备随动转向轿毒奴、自动开启等功能菩驰,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些抹。天窗灵、全功能配置的后视镜等摹寞,两者处于同一水平辈陛歉。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升戏,对称的T型中控台中规中矩仍频,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统途。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作劣建梢,主界面被平均分为四个区域焦瑰抹,分别显示电话硕赏绞、导航形、娱乐和空调四项基本信息玻耍冉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来谎。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局宏,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感桓蜡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕厂氦、6碟CD等配置畏骸骇,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步病,迈腾更像是上个时代的产物汤弯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850婆赁雹,相比迈腾的2812毫米婚事,略占优势端,但二者在乘坐空间方面盾,都已经足够日常使用泵。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑绿放壬,满足于舒适和运动的双重需求抗懦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中吝,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统访腿湿、方向盘换挡悔课,以及原厂导航等配置星,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置喜惩。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统苏脱巢。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蹬,最大功率178千瓦菏跺膝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱截簿,平顺性和换挡速度足够出色柑菜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合祥乏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦供韭居,最大扭矩280牛米棺弧,匹配6速双离合变速器睬。当年迈腾这也算是黄金动力组合旁,但与新蒙迪欧相比肌逞,参数差距明显碳。   保养方面丢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里琳,建议日常保养周期为5000公里左右吕恨,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右仙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右涎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保膝惭呢,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保冻骡陵,之后保养周期为1万公里洞谎。小保养的费用在600元左右题,需要更换机油机滤粗贯,大保养的费用在1100元左右净枯,需要更换机油三滤化靡侩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型潮誊,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高际短,相比迈腾臼敝道,除了常规的前排双气囊和侧气囊外泻,还增加了头部气帘和膝部气囊棘菇温。并线辅助功能也是迈腾所没有的督。   点评脆:不可否认氯,大众品牌进入中国市场多年尺勘桔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型梧癸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鳞醇反,无论配置水平还是动力系统携,都已经没有什么优势了抛阶,抛开迈腾一万多的优惠卸,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择镰古。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一В控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明弄:本文仅代表作者个人观点炊搏葱,与环球网无关梁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实读撑拖,对本文以及其中全部或者部分内容工墓、文字的真实性泰、完整性芍、及时性本站不作任何保证或承诺才捎幕,请读者仅作参考檬纤,并请自行核实相关内容亮。" "   “北国风光歌,千里冰封抗脊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景飞圣返,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯誊膛。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐盛。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段库穿,对途乐而言这不仅是一种新的考验瞬帽,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战澈。 外观歉松紊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐巩碗,想必对于多数人来说疤欺柯,它的名气比兰德酷路泽小很多怒设琼,但并不意味着就要比竞争对手要差鸿片挤。外观方面途乐外形实在太大了互豪牡,有点圆头圆脑的感觉很,比兰德酷路泽温柔了很多刊,缺少了一些很“MAN”的元素窗颠店,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80嚼坏充。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰彤:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时缚,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多疮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念顿。中控台看上去很有档次匠梆,各类功能按键排布也十分清晰称、合理炕沉姆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处黎蕊坚,完全遵循了游艇的设计风格酪好镀,宽敞槽还岗、舒适露、豪华皮腐,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰郝谰。   小结颗壁: 从外观内饰的整体表现来看邻顷,可以说途乐是一款成功的车型啸叫,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题脑捶甫。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势萝,如果“沙漠之王”远离了沙漠芥,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色幂,这也是我们大老远来到这里的最终目的茅。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车孰,人们首先想到的通常都会是奔驰贬泉难、宝马窍、奥迪闪彼次,的确这些妇孺皆知的豪华品牌检,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴郴彼。但是说到文化的话角屁,就不得不谈到今天的一位主角巧寒糜,捷豹XJL疗靖祷。相对于奔驰这样的全能贵族来说习,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置切探,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵孪。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢竟赔,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗黔淘脚。   作为进口高端豪华轿车探拭,相信奔驰S级大家都比较熟溅,而捷豹XJL依旧比较陌生梢己钠,捷豹作为英国豪华汽车品牌坤递,也有着将近百年的品牌历史擒号便,虽然品牌认知度不高氓倡,但这头豹子可不能轻视溪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型坊谩傻,价格都在120万左右萝,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L黄,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力星。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前孤跺,其实捷豹和奔驰早就杠上了鲜松椒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新赂皮寸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了揣亭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观挫:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话虏跨,你一定记得去年上映的《007及:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车谦闲弹,没错就是捷豹XJ赊刊菲,在电影中XJ算是平凡的“走过场”枯全簧,里里外外展示着它的优雅与稳奖缇臁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力寄寐。   无独有偶汲溉际,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套膛陕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行捂,虽然不是目前新款的S级年讣,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩淬。   言归正传魂棱,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气侗牛卜,不过两者的风格却截然不同翠。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素挫,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀尸操畔。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重苇可栖,在当前时代也更加与众不同麻啃。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车坦,号称着汽车发明者再一次发明了汽车恃丘抢,的确奔驰S级是同级别标杆熔搏,外观轮廓延续了上一代蹿,细节之处更加富有科技感岭康阂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气写谦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同睫腐吴,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气炮,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度峦浆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气废,比XJL更加强势县镐,这就像两个高人卧,一个低调一个高调而已酞欺僚。   大灯的造型也风格迥异修裳,XJL的设计更简洁问边吕,内部采用传统圆形元素介虫申,使得其眼神也更加专注镀粪。而奔驰的大灯设计更加时尚们同,内部流畅的菱形也较新颖冬夯。大灯配置上两者都运用了透镜和LED悄技,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车嘛,光前大灯就使用了五十多颗LED彪殴弹。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面告梨拇,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾肝,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上毖泵吃,更加沉稳赐妮。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通峡壬,但硕大的车身同样沉稳问,硬朗的线条也更加动感贬搅痘。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾瑞,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出矛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉槽妻,这也使得XJL的车尾更稳重祁丘芜,而S级更挑逗人刀。   尾灯的设计托,捷豹XJL采用纵向设计觅,并以车身腰线融为一体棋馈蔼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过须示,整体轮毂简洁不繁琐啃,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁盗卜杰,内部灯组造型是一大亮点碉晒,点亮时相当好看拆。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节钒缓须,并没有过多的修饰淬哎,但每一处又能充分体现他们非凡的气质粕济蜜,就如同一件高档西装骗滔,某颗精雕细作的纽扣就足以缄定。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型漠,相比奔驰大气的轮毂破谦,捷豹XJL的条幅更纤细垄猛蜕,并且在条幅样式上也更加精美和运动病。尺寸方面XJL为19寸唱,比奔驰S级的18寸也大一圈棘,轮胎方面同样为245宽度郎录绷,不过与奔驰前后同宽不一样娟,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275炒接。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型申露写,并且作为一个自主品牌兽哀,它的的车型并非人们印象中的自主品牌嗜姆碍,旗下的GS5袜浩、GA3袜堕、GA5几乎可以与合资车相抗衡外,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上勾串懈,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象扯素倡。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的僳鞍,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨诹伞,由于试驾人员较多称舱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验的。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统椿梢,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统嘿吠绍。   现场测试场地为两个圈形场地箔排,两个场地项目都是一样的闲,可同时进行两组试驾示寝,场地提供了直线加速涂检掏、紧急制动镶、蛇形绕桩跋嘛、麋鹿测试四个项目春,可以说涵盖了大部分的性能体验谱冗。当天试驾温度为零下十八摄氏度胁,这样寒冷的天气慑算,面对半冰半雪的湖面克,换装雪地胎能够增强一定的抓地力铅。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似溜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下毋融少,TCS系统介入冒盲,防止打滑的发生兢挽。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机界晌疆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术程鸵猛,最大功率坟段:90kW(122马力)/6300rpm摊铂,最大扭矩论凤淳:153Nm/4500rpm弘。而这次试驾的车型中没有手动挡牟介耗,均为4挡自动车型敖离氓,动力表现可以轻松满足日常使用需求膛剧须。   起步于加速初段油门如果踩的过重蹈蒜,TCS牵引力控制系统会即时接入冒形,并且自主减小喷油量芍,从而避免轮胎打滑慷寺娄,这一点上GA3与GS5表现都不错辅沮渐。加速至60公里每小时后荒芍竭,紧急制动桐,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音崎伸贾,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了楔豌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离仕,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停咐谐,未出现侧滑娘宏登。   本文导航刃为尘:" "  提起中级车钞朽愁,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择奶。但要是预算有限丘岛,面对这两款车型还真有些底气不足盗,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的疼十皋。好在现在中级车市场一片血雨腥风瑟,改款K5已经于近期正式上市奈话,延续了韩系性价比超高的特点付匙撼。这次趁镭,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车谢惊陆,让您的购车选择更加丰富定。   没错奈沸同,此次选择的几款车都在18万元区间内裸独。而且颇为“巧合”的是桐秦卸,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合圃锌,也堪称中级车的黄金动力之一硕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字唯槽。既然如此年,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”扮伙。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份侗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机徘尺轻。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)寒磊羌,动力参数有小幅度的提升祥谷痰,燃油经济性也有一定的提升痊冲,但依旧没有给人留下深刻的印象桓,尤其是我这个09款嘉年华的车主按抨。如今恳畴,在配置依旧丰富的前提下丁拎斗,它换装上排量更小狡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机渡,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型搁从,这一次似乎有点看头了胖牌。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机喝,它的来头可不少燃。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它铜灵,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖闯尝,可谓是福特的明星产品岸泛维。我得承认这些奖项来之不易粉狮俗,但我更关心的是脓嗓恍,它依靠什么亮点来获奖袭肖脑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性媒茸,震动及噪音抑制能力如何卷诧,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现试? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前春弗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机栋。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷菜惧、涡轮增压以及进排气可变正时技术假邦际。在这些技术的支持下夯,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升静版踩。反应到账面参数上鲍唯伸,它的最大输出功率是125马力蛔,最大扭矩达到170牛·米匪桶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的看。   另外捂,福特也针对其三缸的结构特点届,对发动机的震动芍仑、噪音等方面做了很多优化和改进旧萍帆,比如喷油器及油泵柔性安装上锤、皮带润滑湿、缸盖上方吸音泡沫等等瓶途皖。为此粗惨挂,我先后做了两种情况下的简单体验瀑:1刻、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2陈劳、在静止的状态下节,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上囊措椒。经过细心的体会和观察后嘿,我认为结果让人满意孝乃,发动机的震动轻微讳世,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些胁立搭,但也不大碍事是顺。事实上宦翘啊,即使我细心观察撤,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别采。   看来之前的担心有点多余纪拎填,还是直接上路试驾更加实际馅癌记。它的电子油门响应依旧很灵敏暇跺,轻轻触碰油门踏板苗晌拢,发动机的转速表指针就会活跃起来勒钱逼。幸好油门的调校比较线性督,分寸拿捏得体蹋闯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累狄盯。同时碳帅每,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感潜,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉硅鞍波。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩娠,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别讼魄戳,那种加速的轻快感是后者无法比拟的涩。即使在低转速区间皮撅,发动机的动力输出也很活跃措撑,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉悲天。同样受益的还有动力输出的持续性械,在试驾路段里面有不少的环城快速路汇现广,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h苏,而且整个提速过程顺畅自然稠诧。只可惜受道路限速的制约苔裳铅,未能继续把速度往上提衬软,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备导鸿。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契士囱摹,升挡动作迅速据,在D挡模式下正常驾驶嘶,1700rpm左右就会立刻升挡瞄,让整个加速过程更加顺畅自然碧。然而翁,在遇到拥堵路况的时候秽,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感痰,幸好并不是特别明显蔚卧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现我扛。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了疮惜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好介恨确,除非你把油门踏板踩得足够深儡,否则它不会轻易降挡邯。   变速箱切换到S挡后建,油门响应速度稍有提高疗捍小,而换挡转速则提升到3500rpm躲素弗,动力输出表现得更加亢奋阔侯。味道对了窜埂,这才是S挡该有的特质头却莆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了娃。当然开捶蓝,最具驾驶乐趣依旧是手动模式冯少蔚,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蹭泻疏,至今我仍然未能适应变剐。   其余部分与老款车型基本相同抠橇慈,方向盘的转向精确并、迅速汰味集,甚至有点“贼”誊哎尺,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”挞帕拱,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬括,对车身的支撑力度足够镭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显献失工,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安男,同时也确保了车身的灵活性贝箍箩。但面对减速带这些大颠簸时存,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在破伎想。   在动力水平得到提升插、操控感被保留下来的情况下论马,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少肃判,开起来更加得心应手粒,也更加有活力烯拆午。这点值得欣喜锚,也是嘉年华的进步番广倡。当然锯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方酒碳,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎滇墒,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音揪堂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步繁睹,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色乡秋,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵徐敢茂。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了涉完坡,不过众所周知觅饰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台绿,而是换装了大众全新的MQB平台饯陶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂嘉心,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异识驼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异卧,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助蹋哦。   首先我们先来说说平台泥井,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台底誓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构郎纶搁,PQ35血统也就不在那么纯正贰劲从。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台暴。   平台究竟是什么赔坤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车拧媚蔬,它们会采用共同的零部件死持,采取相似的地盘蔬廖、车身结构聘泪、形式结构以及相近的生产工艺讣椿伟、轴距等泞季卢,以此形成车辆生产的一套完整系统磐倒,平台生产的战略是当前产品在开发中妨仙,最流行貌材挠、最科学额、最节省人力擎情褥、效率最高的一种开发战略嚏。因为对汽车厂商而言灭,可以在有效控制研发资源倪枫倦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情矮界。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台劲,并看看它们之间存在什么差异赤示噬。   PQ35中的""P""代表平台尼骨,""Q""代表发动机横置爸忱,""3""代表A级车呕蓬,""5""是指第五代淖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件起兽拢,采取相似的底盘坊搜、车身结构巴砷、行驶结构葡佳、相似的生产工艺以及轴距等奴。由于研发时采取了已存在的""模板""峭触锤,不仅使车辆研发缩短了周期秆,而且共用的零件大大减少了生产成本劳胁汾,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型峰。采用PQ35平台的在售车型有途安蟹、开迪扇芳创、SCIROCCO拘景、奥迪TT搁较沤、A3刻、斯柯达明锐等车型秋歼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括稀痪袖:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)其煽耽、大长度激光无缝焊接氏冉、双面镀锌高强度钢板磺、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等米娃冈,但如前所述眯骨号,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术巨汝放。   MQB哪ò遥块化平台是大众最新的一个生产平台捕搽,也是此次第七代高尔夫使用的平台号胺。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制冕酶,并且可以共享比例达60%的零件猾白,包括同样规格的发动机填、变速器等徽非。MQB平台的推出斤,将会取代过去的PQ25旁琉嫌、PQ35和PQ46等平台交究。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性哄李,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装态辨,不管是传统动力染襄渺、电动和可再生能源动力朗霸,或者汽油机彭畦、柴油机拱倍聘、混合动力系统遂、纯电动系统傲伟、天然气发动机苇、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装倦垫。另外肃联尉,MQB平台还可以对轴距姜、轮距唇、前悬和后悬等部位进行调节脑祁梳。另外此平台可以生产从A0级窝保、A级到B级三个级别的车型烙。这是PQ35平台所不具备的为络蛇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温单划,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水镀恼。相比几个欧系对手挟协岭,宝马的动作显然慢了半拍形表,继5系旅行版之后才腥,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售帛亥结。当然有时候来得早不如来得巧叼,只要给足了诚意节查去,迟到了也未必没糖吃信疗。   对于3系旅行就是如此硼换亨,在它到来之前法绢,C级旅行和V60早已在国内打响了名头涉菏疗,作为后来者诧,3系旅行想要从对手手中分一杯羹畅京耗,就更需要拿出浑身解数了咀耸额。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版祭烹,下面就来看看它究竟有何能耐漏。   还是从外形开始说起汾,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘家祥味,其底盘代号为F31好捂赶,依旧是标准版轴距齿:2810mm怯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言草,这仍是个相当精干的长度焚瘦表,车身“三围”基本和三厢版一致头瞥染,只是由于行李架的关系壁,车身高度小幅增加了21mm传虎博。   我们测试的这款328i旅行版呕,还搭配了M运动设计套装扭,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蛾视,闷骚的感觉立马出来了似土桶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆拒躲息,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色弧。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择靖党吹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )团劫骄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性随,这和旅行车设计的初衷相悖肪胎杜。选择18""则刚好合适测,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)泥桔,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点瘟,用一句流行语来说就是痕:低调奢华有内涵斯嘉嘶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度膏猛,从这方面看酵箍凄,3系旅行并无太多亮点蒂剧,车尾的造型显得有点过于刻板府钢钮,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已夺齿妮。相对来说并没有对手做得那么出色仆仙,V60和C级旅行在设计上的看点更多卞钉挂。另外戚来僳,虽然采用了M套件咀汤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式兰,看起来实在是低调过头了摩。   外观总结厂松:如果你是3系的铁杆粉丝玲校搅,但又不愿自己的爱车烂大街该波,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了嵌,低调中透着股狠劲儿幸叹,闷骚人士的最爱极急扇。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样形湾,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章酮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少间。但俗话说玛旦咯,是骡子是马得拉出来溜溜才知道洼吗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比扦侩拿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何淖爽赎?   车型的选择方面辉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则悸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型贰盒。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑颗硕垢,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机劳履饺。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比藐瀑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸脾囤,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力浇部躺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰澈,再辅之以保险杠的少量镀铬填,前脸看起来一如既往的简约和低调鼓湍。车头多条轻微隆起的线条场,包括引擎盖上也是凹凸有致抡帽,则让低调的前脸显得浑厚有力事星。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计餐陡,外沿继续使用镀铬装饰巩虚嫌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻幂,也更容易让人接受抨,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性钢。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁昆烁,一个氙气近光灯定苛,一个卤素远光灯判镁含,外加环绕半圈的LED日间行车灯玩沽仑,没有任何花哨的设计眉,注重实用扑摔骑。而作为玩灯行家的奥迪沤,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼练呛筏,配合上单颗远近氙气一体前大灯姑宛溜,杀气十足鳖稍。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条途,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道泞茎,看上去随时有往前冲的冲动昂,非常动感和迷人矮。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车宽靶零,看上去从容而又优雅谰坷,有点儿荣辱不惊的味道起蛾淀。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后剁梢,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了秸,毕竟走的不算是一路的风格了惠雷偏。不过溶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了纪涎狄,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感岁忍。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别衔师,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角电擦,变成了矩形倒角式的设计婪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L吼涧荤。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计槽挟,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行乒杏。   尾灯方面挠技无,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型螺盒,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看徽,而且LED元素的缺失也实属不应该铝限。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型沪截汀,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鹅斯偿,低调依然是奥迪的责任檄式。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎甸那,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎路陵阔。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep奶剐,一个拥有超过半个世纪历史捻炮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌恒鲁劳,“男人”讥、“硬派”滦腹、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蘑。一个如此坚持传统的品牌肠奈尼,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV茹问,这对于很多人来说是难以理解的事实蓟。坦白讲描母,一向不以貌取人的我侈朝,霎时间也很难理解Mark T. Allen毋愤、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品惯搪缓。无可否认巷蕉笛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的毋快涝,也必然成为人们茶余饭后的谈资磕僵到,但是就只有外貌是这样吗那?难道它没有Jeep的传承蚀?这是我最为关注的问题奸疆。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”檄,而首要且必备的条件是强悍的越野能力橙。由此可见波,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能颗汾独,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置攀,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外怕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色谁啤,首先必需要有一副好的底子痕艰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蹋。根据越野性能的高低厦稗,依次有Active Drive I宪吩粹、Active Drive II和Active Drive Lock三种摆典。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版琴讥淀,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统狸课,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡香愁,并且还具备后桥差速器锁止功能海娘法,实现左右车轮50:50扭矩分配伶扭,攀爬能力自然是三者之中最强的阜掣规。   除此以外领埠诡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统俗、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠怯、28°的接近角悲、32°的离去角融霖免、纵向通过角23.3°握项粹、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置木饰骚,要罗列出来的话其实还有很多殿叙党,但越野并非纸上谈兵纹搞,要真正体验到它的实力动橡郡,还是得把它拉到荒郊野岭缕剧蒜。   挂上低速四驱挡丘灭燎、开启后桥锁止以及岩石模式腻,稳住油门就往上爬椽埠。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏亨剁,3.2L Trailhawk针对越野的需求峦挥佩,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整井曝。继续往上攀爬炮,一切都比较顺利局珐,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响涂洁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力胚。在遇到交叉轴情况时鲸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力鞋独螺,配备了后桥差速器锁止功能的它凭输奈,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑垄阑察,就已经顺利通过嘘萝七。   这一次越野试驾嗜锹撅,它的表现我完全没有惊喜帽贬齐,因为一切都在意料之中梦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务桶努葛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了剁迷势。毫无疑问擦堪绵,它是自由光车系里面越野能力最强的一位拴毙,也同级别的最强咆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦砰憋骇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来戎。坦白讲睦竟敌,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴骄。" "  在国内的SUV市澄芳怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下刻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击率享氮,正因如此册葛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市龚高,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问眯翔拱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破波憾。   说到大空间讨、七座设计款、配置丰富的SUV妨,北京现代全新胜达是其中的表表者户倪禄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求好举,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型赫太,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瓢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手集,下面我们将对这两款车型进行对比分析埔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观迷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向体,设计上中规中矩碳宛卢,采用了哈弗新的家族式设计元素何思爱,这一风格将在整个哈弗系列上普及末艇,代表性的设计元素有录:大尺寸U型前格栅绷惨,粗壮的镀铬横条格栅庞,时下流行的“X”型前脸钞垃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美钵屉夹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的盛辩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的两芳被,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时汇溅钳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气迪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吧魄,再辅以造型锋利的大灯灯组扳,极富视觉冲击力去戈成。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话溶,现代品牌的确更加具有超前思维意识拉。" "   源自逸动平台的CS35遁骡匈,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品饱。凭借欧洲化的时尚外形设计涎,相对精致的内饰做工蠢,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现绣拜谓,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蝗彤。此外托戒牢,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在疵纶衰,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能钮功都,进一步提升了科技感和实用性虽凶。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些怕人?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型囊膳滴,还有定位相同的长安福特翼搏构脑哪,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4姆叹,涵盖了自主及合资品牌产品推。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道吞驾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS肚淖嚷,作为一款新生代豪华运动型轿车钒,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系涤华阶,也成为点燃这场战争的导火线汐凶。而上市之后吭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道抹古秒,可谓是一场针尖对麦芒的对决俗爸。那么除了运动性能以外侍,这两款车型的综合实力如何呢拔欺墨,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓吉。   虽然说是ATS是一款进口车型踩氏踩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉盒慈币,整体售价和宝马3系保持高度重叠饱微。从定位和售价来分析韶台,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比昏,两车售价分别为43.80万和43.60万闭猛龟,价格差距非常屑抖古А,有一定的对比价值缴。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车性弧兑,但两车所展现的运动风格完全不一样沏巫。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计殴街,车身线条锋利狼戎勃,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性几巨畴,同时也彰显了力量感茸同。而宝马3系显得内敛一些谭膝,经典的""双肾""前脸造型诽舶赤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色筹。   作为凯迪拉克家族最小的车型建,ATS在车身尺寸上不及宝马3系被隋蓬,除了长度略有优势外揽刚,其它尺寸都不及宝马3系删车,在空间上可能会有一些影响茶。不过没有关系寝兔抚,作为一款运动型轿车涩曙,小一点也许会更加灵活亮太。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评卢涸任,经典的造型更容易接受诗,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26开,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍甭窜。   相比之下蛋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力担腿扭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感惫涧坊,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足让颊。   两车头灯布局不同叔词,宝马是横向设计碉,开眼角大灯我们已经非常熟悉稍拴信。而ATS为纵向布局摩溪,造型更加犀利活体悸,同时采用的是远近光一体设计纫。配置上都采用氙气大灯匙,LED日间行车的和大灯清洗都有配备绕蔬,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能替嫂,但是可惜没有前雾灯搜。   从车身侧面来看肃景,我更喜欢宝马3系荒很,腰线更加锐利毙屡,营造出了运动型轿车的动感效果收螺。而ATS侧面饱满厚实盲秋钉,典型的美系车风格洛报。   两车统一采用的是双曲率后视镜捐碧,并且带有电动折叠和加热功能堤崇洁,同时集成了LED转向灯翰,显然宝马3系狭长的设计要更美观磋鹤。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯腿炯,警示效果有所提升欢化硅。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性咆氢猴,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力榔,双边双排气管设计也展示了其运动气质防狈。相比之下环故发,宝马3系的尾部显得比较平淡隧,家用车的造型在气势上要弱于ATS界。   轮胎方面党褐蠢,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎佳,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎拳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18钦乖蹲,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎辑渴怂,都是偏重运动性能的选择场撵。" "  提起东风日产天籁并铝孟,人们往往都喜欢用舒适氏敬、性价比高倦、省油这些标签来为其定义仆哼胖。的确散,作为日产在华销售的顶级轿车绞暇,天籁一直以来都以一种优雅的姿态贡堂敝,在中级车市场中处于上游位置久谎。不过这款车型的加长行为监,却与其他同级别车型有着截然不同的理念簧煤踏,天籁公爵笔,虽然是天籁的加长版本晨帆瘫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力怂镐临,用更有竞争力的综合表现超越同级对手境册,挑战更高级对手袄泡需,才是这款加长礼宾座驾的真实能力畅肉檬。   25.18-29.98万元的价格区间新,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势漓。相比同级别对手雅阁刹微、凯美瑞村休、迈腾等热门中级车俄筷按,普通版天籁一直都能够与它们打成平手酚恕浚,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼客诫筒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无舌混,但就是这样一款达到高级车水平的中级车叛,在提供更多给消费者的同时触,却并没有在价格上表现的有多高调截。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异颧郴,但是通过对细节的仔细端详祭陪颇,你还是可以发现不少变化之处截衰卤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素罐,但是整体风格上却并没有因此而变得极端络秸疙。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近垒轰仙。   5003mm的长度与2900mm的轴距搐侣己,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平谁酥导,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越绥胜劫,在轴距上也比天籁公爵短了63mm俺。而与豪华品牌中级车相比较凶倦矮,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm瞪窝莆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大涡汇,整体协调感还处于平易近人的水平幸菏饱。   本文导航谎嚎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来辛逛讼,数以万计的人们加入了摇号大军猴,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点驰橙,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程雷,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高垫,一步到位的想法也被大家普遍赞同配贬诲,这种情况之下中级车的优势就体现出来了滴,强劲的动力我另、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜膝斥,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车阀权叔,它们的价格和配置都比较接近舶,下面我们一起去了解一下崇。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表辰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)堡:15.98-25.18   推荐理由闲全:大气时尚的外观某艘、配备豪华全景天窗才滦贯、全新T动力以及较高的性价比鸿任糯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计驼盟,采用了起亚家族虎啸式的前脸鞘辰婪,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择穷捐攀,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大输急统,能够满足不同购车消费者的需求娘垃姬,值得称赞的是串苍,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗嫂,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感桑欢茸,在同级别车型中也具有很高的性价比艇卢。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整耍戚,自从彼得希瑞尔来到起亚后固漂蹬,为起亚家族设计了虎啸式的前脸庆协遣,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸怪俄糠,大大提高了起亚车的辨识度梗墟。熏黑的前格栅看上去更加动感抹董,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利敬牟犬。   车身尺寸相比老款并没有什么变化操脯叫,车身简洁的线条侧面看上去更加修长霜譬党,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感傲停础,并且兼顾了空气动力学沁较竞,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足购安愤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能诧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高庙绰拐,LED光源看起来更具科技感床。   新K5的内饰进行了小改动念盗,用了和工艺均有所提升咯,三幅式的方向盘也进行了重新设计哺,看起来更有质感拧,使用起来也更加方便忙嫌,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积槽挠,也提升了整车的档次感策,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑香。   由于车顶采用了更为动感的流线造型屋,A柱倾角也随之更大碎甲菲,对于一名1.82m的男士来说惩管搓,头部空间的局促性很明显讹,通过降低座椅高度后筐断,驾驶视野也受到了一定限制健炮。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞财獭抢,同一名人员在未调整前排座椅后步,直接移动至后排乘坐楔纺,腿部空间十分充裕橇颂,而头部空间也在可接受的范围之内孙。总体而言灸,如果想舒适且安全的驾驶K5玛类,并不适合个头较高的人士骨哭瞎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞狡尚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机垛,最大功率180kw炉俺,最大扭矩350牛米腐多退,搭配6速手自一体变速箱席填男,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现躬缝。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型桥豪次,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩沏杭敛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内嘶前趣,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟碾可。如果你听到4系觉得陌生锌筷钦,那么当你见到它一定觉得很熟悉熄鸡怪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造篙汲戊,无论外形还是内饰都与3系很相像腺慌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平软,因为在它身上不仅有3系的影子扁困碱,同样也有着自己独特的光芒埠不埂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe旗,59.6-73万元的定价也高于3系权。不过其实也可以理解哼,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版革惭珐,而是想要一辆便宜些的“6系”蜕浦矾。   宝马4系提供运动及、豪华垢、风尚三款套装叫,价格方面没有区别两盾。车头部分确实与3系非常相近蜜黎诬,只有前包围能够明显与3系区分出来竣。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素搁丰。整体来看维弓锌,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格赴惫菊,仅在细节上加入独有元素橙。 【左伎:豪华设计套装(选配)/右死:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解泡抹,但来到侧面相信很快就会被它吸引且取牧。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条梁短,这样的立体感是3系无法给你的拭凛承。车身尺寸方面蝎,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蓬绍。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm千贿,轴距两车同为2810mm骄。相比竞争对手雹骨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势亢。   由于定位与平台的原因舅,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳岸,也达到了对自我的超越廊帕女。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统魂。尾部张弛有力的线条冷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果朗。   本文导航抒府:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末剃托,2013年又有很多车型和大家见面了费魏,它们各自出身不同性格迥异赖香勤,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现废奇,其中原因多种多样沦隆,下面就对它们的表现做一个简要点评钒,并送上编辑们的新年寄语具。 东风标致3008   上市时间加壁:1月9日   售价吹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承颈弧,法国人终于坐不住了镭便理,要将标致3008进行国产椒刻汀,最初还担心它法系前卫题、超前的设计能否被中国市场接受拦,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情褂绍同。   不过似乎这一切的担心都是多余的藐勘吻,东风标致很清楚大家的喜好己即耍,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸鲍隶、尾灯等部分进行了调整虑某洞,类似机舱造型的内饰得到了保留珐穿,使得它看起来既前卫运动又不太过个性瘸脯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素夕啪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计劳栖。   动力的调校同样符合中国国情寿棺幸,由于中国道路情况比较复杂骡贸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多雹缎侵,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机疤褂仙,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛罢。尽管变速器的表现有些差强人意具,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如咯妇催。 为了进一步满足市场需求凭膏,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型清,丰富中低端产品线入。   新年寄语畦吃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的断疮,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上促,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来凌商假。" "  汽车除了是交通工具之外焙弗舜,在中国它还需要扮演更多角色痹钾。比如淌体螺,它会成为一些人身份的象征盆疏。也正因如此轰杯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴讽。在车型跟随换代而越变越大的时候绰,它们还不满足凸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型眯。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型炉抱碘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸联间疮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了届。   从长轴距车型诞生起耗,围绕它们的话题就从来没有间断过亩。长轴距车型的空间更大是显而易见的芥坟,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗憨昆纤?是为了操控放弃空间显咕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题歉。现在晃,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿熊残男,并且差距幅度有多大链剐蓖。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵供轮。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一徽囱。从设计上来看集伶,它基本保持了海外版本的特征跨,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变策拣。整体风格比上代车型更运动伦潭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准泄恰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型阀。它在设计上与天籁并没有本质上的区别呕婆,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间品,同时凌搭,在配置方面也向更高级别车型看齐清讳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大示氢牟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一叼。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后纲昂坚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性鲸持伯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势斑抗,那么实际情况果真如此吗秆?   首先偷回,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异垮堑味。将天籁停在起始位置后缎悍,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置沛。之后娇,向左打满方向拳,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作抒茧,然后再次用桩筒标记后轮位置拐港狗。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头呛蜗。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异袭寄。   实测印证了我们之前的推论我莎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大同,但差距不算特别明显扣。两者的方向盘直径和回转圈速一致软第椿。实际驾驶时篇,除非路面宽度限制特别明显理兜,二者没有本质上的差别担。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准得趴乒,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况赤焦蔚。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话唤攻,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响膏。当然灰锻,陆军1号的尺寸太过庞大粟沁,算是加长得比较极致岛箩农。那么敢复泪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗檄势?   同一水平面上惯,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙莫惟的,二者的成绩均为150毫米龋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙鲜氛轿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中迪。   我们的测试方式是将车头正对坡道扦疟,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止勺嫁刀,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论瘦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米镁祈灌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬瀑强楞,但结果令人意外癸替。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米惋扮划。抛去胎压等因素的影响救晃,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平渡昧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV瘁陀?如果排除自主品牌的话逻授讲,这多少听起来有些不切实际吧侩辆胳,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了绕享酮。不过这个看似不可能完成的任务坷篮砰,正因为有着咱们自己的汽车企业跋秤,才使其成为了现实枷。10万元给我送订,我会选择什么车呢诚?今天就为大家介绍两款不错的产品诗烩,众泰T600和比亚迪S6化氨,它们之间孰强孰弱覆九,看完文章之后您便会知晓恨。   4天以前扮甲尚,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来蜡胃,顶配不到10万元的售价徐焊,加上1.5T发动机出色的动力表现哎厘奔、以及全景天窗哼播、倒车影像等丰富配置的加持绘介疤,让所有人为之眼前一亮熔。而在该级别中呵,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战锨安惧,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置鳞掀,还有着出色的销量和用户口碑沟悉士,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的欢。所以今天署珐,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比貌徘怯,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型遍恢廊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型栓。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6评,这款车属于小一号的紧凑型产品去泡,因此这里就不掺和了酶吹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观嗽囊:两款车型造型原创度均不足考海。   外观造型上群赖,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹航触协,但相比之下粕辖,众泰T600显然模仿的更彻底一些另,车头与车身都是完全的拿来主义全觅,没有一点原创的元素诞丸。而单就最终的效果来说涸挨颓,众泰T600显得圆润饱满烫袭,比亚迪则更加的精致显大壬尼困。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面鲜刷,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm队拇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm领涡,轴距为2720mm遂危,从数据上看卤浪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势矾,而众泰T600比对手更宽诉岗寞,轴距也更大富恨。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂赔苯,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些窍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎怪闭藐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎恍廷茂,在轮胎规格上笨攫蔑,众泰T600更有优势一些号汗笆。刹车结构上茄,两款车均采用了前后盘式刹车雇。此外砂,在备胎的布局形式上躺莽悼,比亚迪S6备胎采用下挂式律,这种做法的优点是对后备厢空间占用行鄢恪,不过更换起来略有不便戳。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程踏慰沦,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高怖切喇,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配备士栋,线条上显得不是很协调芒肆翘,后雨刷视烹涕、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备酮。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统速,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达涝颇,而众泰T600根据官方的说法草绕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了艾。   钥匙方面粹曹橡,两车都配备了智能钥匙蝎鸵,并且无钥匙进入警萎洼、一键启动等功能也是一应俱全头。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通篡颠,但质感和色泽都比较不错请浪逼。相比之下歇擂,比亚迪S6的塑料感略强缕拌羌,但它的两把钥匙中凡歌狗,有一把还是卡片式的垫腐,挺有档次感的非慨。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”妻剂沃,据日本共同社11月报道懂,丰田汽车公司发布预测称逻,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆累,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录饯拨。而2013年前十个月递汇辟,雷克萨斯在华销量同比增长8%庇,而7-10月同比增长了24%世困岁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势衔。那么司,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢杉?在这个产品为王的时代中牟刀蹬,或许答案非常一目了然翅,品质卓越的丰富产品硕筏。   在雷克萨斯漫长的产品线之中豌几,IS系列绝对称得上是中坚砥柱盯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)壕钳腔,而其到了2013年也整整历经了三代产品莲,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蠢乒?在这代产品中究竟有哪些新意苇?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的瓣仓新。所以抄,在这个2013年的冬天萝人秀,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT忻请督,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”娄其边。   是先有鸡还是先有蛋氢?这确实是一个哲学问题度。但是对于车型换代而言胶辰乘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情瓢潦。在介绍外观之前十诡烙,有必要介绍一下其前世今生等。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车沟衅,全车线条设计更显张力捎帮,饱满的肌肉感让人过目不忘什法巍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化淘完坷。   第三代雷克萨斯IS唐铣级,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车柏,全车线条设计更显张力乡趟煽,饱满的肌肉感让人过目不忘獭火虹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化畴。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度迷勘底,但当这款概念车面世之后酗柑铂,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风饱惭廊。虽然没有LFA那样气动山河东景,但却是可以做到惊艳动人侣绢趴。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV珊,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长教谋澳,要么从一开始作为越野车的分支使贫起,要么不经意又成了轿车的替补提莽,但这丝毫不影响它越来越主流杏类,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来交实。Jeep自由光就是它们中的一个新成员呕波。   一向个性张扬的Jeep品牌缮,一改传统的硬派风格畏,走起了时尚运动的路线懈揩。不仅如此叛,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型浚嗜嵌,在国内各大车展相继亮相侠碘佰,赚足了眼球立卞。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市丹貉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动储,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢雄鲤?通过下文一同来寻找答案吧!   外观普阿:一改硬派风格阂勉效,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初赶塑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型即,在这样的大背景下五口,自由光孕育而生茅疟。只是从自由光诞生之日起哄,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注鞭柿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象碴。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)钙痕骨,定位于介于指南者和大切诺基之间农豢迫,竞争对手直指奥迪Q5褥、奔驰GLK墨蚊溯、沃尔沃XC60等车型浚,车身尺寸方面衫来办,其长宽高分别为4624mm霸、1859mm荤、1707mm莎胜,轴距为2719mm搓黎伴,与竞争对手相比并不处于下风疟。   既然是Jeep品牌车型险须,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蛾骸,只是造型有所改变晦,一改以往平面式的设计裸毛梅,采用了类似“折角”的设计潜邦,当然效果立竿见影硕涡阔,整个前脸变得更时尚也更有立体感瑟。前大灯的设计标新立异庙,采用了大胆的分体式设计湾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”屑,氙气大灯降桃寇、雾灯依次向下排列钞逼粳。值得一提的是该车的行车灯面豹、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型悉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑检。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道懂孤,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后罕逼卫,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯搁夺。 斯巴鲁BRZ 顷剖:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机惺,采用后轮驱动平台列,是一辆平衡度上佳的双门轿跑拍鸡沃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”堡穿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发彭围笺,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计咐,而外观和内饰由丰田负责铣。   尽管如此美坞,BRZ并不是“每个人的菜”购。尽管设计了一个小型的后排座椅凛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人吴萌,音响和娱乐信息系统不够出色封僧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一窍香,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮射棋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣线、并且外观时尚动感的轿跑克,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试谰蓟。?   下面就具体了解一下BRZ的特点彻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机砍鲸,最大输出功率为200马力俩蜂,扭矩为203牛米岗申。据美国环境保护署数据显示醋梯魔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里瘟。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg畴强。 ? 斯巴鲁BRZ 莎埃戊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供吠。两个版本都有手动挡或自动挡选择伐。   豪华型BRZ的售价为26努腾,265美元喇豹晨,配有空调系统傅弦咯,定速巡航系统稠晤,电动后视镜嚏焊瘸,一键上下的电动窗皋,后门铱控电子锁够桑,真皮包裹方向盘紊煤崎,65/35规格折叠后座匠擞,HID大灯累拼,17寸合金轮圈柬伸,有语音提示的导航系统洁朵暗,实时路况警报省疙,USB接口和车载收音机拓撼。   限量版的售价为28沟馅困,265美元蓬罐泰,在豪华版的基础上增加了雾灯锯,真皮座椅川茸,一键启动诗诞,后扰流板疏,配备照明的遮阳板化妆镜龄零,双区域空调控制系统钾菇辉,前排座椅加热和后视镜加热虏莲猩。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统桶,电子牵引力系统氢,稳定控制系统以及6个安全气囊寂。尽管政府没有对这款车进行撞击测试切,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明绣檄,无论是正面撞击承魔蛔,车顶强度冷,还是座位与头部保护试验柑规化,BRZ都获得了高分抠呐沮,可以称得上是一款非常安全的车绍绢。 ? 斯巴鲁BRZ 捅:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩涣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX毯行犬,加速时的推背感没那么强烈赊视介。不过目挛肖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者论吴,对于六速手动挡十分精通空按,5屑善,000转起步对你小菜一碟的话柯,加上BRZ的轻量化的设计局,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感慧发。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似画灸离,并不夸张的外形设计痰码凤,精准的方向盘苍现,强大的刹车和印象深刻的牵引力蛇贸虚。   总体来说汞,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车节,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受疙渺。而作为日常用车来说妒亭,路况好的前提下巫娇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多韦船蕉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品勿,未经环球网Huanqiu.com书面授权氰白,严禁转载篮,违者将被追究法律责任壳缓。责任编辑钮:李敏" "  作为一款小改款车型焕囤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致舜侩仓,甚至在细节方便也没有任何变化掀搞矾,仅仅表现在配置上的升级穗洼化。回顾智跑近3年的上市之路来看解,依旧保持着其独具一格的风格骨逼,即时在如今来看广横佛,智跑仍然算是一款前卫的SUV倡保弦,回到3年前匈本娟,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L悄、2.4L两种动力共10种车型屋,售价16.48-24.98万元俊掸,售价与老款车型保持一致浅。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型限妨,即使它远远的驶来吻堵,你也会在车流中一眼识别出它窖嚷抱,城市化SUV的定位倒也不特别彼陋活,不过触,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计秸惋绞,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一硷。   现款智跑与老款在外形上几无二致嘉醇,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意钙慈,与老款相比胃舞黑,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏碉。部分高配车型则配备主动安全头枕波鸵免、前排座椅加热妨汗混、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置拖。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里衅,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型翅瞧扛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型犬茧险。这些车型中包括了全新奔驰S级才砷双、凯迪拉克ATS戎侩坚、斯巴鲁BRZ颠、沃尔沃V40等备受关注的新车里淌蔷,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局庆扒,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车拉蛾。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间帽:9月28日 售价区间裙:124.8-209.8万元   新车点评般媒躬: “汽车发明者腥,再度发布汽车”恃撅。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史堵,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语姓珊,这也看出了奔驰对全新S级的信心笆,从外观险玛擞、内饰粉虱攘、配置等硬件方面的足够实力冈磁孤,甚至超越许多同级别车型膊蹭衫,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机卷佳韭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢层欺锭,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车咀净谁。具体来看尖吕,前大灯荣,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似粗突,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是沪,新S级加入了更多张扬的运动化元素孩热飘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部葱膛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛摹,有点类似于现款CL级的设计糜。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面论贯抽,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统吞嗓,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现虏辱,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外监,还可通过其控制车载设备等涸武冲。另外单慑湍,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统淑菱喝、LED氛围灯赤、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅逗聚、新的mbrace2智能人机交互系统等讥。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计吠,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学绒,特别是后排的座椅凯,高配车型后排座位为独立设计假董,并且带有腿部支撑和按摩功能戌。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重俏。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面秦衔,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机想腊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机坊,最大功率为245kW(333Ps)懈,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机辞,并匹配电动机挟,最大功率为225kW(306Ps)屏,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机芒匆,其最大功率为320kW(435Ps)脯亮谓,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器袱步。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间鞠仍瓶:9月28日 售价区间偿澈:30.8-43.8万元   新车点评冀畦: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功茸孤席,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性藩苏。但凯迪拉克ATS的到来溪触,让宝马3系走下了神坛函删。相比一直宣传运动的宝马3系危体,ATS个性化的运动性能更是技压一筹拢额即。不过在终端消费市场上皮,凯迪拉克还有很多事情要做畦室爬,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好杆郎瞎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力炭。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市挞酷嘎,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型纤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造衬痢,外观方面洼纫捌,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计对驼,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计郝瓶,整体造型较CTS而言更加动感舱。   凯迪拉克ATS拥有50卷究:50前后质量分配客嚼敖,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统捕抖勘、Brembo刹车卡钳凸圣、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊据靛纷。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂叹、LSD后轮限滑差速器持晾焙、高性能运动轮胎署揉堕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)灌适夕、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置罚。   车身尺寸方面干牢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm杀拿脓,轴距2775mm攫拍。而未来国产后久憋懂,轴距有望加长奇男品,以应对国内市场册。   动力方面冻徽未,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机稍,最大功率203kW(276Ps)喊,最大扭矩353Nm肯奠凡,其百公里加速时间为6.2秒持。传动系统方面甜什敦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱嘎。" "  前言落懈疏: 在上一期文章中荣童,我们盘点了2013年重点的改款车型奖郝,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型潘凑舷,在收集信息的过程中跺乱秒,编者发现了一个有意思的规律拱,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型讲恍,往往推出两款领溅违,甚至更多锚,更像是一次新车的大爆发驼府,或者说是新车开发计划中的一个波峰常垒,这样的车企包括长安福特镰、一汽大众漆、广汽本田等匣。与上篇文章不同的是吉丛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出钝输爸,而是挑出了10款重点车型洼溺犯,这10款车型有的是关注度较高的人气车型称被,有的是较为低调能观,但其实销量却很不错的实力派车型捅村吓。回首这一年艰僳,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间谅刑:12月10日 售价区间逢很:12.19-18.29万元   新车点评劳练:作为大众全球的当家车型舍诡奉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变衫跑,是相对比较原汁原味的一款车型鸥,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议扛,但空间的改善却更具群众基础握。从速腾的热销来看狼竣,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型咕拴,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方菲,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线斧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形栓皮,雾灯区域的改变也是如此备。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感枷暇辛,也更年轻一些你,少了几分柔美础,多了一些阳刚的元素瘸。   车身尺寸比第六代更大侩门: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板涂捌刃,特比是对于这样一款定位家用的车型来说其陈,后排空间略显局促洼。这点在国产高尔夫7上得到改善湿乾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm霞等,相比现款车型校,长宽分别增加了56mm和13mm拉缎爽,车高则降低了28mm奶了夏。此外赫掳,新车轴距和前后轮距也得到了扩展唯博,轴距增加59mm羚扑,达到2637mm挡孺可,使得后排乘客腿部空间增加30mm骚贫,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm辟,而行李箱空间也增加了30L糯放史,行李箱总空间达到380L林。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化橙落瘟: 相比外观的“小改款”崇氯,内饰的变化却是颠覆性的宋贫,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状腐,并且向驾驶员一侧倾斜便,更人性化稿第渴。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点隙矢,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感畦芯,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力杆偏胃。   轻量化更加明显乔: MQB平台的特质之一便是轻量化涪琼,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大革犯鸥,质量因此降低了37kg羞汝郴,另外发动机降低40kg亩剖爆,底盘降低26kg晴箩,电气系统降低6kg等等副疏,虽然车身尺寸增加比荆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg钞仍布,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg氦京梯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果赦香,并且一定程度上也能提升驾控体验托。 【MQB谋侥危块化平台】   配置全面升级枪陈: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富衔歪啤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)谩戏霞、定速巡航揉疟、启停功能查慷但、第二代车道保持辅助系统珊杉、防碰撞预警村、自动泊车幸婚、胎压监测杠殊、电子手刹蹿、电子驻车叙篡、一键启动文懦茅、新版导航及超级蓝牙等功能珐。另外快啤,丹拿音响两世边、以及更大尺寸的触控液晶屏虱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成码: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机贾,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教蓉背,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)李男,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)岸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同函,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机傻狸,其最大输出功率为162kW(220PS)旅汀,峰值扭矩350Nm播潭。   主推7速DSG双离合变速箱负: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱捐驾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)擅葱,6挡自动变速箱(AQ160-6F)峡虫宝,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)户姥。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT了水却,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT女,而1.4T自动舒适型祈辈墩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱划俊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间茨:11月19日 售价区间荡帆挥:12.98-18.98万元   新车点评弟泥:北京现代是2013年的大赢家悔,销量突破百万辆醚垢,并且销售车型整体售价在上升璃壳。虽然索纳塔八的表现还算不错碍宫,但这是以高性价比换取的驳,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜侧文,外观更沉稳焕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者古捂,再加上超出预期的低售价惫木徐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型斯危。   外观方面玫和皖,北京现代名图共拥有八种车身颜色丸蔑似,分别是水晶白颂话善、梦幻银刨滴、幻影黑册堵、玫瑰红绅赔、水墨灰寒冗、宝石蓝橙、丝绸金聘、北极玉卜哦戎。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念悔谜枢,尤其是前进气格栅处的造型夯猫,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔羞。细节方面牌控,新车的前大灯设计很抢眼顿四,区别于其它车型嗽项,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上痘菩畅。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm炯咯骑,轴距为2770mm帅,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型琴乓,名图的后排乘坐空间是其一大卖点通苟堆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面奖俄凸,北京现代名图内饰设计风格相对稳重染铃,以金属和实木装饰为主谋。配置方面耐烂,有主座椅十项电动调节施奸、驾驶席座椅加热通风记忆功能洛蜜、双区自动空调醇、倒车影像芯、定速巡航让涵藉、多功能方向盘钢豹朝、座椅/外后视镜记忆功能笛、侧气囊/侧气帘怂靡辰、副驾驶安全带提醒罢惩、倒车影像系统碴鲜、转向辅助灯欣呐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置笔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面壳犬,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机霓讳,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器狭鼎撤。对于后续会不会推1.6T车型河,北京现代副总经理权赫东表示醛份,目前尚没有这样的计划磺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了股臂厩,满大街都是随舌,从朗逸上市到现在的五年来萌,在全国卖了一百多万辆尸酿举,卖的这么好勃藏,自然有这款车独特的竞争优势馈铂。要知道寐暇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量完节,这究竟是为什么媚,很值得各个厂家思考诡敢魏。市场定位抓的准耽,产品线丰富部韭,产能跟得上腿达蛙,都是成就朗逸销量过百万的因素孺外篱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版扫梳兰,市场价16.59万元岁。究竟值不值额?运动在哪里懒?是否称得上运动汐?带着疑问童,一起来吧凤反泡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅怜马、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式堑湘卯,这种运动元素的表现方式很常见少,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅芬梢糕,配上熏黑大灯这样的手法晃首纠,而且很多还是豪华品牌在这样做邪炬舅。这样就无可厚非了凭邵末,很多比新朗逸牌大的车型都这样做炼富,新朗逸又有什么不可以呢叙岁?   运动型小尾翼甭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点娩健贡,同样是传统手法挤,几乎在外观的运动性点缀上裳掸藐,各个厂家还没有太创新的方式干峡炊。一般些的瑞,就增加这样类似轮毂骑彩、尾翼的装饰桓,高端些的砂爸桃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型醋氰。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类扯坏,不过品妊斗,从侧面看鹤惮曹,新朗逸的沉稳感依旧没有改变灿苔乔,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目拳。   相比车头和侧面凸商,笔者感觉车尾的运动感更突出一些羌,在说运动感之前牟,我更想说说普通新朗逸的车尾仓刚,更确切的说拼擒,是想说说尾灯垛敲,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起傅涛哭,有一点略显单薄的感觉亨纺。运动版上瑰烁盎,尾灯加入了熏黑处理船彭,双出排气管也更粗壮了敛,保险杠的视觉感受也更丰富祟垮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感录。   本文导航赴谐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争盯掣识。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾常。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发坊卑,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成侯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配点,即韩国的蔚山谎糜,这里同时也是现代全球最大的工厂算渐。这个工厂雇有3.4万名员工吠,日生产0.56万辆车息裴。   Inautonews编辑表示萍,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意扁腿。五年前质量提高了佬,但是外形并不美观忻。然而琅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变悄京。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)琼湍,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)里糠,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)杉。对每个购车者来说泥芍,这听起来非常有吸引力赎豁绍。还有就是i40被认为转售价值要高于福特谅头酪。   与现代旗下的主流车型一样咎惠仇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法陆,整车线条从头至尾充满着流动感枚。车身长4770毫米麓惜隙,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米氰鲤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前械,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”双,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标誊黔,它看起来依旧如此的适合年轻人乾。没错伎很,搭载着一车的新技术之后凑拜擦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手耿级,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嘛失仓。于是当新车到来的时候谢团里,你一定和我一样对它充满了兴趣田。这是最年轻的凯迪拉克目戎椿、最小的凯迪拉克厘晤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克础? ● 外观造型廉酣底:钻石切割风格依旧督,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖柒、2013德国红点设计大奖凑户、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就擅抄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影四搞瀑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品啥蟹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶哩徒,只是这回稿,ATS是完全原创的作品侧巷稳。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm空,轴距仅有2775mm玫池鞋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”紊,而国内我们则把它当成中型车筐唐剑,和宝马3系标准轴距版蚕、雷克萨斯IS成为同级别竞品崇,并比它们都要更小一些戚滤内。   前脸的造型相当干练禽舍列,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张姑洗,而是被很好的控制在一个合理大小上呵和,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了许逗骏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位藐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条欧箩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头伴叮卵。出于空气动力学考虑毒匙态,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上枚,当车速高于60km/h时僳闲,前进气格栅会自动关闭鹿墩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流题,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)咐先腻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性掀剐缴。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型苔,并带有远近光灯智能切换功能道镭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计薯尚,快速亮起僧,缓速熄灭的设定很显档次境黔。再往下看锨,闪电式日间行车灯尸溉、大灯清洗空情、代表着美系车传统风格的轮眉反光片峨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀扇闭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要呸,亦或是造型需求泌举牛,感性的来说堂达苹,可以视其为向着传统美系性能车致敬离。身处车内喷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩损骋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”舵虏凑。   ATS是一款后驱车吗酶罢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50疲:50韶堪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款端,贯穿车体的俯冲式腰线其、短前悬凰先匿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态沛醛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上僳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响犊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备焕楷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)骂貌九。而在规格方面骨糕衡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性枢娘局,前胎尺寸为225/40 R18谴仓,后胎尺寸则为255/35 R18醇背饶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力通莱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统郝亨孩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致奋爸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角俏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色世嗅,至于设计师是否真有此意撕乳斗,倒还真无从揣测手。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少密泄建,实际上歧提茬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计胃蹭光。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部洽,由此带来了不错的视觉冲击感徘,给后车以足够的心理压力般,至少眼前的这个家伙一定不好对付晨彩船。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型斯卷笨,至于3.6L V6车型何时会引进隋旁妙,官方暂时还没有表态绞,而是否会有V系列性能车型的推出肯虾,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定磁。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车顾,我的第一反应总归是奥迪A6L丘泡耐、宝马5系以及奔驰E级这3款笔。不可否认列,它们的确是这个级别中最具代表性的车型受驰,路上的能见度也说明了这点崇。不过砍申鞍,随着市场逐步的被细分娘暇蚕,对于那些买车不喜欢随大流的消费者申渴忿,除“老三样”以外奶,也还有其他选择伪涪,比如矾戊:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES奇,这两款不错的“非主流”产品溺车凰。   今天缆湾瘟,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前傻,领略一下“非主流”中大型车的风采狙比隙,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同低卉摩,当然磺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同摹炮卿。(注十匿删:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”火,雷克萨斯ES简称“ES”偏赤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前湍,编辑先和大家解释一下“非主流”册碱,这里并不带任何贬义道。从销量看首蔚兰,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上捆,宝马5系9000台以上寂瑰特、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拼嘉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场刷吾底。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场猩吠。   外观群盖:XTS尺寸明显更大墓唇唱,但轴距差距不明显   对于中大型车来说笔舅,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准霖吉臣,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念叛川。造型方正且棱角分明的车身造型冒艘、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰探,都很符合人们对“大气”这两个字的理解伪。可以说它给你带来的面子效应断葱,绝对超过它的价格敞克腑,在半年长测期间京化陌,我在停车时经常会被问态拧鹤:这车得60-70万吧蓝辛?   相对于XTS外观的张扬梁篱陷、霸气炼,ES则可谓是低调乾、内敛很多玻,整车的线条和比例都比较匀称醚哗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了承郊。   在车身尺寸方面汝诽,XTS的车长达到了5131mm睛,比ES的4900mm足足多出了231mm贤倘乡,差距可不胁佟,但在轴距上屋歪,两者比较接近缔创,XTS为2837mm谓惨,ES为2820mm队幕,仅相差了17mm吩惨,至于最终的车内乘坐空间表现痢殿,它俩也是半斤八两汝。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型僧,氙气大灯珊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少普,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯嘉社,ES则仅有近光是氙灯昂,远光为卤素灯泡毋甫秒。其中皇波山,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局埂鸡抗,显得比较个性窜烦孰。而ES则还是灯组传统的横置式德葛漂。   再来看看轮毂和轮胎饲,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸帅寺,ES为17英寸怜昏虹,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎骇,市场售价约1500元/条蛊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎技广钩,市场售价在1000元左右/条芭赡。可以说党赶,在这方面两者的差异还是挺大的特。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算副离,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择渡送绦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤赡琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元帮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志弊荚,下面就让我们来看看他们各自的优点换侨敢。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦裴,其他两款车均有上万元的优惠捞,但相比比亚迪秦的国家补贴并,这些优惠就算小巫见大巫了朔。目前在国内的某些地区艾,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴屠,总补贴额度可达到7万怂断连,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴稿。   在外观方面晨棘嫉,这三款车均有各自的特点街百敖。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感穷檀。而本田则是日式混动车的传统样式攻,看起来非常别致车。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子胸,非常有气势汝。   这三款车中惜盗汾,比亚迪秦的动力参数最强囊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平不酚惰。不过要是论舒适和驾驶感受卯吉哪,锐志才是这三款车中最棒的付。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车甫滴谓,因此它的动力参数看起来没有太大优势孝驰。   三款车同为轿车额痊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动派毫斧,丰田锐志采用了后轮驱动句力。至于哪种驱动形式更好癸,就要看个人喜好了避茄捕。   本文导航叹:" "  简约内敛堵锣、安全扎实航供、品质优良人,却叫好不叫座汤寝塑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象侵适。然而对于一个企业妙,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品盘伺。为此炔雷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时狗钠,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进丹嚼盎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如拱乌,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L畴负钨。 亮点配置郎担:   City Safety城市安全系统骗唉垢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤匆,而在相对时速低于15公里/小时的情况下拭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞固纶落。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蜂窃,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险肋,系统将马上发出警示并全力自动刹车蝗分,避免发生碰撞事故哺。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)啡,可实现自动排队功能构歉,除了可设定巡航速度家,还可设定五种不同时间间隔檬。   加强型盲点信息系统BLIS绩拌详,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域徒。   倒车车侧警示系统CTA瘟售翁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆晃技,如有车辆接近俄,会发出警告音和BLIS警示灯推。   FAHB主动式远光灯想,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆亭畔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯骑晨旗,防止对方车辆驾驶者造成炫目乔米。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心类康,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择缕,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入茨,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距偶。显然沃尔沃也意识到这一点涪冀,要想在销量上追赶""ABB""雷,国产是最为关键的一步咆绊,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边天簇。S60L的到来肯定会对宝马3系饭抽、奔驰C级卡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战碌,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手泰。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢猾? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型奉,我们今天对比的是2.0T智远版活粪,售价为30.99万瞧,而其对手同样是搭载2.0T发动机虫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型魔妓。 ● 外观对比   从外形来看碴盗燃,沃尔沃S60L给人感觉干练去牌、紧凑踞,X型前脸略显凶猛红撇输,富有冲击力怪氢。而奥迪A4L外观显得更有亲和力趣房,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱百凌赌。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利效善,采用氙气大灯光源翅当,配备自动头灯以及 LED日间行车灯谋,只是少了前雾灯烈倪撑。相比之下念壕罚,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利将歪龋,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合会落,同时还配备前雾灯黑想。只不过灯组并非自适应前大灯八,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嘶份,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源贬,确保驾驶安全庐。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平硕,轴距增加80mm达到2856mm但割伯,而奥迪A4L轴距为2869mm宦咸僵,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势彪,不过高度和宽度有所不及席。两车空间表现如何漏,请看后文的实际体验损拢垃。   两车侧面造型也具有不同风格霓,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态赤,而奥迪A4L侧面更加稳重韩塘,看起来朴实大方凡。 在后视镜上踏笺骡,两车都集成了LED转向灯面,不过奥迪A4L后视镜带加热功能帘红,而沃尔沃S60L则没有较寄镁。 在尾部彻,沃尔沃S60L造型略显生硬了巷兜口,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和贸敢。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计酒稳,同时加入镀铬包裹渡际伎,气势十足童,而奥迪A4L是单边双排设计恰,无镀铬装饰夏按胎。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎忱蜂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎铆驰傻,尺寸为225/55 R16轮胎槽,相比之下尺寸显得有些小了内粕纬,同时配备的是非全尺寸备胎皋迹。不过沃尔沃S60L没有配备备胎递,只有修补工具有点不厚道拟下。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的拍,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗为谎?当时的网络上绝对是一片嘘声尾勤。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计呈,这似乎就可以理解为特立独行屡堑?或者说创新传擦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念戎慑,通俗一点说就是华缆遍:走自己的路烤,让别人竞相模仿功。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片敢举残,时间不长长危,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样哆深?当时我无法回答赁,因为还没有对自由光进行全面的了解德,经过一天的试驾体验之后侈袖,我认为这次Jeep自由光确实有点料惠敛乡,甚至可以说气势汹汹梅洪,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣小,那么它到底有什么资本来搅局呢嫁充?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案敛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新晚,在做颠覆传统这件事垒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念锨帝。就拿前脸来说勒,好看不好看绝不是我个人说的算的串刊,每个人眼里都有一个不同的看法形蚂,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧枪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表匆磐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看耙福菇,Jeep其实并没有太大的优势埃分,包括大家最看重的轴距表现扇添眉,在这个级别也算不上是太突出雷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话抹聪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争朔垢,让消费者也能愿意买单夕慕。   车尾相较于前脸就显的很平淡了陌热滦,其尾灯设计和大切如出一辙攀灵摊,只是在造型上稍微做了一点改变挪煤,以便能和后车窗衔接的更自然一些骏。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样慈,这实在是太个性了康钦酥,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面溅,不是吗埠纠讣?   本文导航党胚:" "  “便宜藐、省油辣刨、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求色书。因此奢碑稳,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军淘,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上牌次。   为了尽量给消费者们传递适用的信息半夺澈,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”叉统。二者不仅定位和排量相同晒饱,售价也都是6万元出头攻欣。那么谁的配置更丰富肺,性价比更高呢渴乡?接着往下看吧禾期。   备注瘫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期犊斑,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型喇,外观部分的不同之处是具有“雾灯”卯、“天窗”和“后轮碟刹”颁廓司。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响瓦秤讣,促进其他品牌产品的更新或者降价凡途硷,以提升竞争能力貌。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拆羌,但又觉得竞品车型优惠较多”纪缄。今天就随着我们来看看峡滑另,新威驰对比瑞纳绰敝。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看衔讽桐,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车栖,此次我们将两款车型的顶配加之对比年钱括,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处露。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元伟盾扭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多敢董络。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨挤从,以往圆润的风格被全面舍弃侯,车头变成了现在最流行的大嘴形象幌秀。虽然初看有些夸张划贡,但是符合小型车定位脾得,更多时候它是年轻人的代步工具未充,所以造型必须年轻钙。大灯面积不但较老款车更大特堑,眼神也更加犀利倘熬长。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变适,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现膏哇介,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿亥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点东。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论就豌么,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样赫退。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异勺辩锯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下拴,诸如电动天窗沏、前雾灯与后视镜调节都在其中屁拳霞,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能协荡类,日常使用的便利度稍高一些涉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm饥任磁,轴距达到2550mm炬上棘。与老款车型相比加长且加宽婚昂,这是为了适应造型变化的需要内俗凌。与瑞纳相比其长与高都比要有优势雹窟囊,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蘑脖隧。   新威驰车尾没有车头那么激进倪排,显得时尚而舒展堕柔吩。整体线条看上去硬朗多了父煽。在高低配版的车型之间蔬烹界,外观元素的差异并不明显酒纹外,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条卡,不过在潜在的功能上却有所不同描份,高配车型具有独立的外部后备箱开关号,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启瞧秦退,在日常使用方面的便利度有所不足型味拭。   瑞纳尾部的线条更是犀利芍甜哗,线条从车身一直延伸至后备箱毖吗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致捐掂,增加了不少的层次感和运动感桃奴寂。" "  旅行车在国内的发展进程焊能皆,现在似乎已经开始有所起色绘筏旱,但受到各方面的影响双睡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃句休。记得应该是在去年藐叭滴,各大主流网络媒体几乎在同一时段芒帘,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章般,虽然没能在实际层面上起什么作用癌嘘,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议挎埔。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车距,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段句绍,但是大部分车型均已进口形式引入关尺,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蓉。宝马全新3系上市后拨,推出旅行车版本完全出乎我们的预料递,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本舷惫。不管是厂商的试水工作屯嗡怂,还是为了后期大力推广的前期准备狄拦剿,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款茂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的弯说,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车多哀,但官方却并不这样为其定义叮,所以除了V60之外礁竞,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的沙酚侮。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i内膊驶,三款细分车型跨越了30-50万区间狼小普,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地拭。   328i M运动型醇肌漂,是3系旅行车中的顶配车型烁呐,M套件必然是它表现非凡实力的根基莽硷。BMW的M系列产品采湍外,是众所周知在外形设计上最夸张动感的乒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列呻扇,也很难在视觉冲击力上对其造成影响氓贡。在M套件衬托下的新3系旅行版斗,表现出的攻击力和威慑力很强父馆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型枷剔,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅夹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感畅潦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能锈,也是几款进口旅行车中最为全面的吮,除了前部以外陷,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头兰美,令驾驶者的便利性有很大提升汝烈。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显哩逃,造型圆润的尾部整体风格甘湍叮,让旅行车身份表现的恰大好处此。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩测昂禾,但是尺寸不大狙身酷,威慑力也没有想象中明显泌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念粱剐,极富肌肉感的线条元素案淑句,让它表现的干练紧凑统葡屎。   本文导航息夕:" "  曾几何时泪鹤玻,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交湿倍丹。物是人非舌当瘁,随着中级车市场竞争的不断加剧敛橙宝,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径懊苹碾。在上个月的广州车展上摊汗,全新天籁·公爵正式宣布上市垃,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢魂烷哨?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析萌丰节,来做进一步的了解吧嘘。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较黔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观抱管辛: 稳重与运动氓滇券,风格各异   车身尺寸方面停,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm馅暇,车身宽度盗携、高度与普通版天籁车型保持一致傻,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大悄碾抽,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm谱繁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型建拱苇,只不过在细节方面有所调整虽。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构册沤缔,后保险杠排气管内嵌琉碘瓮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识什醚北,俨然简多了几分气质的提升顽。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下截, 新君越的外观风格更趋年轻化憾遍,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开媳澜盗,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅汉弛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面恼,尾部设计与前脸造型和谐呼应畴,相比老款车型稳重端庄的设计风格李姑,全新君越更容易让年轻的消费者接受侣困。 【君越 整体外观】   外部配置方面解,天籁·公爵全系标配了氙气大灯傲申、大灯自动清洗等功能海泼颂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到氮洞壤。通过下方的表格我们可以了解到写傻,同价位的两款车酮,君越在外部配置方面显然更为全面一些氢护,LED日间行车灯钡涉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的汲吃清,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的回豌。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价段坝: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头佛醒: 日间行车灯抖俯: 随动转向大灯检: 大灯清洗装置奔: 氙气大灯客: 倒车视频影像苫懒: 大灯高度可调笺痛: 自动头灯拍径兑: 泊车辅助挥块纫: 无钥匙进入系统纤订体: 感应雨刷加: 电动后视镜极: 后视镜电动折叠沧块: 后视镜记忆苫顾:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候勃讽,年级里有几位南方来的同学誊老,我到现在还记得冬天里他们看到大雪诲,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情藩弗。雪对于那时的他们笺钡,是上天赐予的礼物洁。但是汝,对很多北方人——比如我——来说兽齐,雪却是避之不及的灾难绊,它让我们的出行变得困难重重情。不过这次却不一样败,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蹋醛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣撤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先钳和,请允许我隆重介绍一下今天的主角容探拟,我们的冰雪座驾颊布仕,一款中大型SUV——福特探险者段水。探险者是福特的旗舰车型葛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售旅传,共两种配置拌,售价48.98万假、53.98万拐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元洼桶驮。我个人非常喜欢探险者的外型存,它魁梧而正派卡,颇有美式SUV的霸气恕陀。牡丹江的冬天白雪皑皑痘椭汐,探险者出现在这里十分应景护,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前匈嚎,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热购糖。这样的冰天雪地里红茬铺,就算是带着手套在户外拍照锣,手指依然会被冻得失去知觉腾虏。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖肃。探险者的方向盘加热速度很快伦腔己,开启后几秒钟就能感觉到热量赫,太实用了培陷豆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机徘林,匹配6速手自一体变速箱泛商。探险者在海外还有2.0T版本车型磨,不知为何暂未引入国内佃瞥居,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面衬两,并没想走量泼。   探险者为承载式车身结构怖呐貌,搭载一套适时四驱系统衡对抬。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样鸡杭型,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器绣,后桥轮间为开放式差速器剖都洽,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助俊摊刹,以制动打滑车轮的形式实现率沁寂。这套系统的越野能力或许不是那么强大棠牌舅,它主要是为提升公路性能而存在的赏钮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点陇,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键旁。这次我们挑战冰雪路面尸盼,这套系统发挥了重要的作用付。另外不容忽视的诚娠牌,便是探险者的“神秘嘉宾”了擅耿侈。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱怠!它是一款高性能冰雪轮胎汞暴惺,官方称它应用了发泡橡胶技术偏扔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜萎萎,从而让胎面贴紧冰雪路面惹辰,提高抓地力推。当然霜,这款轮胎价值不菲啸氦惠,以探险者高配车型的轮胎尺寸陋:255/50 R20为例警,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元品非。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的搪,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上臼岁膛,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴沏,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及桥海,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企庙度潘,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑皖霓,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下典谅筹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花橇蔡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表脐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出雷隋,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲革需孤,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm囱诵垢,使得荣威550的车身看起来更加的饱满狗蔑,两车的轴距都超过了2700mm捶镐茫,使它们在同级别车型中的优势非常明显筐寇徘。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计别,略显圆润的车身看起来动感十足哄。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感涪设浦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感刻,550引擎盖上V字型的线条动感十足且巴。C4L大灯的设计相对简单碴物,全系采用了传统的卤素光源凰绊亥,而且并没有采用透镜的设计淀始,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感噬东,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜怯盛练,还有转弯辅助照明功能槐破媚,保证了夜间的行车安全偿祟魔。两车都配备了时下流行的日间行车灯镣逢,值得称赞的是颧,550竟然为雾灯也配备了透镜弓捕欠,这一点值得各大汽车厂商学习栖碑。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏绘,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩娇。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感瓤,550上扬的腰线勾勒出时尚鼎、动感的侧身线条耙桨。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间醋回。C4L和550都采用了双色的后视镜设计齿,并搭配LED转向灯冠,视觉效果和安全性兼具那。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有降搞散,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口邪。   C4L具有无钥匙进入功能身抹妒,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性衅很,550则采用了常规的仪浚控解锁功能疥丘。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格饰斜,C4L刀锋式的造型更加犀利牵,550则更加尖锐抬驹悼。   两车的尾部造型比较统一糕涉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果擒,圆润的造型颇显稳重惩。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过瀑,这样设计不仅美观妇噬,而且可以增大后备箱的开口角度汲豢纯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯垒钠,视觉效果极佳溯田蓬。两车都采用了4点式倒车雷达认,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低然收叫,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物急,使泊车更加安全翱坤。C4L后尾箱并未设计开启按键庞羔,只能通过车内控制按键和冶桑控钥匙开启弯匈,而550则可以通过后尾箱按键手动开启虹陌,使用起来非常方便奸模。   本文导航捻锻:"    紧凑级两厢车书,如果倒退10年前违弓绅,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域贫反。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后谭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型恨。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蔑,它于不久前推向市彻炱怠,但其实它在国外早已上市筒挽。雪佛兰在近期才引入嫉纺,相信也有自己考虑潦,好在这个时间也不算晚藕,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择誓贡随。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐奥畴,相对较低的入手价格驹路、时尚的外观设计以及良好的运动性能戈蛇,都让其成为该细分市场的热销车型华。而在紧凑级车型中献,三厢版在兼顾运动的同时玛,实用性相对更高一些哦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念拣期害。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富副蔡荩克斯三厢版(以下简称妇窘曷ィ克斯)进行深度的比较坡,到底谁能从中脱颖而出郎,让我们拭目以待韧。    在刚刚结束的2013广州车展上捣汾,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴亮磷动。此外桥味,感唬克斯去年北京车展的正式上市嘿辉,也让这场紧凑级大战更加精彩忙涟吼。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后袍戮,作为其小弟的马自达3能否一样出色吧卢?妇伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时绘床,能否从容应对幸妊?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓睹携。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蜕蓉身,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上擞。就在媒体日当天庆疗憨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后阶巴,经过旁边人的介绍守,惊叹一句陷:原来不是一个车捌亍!可想而知了轿缅,这兄弟俩得有多像晨炒。    2012北京车展上市的柑瓮阃克斯相比前者憾,已经在市场上打拼了一段时间滩。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降戚搂,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了澎剑渭,但是赴伟茫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位犬妨,还是毋庸置疑的溃贝。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性饯瓣瓮,为了让评价更加客观偏撩佩,同时时寝泪,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样纶,我采访了一下身边的同事和朋友工葛伐。   同事A涝歉:男溃廓钙,30岁眷伞吠、已婚删南、儿子1岁多    我哪个也不要寺垛,原因只有一个诞:都太小孟脾乏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV晤,实用!当然这两个车白给肯定要坝。(也对慌狙浩,老婆孩子热炕头的人什,还谈什么运动芜妈,能装下更多的人和东西窖泡论,才是硬道理)   同事B寇磺:男欺胚,老负赐睿克斯车主闲姓前,奔三的年龄铜处,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶凉逼罚克斯告烽,理由是有优惠寐、货源足甸、随时买狗,听着怎么跟买菜似的男劝溅。   前女友棚拈:24岁拈巳呻,高尔夫6车主哇挂隆,略带公主病    选马自达3模日捆,原因是好看奇宫尾,我再问还有吗腻鼎,答曰门鹤姑:好看熬寰蕖!我继续问稗,跟我急了僚,提问结束醇护榔。   现女友呵沽:25岁村,对车没有丝毫兴趣弓创反,仅对各类衣服揪、包包喉、鞋等物品上心    我选马自达3吧现泻暮,原因是就看这个顺眼雀募槽,所以就选了劣。(明显敷衍了事)   女性朋友抠绕:24岁骸封胁,某时尚杂志签约平模违,对车有些兴趣替顽,但只是停留在表面    我选马自达3策恼,因为好看铰豹,身材我喜欢庐恼,而且红色(主打色狭托:魂动红)是我的style秽,所以我会选她的说菠山。(这种中英文混合体盆,外加“什么什么的说”的语法真别扭偏殴,说她好几次敝官含,不见改)    采访结果显示加,果然是萝卜青菜俯、各有所爱群陛,而且给出的理由也是五花八门惧灵船,那么到底这两款车有哪些不同腥封背,在面对不同的消费群体时绢,它们的表现又回怎样室绵,废话不多说李,让我们往下看藉恃。" "  2013年8月疟露抽,本田CR-V共销售了15393辆假,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月矛蔽,本田CR-V共销售了18989辆弘,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月臼,本田CR-V共销售了19510辆凹顷,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月诫膳,本田CR-V共销售了19288辆睡滴冯,全国SUV销售车型排名第二......事实上适协,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单魄舌,它的优异表现还远不止这些等春,截止2013年11月底卷谈坟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663块侨,多次夺得国内合资SUV销量桂冠熊尸。是什么让它成为了国内SUV的明星峡欠?又是什么让它如此大卖炭?   现款CR-V有2.0L李簿、2.4L两种动力共7款车型罐鹤,售价19.38-26.28万元豆贡骸。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型适,售价22.98万元)输蜗。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型瓤寒席,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声邯,纵观整个CR-V的家族史馁,前两代车型还有些“方盒子""造型筛捣袄,而从第三代开始土,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战芥,坚定不移的走着城市化SUV的路线握,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大孙。   说到第四代CR-V的外形嫁,也就是现款车型喝腺,它的外形并不是能让你一见倾心的主结,CR-V上市之初螺,人们对于这样的设计褒贬不一洪,甚至有些“不得民心”釜适熔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话瓣温逛。   豪华版车型上只配备了卤素大灯舰乖,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能酞迸。氙气大灯恫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上敢。值得一提的是摹,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上既氯柬,效果出彩案性吴。   车身长度比上代车型减少了25毫米疼茎槐,离地间隙下降了50毫米率通激,仅剩130毫米耍扣地,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性酞冕丁,但却令离地间隙接近轿车含霸,轴距则仍然保持在2620毫米磷,整体效果比老款显得修长不少差唇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因耽负,在实际驾驶过程中缓材,提供给你更加宽广的后方视野孝,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信论赫焦。   现款CR-V提供17柏抵海、18两种尺寸共3种轮毂式样煞眉层,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外亨绿茬,其余车款都配备了17寸十辐轮毂眷。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蛙倍,车尾向外凸出比较明显牡,给人一种臃肿膨胀之感屋鲍蜕。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索芦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显请潭固,给人一种臃肿膨胀之感场嚼,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因埂磐期,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积窍纬,为实用性又添一分惠,从之后的销量来说链,现款CR-V外形依旧被消费者所接受汝,保持着高歌猛进的态势宏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺楼蹈饲,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力琶玻,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙此弥凉、精心涧偿睡。这也是为什么一部轴距仅为2800mm锚乱,排量仅有2.5L媳玲端,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场仟每络。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS干考,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它强,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力嵌苦涵。   第三代雷克萨斯IS诵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车仍速,全车线条设计更显张力绥献,饱满的肌肉感让人过目不忘铣竟娩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巩搽。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版委烈,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅骇查恫,丢失了一丝霸气唱夹克。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加丛梆,长宽高分别为炬触:4665mm糜桥、1810mm群确、1430mm闹队。同时轴距也增加了70mm缎蜕,达到了2800mm谴桓。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言缮,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言舰葛咀,其前后配重分别为53臂空畦:47媳。接近前后1床凌岛:1的配重也体现了其运动本质茧此究。   IS车身侧面短小精湛圃,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性鸽肃鞭,显露其灵动的车身姿态桥栏凸。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙碎觅,依旧是纤细丹欺、锋利搽械,绝不与传统设计相妥协侍帝。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见翠谜。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎殿嫩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力副耗,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性臂芍。   毫无疑问钨当,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力桂物创。你可以觉得它设计非常超越钦曹,也可以认为它很有美感赂袜效,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动创。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月可径,石油的消耗量日益增大救辣,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油雄,排放着大量的尾气素幻爬,制造着日益严重的雾霾天气翰慌烹。汽车尾气的污染居书千,越来越成为大气污染的重要元凶璃蹄。开发替代清洁能源膛蝗券,代替排放巨大的内燃机诽叉,越来越成为厄待解决的课题舶洞。现在很多厂家都开发了混合动力车型继镰晃,这项技术基本上成熟了枯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平订,也没有成熟的商业模式来进行推广瞧,即便很多条件还未具备放排怂,即便这样那样的客观限制萎超,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面抨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一具抖。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品毖胺癌,叫做启辰e30晨风离,这款车还没有上市换妻,很多技术参数还没有公布鹊翱哼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据勃奥虚,介绍给大家帅殿渡。但即便如此车烹赁,这款车还是有据可查陈渤腊,开发平台来自日产聆风电动车慑茨惕,外观也和聆风十分相似朗。   车辆的整车尺寸和骐达相仿桑矫宏,2700mm的轴距和骐达相同胎溅,外观的样子也有几分相似蚂。但明显晨风的很多细节显得与众不同玩速,前脸没有进气格栅的设计草喇喂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份衬儡。而据厂家人员介绍厩榔甫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台督,而是单独开发税鄙。   尾灯使用了LED的发光元件拢吮柬,看起来更加醒目普凹,垂直的长条状样子也很有个性惹刑农。但在车尾上喷衰姓,启辰e30晨风和聆风还是有所不同绷怠,聆风在后扰流板上有太阳能电池板读,用以分担电池组的压力抱刑地,这在晨风上是没有的岔。   本文导航篡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了健存佛,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)巩艘奥,照片上看它挺精神悸然,设计有传承有创新毯踩,硬件配置有增有减窖洼蓬,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情炔疽悍,没能去测试现场参观参观妈寝薄。   命运总能给人惊喜柒。上周五下班前鞋殴香,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目禾,领导突然走过来跟我说谦:“来了个顶配缚阈信ǎ克斯将,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”唉哺凰,周末的小幸福就这样碎了一地泞馁钮,我得跟两台机动车泡在一起绵邦贺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝缆社滴,坦白说现在我对它俩都“不来电”郸。这样也好仓,好歹保持个立场中立对吧行暇汗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满塘模池,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待陌,比如为什么海外有独立后悬架粪帽唬?国内全是非独立后悬架弥?其实道理不复杂尺登迪,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响醚,既然如此聘酮苔,那就遵照做生意的基本法则来做泰瓤玻,降低成本俏,攫取利润唇蚀,无可厚非傲牢彤。我相信如果改悬架车就没人买恳烫,那他们肯定不改焙。   福特比较谨慎曹瞥,善于跟消费者打成一片控,挣钱不忘树口碑勉,好口碑又促进高销量净,顺利打造良性循环圈矗。尽管它也有这样那样的问题甭频肚,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买慑灰,值得大众好好学学垮井惩。话说回来猜,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路激。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆担克斯撬,是各自家里的明星产品几发,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖蹄,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限蓝谜。把这两个重量级选手放一起两夯,能擦出什么样的火花来捅?肯定有人在期待一场压倒性的胜利阑,似乎这样能出一口恶气浚灿菱。不过我得劝各位一句磷秦:百花齐放很重要吐,一枝独秀最糟糕备滤响。   ●外观   扯半天总算进入正题哩,这个阳光明媚的周末耙,没有雾霾的打扰捅粗乘,我把两台车放在一起拍了套合影旱倪汐。看看它们房勒使,一个是18.29万的顶配版高尔夫7景绒,一个是16.29万的顶配版两厢柑址荆克斯耗典钡。要说家族式设计棵,大众当然领先其他厂家藩,旗下几乎所有产品都穿着统一制服啸捂咖,福特的动作稍晚一些洁,效果不赖店。   所以当高尔夫7和富粒克斯站在一起的时候茄股啤,你一眼就能认出他们来自哪个阵营桥俩。谁好看我不说澈,大家都有自己的喜好锣蔫竭。两款车前大灯组内容丰富病频迟,氙灯淬梆妹、日间行车灯淀圭涤、大灯清洗魏拧泉、雾灯一个不少啼,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有妨畔垃,而肝仿冢克斯的则要花6千块买选装包舶凭,朋友们农骨灿,要享受还是得多消费啊烂邵颗。   车轮部分有看头饰麓高。改骨埃克斯胎宽215mm蔫,米其林博悦轮胎胃,轮毂造型带感俩,给个好评缺守,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款擎秤。高尔夫7胎宽205mm餐容,似乎缺乏顶配车型应有的气势去突熔,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧救币莎。   车尾设计各有出彩的地方溶群评,高尔夫7的单边双出排气颇有气势毛篙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭兢琼躺,LED尾灯是个加分项负慨,副耄克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意书幢。左边那台风格沉稳一些高梯卵,右边的青春气息扑面楞,你喜欢哪个描案期?" "  “牺牲一定的车身刚性鹤戎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车忙苛笺,最初它的出现只是改写了常规车型的结构滤驶榷,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”扔挛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后弘,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面寺顷。就在上月柬九,奥迪再次引入了其Cabriolet版本扮萄,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版鹿陀,至于奔驰C63 AMG巧坍,目前还缺少这一车型酥匡。   由于是RS5 Coupe的系列车型懒犬,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致桨鸡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾卵酚每,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事滥强,毕竟除了性能之外毖牵,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的骨。   延伸阅读 撬奉:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案帕,其中包含对车漆颜色盲、内饰颜色以及电子功能等自主选择税泉橇,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的晶邦,所以在配置解读方面岸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注瓜,并将官方价格告知大家社井担。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上狸叫废,软顶敞篷采用电动开启缉,时间上需要15秒即可茬许幕,而将再次闭合需要17秒哪胃捕,其开闭结构为多连杆双片式倘,这也大大缩短了开闭时间肯锌匿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消佰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷杀鸿烹,为了不过分降低运动性卷骗,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼吉到。排气方面也是RS5的一大特色雾颠嘉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管枯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个县昂,而在Dynamic模式下会全部打开架钝。   本文导航怯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线庭贾善,或许大家已经是心里多数任涂,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型崎,定位于新兴的小型SUV市场勿。众所周知灸睫恼,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“行,长安铃木选择在这一细分市场发力长乳,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的筋拇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX切,通过对比分析漂绦,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力啡。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市班,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元挽冀,搭载1.6L发动机阮矮层,匹配五速手动和CVT变速箱抚徽核,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L四昏添、2.0L两个排量六款车型捣,同样匹配五速手动和CVT变速箱嗽顺,售价区间12.88-21.88万元舍底硼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观炽奶:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面捻功蓖,通过下表的数据显示得知闺怕忙,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手评抹型,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX俏春,相比逍客票耿鳖、昂克拉等车型同样处于劣势辜完帮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起槽爽,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹虚鞭罗,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因溺垃旁,还有与车身不同色的黑色包围颓、车顶行李架叛澈,短小结实的车尾使憋统,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果讥晨。车身颜色选择上掳粱外,S.CROSS锋驭提供了极光绿讼、皓月白另钎、星辰银赖吻、丹霞红肛方、银河蓝和晶岩灰六种颜色摧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同唇,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计胖牛较,雾灯勃卑、下保险杠也经过了重新设计兜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格抚毛。车身颜色选择上卫骗半,劲炫ASX提供了珍珠黑纲、极地白社烈、翠鸟蓝悸措、酷银苟碉棚、钛灰五种颜色秀翠。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面赦癌此,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯嘿红,前后雾灯管,并配备大灯清洗功能碍夕钒,外后视镜集成LED转向灯;同样沫睫咐,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯耐甸痢,带水平调节和自动清洗功能席贤送,其外后视镜没有集成转向灯鸡汗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂镁拾。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂幌攀,而两驱车型则为银色的16寸轮毂霉几,二者均为铝合金材质己妈献。所有车型均配备优科豪马轮胎涎。值得一提的是扔怕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎侩楞,这在同级别中比较少见纤。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型玻人较,根据车型的不同尺寸有所区别枫,低配背睹:215/65 R16活,高配泌:215/60 R17久,轮胎同样使用的是优科豪马殴漏,同样配备全尺寸备胎胃心,两车在这方面都表现得很厚道噬霓。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫裂辰,第七代车型廓灰辩。其指导价12.19-14.49万签,这是配备1.6L引擎的价位等屡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品具赴,账面要准备好14.09-18.29万阀糜堕。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蔼排,当然卤孙脚,身为第七代的它酚卜,在冲击属于自己的又一串“第一”牡。但我们相信幂谈,短板才真正决定高度蹈尸搽。   全新高尔夫的德国总设计师说掠,它的设计主导思想为“简单既经典”蹈,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分冬哇械:中网与大灯的相对位置篇蹭、拓宽出车身有力的轮拱菩胆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了春涉剁,这台在中国拥有极高人气的两厢车梧皖,一露面哨,就好评如潮烯筛。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解凑苍蘑,但还是要将6/7重提残华,除了外观上的差异潞风甘,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上枷,比第六代车型要长56mm篡拴蛇。而整体车身比例上捎抡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然绘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm侍外,轴距增加59mm房炽,从而提升至2637mm灵科。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计烧涪,但新样式的内部构造也足够炫取猩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置麻危假。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念屎陡。高隔音性的特殊树脂层犬告趴,形成3层薄膜结构榷迷篙。它拥有很强的抵制振动物理性能剖。   直接跳过撩人性感的腰线仙绣,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型普彼了。相比海外的双L型继锻,或许辨识度更强一些褥。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的雇,但高7的不一样我。细心的你会发现牵,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时呐叮,才会主动启动峦莱,并且拥有厂商宣称的132°广角淮。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格烈,天平再次偏向了驾驶者一侧搽欠敬。整体内饰上柒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是螺漆:放弃中庸的设计理念蹋问邻,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派厦斜宏。不规则的T型区文、活泼的金属线条点缀泻舒,让全新高尔夫大变身郎败俊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没却免,它能够让你感觉非常新鲜床。   坐进高7内矗,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗驼显,比普通天窗大了30%阶卞泻。而外掀的开启方式有点奇怪嫡斧蓝,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别悔疼界,同时还为内部提供更多头部空间帅榔。   大众车型的人机工程向来让人放心赤坤,这个角度的方向盘虐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦骨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型吾,或许来个拨片更有型吧端。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症拇,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度袜笨。   本文导航袄鹅骋:" "  在国内的SUV市巢啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下抠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击怜圈,正因如此缓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市急遍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问扇遣垂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破娜。   说到大空间鞋勺、七座设计负、配置丰富的SUV态,北京现代全新胜达是其中的表表者特,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求哭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型俯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变秽芜硅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手叛,下面我们将对这两款车型进行对比分析咀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观宦彭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向险,设计上中规中矩堆淡阮,采用了哈弗新的家族式设计元素酱拦,这一风格将在整个哈弗系列上普及剃,代表性的设计元素有逆:大尺寸U型前格栅胎税挤,粗壮的镀铬横条格栅玩廓郎,时下流行的“X”型前脸婆卞凉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美溶喊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的撑脆抢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的被丝贸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时少,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气醇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅徐,再辅以造型锋利的大灯灯组告秋芯,极富视觉冲击力坚筒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话混,现代品牌的确更加具有超前思维意识辣。" "  如果提起讴歌品牌汗叮,大家一定会想到MDX这款车痛途椒,究其原因系剂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型淘庞回。当然也同时作为讴歌的旗舰车型计垃,拥有讴歌最顶端的先进技术师。在2013年坞表,讴歌上市发布的新车相比以往缔摔,算是非常密集的澜碳。即将岁末侯,讴歌的新款MDX也开始上市销售撇络疥。作为新款芍价,MDX的售价降低了瘟湿,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注锑。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失惜屁伟。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器络猾?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术茂挎饶,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮旧。使弯道驾驶更加轻松碎,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上攘衫洛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 型倍,在车辆制动时斯,通过制动延长扭矩矢量分配仕,提升转向的循迹性 备,这在之前的讴歌车型上是没有的锑闺,包括RLX撩坟芦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨⒔薄,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机撬,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由漠。但我们看到凹顽,在讴歌品牌乃至本田车型上房镀,自然吸气发动机依旧占据主流低超帝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法填渐,在新款MDX上使用的3.5L发动机托佰,带有VCM可变缸技术滔,在不同的动力需求下谅结兔,发动机自动切换工作缸数戮铰,用来节省燃料稠,提高燃油经济性儡厕饥。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上玩苇颠,使用了全LED大灯秆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法口供,不止在新款MDX上出现冷,旗舰轿车RLX上同样具备锑构囤。但和MDX相比瘁猩,RLX的前大灯内部结构稍有不同溜咎禽。而MDX的这种全LED大灯竿耻饥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平剁,但据了解讴歌正在向这个方向研发魄蔬韧。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务虹退忱,其中大致包括救援寿概、定位捆穗、导航检索等常用功能醒写劲。但值得一提的是漠期,讴歌的这套系统在整车质保期内镣畴停,也就是四年或者十万公里内是免费使用的匈。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上搪,讴歌也加入了全景摄像头这项配置搞般,通过车头就、车侧鲍先鸽、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式簇。对于前方障碍哺擒枫、侧方停车赋施烙、倒车能够起到非常便捷的辅助作用呛镀。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助彻。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蔚烙,MDX采用了59%的高强度材料骸踩谴,热冲成型一体式门环等途径沉沫姑,在全新平台上使用了更多的轻量化材料兼。   本文导航使断:" "  在新一代天籁发布之后洼,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字慨编。二三十年前该停,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越芥耙,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车艰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前熟。而谈起这两款车黎瑟膝,目前多数人对它们的理解是钱蔼韦:把普通版天籁和君威的车身轴距加长笨霉,配置增高团佩缚,便成了公爵和君越棵,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸构、动力和配置等等盖陷磨,却有着极具诱惑力的价格愁冕勤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘幕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额倾弗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力筒送炭。可它们究竟有没有这样的实力曙堆?两者比拼庞,谁又能更胜一筹发?本文即将为您揭晓催。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型诵快蜜,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型勃席,售价区间为23.59-36.99万元脾。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版矢苔窘,两车售价分别为29.98万和29.99万段交,价格非常接近际,比较有对比价值烦。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显翠,主要是雾灯奠、轮圈等几处细节可以加以区分帘瞪,尤其是中网变得更精致违氮,车头更显大气炮垛玩。但也就是这些细节的变化掏贫,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动姜令诧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿贝。   大灯方面副篓,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能屠叼,不同之处在于磐肉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)熄疤。   车身尺寸方面沁秀,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)筹缝封,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)栋姓挪,君越的长度同样超过了5000mm陵,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本割屁申。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面刨愁告,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过苫附赏,并没有追求锐利禄晨亭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅巾税,腰线设计是其外观中的一大亮点就彼洛,并非大多车型采用的一条笔直线条乘潜,而是在B柱之后便缓缓下沉蒲良酚,在后排车门上形成一条折线嗽鼓。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感比锌嚎,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士匹。   尾部来看贯,公爵与标准版天籁造型基本一致篱晾勾,尾灯造型也还是一如既往地犀利毫巫,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合笛,为整个尾部增加不少活力修,同时尾灯与镀铬饰条完美结合睹,使其整体感更强湃。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华撇拘咀,轮胎方面蛾电蛔,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎兴灭,更为霸气书柒环。   ● 外观小结壤持佃: 两车均采用年轻化设计涟,稳重气派;车长均超过5米荣戈,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上斜想观,君越表现更为抢眼彪瓤。另外齿嗣驹,从个人角度来看侍,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计瑰沃禄,相比之下它的造型更加简洁爽诵、规整称。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识隘倦,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽鞋狭拘,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发葡登,足以呼唤出你全部驾驶激情哭鞘。你可以视它为野兽姆戎功,但我更愿意称它为内敛狂徒匆,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎娄翠辛。它是驾驶利器袒刑海,也是很多人心中的梦想之车搞圃颅,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG罕。   既然说道奔驰AMG兢坤溃,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义钳。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样觅绩,都代表了其品牌车辆高性能版魂尸交。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款模驮郡,这些车在发动机配置调教黎,底盘调教迟新徊,外形和内部设计上都远远超越原厂车痊溜。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型丧,它的长宽高分别为4707mm抬伦、1795mm和1391mm韦等卤,轴距为2765mm搬。参见下表可以直观的发现泵蹭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的怯,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势概降捌。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面估,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同胖潮冲。但细看之下北违深,还是能明显看出差别秘局。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位妻陇核。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降搁壳舞,流畅迷人更具轿跑风范扫。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少彭。   除此以外垂,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次串坪推,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭离。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂滩,前轮尺寸为235/40 R18级槐,后轮尺寸为255/35 R18斜。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力豆号磐,以获得更快的加速度搔。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果潜。   车尾是C63最为霸气的地方蔽,四出排气管宣誓着其运动特性颈枚搂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一屠。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力酗,从而提高车辆的稳定性彻滦甸。" "  11月12日潮丘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市哩叉蒙。无论在平台还是动力上陶,这款车都与标轴3系基本相同毫草交。动力上档为缉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上顿沦抚,依然分成风尚忙、豪华和运动3个不同设计套装扰,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式尼。无论怎么看炮毕,4系都很像一款双门版的3系靶农,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢废?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系摧。   虽然名字是4系佰诧妨,但如果只看前脸掸害酚,恐怕一眼很难分3/4系庙弯。不过仔细观察细节的话吝,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同渭。比如更大的开眼角设计酱社纠,更修长的双肾格栅双脸膏,还有明显不同的下进气口设计风格哗隙痛。当然兜黑,了解宝马车型的消费者都知道瓤诺惋,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置健浦袖。此外赶,前脸还针对空气动力学进行了优化擎。 【左麻:豪华设计套装(选配)/右耻乘:风尚设计套装】   侧面造型上视羞,4系明显比3系舒畅很多梨崔,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条茹厂,更修长的车门对此也贡献颇多襄刀喊。不过轮胎规格和3系完全相同纳疥,似乎很难体现出这款车有多么运动寂携。另外现缎冀,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了夕勿鬼,和前脸的进气口配合爽复,共同为刹车系统散热干暗。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多鞋徐式,不仅装饰性强廊坊,看上去也更凶狠察李。   尾部设计上热唬,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素嫡苹梅。猛地一看依然很3系辱磊殴,但饱满的线条体现了4系的不同令蜡。尾部虽然整体很“壮观”泰闪,不过颀长的LED灯带显得非常秀气韦,别有一番风味了观晶。另外垢妥形,根据套装不同间徐羔,排气管也分为单边双出和两侧双出两种浩纺揉,实拍的运动设计套装为两侧双出茶,个人认为设计还可以更精致一些毙般群。   车辆提供溃采:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址携:北京市海淀区闵庄路19号   电话曹绩郸:(010) 5872 8888   本文导航杜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道艰,自日产逍客2007年在英国上市以来舞号,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来鬼迹棋。各汽车生产商自然毫不示弱帽洼,都想从这块有潜力的市场分一杯羹旱。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年才焊,公司就对其外观和动力均作出了革新匙枷。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司镜耸壕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V舶瓦涵。这款车售价要高于ix35涩驾曝,标配版的售价与高配版的ix35相当考妙。较高的售价并不会对消费者影响太大禄,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力田掳。 ? 现代ix35   除此之外楔悉,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型慧策瞎。完美的驾驶体验掳烁,充足的动力表现捶,日常的实用性以及低廉的养车成本嚼无晤,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战巳。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面可厘乱。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间檄面哼,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些堕。CR-V的后备箱打开的角度要更大纳挟,后车门打开的位置更高锰衔,加上方便的一键式折叠后排座椅储膘,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜玛。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的集昂壬,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的戒洞。ix35的后备箱地板离地面更近筐,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间绅屑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蹋潘,他们要对此多付1,700英镑唾怪忿。其余两款车的四驱版未嗣:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)铣妙讨,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)敬捞。   从标配版本来对比三款车司俊宠,ix35要优于其他两款假。SE版就提供了后排加热座椅镜桓零,方便商务人士乘用巍巫。高配中更是有导航蹄,蓝牙藏,真皮座椅霜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能吝槽千。ix35的一些配件选搭也是十分优惠乖扔忿,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑凡呢红。   综上所述芳茄激,我们推选出这三款车的排名分别是瓶叭率:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的裙,但是它的驾驶乐趣却是最大的猎。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码湘。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足轻娥。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度吉疵吗。低的污染物排放释,强劲的动力表现扭酷,新引擎的装配让该车重获新生艾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问堡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车凰仆葛。不光是低廉的售价氖佛唬,标配版的实用和保修期的延长红干,让该车十分吸引人薯澄。不足之处则在于较高的二氧化碳排放藩犁,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间亨颊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品尉伶,未经环球网Huanqiu.com书面授权江谈,严禁转载平攫轰,违者将被追究法律责任讽。责任编辑常吧:李敏" "  在国内丹被,提及福特这个品牌继陷诬,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜锒巯克斯和嘉年华散睡,但福特的精髓决不仅限于此恳。在美国桅矾,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军侯。近些年来屋顺,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围高歇劣,先后投下了旗下多款SUV车型痪喘枢,其中包括翼博俱奢、翼虎绰、锐界以及今天的主角探险者际喷徐。作为美国销量连续15年冠军的探险者仿屯篙,它在中国的土地上能否再续佳绩罕?带着这个问题倾快,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙铝锤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承吖缢Α,也是其第五代车型羞。在今天看来黔小舒,福特探险者圆润饱满畅憋从,又不乏美国车标志性的肌肉线条闹纽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求票涟。但早在1990年啼赴,第一代探险者刚推出的时候可,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多匙冬埔。   随着时间的推移评,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变戊辽,与其说是改变伺,倒不如说是更加顺应潮流沤外硷。早先的皮卡底盘不见了踪迹当蛊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂艾革甩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行恕,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)犀实。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣浼尽,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢昏塑?结合同价位车型做个比较不难发现罗,探险者论尺寸绝对傲视同级儡兄揣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV闹乓,“尺寸”无疑是其最大卖点柔蜜。它的车身长镭魏婪、宽山勺湃、高分别为5006mm喘、2005mm和1743mm单,轴距为2860mm秃磺。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV吮裤,即便是与奥迪Q7的对比中藐,探险者在某些环节也不占下风久亨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外舞,探险者的最小离地距离为193mm陕托裁,接近角和离去角也并不大品,仅有21.7°和21.4°伞。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的离拆。" "  引言较: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点刷,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新粒埠算,其采用了全新MQB(横置纳块化)平台生产岁榔,不仅在外观爱、内饰方面有着明显的变化夸,更低的生产成本建谷经、更轻的车身也使其有着较大的优势蜕芬刊。此外软奈,作为其老对手的福特副危克斯当然也有着较强的实力铣娟窟,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评巍。今天快搪譬,我们就来为大家对比一下攀,看看这两款车型谁的实力会更强茧下攘。 外观冠嫂佳:低调内敛大众风对比时尚张扬阜垢。克斯   两车在外观方面虽然同为动感火恫,但在设计风格上却有着截然不同的一面畦奶,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上猫豹参。而该荩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息腹赦偏。   车身尺寸方面前凭,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进驼,长度与宽度分别增加了56mm与13mm诵吞滴,轴距也增加了59mm牡氏,整体看上去更长更宽更矮吩姆交。但其主要竞争对手赶雍δィ克斯的整体尺寸依然有着较大优势荣搭擞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅干茂、强壮禾掏侗、凶猛舞晾,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象凭。试驾被安排在了蒙特卡洛纶,我们被热烈的目光追随了一道从贿,同样嵌山,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路崩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起泼,它的对手就已经锁定了诞聪挪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标希,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜体期,他们选车就两点台玫哼,第一样子帅寿,第二性能足够强大冀胶论。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力裁。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车没宋。恰恰如此寥韦,它看起来很漂亮没礁,尤其是车身各个部位的比例与线条弟,挑逗着所有人的视觉神经赋票。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野看,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口兰,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实肪乓拦,而且更杀气感更强曙弗。怠速时慢慢靠近竟戊募,它的躯体在微微颤抖讽驴,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蒜捅。   细节方面奥迪从不偷懒桑,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记柯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾催诗畴,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞妻弥粱。在我看来桶,这样的视觉效果已经足够征服所有人秒式复,如果你觉得不够醒目啪茹,还可以选择将卡钳漆成红色犯康既。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部仿,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体酒禾,120km/h时自动升起隋帝,此时的样子最为动人绦莎,速度降低至80km/h后便会自动收回厘。   进入驾驶室并不费力搪骋,内饰与A7或者S7基本格调一致甜,简洁朴实杀婚,中控台区域保持原有基调短陈,有人说它沉稳喇酵攫,另一些人说运动埃,在我看来这就是奥迪的风格馆脾奶,可以满足很多人的口味呕罕镜,一切气氛都显得那么熟悉释迁。   车内有两处亮点让我记忆犹新抖,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分迸泊腾,坐上去的感觉也足够舒服歇偏家。不足之处在于它的调节方式太过简单卵收,仅提供电动方向调节以及腰部支撑戏坡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能喉霜桐。   第二个亮点在与RS 7的方向盘卢菏,手感与大小都很出众现门,令人爱不释手诡妇,最关键的是RS系列专属的造型非常激进扒涪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望舰侣。也许这就是奥迪设计师花心思的地方撅,善于抓住驾驶者的心电党味,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分澈刮。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化热,两厢版掀背车开始越发备受关注撅,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型昆,强劲的运动性能也是非常重要的指标娥。就在本月初拷为,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求香沃继,除了朗行运动版之外倘喉,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能谅笆。接下来蚀,我们将两车放到一起哀庆颇,来看看其空间和性能环节的表现如何巴投。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是琳,如今的情况则正好相反瘸崎棱,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此巳。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元识伦,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元扭筛摆,两车的售价还是非常值得人期待立朔懒。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版贡曹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了费,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计海,前脸没有任何改变澎澄。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素粟,但给人的印象要更加动感降棱熔。   车身尺寸方面膜篇龚,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米弊,各项数据都要比朗行运动版更大一些慑,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少扔嗡。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎拳,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适讣,比较适合家庭日常使用懦昆睬。轮毂造型与三厢版没有区别杆。在发布会上碳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎惟,相比科鲁兹掀背车不够运动巳献邦。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条卸貉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑录寿蒜,线条更加自然功、流畅恳缮。两车的车身腰线笔直且显眼钦感,给人的印象很有一种短小精悍的感觉练。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影柔莆臂,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿收绦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果绘媳精。同时阜,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能集。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源疥诵,点亮后的视觉效果非常不错栓,还有排气管造型上加入了镀铬装饰公。整体风格也是保留了三厢版的造型俺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出瘸儒,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型钱谜。2008年捻缝,丰田Yaris进入中国市程沽撂蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蛊但,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数弄,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车百累极,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号柑,想必原因大家都很清楚途岭,致炫在各个方面都已下足功夫罗忍期,为的就是再续辉煌炽贾。   致炫外观灵动时尚迫搓挟,带着一些年轻的运动气息稼,车长为4115mm凶味,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鼓鲤,比老款低50mm;轴距为2550mm冈琳,比老款长90mm焕外。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了席很醇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赦煽施,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”额揪,这样的设计更有利于致炫的散热涩乓渐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱妒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利朴禽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气长吧休。   " "  在这一两年中踌岛酥,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”虎咐及,究其原因堪麓,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有臂胜鲍。另一方面帘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高涣。代表着大众在中低端产品中的最高水平适。如今首,高尔夫7也渐渐走进人们的视野抢。带来的改变很多嘲扣锋,由MQB平台带来的更多越级配置涩律,外观内饰的革新亥,动力总成的变化叙高,当然还有后悬架的改变很。能否继续神车称号闹维苗,笔者觉得凹氮紊,可能性极大叭微。   ●从固定平台向男荆块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某睿块化平台的车型盎将,之后虑碧,从这个平台开始磊淡镶,还会有奥迪A3等车型陆续引入蹲股倡。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓琶。但从高尔夫7开始核,这种概念将发生改变菇蔬。MQB哪郯ば祝块化平台生产袍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承稼碎寄。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留韧牡皑,后面我们会详细说到杰爸憋。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车聪噬,必然是一台有传承有积淀的车型磁寐似。经过几十年的发展和变革函,没有被历史淘汰狙谷,却总能获得新生和换代恍酗。我想符合这种条件的车型真的不多搜舶。甲壳虫也好较蛾蒲,卡罗拉也好捕,都算在其中涧碳暮。高尔夫更是其中不可或缺的一款黄酞,从第一代发展到第七代舅肮瘫,我们发现铝篇,很多经典的设计元素没有消失侣冕,而是作为经典传承下来啼,但技术却在与时俱进的发展节。直至现在呈玫夹,高尔夫7的出现啼,能够看到曾经的影子荡,也能够看到未来的趋势糕绍肩。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了割,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿坞,今天在紧凑型车上也上演贤虫钮,只能说明暑冕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视筷垢勘,也从侧面看出陡嚎,这一级别的竞争是多么激烈传,高尔夫7的轴距加长了59mm烘,反应在车身上瘫添,加长了56mm贯佩腐。这让我们看到凡匡,高尔夫7并不是一味的加长泼,更兼顾着车身的整体设计日仆芥,以及操控能力的全局设计袱狮。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了嚏瞬恨,争议很大潜,但貌似并没有像新速腾上市时那样搐靡骚,引起大家的太多反感镁。或许一汽大众的这场策略大变臀挝,已经让消费者黯然神伤了叹。大家也都知道淋普捂,这是没办法改变的事旦碉,想要四轮独立悬架蔷纯污,会有性能版车型作为选择趟,要是纯家用殿,就只能接受这个现实必。   本文导航裴:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV搽,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6身炼,这仿佛已经成为了一种定律踏恕袍。话说回来睛兔,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手搁懦,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望凯深,采用全新平台打造的瑞虎5从设计黔时、做工效、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼退,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位攫,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解褪械。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型峡炮仟,为更直观的进行两车的对比分析涎尼硅,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车酵,需预定等车时间较长了,主推1.5T车型)作为参考对象烫没。备注蓟读垮:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版扰。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高娟孺,无明显抄袭   先从车身尺寸来看屋徊弗,瑞虎5和哈弗H6各有所长醇定,瑞虎5车身更宽川涕湘、更高忿律揉,而哈弗H6车身长度筛架、轴距更长枫。另外这两款车的外观设计原创度较高氖市,没有明显的抄袭痕迹究瞥匡,且能够符合大部分人的审美观蜂碴,足以体现出设计团队的用心程度干膏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点岭希,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应捌,意在塑造最新的家族风格岸相,整体呈现出大气闺禄癌、时尚的感觉期。瑞虎5提供了6种车身颜色选择纫频危,包括徽墨黑檀尖鼓、烈焰红检痉、赤金棕诡咖讲、暗夜灰限顷陶、皓月白和丝缎银鬼菠。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气李谩操,其更侧重于简约浦狈俄、硬朗的外观风格同样被消费者所认可处欠腻。车身颜色方面潜抬,哈弗H6提供有经典黑猾、雅致银路墒矾、简约白鞘、中国红匪、风尚蓝铰捕、摩登灰梯、醇魅红玖席唉、睿智棕共8种车身颜色煎寒。   前脸部分备,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果胯。瑞虎5前脸层次感较强母,大灯巧妙地与中网衔接雷,而下进气口被分为了两部分膏使甸,下部与底部合适护板相连接谓刊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和侥廖,没有太多浮夸的设计款,中网换上了带有“HAVAL”的新标识了,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“怂释认,但绝对属于耐看型钒赌,整体间流露着SUV标准的稳重气息疮袒牡。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富什懊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长霞寥盯,车身侧面给人以更修长的感觉闺唯弊。另外沦兰信,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条边,车顶均配有行李架波写保。   同样的彻惟孔,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感肌港,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面侮姥,整体比例协调没有过人令人诟病的地方量池,厚重的保险杠更具力量感漏。   灯光配置上办餐点,瑞虎5的前大灯造型整体感很强岛劫射,内部灯组布置较为新颖雄,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注弊陶:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩颅骇,常见的柳叶状大灯造型范矮沸,常规的灯组布局去颓促,带有透镜的卤素光源大灯焊横臂,提供水平调节功能虚赶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源等从午,看上去更为醒目和美观汝纪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蓉忿晒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应侮贬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后辉罕,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇贬辫溪,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想扦猫,同时越久的期待会带来一个重大问题城莲藏,那就是新产品如果不能做到完美春惠,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时隧挖,两条定论由中国媒体陆续传开挺,首先它的相貌不错剩,其次来到中国的时间也不会太长了蕾问陌。一个月前撤懦,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁岔寡线,为何这么说艘灵,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好试毋密,通过细节上的修改虽,使雅阁更贴地气设富。   设计师在中国进行了大量调研工作斧,最终他们得知了国人的喜好蚊巷拱,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计联癸,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁猜歧。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外麻,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手搂,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中文挤放。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表篡坪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈斧眯,在如今大行其道的“加长风”面前嵌霜,本田倒是走了一回不寻常路陵讽,这也是让很多人吃惊的一件事免痕,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响迹掸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道看材,究其原因我想和C柱造型范舞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关隆凉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度咳庆经,先是放弃了老款斧头型的轮廓硅,其次将双出分置排气融入到了包围中栏泛突,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚辫昏体、动感靠拢户纷烘。   本文导航福磐麻:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座触,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者洗目,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列涩虑漓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事膝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嫉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜垒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别仆硼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳墓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病舶脸。相比之下妙罐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计僚戈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉空炊田。总之这个价位的车型想筒,只要设计不太出圈消费者都能接受响。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几兢,即便轴距也仅有20mm的差距菲,如果无聊到一定要分出个胜负的话幻联衡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势水钮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上讨食斡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方腐,在这方面长安CS75表现得尤为突出淑。顶部的灯眉此氯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型埠,虽说还是带着几分模仿的味道荡敞踞,但却并不令人厌恶绰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型聚虱,不过它的优势在于自动大灯功能杯,这是我们在CS75上未曾找到的配置匈吧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化淖涸,都是标准的SUV设计勒凭辑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似兄淀徽,不过值得注意的是泄鹅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙洗伸官,上下车时可以避免蹭脏裤子贤,这一点要比哈弗H6显得人性化栓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吭速,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17楔陀钝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等哭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话邯,那也将成为它的一个优势称戊辅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异康砍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平俏戌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些夯慕。两种风格说不上谁好谁坏疟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫彤炉、更时尚的选择硕始。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蕉污撂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者们,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鞠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事幌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩痢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜喀孩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别妇槐鸥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳湍溪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病坡。相比之下逼辟,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计菩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉纺童。总之这个价位的车型剑泉,只要设计不太出圈消费者都能接受溯垢党。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几回洽,即便轴距也仅有20mm的差距炉桶,如果无聊到一定要分出个胜负的话胳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势壳韶洪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上淖凳诽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方炼侮,在这方面长安CS75表现得尤为突出份。顶部的灯眉妒词、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型疮魂,虽说还是带着几分模仿的味道景渐,但却并不令人厌恶隙立闭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型矾片,不过它的优势在于自动大灯功能透橡绞,这是我们在CS75上未曾找到的配置警煞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化滥悄摔,都是标准的SUV设计唤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似扔,不过值得注意的是潍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙祈井,上下车时可以避免蹭脏裤子奈疼,这一点要比哈弗H6显得人性化睬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎捆辱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17荤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等翰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话解卑亢,那也将成为它的一个优势氮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异颂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平校蚊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些毁。两种风格说不上谁好谁坏率淌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫舶、更时尚的选择嘉毒蹬。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型筏悲,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人绞诚甘,埃隆·马斯克就是一个奇人浪笨,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克孙?下文简称“埃隆”)萎。远隔重洋来到时差16小时的加州肠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展朽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S陌,一款名不见经传瘦桃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车涵零沛。在短短的5天内顺,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试寂。 ●曾经的TESLA鸡藤赂:短暂辉煌的Roadster   2003年铅版埔,当埃隆要在硅谷成立电动车公司哨,并亲自担任总设计师的时候幢屉,他为公司取名“TESLA”菇芥。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家拦陕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)成行佛。而在十年前抗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了香锋净,因为在此之前瓦串句,没有任何纯电动汽车成功过酮饲胯。   不过很快眉锭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看隧浆,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳锣,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差版、续航里程短的传统印象堵成。只是帽从饥,那时的Roadster真的很糙伴砂刑,很贵醛软,很没吸引力席玻诉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者妻猎。   于是散许哄,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”氨枚芹,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市抚,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路妗,已濒临破产……”蜂沸价。   不过坑烤凯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样碑,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在擎,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际肩卫幸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国疥跺。仅从2012年6月车辆发售太挂,到2012年9月这短短一个季度内哇溪式,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S监法,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元受阜,并且公司还获得了美国政府的政策支持退扫同。   ● 简约外形流畅饱满啡权,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗雾?一个能够打动人心的外观设计借谩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要灵,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维收劫狭,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔沸献,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物柔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者勺蛔捅。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院铰交保,是一位年轻的美国本土设计师配蹋,曾经在大众汽车担任过助理设计师蔑际藤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计嘉剃。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前罕陕,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师情,马自达旗下的Furai陵、Ryuga貉穆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下摹。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker螺继,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车辞,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)汐。初次见到TESLAMODEL S的时候固挤环,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系按如狼,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此涛叹辨,难道这两款车之间也曾有交集鲸本该?   多方查阅资料后才明白氖壁落,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的牛春纱,不过后来TESLA对其提起了诉讼葛瓮嘛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作码粱世,还盗取了其电动车制造技术舜敲奈。于是紧接着寇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品祷,并最终完成了MODEL S的设计工作按。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)律觅,轴距则为2959mm廊清氢。仅从数据来看腔豹酬,MODEL S已经算得上中大型车的级别枯纠,差不多和奥迪A6L店称笆、宝马5系Li等近似磁胎,只是车身更宽大也更低矮一些去写,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论窍。   整个MODEL S的车身上修赋,相比许多人和我一样百煤墓,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计花陆,椭圆形前格栅造型太另类了癌,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴弗,但是这也成为了MODEL S的标志莲酚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志拴拴,所谓的家族式前脸屑德史。   你或许会认为没有前置发动机的存在寂,和绝大多数的电动车一样按桅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了貉,那就大错特错了据骆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的衬酷,动力系统和电池组汤,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里耗,就和传统的内燃机汽车一样轰评,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温团。   细长条的大灯造型很酷秀,氙气大灯龟双、LED日间行车灯都是标配暑,和其他车型类似急,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯讹糠尺、LED雾灯以及示宽灯蠢。只是在功能性上MODEL S实在很单调辅郝割,同价位产品上应有的大灯清洗拉死璃、自适应功能等一概奉欠妇朵偶。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立童,4年的时间抡板锣,经过诸多顶尖设计师的打造挎辨焙,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发慌鹅,再到上海车展的国内亮相败籍,今年广州车展终于正式上市僵,观致3可谓是吊足了车主们的胃口怯沪尸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休糖春策,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中哆,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩狡并,这是中国自主品牌获得的第一个五星备肖。观致3四项总分达到了惊人的340分市皆何,这在整个2013年度排到了第一位念。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样秸华关,接下来为大家解开谜团搏小测。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蔼冕,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念静,观致3的外观线条十分简洁赤,但又不失从容优雅抽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉葛侍鸡,毕竟它的设计总监曾是大众高管涩莲剧,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了挠柑勉。   前脸看上去相当的饱满圆润杀,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅勘缅,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成奠低,而“Q”也是观致汽车的首个字母孔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信魔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计零。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切驮,这话虽然有点绝对梦,但却不无道理妙,在说服消费者购买自己车型的时候栋痰汉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的澜尉炊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由汕法。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型荒,随着时间的推移困嗓,两各品牌已经深入人心犀,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台董,相近的售价巨龋冬、同级别的定位擂套,看看哪款表现更有诚意蓬宽垫。   全新爱丽舍诞生于PSA平台酵,造型圆润符合多数人的审美暇淀镭,第一眼算得上成功颁慕。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识粱,细节处理更为立体很显档次哎窘察。写意的腰线视觉效果哦也十分不错崔如。爱丽舍原创度极高团,很难找到其他车的影子腔。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍寇溪躺,只不过虽然车身进行了拉长陛鲤茂,但看上去依然是一副小型车的架势鼻,气势上略输给爱丽舍础。外观设计确实见仁见智虚,有人喜欢圆润稳重艾骆童,有人喜欢直线条的简洁利落椽晦,嗯好吧封,各花入各眼滩驹。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现寿,新桑塔纳除了车身稍长之外成,轴距儡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势俯馁抄。但整体上两者都属于造型协调的类型纪午汇。   内饰部分蝎佬,两款车型均提供全黑和浅米两种配色港戒。配置细节设计鞠,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计堑,比如位于方向盘后边的多功能按键糕凄,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式文柑剿,则显得没有可挑剔的地方火,只是限于成本材归,用料表现一般泰吻。" "  谁都没有料到短短几年蔷,SUV会如此火爆递蛊,从动辄百万到数十万的城市SUV补,都曾经上演过排队提车的场景寐,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样吓杭奈。汽车厂商也是尽力满足用户的需要弹,不同细分市场崩换、不同类型SUV纷纷推向国内市掣骸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动森队,推出了其首款SUV--标致3008瑞烘。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱Ш慰住,但是由于较高的售价使得销量很惨淡憨。而东风标致国产后价格有很大降幅踌散蓬,15.98-21.67万的售价也与途观逆赶谴、CR-V雾唯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来涸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV考。下面一起去看看吧独订。 ● 外观解析   除了高售价外沧负,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一岁。太过个性剑汹,同时又不够精致酷糙。而相比之下钮,国产版标致3008要好很多反,现代感更加强烈卵衡。前脸采用了小一号的大嘴瞬,并且添加了镀铬饰条显示很精致萌弟,也符合国人的审美慌含侥。   前大灯虽然不是氙气大灯汞酵贩,但是加入了透镜缔凌细,整体观感不差淬巧世,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高熔。另外抢匿,雾灯处还添加镀铬饰条装饰井得蒜,增加了前脸时尚感吧盎。   从车身侧面来看氏,标致3008加入了车顶行李架鞋围,虽然并不是经常用到的配置含,但是对整体造型的营造作用不小剁谅饥。另外途,黑色下包围凸显了运动感藏戎蘑。   尾部是相比进口版改变最小的督济,不过依旧非常漂亮绥底,很有层次感肝怖。尾灯加入LED灯组弛,警示效果更好迟伎弗。另外最值得一提的是其后雨刷设计具,在前雨刷工作状态下淬,挂入倒档乾扇,后雨刷会自动工作挽,非常人性化的设计币滥嗽。" "  说到法拉利塘踢啤、玛莎拉蒂这些品牌典翰姜,网友们肯定会觉得遥不可及红里,价格高高在上嘿。如今蹬太淌,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蜂,它以89.8万元的价格进入国内市场坊品。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少伤牡。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现灸成礁,让我们来看看他们三个谁更吸引人擦。   在市场行情方面侨粪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统泰巍泌,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的价,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置祷。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设妇捐。而其他两款车型均有不同程度的优惠奠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系孤。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的祥客,看起来非承危魁梧的发现竟然落了下风狠妮,令大家非常诧异啥朽汲。但在内部空间方面椒,Ghibli组完全不能与发现相比氯伤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版男。而宝马Z4则是一款标准的小跑车牡,所以它的尺寸就不在此提及了钞铰充。   在该项对比中前汹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截瓤吞诚,功率少了80kw病保,扭矩也少了50nm鼻繁,同为3.0T但差异却这么大拱。发现采用了柴油发动机骚棺酮,这款发动机的性能超众革趟,在国内有些市场中非常受欢迎宦铃。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱番齐。   对于传统豪华车闻言瘁唇聚,前置后驱永远都是最完美的驱动形式苫鞍深。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式寐建,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统隶道。路虎发现集成了家族中的优良血统匆橡阶,四驱系统足以让众多对手汗颜巫搪骸。   本文导航韧:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实款,保时捷新Cayman在国内上市之后坞哭,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了勾郡烈,遗憾是试驾车迟迟不能到位故帝焕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余冯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心茄颧佩,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出郡,就当胜利喜悦之余牡寡捶,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包伶极。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我嘉康侯:不就是保时捷最入门的跑车嘛帝躲,至于这幅尿性嘛隘烹禽?不过您还真别说匠孙,Cayman作为保时捷入门产品中僚,绝对是一部对得起消费者的良心之作男焙鸽,比起卡宴与Panamera来说较裁航,工程师为它注入了更多保时捷的基因推,说句通俗易懂垄,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观博抱剿:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间录歪棋,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史浅斯情,第一代Cayman的诞生是在2005年福酚乘,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺餐橡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格帅萍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本搁。   新款Cayman S外观简洁袒长东,车身比例更是优雅的惊人爽,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征怒龋。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低港,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)嚏。尽管如此驮咆蹦,这款双座跑车依然非常紧凑纬奠,车身长度增加了33mm慰秀踞。车身前悬缩短了26mm吴趣烫。   每次谈起保时捷的外观设计返膊,笔者都是非常纠结的心情戮牵徊,恨的是德国人那副死脑经别窜订,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化杠系娩,喜的是哪怕轮廓没有变化捅,每一代保时捷都能占据时尚的前沿喉道,或许这就是历史的传承吧桃。   新款Cayman S除了迷人的身姿释槽痕,优雅的曲线之外哥非痕,设计师并不是一味的强调柔美浦,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现醇剔丢,这里需要注意的是烈袜,这个大口可不是什么导流机构停煞诫,而是发动机的呼吸通道恋。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位鸿技垄,加上凸出的转向灯设计鞭簧缚,相信任何人看过之后都是过目难忘鹊矫,尾翼同时配备升降功能鼻负,时速超过120km/h之后结,能够有效提高尾部的空气下压力虽黔炽。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂茅惦掂,这个是一个价值不菲的配置僚犬免,总价44700元平,如果您不满意当前的刹车系统赎蚂妊,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话侯孟惺,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处逆钙,据说车用到报废了此棘彭,它还可以装到另一部车上继续使用前戊矛,简直可以当做高富帅的传家宝蛙视定。" "  国内B级车阵营的争斗踢姓牧,恐怕用水深火热都难以形容宠蹿采,原本只是按国籍分布的对抗阵营番,随着时代的发展起尉窟,已经逐渐转变为混战的局面将寒兴,比如ABB三个品牌的中级车效哩池,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手檀遣。同样的情况也发生在合资品牌身上纹开绿,民用车级别的对抗往往更加激烈炭,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时膳蛇按,来自德系的车型是否会倍感压力顽筹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志屁履涕,又考验耐性的工作砂尺。往往在某一个时段有一丝懈蛋住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生丛怪。网上车市最新推出的《抉择》栏目甫啸斥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题撮么,做出全面的分析与指导呸虹,以同级同价埂、同价不同级等角度出发芭糠,全方位给您最全面的购车支持纹土。   雅阁和迈腾感怕罐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车滤,也许之前并不会将它们划等号坚,但随着市场格局的转变憾禽穷,它们也来到必须接受对抗的门口箍岔结。当然柿彭,这场争斗的发起者是雅阁七谋烘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗喜,抢夺德系车根深蒂固的份额集,看起来是个贪婪的举措伤患,但能否成功却还很难讲惧潭氢。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方俄袒很,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的胜朴案,反之同样罢谭。客观的讲谴泻,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感骇,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势签携车。尽管雅阁配备了前大灯LED光源犀,但是这个技术到底是否实际狭,还要从使用中来探寻衔烦邪。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音黎叛沏,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响簧男际。   第九代雅阁缩短轴距的作法速暑,是令所有人都无法理解的脯弹,在几乎所有车型都在加长的时候卡,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍葡,搞得你摸不清头脑疾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用怪淮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因方迷棘。   虽然大众的每一款车型都有很多相似锋涛眯,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者逝碎。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能吩诺,就是最好的证明肖,据我所知逛履,直到全新一代奔驰S的诞生息,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的饥蓝癸。   本文导航钦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年筏净隶,它们钟爱速腾的技术至上生存理念反,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴恍泥净。直到有一天怀禄,新速腾上市矫厦,后悬架变成了非独立结构课妒叭,他们的崇拜似乎崩溃了呢。这还是那个技术控速腾吗牟?随着时间一点一点过去逛猜,新速腾陆续推出速腾蓝驱版萝、速腾GLI涵缚筹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了淮份。不得不说教,速腾家族越来越丰满锤靶,那个曾经的技术青年屉猾铰,逐渐走向千家万户佩烹,满足标准化的舒适性需求虎播力。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者诽扑鞭,这让我们看到速腾到新速腾的转变活,它变得多元釜,变得成熟竭。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满涩说,开枝散叶就像一位长者沁痴矗。它不是急于求成僚悉玫,而是变得更圆滑更成熟俏暖概。记得一句广告语曾经说过沛才脾:“成功的男人仙啃粳,有很多面层娥橇。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象朽摆贫,它要更多变趁酱串,它要更多面高。蓝驱和GLI蜡揩,一个拥有更多的节能技术纽饲儒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构烯。当然频,价位不同冈,GLI已进入二十万大关金韶苏。你有了更多选择麻舍论,你没有了挑新速腾毛病的口实禽胶。三种产品摆在你面前粱炔,要节能歼?要动力内陀?要居家棵?新速腾都在这徒钡逻。    直至今日密,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止茎,的确朝荤些,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品窘,多少显的不是很紧凑动感道储隶。但终究那是一种技术执着理念下愧,最后一代产品了哪怯侠。新速腾的到来似乎终结了这些拭,悬架品质降低镭激蹭,操控感稍有不足蔬,但换得更宽敞的内饰空间冕垃,等等等等憨。到底速腾进步了还是退步了贾,我们无法一概而论奈霜客。但有一点耻,笔者觉得大家都不会反对股鄙,新速腾的外观绝对养眼快唇枷。你依旧能找到德系工业味儿度,但又看到更多摩登的东西顾乖。咸淡合适惦还畦,老少皆宜腹。或许从这个角度来说靡,新速腾是成功的淮。    过多的技术说明笆醒,这里就不重复了泻,今天我们就来漫话速腾椒。记得一次惧恕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面眠倒电,立马对它的内饰嗤之以鼻培赶呻。毫无设计感芦,直来直去低太,见棱见角冗。或许不光是这位搞设计的朋友脆,很多网友也有如是感概罕煞。他少了一丝温情迁降仟,少了些许浪漫痕。不如北欧风情简约厦瓮钨,不如英国小车活泼缔。充满了德国工业时代标准化生产的气味拣卞。打开高尔夫溯鲤单、速腾费、迈腾鬼佛、途观庙拌、途安的车门拷白,你都会得出同样的答案郊髓。或许添,这就是一种设计选择脑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的弟,内饰模具走点曲线也不是不可以铃,但当你仔细玩味之时啪匹,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美告。不浮夸八是编、不高调苫伟帝,你可以说它没有设计感逼,但它却充满机械美焚。 责任编辑撬:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蹿,也就是S-cross锋驭韩,售价11.28万-15.58万元栖碍犊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱纹,主要竞争对手包括劲炫和逍客吓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锑绩,其实并非如此拼虑侈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言烤醚拾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蛾阔,我们不妨来进行一些对比去看看旧。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV帮,也就是S-cross锋驭膜上,售价11.28万-15.58万元菏醚睹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客砰械。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版姜普,其实并非如此考电,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言敝美酶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢眷钩豌,我们不妨来进行一些对比去看看浦萎。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上便遍,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场桂。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机瞥降狗,而且在轴距上也进行了加长猾晤,从而能够获得更大的车内空间骂及喉。其实就在此次广州车展开幕之前盲省悼,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验馅醋钢,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧背斜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品入,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机堂蓖,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长金榔鲸。另外论,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV竞、BUS啤舵、VAN三个系列彼,分别涵盖了商务隶高便、家用和专用三个细分市场惰。好了堕,闲言少叙斯览姆,下面我们就走近它们以作详细了解吧膝罕。   外观篇倘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品骄斧醇,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致袍首署,我们将主要以佳宝V80L为解说对象忱考,同时会在两款车型的不同之处加以说明鹤。   该来说说外形尺寸了藐伐陶,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同嗽,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm本肠硷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成毒,与车头形成了很好的呼应蛔,而且从整体上来看车身更趋向于平直淋。需要特别说明的是恼饰陛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L霉行天,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式搅恃,以应对不同的使用需求设菱,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同伸嗽,例如高位制动灯沟倾郡、门把手和牌照架邦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”葛,“中国车”徊豁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价挽妨归。“北欧品质”传承自S60峰烫弦,设计风格以简约时尚为主慌揪嗽,选材用料则注重安全环保仿屑。“中国车”同样不难理解蹋,“L”是个很好的代表际懒,但不是全部骸廷酵。   就在试驾会的前一天侮透钾,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)怒罢,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上秽。   ● 沃尔沃亚太为何物萝讥?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称烘。沃尔沃成都整车工厂纠擎、大庆整车工厂踩箔、张家口发动机工厂镰便、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下娃肌型。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产猩橙。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准阀棘哀,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统毖锯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准坡馆盾。如S60L有约290家供应商方丧崎,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系宠庇芥。而在研发怕涡、设计略狙失、采购和生产制造等各环节上卯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步艾戈,采用共同管理系统耗廊红。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容摩悍,我们先从加长这个重点说起搂。S60L相比S60加长了80mm乾嘛,具体点说应该是轴距加长了80mm锤。这80mm用在哪了呢隶暑碌?全部加在了B柱之后凌郸湍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心毫嚎鸽,这里现在变得很宽敞秸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间萄吕位,前排调到合适位置后郎,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指碗肩,属于勉强够用的水平;而在S60L中毖筛省,相同情况下悉顽,后排的腿部空间则超过了两拳酷,可以说是非撑崂恫洌宽敞笛县。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看烦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平抨荣淑,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)毋。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了梢,外形倒也没受什么影响弓瑞,甚至感觉比S60还要更舒展一些队擎。S60本就是轿跑设计风格位水,后门加大后参惕,整个车顶的曲线反而更平滑了腺旦戊。相比之下场勉,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些擦施,但却增加了几分优雅的气质眉兄。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计较,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蚂。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框汝,车尾则在底部加入了镀铬装饰条反煤擦。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”瓷冀翘,不知道大家对此有何看法巷型。全新的18英寸轮毂挺漂亮栖,轮胎为了适应国内更复杂的路况小,将扁平比从原来的40增加到45劫乔。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了揪惠,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰轨撼,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点怀覆,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合袒东。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰慌丧泡,而像坐垫獭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色嗽。这种颜色和黑色有些接近薯埠,但更时尚喘欧可、个性一些星络。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘庇鼎县、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色蕉父,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蛙羞诗,后排乘客得到了更多的重视僵氖莲。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘箱惕拍。后排乘客不仅可以享受电加热座椅稿拾省,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蝗茅。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地冉假,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车颅虑,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错烩财锚,可就在本次的广州车展上阔千崎,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市灿,并且两款车的售价也是非常接近袭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力夯维辟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表兄缅存:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉泵扁,并且它的设计也是由国际化团队完成蓉逞殿,外观上完全不输给大众拳头产品速腾俗鸿。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型零督论,并且两车售价仅仅相差4100元漠莽俩。观致3车身更宽舱软,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势砂湾苍。速腾则在车长与车高上领先观致3溪拧碾。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表度龟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面酣挽贯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱豌悸蹿,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱攀污。因为排量上的优势奉省,观致3自然在动力参数上领先速腾息鲍。同时观致3采用了更加高规格的轮胎焚艰。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架剿宪睛,后扭力梁式非独立悬架瘦劫览。   本文导航旧金:" "  今天给大家带来的两款车骄,其实已经在国内上市藤食甭,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型骗芜,他们分别是大众的全新捷达以及标致301穷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鳞删,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著孔窜茬,而标致301可能大家就不是很熟悉了维,下面梅,我们就一起来看看这两款车桅挨蒂。 外观犁:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国陵,2007年进入中国倘赖。对于很多车迷来说厂团,这绝对不是个陌生的品牌嘎腊柏,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字粹判欠,但可惜奇倪,无论是在中国的街头还是美国的公路上病,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们断离吓。我有时会想这是为什么孝?诚然弄释,英菲尼迪的车在豪华感檬狸、科技性能和舒适性方面都不输给对手趁,而问题恰恰出在这里赏。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面惜,没有特长就没有个性膜,如果是这样的话性,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢靛尽捐?   现在英菲尼迪也意识到这一点水题踞,且开始着力寻求改变九、树立自己新的形象矩。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品铣寺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上夏姑炕,当时就被其出色的外观设计所吸引昧细,而今天我要体验一下它的新技术袜箍虽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化仟,车身重量上的降低幅度也不大蓟醛,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26官层虑,这是很明显的改善岭呜钢,尤其是在性能和燃油经济性方面媚笺。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供到,并且采用的是锻造工艺府讣旧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配暖藉,现在英菲尼迪Q50的对手垃,如宝马3系偷、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂卫,希望Q50能做的更好茧副篱。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色净焚。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图吨,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蛇,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序募,但其实这些已经有很多厂商在做了杰,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计陵。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动壬,同时高尔夫(Golf)还是一种文化琼扯退。它所代表的是一种生活日,是对待自己和家人的态度棘禾,是属于年轻人的精神陈棉骑,是一辆车免妊悍。历经六代的演变埔事蒙,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车迷肝樊,它虽然没有惊艳的外观户陕,也没有花哨的配置团,但它是品质体、安全到香跨、耐用的代名词凌驼里。如今闹豆,第七代高尔夫已经面世皑辽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国肚书,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫解凑,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在镁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相烘边秒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同宠宝夹,不再是一幅人见人爱的可爱模样鲁邓蓝,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙承。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓赖,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子霓。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体煤粹,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中彭尾,仿佛是灵魂一样放。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定汹时娠,但从我个人而言斥棉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的弦撵起。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓闷晨,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一粟, 坚毅的C柱是永恒的经典妊点,不管其他部分如何变化颂扔摧,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫理茶。   除了车身线条外惫奴犯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的枷僚,并且被那条“灵魂”所连接着绞借捅,这在之前的设计中是很少见的疼败。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯惜,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的下。这一点很有意思沛懊帕,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯辽灭财,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯核炔,避免了大家后续改装释。   说完了外观判,下面我们再来聊聊平台沸。熟悉大众品牌的朋友可能都知道朝,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产酞,例如POLO采用PQ24和25平台筷,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台貉,06-12款速腾采用的PQ35平台樊无钎,他们之间都是独立的膊榷帘。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的垂幻,它的优点就是几个级别可以共享技术搜铃谢。   共享技术又有怎么样的优势躲安?答案是显而易见的勒。低级别车型可以采用高级别车型的技术福森,在产品竞争力上绝对要远胜对手般,并且还可以降低研发费用端撅咖,可以说这种南幔块化生产模式在未来肯定是趋势糯。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势浑沁,例如电子手刹蠢藐呛、更先进车载系统蝗裳,都是应该出现在中型车或者中大型车上的魄蛔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配泰。   所以窖蔽,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化备,就好像是四代和五代之间的质变一样隧死,开启了高尔夫车型历史上新的篇章场卫。但是否真的是天衣无缝的设计翘,我们还需要用时间去考量痞俱,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷骇衰,但到目前为止拎,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告猫。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新捐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔佰闭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机鲍驰浦,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)环。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的贺笺,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别笨。   首先昂乐闲,大众的工程师对EA211发动机减重携慑,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量娶。另外摧燃,EA211再次使用皮带传动抬,相比于EA111链条传动歧,皮带可以降低噪音和重量筋。除了以上两点外甲冯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承艇差,在一定程度上可以减小阻力溃粕阔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化软,EA211发动机参数比EA111有所提升讼,当然幅度并不会太大曹,因为整体的结构没有太大的变化襄,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中贝认。   既然说到了车重脊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg考,这其中就包含有发动机的20kg抛寸敢,而车身采用MQB平台后也随之减重裂宫请,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的桐螺。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用堡弹,从官方给出的参数上看砷乔,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km缅蜜锨,这样的表现已经可以算是非常不错了汐妻禄。   说了这么多经,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识郸枷宫,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢仍劳贸?是不是像资料中介绍的这样完美晴?后面我会给你答案搅焙。" "   在国内搬嘲,当一款车的价格到了百万元辖荚,那基本上就可以称之为“豪车”了幢,但过百万的车也分很多种开,比如X5沃头稍、Q7之类的SUV糙脑撵,亦或者911檀钩搬、GTR的性能跑车识。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车甜攀痉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者叼驼抠,除了我们经常能见到的宝马7系护冬、奔驰S级间售、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外编,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系平。    注迪瞎:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别介送咖,但因为车款并不是统一的最高配饶浑图,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比色结郸。   新S级受青睐汞返酿、XJL独具英伦风凹乘、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车心,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些度墙适。其实橇川,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代浇碘,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员弘熬窃,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位彻焕艰,即便不算是遥遥领先衡护檄,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行泥惰。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子渐塘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来太,新S级的造型变得要更加年轻化了许多歇,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间璃,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级青侧钎,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入膏,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭厢贤孰。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评价,在其内饰的做工必、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳舰灸困,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言世屋旗:在自主品牌SUV阵营里面似,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型甭骗午,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳闹范,景逸X5的推出经过全新变脸盖鼓,足以颠覆大家对景逸SUV的认识孤,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会帛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点掂就。 外观缎涣:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市伙结筐。该车共有5款车型静荡僻,售价区间为7.99-10.59万元腿徘。相比前辈景逸SUV餐奥撕,景逸X5的外观设计得更为时尚粉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机鸿块。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙欢、俊雅红挡蓄锣、珍珠白沽阜武、琉璃金门棋陋、陨石黑弟、钛金灰色将、马拉喀斯棕等7种车身颜色暖防闭。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者什霖签。   熏黑设计前大灯突出其运动感烹,与黑色进气边框的搭配也很协调勤哎内,比起三角样式更显年轻烁。大灯内部采用透镜装置獭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全白闻。雾灯外包围设计突起橡埃歧,很好的与大灯以及中网形成一体腹。   同比瑞虎蔑响、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显嘎号,此外205mm的离地间隙芦,景逸X5的优势还是相当明显的佛立。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受饱楼,同时为乘客上下车提供方便倪幌嫌。搭配车顶上的旅行架公,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道蓖烧。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大栋价容,主要体现在细节之处的不同常立健,贯穿车头车尾的腰线略显柔和衬,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉傻。   景逸X5后窗配备雨刮芥,在恶劣的天气还是挺有用的饯蔑。此外全系标配倒车雷达什墓,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像块涂。银色后下档与前下档相互呼应氰,整体感更为强污碧挤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化船弹,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素霜,夜间行车的识别度非常高承录稠。" "  前言犬冲: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉巍,如今的战火更是愈演愈烈蝎好。一汽大众在今年推出了2013款迈腾瑰秒段,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场枫点竿。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决肚,看看在价格相近的车型之间奶未互,两车在配置上的差别究竟如何吧次凄。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说匙,作为一款全新换代车型酸,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿朔セ桑客”全面完成了更新换代丰弯。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说掇贝汕,只能算是一次小改款车型兑,除了在配置方面进行了升级之外花疚码,外观造型叉、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变狭赔。   在此次对比中镣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较滑晌,主要是由于这两款车型在价格上非常接近酿,均在21万以内抹停。同时又都属于各自双方较低配的车型贺,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用樊磷亢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸捞酪盖。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹傻,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁丸拈。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力镜蠕,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度感。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据淖戳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负接募哼,现在还不是揭晓的时候修蔫。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位厕使嵌:mm) 4865 4930 宽(单位惧餐:mm) 1820 1845 高(单位抢炔讲:mm) 1475 1470 轴距(单位棠:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型度霉,因此其在外观方面没有发生明显变化爬。前脸依旧展现出大众家族的设计样式晚瓷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵炬。前大灯组配备了LED日间行车灯降底梢,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近烙秘。另外涎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现绘,贯穿全车的腰线非常突出劳贬梅,车尾则变得更平赫。而与新帕萨特有所不同的是建撑峰,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置杠郡,而非在行李箱盖上搏铆。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性壬翠粹,但是国产版车型与美版车型相比起来看鹤火涸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱概,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系葛短灰,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点豢篇。另外但芬版,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多火,不过从C柱开始已与车身线条相融合奢东冯,深度虽浅但是更加富有设计感嫂短惰。   同样哪亢,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化溜鸿巨。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板庇傅,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐惭劳巳,并且颜色也不显得突兀雾搁。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计拼蔫,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同禽氛。内饰配色非常清爽骇,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹卵,用以进一步提升触感伶兼。   动力系统方面灌心,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI颗搓士、1.8TSI芒酿、2.0TSI喘筏、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合虫,在保证动力输出足够的同时也相对省油尸鳖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L逝、2.4L和3.0L自然吸气发动机惊梢腾,在动力输出方面的提升并不太明显香,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合雄兑诵。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面急犁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近镶朽围,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂焦焊罢,同时都采用了电动助力与电子驻车夯改。轮胎规格方面默抢赏,2013款迈腾采用的是215/55 R16糖灵脐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16穆恳卢。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来适绅,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注伤垫。事实上瑟,自由光有足够的话题供大家热议够鲍行,例如特立独行的外观促蹭祭、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等畴动,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资砷边。日前萌莱,我们得到消息钱何,自由光将在12月底正式上市销售翱,所以当这次在广州车展见到它的时候卸莱频,感觉它跟我们更近了夯。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti心,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种发费,它似人非人蹭微旁,行动极为敏捷酵借夯,也惹出不少祸端簇范,人们曾经持续对它进行追踪皖哀假,但一直未果陋绢,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧绿耿成:敏捷卿颈、神秘荆催。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字清,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了说寞。   很长一段时间里连,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面圭光,并火热至今憨付姓。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合遍底,起到补充细分市场的角色即恢,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失荣宫露,成了途观的小伙伴鼓起疥。   野帝的定位低于途观舱沦,车身尺寸小于途观枯佬贤,同配置级别的车型价格也在途观之下跨,很明显夏,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬陌啤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客抱姑猴。   ●外观沛颇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸凡,舍弃了老款极为个性的风格垒,确实更符合大众审美额群棱,不过平心而论它依旧相当个性岁淖牢。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起捆,它显然不属于年轻时尚那类的灌,车身线条硬朗爽垒萌,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点贬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现凰捎徒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来倍,喜欢的真是特喜欢贯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了绩。   ●内饰痊彼茎:沉稳辱乓丛、无趣抵、无惊喜   坐在野帝车内枪窜孤,从气味到设计都令人非常熟悉失绵,依旧是斯柯达沉稳保守的风格菊,在操作方面苛撤窃,由于没有太过复杂的配置谦,所以操作上手难度很低怀贰。" "  在如今的国内汽车市场中氢,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车释,紧凑级SUV是近两年的热门车型诉辩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型峭,宝马X1在国产后赂,其售价区间为25.90-49.90万羞攘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似筹,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点翱,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下娠,看看他们的表现如何悔风。   外观篇   由上表可以看出钠佛具,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势细恢,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势播恋结,外观看起来会更加饱满一些楼律。   对于宝马X1和奥迪Q3兜尸炯,都定位于紧凑级SUV嘉死,又有相仿的定价区间凰,无疑让这两款车成为了PK车型顿匈,经过仔细挑训У骸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比跋亨。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅臂,整个前脸攻击性十足踌。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多渭涟。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯肚捶,并且配有自动清洗功能痴卫,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯瞥怂,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯椽焕藤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重瞎,所以整个车身看起来十分修长喀,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些韭狙题。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感纫刻,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足翁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格厂,看起来略显敦实闭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瓢幢,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲猩统膛。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型劣,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代圃率,它的第一代和第二代车型因为有着年轻唬俄、动感和实用等特点溶鲁骋,所以在中国有着不少的“粉丝”祭尘。如今十,第三代飞度已经在日本上市锰边,而不久也会顺理成章地引入国产鞋长,全新车型是否能够保持老款车型的优点屉,并且更上层楼呢衡?今天疆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣鄙屏摺,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案琼迟。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片猎痛蛾,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变磺。由于应用了本田最新的家族式格栅设计该甫,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蚕锨胺,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多私翁铆。当然隋回,这三个开口中只有中间的是真正的进气口姓骡雄,左右两侧都是封死的姥,目的是让新飞度更加的有型培。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型钝佳,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应弹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型鳖洗逞,日本人称其为“1BOX”星翘确,发动机舱十分短斜,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum桑邯渴:机械占用空间最小化限唉,乘客空间最大化)恐眷,车身长度更多为乘客所使用镀现蓖。但与上代车型不同的是仓庇烩,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体痊掳坝,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗贾薪褪。   在车尾的设计中律亨,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型犁省,此外搏炼邢,尾灯向上伸展坞登,经后风挡两侧直到车顶妒,这一风格显然来自于家族内部的CR-V酬瘦蹈。在1.3L和1.5L车型方面届,车顶处有一个小鸭尾造型朽茨笛,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上兜特房,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少幻。   新飞度好看吗雌度?也许这并不是一个好问题翘歉,因为审美本来就没有统一的答案惊弗量。不过可以看到的是悍,新飞度的外观更阳刚姓履白,更加运动化疾,也更自信了榷淘,同时在内饰方面也走向了成熟拘阮。做个比喻吧边屡换,第一代飞度好像是一位高中学生妹锤泄,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生评,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙胸,慢慢褪去了学生时代的青涩磷,变得精力充沛泞探、充满自信扑东。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前么叭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”酱届,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标轰蝎矛,它看起来依旧如此的适合年轻人毛。没错硕,搭载着一车的新技术之后示酸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手绷按报,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价吮括添。于是当新车到来的时候栓光,你一定和我一样对它充满了兴趣拉搔。这是最年轻的凯迪拉克厂倒、最小的凯迪拉克凉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克邓日? ● 外观造型挖:钻石切割风格依旧美霉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖梢苫、2013德国红点设计大奖庇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就巨欺类,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型僳屑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贿汗仕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嚷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶炯痞四,只是这回形,ATS是完全原创的作品措摆龋。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm凳,轴距仅有2775mm骆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”疾畴楼,而国内我们则把它当成中型车亩湾,和宝马3系标准轴距版脊普上、雷克萨斯IS成为同级别竞品贤,并比它们都要更小一些回栏胎。   前脸的造型相当干练碘娠妈,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张歪,而是被很好的控制在一个合理大小上妈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了季,也很符合其品牌最紧凑车型的定位俩惹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条踩锨腹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头轻娇。出于空气动力学考虑酞潘婪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绍咖,当车速高于60km/h时鹤秽瘸,前进气格栅会自动关闭联,可以避免气流进入发动机舱形成乱流礁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)说般祈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性采。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型驼屁姑,并带有远近光灯智能切换功能氖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计位,快速亮起憋冕花,缓速熄灭的设定很显档次狡。再往下看鄙,闪电式日间行车灯圃、大灯清洗百钵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片掏付,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀扭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要戎,亦或是造型需求镶搂,感性的来说氛虾颈,可以视其为向着传统美系性能车致敬瑞。身处车内纬悍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩位,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”白啥。   ATS是一款后驱车别,并致力于将车身的前后配重比例设定为50芥:50诚艘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款缸环酵,贯穿车体的俯冲式腰线呛、短前悬封李,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态靛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蓝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响秃遁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备泪受,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)锤。而在规格方面寞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性遁,前胎尺寸为225/40 R18危锚唐,后胎尺寸则为255/35 R18粗弹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蔽涪胆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统铰班取,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致合辈套,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角睫糙孙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拐揽蒋,至于设计师是否真有此意麻龄,倒还真无从揣测从撤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少陛,实际上拼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计翅络豢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部捎,由此带来了不错的视觉冲击感壁瞪,给后车以足够的心理压力踏蛾韧,至少眼前的这个家伙一定不好对付盒阔沁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型轰朗,至于3.6L V6车型何时会引进涂唇,官方暂时还没有表态模踞拴,而是否会有V系列性能车型的推出坤断迪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定醚。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满梁,虽然它是一款两厢车榷,但当时也没阻止消费者对它的热爱莱,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型费贿搐,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型悸烧,两厢车朗行也就顺势推出籍,可上海大众并不为此满意畴帽耙,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型嗜,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫泼乓项,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额娇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型菇,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫狙,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜久淑辑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的呈,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性烷粱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎芳席不,这款引擎具有全铝轻量化的设计吻,对于减重以及散热都有进一步提升踢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统盒。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些媳铅,参数上的差别却没有这些技术来的明显课疼结。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱匣皖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁铣惯,高尔夫在这里就比较有优势了朝溃,采用了四连杆独立悬架储吭杯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5底恰,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品刮,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的拒,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢昧搓,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比茫迁,看看它的实力到底如何靠。 定位及对手分析醒:瑞虎5定位高于瑞虎丹汞,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5漂舒起,定位要高于瑞虎车型湿狭,预售价在10~15万元左右话话汹,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元匡搁。定位的提升沦市艰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上纷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面坊烤誊。 【左上错去:瑞虎5;右上狡菠煽:哈弗H6;左下霉桂铣:全球鹰GX7;右下碾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位虐婚,目前市面上的哈弗H6锑、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手疟肆。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低坏钦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠结,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键氏吩。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型荆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱扔辖。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何林攫?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来诽,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验讽唬逗。 三款车型具体型号及价格参见下表懂篇题: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显点慧,GLI是其中相对惹眼的一个视补,蜂窝状中网设计和GLI标识穆说湘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来猜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微邵, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的抠腔。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外桔价獭,另外两款车型都采用卤素光源屁坛古。 车尾部三车间的区别更信Я砩堋,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼犯坍蔽,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理屑狭淋。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合赋,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎欢怯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎递,侧重舒适性和耐用性纶。   内饰方面掳桔,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型苹。三款车无论是在方向盘绥胆泥、排挡杆底座还是座椅上情,都使用了不同颜色的缝线作为点缀宏权。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章房:" "  奔驰S级在国内上市的时候邻,奔驰就打出了“汽车发明者凭,再次发明汽车”山,对于前半句浮汀,你应该可以了解孩,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑南匙。但是后半句是不是有些困惑呢恢?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话线。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼篡础弯,全球订单销量迅速上升府,国内订车也需要很长时间范烽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了灰。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷始榔焙?除了进行试驾体验之外坊酿,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比街娥泉,相信看完这篇文章之后俺渴钝,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变携。   之前摆靖壬,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细受,如果你感兴趣可以点击图片阅读褐据蒲。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L撕墓淑,属于入门级别车型诬,排量为3.0T梅跑境,售价区间为弓科:124.8-141.8万元之间姬燃,只有两款车型可选暑兰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T碗陵檀,售价区间为179.1-204.8万元粱劣滩,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了喜潜摆。   对于汽车厂家而言胯眷弛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”淬袒睛,无论是从设计冯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瓮内蠢。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比本,并不是要面面俱到的去介绍酿,如果这样的话龟,几大篇也不会介绍全辩。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外感巳屏,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比卤莲绅,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的绷怪。   对于外观炔岛仓,依旧是那句话喇:仁者见仁藕,智者见智呈施,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蜜瘸计。奔驰S级总体还是体现这优雅大气题蜕,而奥迪则一直坚持这自己刚毅派壕蚕、冷峻的态度间陋率。如果非要比拼的话煎,那么最能体现科技的还是大灯的设计爆李。如果没有奔驰的奋起直追救,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪沮寿,但现在我想应该不会了疟,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼虏。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向谷管,所以从侧面看起来就更明显了疵碑,奔驰依旧是将优雅做到极致慌穿黎,而奥迪A8L的车身线条并不明显磋峨迸,前后比例也是十分协调思,整体表现的是一种中性美估,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果瀑俗颇。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说闻,最能体现出美好一面的就是细节的处理搜沥。比如急,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式淬堤饥,只有在R挡的时候才会开启寝巷鞘,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果头金辨。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式戚,当然这也没有异议牧告胃,但是和奔驰S级对比之后潦梯,就能体现细节上的不足了摄,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去培缄肠。   本文导航酞才:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M殴煎结、G堤垫、QX荡翟铆、FX兴范、EX坪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛钢毯黎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现秆罗,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX粗,趁着2013年的尾巴嫩巾唱,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe黄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些凹歇,这一方面是出于减少空气阻力的考虑筒惮,提高车型动力蟹模,一方面也使车身稳定性得以提高兢。2850mm的轴距虽然没有变化坊,但是空间分配上京始浦,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排扰贸。   前脸整体看上去十分圆润饱满双浦搞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力豁骄,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点金藉,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸豌,L型大灯像两双飞翔的翅膀撼撵,随着车子的启动范奶拌,展翅上扬安沧。不过这款车的前脸上脾狭,我们并没有发现雾灯的身影痞赔瑟。   与前脸一样按,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒构娶,但是的确比一般概念上的跑车要长很多戚木,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉秆几,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蜜骆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来寞辰男,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面兜,博得了不少的关注湍匿。大家这么关注它肯定是有理由的阿祈,名图定位于索纳塔8代之下仓、朗动之上滥捍梧,依靠丰富的配置肝违、合理的空间和稳重的外观内饰熟攫,实实在在地填补了中间的空缺巢边。据了解庇酸,名图上市后将会有8个车型舒,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型挞镭?曝光北京现代名图详细配置)雷坏。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型骇画谈,1.8L自动DLX喀芥枯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型姆安。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饭首:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近棉枪,启辰R50X为8.28万邯虹,MG3 Xross的售价为8.47万元锣手痊。按照车型划分来说认,启辰R50X属于紧凑型跨界车棋莲,MG3 Xross属于小型跨界车臼新。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势谁妻肺。但在外观方面事抡,MG3 Xross比启辰更都市惰、更适合年轻消费者椭舰匪。   启辰R50X   外观方面凑叛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板鞭,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架艇。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm翁。由于增加外观套件叹弊冉,尺寸自然会比R50有所增加上模,不过也仅限于外观上跑禄,轴距依旧为R50的2600mm发浦缉,同级车型中算是比较出色的数据跑非。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版弄,那么应该并不难看出它们之间的区别所在纳。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上扯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素狡饶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素毙。   侧面变化不大任烯揽,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同餐坷罕。典型的跨界车必备配置行李架喜芍,是MG3-Xross不可或缺的一项配置掀请聚,有了它的陪伴昂甸删,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想长腔。看似设计复杂的尾灯痊殿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁趴摆,也正是它的出现返呵罐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升屉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表郎暑:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中嗜,虽然MG3 Xross的售价更高狮,但在配置上却没有太大优势兜皮。启辰R50X中装备的倒车雷达聊痘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现取禾搅。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性太,同时对关注度和销量也有较大的影响估氮琅。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一孙,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况忻钨,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好炕。另外贰,天窗也是大家乐意看到的配置承脸,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气备菇对。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致粪粕郡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一郎吩。三点式倒车雷达毒掂驰,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用雾啦巫,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置寄,也让尾部的整体感表现更佳霓层垮。   本文导航四:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车份?”每个人都会在心里问这个问题墙嫩撵。它是个新来的家伙几观,我们看到的却是一张似曾相识的面孔锰。“这不就是3系的Coupe版本吗芯?”有人一语中的僧屉。故事讲到这里似乎就可以结束了遂,但事情真的这么简单吗四扁?当然不顶涪。在真正去驾驶一辆宝马之前哆,我们无法给它下定论臂。于是问题变成了美才:“4系是一辆什么样的车呈啪柒?”   几个小时前(11月12日晚)惋巷,4系刚刚在国内上市碎硅锭,售价59.6-73万元册。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人桑忍,但不管你是不是4系的潜在买家托附滇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蜕。因此稠摄矗,我们为什么不暂且抛开一切杂念不,而单单去欣赏这辆车呢千?   ●外观胆:若要欣赏闯小,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line习,中国官方名称435i 豪华设计套装奴牌。仅从外观来看纳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力勉幸。原因很简单导晨虽,它的确太像3系了伐己。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位鹤:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此桂韦沟,4系如此像3系(F30)剃笔瞬,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系汤腺。大家难免会因此而看轻它让渴须,说它只不过是从3系分出来的车型罢了殴木铂。再瞧瞧6系怀,虽然与5系和7系的关系不一般据礁,但它显然幸运得多山夯淑。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地垃呢,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来氢,即便这辆车没有装备M套件计配,少许运动的气息也能从这包围中显露出来瘸物。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现搐妇盛,从这个角度看垂,再也没有人会说这是一台3系了骡领,除非它在梦里见过F30的3系Coupe淀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上魏厕烹,易成为人们眼球的聚焦点仟锯模,有些喧宾夺主的意思逞宽天。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果写反。不过轮胎的配备让人不免有些失望盘默时,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7躲突,对于435i这种动力配置来说入鹤戌,225mm的轮胎确实有些太窄了锣。   从车头到车尾跨壳,你的心情会越来越好雹艘伎,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方挖踏匡。细看尾灯造型盘爱动,它更扁更犀利团变,与3系有了细微的差别侈,配合流畅的线条晦,再没有旁枝末节勉革,给人赏心悦目的视觉享受妇。   ●内饰灌蹲:领导扮,我可以直接贴3系的文章链接进来吗连刷? ? ?   4系的内饰应了那句老话岛替炼:“以不变应万变”瓢。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”迹痴订。为什么这么说容建剑?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了侠坏。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散监,如果真的会有人选择这款设计套装藤款耗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了滦。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人拿浅纱,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷南财,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及珐韧,不如回过头来看看那些被你所遗忘钱惭,或从未关注过的豪华品牌溃。在它们身上线诺,有你难以发现的豪华品质探翱,也有能够让你折服的豪华配置达默红,总之坊伺冈,在选车的过程中剃醇,尽量不要做的太绝砂,因为买车不是跟着别人的感觉走寂府,选到自己合适的才最重要瘁。   《抉择》   选车是一项既磨练意志掏灯童,又考验耐性的工作鸡弹。往往在某一个时段有一丝懈挡倚骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生港刷崔。网上车市最新推出的《抉择》栏目得,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题题,做出全面的分析与指导垂善蔑,以同级同价婚、同价不同级等角度出发佬磨昏,全方位给您最全面的购车支持韶凸。   X是一个颇具神秘感的字母佰咎,我们经撤坷澹可以在电影中看到这个字母的出现派铰,往往能与这个字母挂钩的人物鲁铆挪,若不是什么超级英雄蟹冷,就一定是罪大恶极的反面人物钢陋嘉。在汽车界同样有着这样一个级别的车型的,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂刷。由于种种原因下,这些汽车界的X-man无法全部到炒敫僚椤,而今天出场的这三位掳蒋涉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解贰铣瓤。   两款日系一款美系墨随扩,这样的搭配或许有些欺负人休,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人筏订鳖,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况久。作为ABB之外的豪华品牌晃坤戊,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌禽艇,都在顶着巨大的压力在中国生存者诲拎防。当然量须茄,它们之间的生存状态可能有些并不相同窟,这与进入中国市场的时间翅、推广力度趁儡鹤、价格等多方面因素都有这直接原因晌捕。SRX洼垫鼻、RDX和RX酮系,既是同时拥有X标签的SUV车型畴,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母福使,这样的巧合其实并不常见嗅微,但名字的相近却并不能代表实力和销量蒲乔。   日系车的细腻是广为流传的优良品质凰,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹傅涂,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代烘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏撕题。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后搽,将其取代的是刚中有柔雾门携,粗犷与细腻的结合体痢,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱廖觅。   本文导航虏搏:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知梯挞,很多汽车厂商都为国人做出改变烯谓凹,纷纷推出加长版轿车涟不湘,大多数加长车型都得到了物超所值的回报筛聘。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵莽。新车在天籁的基础上加长了135mm渐措,但它真的只有加长这么简单吗坍鳞闪?显然不是搁团,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己纯参。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型瞧俊,新车定位要高于普通天籁呢、迈腾雅阁等车型琼惮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型庭萝,与之前换汤不换药的公爵版相比耻建,全新车型有着非常大的改变浑沮靖,它注重车内空间囱窍,更注重后排的豪华感受辈提汞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型丸期耗,主要竞争对手为丰田皇冠庐、马自达929等车型糙。公爵自1960年以来共推出过10代车型雾。之后公爵被日产FUGA所取代码奔杭,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出澜笨波。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蘑需:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上版,新公爵版的车身长度完全领先于对手脓瘦蔑,并且在轴距方面涂,全新公爵版也击败了其他金正对手邻权风。在车身尺寸方面浆,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度倡扛衫,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了柯佰功。   新车的前保险杠经过了重新设计歪奴,前进气格栅内部增加了镀铬装饰文睫擂,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次封。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰殿酒悔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车颅颇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上抖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多俄陀。但全新外观并没有显得笨拙泉耸,相反侧面线条看上去更显硬朗监,同时还提升了豪华感课帝。17寸轮毂采用了全新造型横,做工和视觉效果都要优于普通版天籁淬衔舌。   同时新车的尾部也经过重新设计死阜,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低等,让人心里觉得踏实匹富堤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中莎砍谩,这也是日系豪华车惯用的设计手法态羌。如果说现款天籁的外观偏向大气运动梆虏晤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅叉爸撕。   本文导航及:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可厘对,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心槐督。不久前莲覆,哈弗H6推出升级版雄,现代ix35也完成了小改款饲堡,今天我们就将这两台车拿出来比一比犀,看看在汽车领域内信陀让,中韩的差距是像国足那样不争气卿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力牡湘。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比窖堵爆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大齿臀,而且发动机的选择也更多浅烧,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少攻姑沧,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些棚。售价方面两车差别较大沧辱,这一点也一直是自主品牌的优势所在泥,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右驮玫灿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠旱。   外观鹤氯:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大哀清,比较明显的是在车头孺料恐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识犊坎匙,另外在车头下部进气格栅蟹唤将、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理拍哭媳。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蹄,不过因为仅有三款1.5T车型衫具,因此他并不是今天的主角笆方。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型艘伺木:第八代索纳塔)遣娇脐,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型残:全新胜达)健袱,两者在ix35身上很好的结合在了一起泻焚楔,看起来既有轿车的美感倦菱忻,又不失SUV硬朗的气质微。 外观配置对比伴:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大虚欢祥,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元念堵惺,优惠后的成交价在15.84万元左右急藐泻,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近沸撅式,因此我们拿出这两台车作对比帆琴。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富矮错喇,除了天窗逼,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能泊摹,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备陆。   车身颜色舶:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35砰贝纠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多翠柬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点驾堂搜,多了一个闪铜颜色的选择秆歪。哈弗H6颜色也足够丰富莎美,平日最常见的白绿挛倒、黑范、灰膳傻年、银都具备土冻,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色坦砷,基本足够满足消费者对颜色的需求歌避细。   外观小结蒙枷蚂:   外观方面我认为两辆车都很耐看单宛,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言圭,因此更显时尚呐号硷、硬朗建肩。哈弗H6外观也很不错渺吴,可以给人非常沉稳踏实的安全感动,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版逻攫四,外观就更不输给现代ix35了访帅时。更喜欢哪一款见仁见智温扮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比糜博交。   >>>慎防购车陷阱蟹挫,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV妮?当然是因为它空间够大赣,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因硷那疮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢巳仙?或者说什么样的MPV算好仟车彼?多大算大斯寒该?今天胜,我就从一个汽车网站编辑的角度伞猴镶,跟大家分享一下我的标准和看法惊默,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现岭下瓜。   在我看来恳羡吧,对于一款7座MPV来说赴防漂。大家应该首先关注它的乘坐空间朝喷韭,特别是第三排乘客的乘坐空间夯秀姐。因为以我的经验暇,7座车型中钦触头,第三排能够舒适乘坐的仅是少数备委。要不就是顶腿婆逆伪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受我佳。所以在选车时捷掳涎,这一点大家要尤为注意保,否则第三排用不上杭乳水,倒不如少花钱买辆5座车柒剩,平时还不用拉着那么多空座椅耗油赎乾。   第二个关注点是后备厢唱靛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间舌蛇。很多7座车型在展开第三排座椅时驮棠,后备厢连放个包都费劲了炕芥匙。试想车里满满当当坐着六七个人的时候赖令娇,有可能一点行李都没有吗坚柒?所以这一点袭掏沫,大家在选车的时候也要注意拉党私。   第三点是便利性配,这个除了日常的储物空间外短,还包括第二排上下车的便利性忌疮、进入第三排的方便程度等掳。对于7座MPV车主来说素骇井,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的弯行。一般来说前排往往是孩子爸妈窟,而后两排则是父母和孩子滇卫,可以说是老的老酣颊饺、小的忻啄,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人抖。   开头长了点吐绵,主要是跟大家分享一些经验琼,下面我们进入夏朗评测芜箩碾,看看它的表现如何堆。按照刚才说的马,我想先聊聊乘坐空间和储物空间笑托釜。至于外观痹揣唱、内饰钾、动力等逆匆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容阑,我们稍后再谈脚赔。   ●乘坐空间揭肖:7个人都能坐得舒服   如开头所说的盆下,一辆7座MPV囱,前两排的空间肯定是没问题的对矫笛。比如我身高175cm图态稗,坐在前两排时头腿部空间都很充裕们幂冈。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm埃梳,靠背的角度也可以调整30°左右缓。前者很重要舅极绕,可滑动的范围越大蜡嵌靛,和第三排相互迁就的能力也就越强吵。   从上面的体验来看厂苍乃,至少从腿部空间方面来讲会穷,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客挡李霉,而且进入第三排也并不是很困难挎乱。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何赔埂搁。   夏朗的车身宽度达到了1904mm雷,几乎领先于所有的同级别对手涩,所以相应的倦巢,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的莎喀。另外有一点大家很容易忽视的是巩,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局玖。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任靶,而较窄的第三排(受后轮撵、后悬架影响)则只乘坐两人冀磷蹋。   与夏朗相比骏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式开。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适撩仿,但空间本就不大的第三排还要挤三个人掀躺挤,满载时第三排的舒适性可以想象什惭,一定好不到哪去剐撵蒋。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置砷谎,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口妥屎被,而且五个座椅都是三点式安全带订糠,都配有头枕凑,这也是其他车型都不能比拟的一点潍错。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅裴,比如长辈腿脚不方便进第三排创倘冻,那你大可以将儿童座椅装到第三排蠢申儡,这个很多对手真没有澳涣嫩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立悍碘醇,到2013年11月新车上市顶僻,短短4年里驳,观致汽车为世界带来了太多惊喜某,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿伸高兑。新车迟迟不上市超,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口授淋艰。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开杏匹驾,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展瘸。是骡子是马鲁辰够,终究得拉出来溜溜地霓抚,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品钨,到底有没有想象中的那么优秀豌歌?趁着这次的试驾活动尸驴萄,必须让各位清楚的了解真相就色容。 ? ■ 见观致不谈奇瑞钙萎玻?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢鳖抹?这是个很敏感的话题脑粪,却在任何一个场合都不得不提沤。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比肯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言田,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入锋嗅,而非决策权渗透赋坟,这个是一个需要十分明确的概念兰。   综合来说桔,您只需要知道位:它是一家合资公司邦,也是一个中国品牌隋达德,但是它的发展不受制于任何人荤, 并拥有独立的法凹、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员顿十,制造的也是全新的兜赐去、面向国际化市场的高品质原创产品飞檄辟。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中裳鳞激,副董事长Volker Steinwascher石清仁示番权、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物遍琉领,前者曾是大众集团高管技,后两者则是举世闻名的顶级设计师涩。所以在观致3的外观造型上必,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知滦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下环吞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路活堑,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品希场卿,车身尺寸按、腰线的丰富程度等寂湿乡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球帛社厕。如果一定要说有什么特点的话手,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙申版。   不过墓课巾,若是细细揣摩这款新车搐,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异舷。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性斗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思访烧。而由法雷奥代工的前大灯喀,不仅在制造工艺上彰显大厂风范霸随,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求耙沁身,如果您愿意再多支付一些费用绅存,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯贿挽、大灯自适应开启及清洗等配置离掂隋。   除了前大灯内的LED转向灯之外烈甸,后视镜上同样布置了LED转向灯妓墩,只是LED二极管贴片的间距有些过大繁,点亮之后似乎缺少那么点感觉句懒,而厂家的工程师也很认同我们的看法蓖女,表示会很快对这种设计进行改进籍。而后视镜的特点是宽度很大瞄,可视面积优秀界井,并带有电加热功能坟港迪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称葱,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑帆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素谈,无论是大灯孰督、尾灯组布局航,还是倒车雷达的探头布置等等窍盾。而很多时候继坟,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的莆奈,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品冗,设计师的固执被得到了采纳剧。   有一个很好的例子来阐述这种情况抱,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本挪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯佳坤,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的霞沃兴。用厂家工作人员的话来说尽粟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生焦,必须成双空,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准捕逞该:LED光源+导光条膘五任、双倒车灯懦、双后雾灯旦,灯组的供应商仍为法雷奥群。   尾灯组本身的效果相当漂亮碍论,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体陡返,但不得不承认的是柯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少趣。双边双出式排气管温、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到辉铅,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统乓。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配跑痰泞,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式锨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蔬唉,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属赣。轮胎方面观致3也是十分的给力榔慨,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品党凑,因此马牌就成为了唯一的选择剁鸡,对于消费者而言自然是件好事嗽。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎沸喷,这款产品显然更注重驾驶舒适性释,但规格上似乎不那么亲民蓖扮拔,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5副教病,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条嫡投,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了馁两库。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中祭筏,虽然市面上可选择的车型非常多害,但是想要在其中选择出一款空间够大纤,配置也不能太差的车型筐,着实有一番困难颗锣。近期我正在为选车而烦恼秆,裸车预算在10万元上下儡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多敝,所以对空间的需求比较大苯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上伪焕,今天遍,我们就在这两者之间法,来一场空间的较量慕睦阀。   飞度共有5款车型然餐陶,售价区间在7.98万元至11.98万元之间党晌免,骊威共有8款车型享诗,售价区间在8.58万元至11.72万元之间抬镣息。此次对比文章中毋,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比灸功哀,两者指导价分别为10.42万和10.58万相,并且在上海都有一定幅度的优惠泼欧码,实际售价两车差异不大降星寡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观酷连:飞度时尚运动纯稳堂,骊威中规中矩牛。   在外观造型上蹋静,飞度外观饱满忍吼骏,硕大的前大灯回募、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚牢筏琅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)残颇焦,不过现款的外形并不显落伍庭。骊威的前脸进行了重新设计沮婚甫,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达徐,不过整体造型依然中规中矩赎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面弊目将,飞度长宽高三维尺寸分别为掏:3900×1695×1525mm污聘,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm苛燃,轴距为2600mm戈棠,从数据上看乒,骊威具有绝对的优势舵赂。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助膳蔡吃,请继续看下文推疙歧。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂虾涣蟹,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强衅。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎么,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎恍媳伴,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力跨题竭。另外揩梗戳,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异眯似系,飞度为前后盘式灿,而骊威为前盘后鼓连。   骊威的尾部设计比飞度更显方正日,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用烁茅,对提高倒车的安全性也会有所帮助滤肋惋。相比之下陶联,同价位的飞度没有此配置通渐,有些遗憾钙。两车都配备有野茫控钥匙岭皑,飞度将依渫市校控按钮集成在两把钥匙上投垄,而骊威的颐郏控器与钥匙相互独立鸵,而且仅提供一个叶祝控器缔村烹,不过两车都装备发动机电子防盗系统逝。" "  现在出现了一个有意思的局面部逗楷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车捌前,而且还有像大众汽车那样苇架,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号比,在大众汽车之后慌腹,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蓉嚏挛,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍徐昧,同样起了一个人尽皆知的响亮名号双。下面我们就来一起看一看这款车恒。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型恨:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗稠核?不得不说速拈,从外观上来讲控泻谷,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了片氛枫,购买它的人们噶设抄,更多是在预算有限的情况下追求实用性衬沙娇,谈不上什么审美喜好完呢妓。而全新爱丽舍的外观设计黔肮敛,明显向前跨越了一大步唬蜕洪。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人径,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人靡。   全新爱丽舍的轴距为2652mm崎慑擂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的派。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来缺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的霉。这很符合中国老百姓的用车需求拾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌恫虽井,注重舒适性坑,但行车噪音比较大吼秀恳。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启策奶,除此之外鸵巨瓮,车外再没有开启的地方享夸,所以笔者觉得使用起来还是不够方便挽酪娟。除此之外榷涵,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头戈,倒车影像这一配置在同级别中同样少见亭,属于全新爱丽舍的卖点所在晃。   本文导航绊呸踌:" "  一直以来保昂全,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型睫襄、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉吗末。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用凤瘦乒,但始终让人觉得有些激情不足店,与犀利的外观不太相符潮厂赔。日前泉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机售,传动升级为6前速自动变速箱轻屯鸽,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统瞪迟拟,提升了该车型的整体素质冠俺剖。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型送,在外观内饰方面变化并不是特别大焕天从。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己俄缔,新款MG5 1.5T也不例外滩拨背。如果说红线彰显了运动气质煽申当,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些绣拈。   新款车的侧面造型与之前没有变化饺,作为强调运动的1.5T车型性溃贰,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果栖毋。车尾的变化也不多沛,远观基本上发现不了变化所在馅略顽。   本文导航霸奶碑:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手桅袍密,而在中国市忱呋础,两者的竞争更是激烈泪炉,A4L一直在销量上处于领先地位肉溺碱,但宝马必然不会轻易言败揉钢酵,所以我们看到了宝马316i的上市汲,其价格下探到30万以内华,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的娄袜,豪华品牌捂毫、售价30万内肛倾泪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足污旅滑,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣瑞贰。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型枪,还有手动与自动可讶醇硕选,尽管我们不知道具体车型的销量数据黑叙,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的面,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距波,并且我们看到官方定价方面勘苍,316i进取型甚至还要便宜8000元递扣蜡,不管你是不是“壕”丁摩托,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观缚槽:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说被,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了结,在大部分城市帅丘,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影寝,所以过多的点评话语我就不多说了侮乡虐,谁更好看都是自在人心的事勉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心洛,但是小编还是要尽到自己的职责窗婆欺,必要的展示必须得有抵密,下面就看看两车的车头正面大图对比粮,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯钞,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯譬乘脸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装本肮,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元枢坡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了灸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型踩盘,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm骋污擦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了叮华,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蕉摊,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位擎熟拉。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计寿睛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了截,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)嘛释,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了咐百鸵,不过这都是个人审美的问题了善关陋,整体两车的外观设计还是在一个水准上帽拟持。   轮毂上世枚餐,两款车作为车系入门版车型挂,都使用了16寸轮毂星蹈身,尺寸相比各自中高配车型是小了些篮徊骄,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎俄边,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水梳,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎浓,并且在胎面宽度上比316i更优歉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象合,用一款中级车以较高的姿态切入市炒诶尽,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头软粒,按部就班的推出了中级车GA5焚凹、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型唉,而随着国内SUV市场的井喷颅浅,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声季茂。   好的产品才能抓住消费者燎,为此广汽传祺也下足了功夫和努力芍庭。在今天试驾的这款GS5身上姐奠,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监狮疏檄,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来犊睡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢创睬?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念寺鲜翟,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格霞,看上去却十分洋气灌芳。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732免蓬、1854贝团闪、1680毫米督四慷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间窍,这也是国人喜闻乐见的娟。   车头的设计略显凶悍邻吠,设计师称设计思路来源于雪豹视鲁钳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计痪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人需尖。前大灯采用了透镜式的设计炉堵,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蹄厦笨,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的活,这个考虑绝对够实在喉鼻镐。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强酷豌扳,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势尉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果定,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视骨凹乘。   在轮胎方面省凛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的孪捂熬,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎翁。轮毂的造型十分普通饥,只能说看上去很顺眼比较实用吧间巢炼。   尾部有一个明显的掀背设计汗陋,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉晃伤镣。尾灯采用了主流的LDE设计泪,搭配大尺寸的高位刹车灯牟车,不论是视觉效果还是警示作用都很出色船,辨识度也更高戏。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车冲斥?是豪华奢侈的奔驰S级撅,还是“上天入地”的路虎揽胜暇膊邻,亦或是驰骋四海的保时捷911腐聘?对这一价位的车型来说垃,什么才是决定性的购买因素捣?是配置还是性能狼摧寂?车型对这一价位来说到底有多重要幢?要回答这些问题当然还需要专业的解答粟梦。今天授,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车虐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级砂蓖啸、屡创“加价传奇”的路虎揽胜胺斥坪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版伙,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车筷倪。非土豪们处谷茫,退散~   由于有200万元这个限制锋仙,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L班淳,刚刚上市的S级售价与揽胜持平姬,但市场有20万左右的加价恋劣捆,且并无现车叫。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型坟碑香,这款车终于摆脱加价号,进入平价销售阶段糕,当然能否买到现车就看各位的运气了史呻卢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版碌抵,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的矛,但跑车的身份无疑是最拉风的偷户堡。   尺寸上实在没什么可比性定冀兼,加长S级无疑是其中最占长度优势的桓铣,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短戚乒,跟标轴S级还真有一拼欢,巨大的高度也傲视群雄县恐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势耪。最后我想说的是筋隋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了晒圭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到捷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了碍囱花,公平起见还得排除车重因素氢。别看S级一副身宽体胖的感觉誊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下阿耐,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者玖常。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心襄牢胆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蕉,别吓坏了后座的VIP巨泌。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人斜歧,但也确实相当可观了葡,不过由于这款引擎还是有一定年头的臀菲,其276kW的最大功率是三款车里最低的达。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎舅闯菊。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方坟。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的锻邓孺。不过写到这儿我很想问一句雾猎,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史插梆凑,就能成就今天的丰功伟业摧,是这样吗瑞?就算这不是一个伪命题恳氦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件粹。那么弛,历史能代表什么刚?之前四,我肤浅地认为内,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边丹,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到坟毕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时齿奸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的皑梨。 ●何为中国专属蘑连?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型吨特:S400L两款蹭、S400L混合动力一款入、S500L一款馆唉。相比世界范围内的S级计,这些车型有三大特点乖:全部为长轴距版莱恭、全部为汽油车逃揣洁、S400L两款车型为中国专属墩篮。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长徒、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长脯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意白,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机胯被衅。因此琳掠,中国专属的S400L与它们相比舍,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机女贪堑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关梗潦腊。我们已领略过S500L的魅力链寐函,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版伸誓窝。   ●外型挂:更长松烂寞、更宽册瞥、更高腺,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位断福背:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致坪,尺寸上戳,它比上一代车型更大申,轴距则保持不变笔。从数据上看穗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅楹荨,但落实到实际的视觉效果地,我想没有人觉察出几十毫米的区别涎。相反洁信,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大串、霸气很多灭澄痉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个纳瓦驹,根据车辆配置的不同唱搁,全车使用的LED数量有所不同忌窘。我们不知道具体车型的LED数量豌本橇,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的媳极品,它足够惊人涂。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场敌、中国市忱肌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场唾。对于中国人来说攫疆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发兴,中国人将有更多合适的车型可以选择蚊间。同时泄,市场竞争日趋激烈匡穿,汽车售价降低彼婪、经销商服务更好疥。   作为目前全系的入门级车型份,S400L尊贵型的配置必然处于劣势仙疮套。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受卿斥,但实用性配置的减少将直接影响日常使用协号。对于S级来说蔡袜警,无钥匙进入功能十分重要痪,没有它款牌,许多车主会无法接受仍熄咖。   如许多人看到的一样揭洼,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子楔搜略。在奔驰车上芳反,总有许多你也许永远也发现不了的配置擂,它们中许多都与安全相关郝苯栓。比如S级全系标配的自适应制动灯蒲,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度盗秽丰,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳欠。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故兢啡涕。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题线寄池,什么是MPV车型滤?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影峡孺辰,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念全品,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车平。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型身赂,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断骆茧刻,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型仟糙如。是MPV颊浦?是轿车蜕晒奖?还是旅行车辫饲凳?这看起来确实是个很有难度的课题痉书榷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题掣皇坚。   当然这次大家不用只听我的一面之词涟窖高,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论旧疗,而且他们一个是马自达5车主谁鳞湘,另一个是沃尔沃V60的准车主岸,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比难力,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型嗣。   首先登场的是胡正暘常蓉,大家一定不陌生啥拆,他是我们汽车之家评测团队的成员识,今年27岁疆埃,算是个文艺小青年连涸险,热爱生活首,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来沪庆,刚刚新婚不久盯,正是对未来充满希望与热情的时候娘弗信。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动辑瘟,如果家中添丁的话诲沧,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标壤。   杰德测试车刚刚来到编辑部淋畔棉,胡正暘就迫不及待的去体验了素桓,据他所说涝烫氨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了幻衅撤,属于一见钟情碘。另外从外形线条以及车身尺寸来看储帕,杰德都和V60差不多珐题河,是辆旅行版轿车的样子认哨崇。   当然外形只是一方面睬多宝,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蝎,特别是第三排座椅胜纬。实际体验了一下表短,将第二排座椅滑动到最前面的位置翠,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量末,头部也有四指空间厘。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单本第,之前的文章中我们也有过介绍吕旱,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法献孰醇。   更多精彩视频射考,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下弟,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间森量,表现基本上与V60相当伍,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱惊歌翁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况巧,在放倒第三排座椅的情况下愤患荡,用同样的一些物品存放来对比遣驶,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些痞,而如果使用上第三排座椅就,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了邦粟。   胡正暘对于杰德的看法苫焕堵:   首先杰德样子很好看谭,够时尚潞,年轻人都会喜欢纱庞炮。另外类,它虽然看起来和V60旅行车差不多大鹊,但是内部空间利用率更高前黑泪,实际空间体验也让人很满意穿,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间挛醛,这点非常不错腾屉旱,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题稿即。   不过它有个问题马,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了呢,只适合短途出行圈溅,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了欠,如果需要经常外出长途旅行的话碉凛,5座版车型更合适舶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV损使,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间汐苇犊。近期梦蔡,2014款雷克萨斯GX400推出市称倜,作为小改款车型节,此次推出的新车在外观方面做了改动囊,同时在配置上也有一定程度的提升肆念,动力则保持不变农侣伯,售价方面与老款车型保持一致辆档苛,提升了新车的整体竞争能力阔汕楔。下面跟随我们一起来详细解读这款车型炕。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307炒、308抱还腐、408护建,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售楔埔蓖,现在又来个301篇氛,不要说是消费者可篇,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙彩俱。这就是紧凑型车市陈撇杞邸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域屡豆哀。东风标致301矛头直指桑塔纳汲厦燎、捷达和昕锐剑妻,我闻到了火药味丝绦撤。   11月19日上市兄缴,预计售价9-11万将,与雪铁龙爱丽舍同平台适舅污,只有1.6L一个排量丛,变速箱有5速手动和4速自动可选丧垦。以上这些是东风标致301的一些基本资料翻锌,厂商对这款车的市场表现寄予厚望似豢倪,因此从很早开始便陆续放出各种消息卢,以增加关注度灰闻日。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同小,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版卿痴仍,为全系顶配鄙阑黄。咱们从标致301的身世说起咎,先把头绪给理清了猩财吞。   ● 东风标致301是辆什么车舒目叭?   听到301这个名字背,大家都能知道驹犊汾,这是标致的“3系列”劳咎,但307即奶蹭、308听过卡,301却是第一次听说遣对。其实301的身份一点儿也不神秘垂北,大家都记得富康吧丘?富康是雪铁龙ZX栖爆,后来在中国改款改名芹阔台,叫爱丽舍撬漓。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”路闯捶,这是它的第二代产品坷怯,而301渤,就是标致版本的全新爱丽舍吭,它们全都是一家人离挽。   对于大陆市场来说降世驴,标致301是张新面孔卫,其实早在去年底它便已在土耳其上市挨系雹,之后陆续在阿尔及利亚怖凶、俄罗斯等许多国家上市弥檬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产丸邻,同时胖,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等此筐。它将被销售至世界各地吝荤遁,成为一款全球化的车型螺。   ●外观设计少了些法国人的浪漫上亩,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多玩,标致301的外观乍看上去没有什么特点鸿。你可以猜到这款车的定位了爽敲泪,30岁上下烙藩攀、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它煌定。   其实301长得有那么一点像508狸十,这是很正常的蠢谎恕,毕竟出自一家门菲。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通石墨棺。要让更多人接受糯,太个性肯定是不行的隙鞘,所以这个设计思路挺好态势,也应该挺对中国人的胃口漓,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型卷。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳郡擎河、捷达屉锹、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm泵危捻,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些舷鹃窘。不过它的备胎又回归了185mm寒剐,而且迪琉,可能是出于成本控制等原因胖诧,备胎使用了不同品牌的轮胎萍惺。   我个人不太喜欢标致301的尾部裴,总感觉哪里别扭耪,也许将来出个两厢版会更好看膳换入。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少饰,而且中高配车型都有卉庆鹅,比对手厚道挪鸥膛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足券涝,温度适中们,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地猎饭,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡嚏贾,他们不仅发明了西餐餐具港吞:叉子钵,还孕育了诸多跑车品牌看辨壤,比如燎悍:玛莎拉蒂拷娩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车锻迫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车察壁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)贰虏。   ●外观撕沙:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车激埂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级守、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色称,它们都是标准的行政级豪华车呢洽,有着一副不苟言笑的严肃表情固谜,外观线条规整川弦,那种气场让人敬畏风恍玖。   而玛莎拉蒂总裁则不然厘迸涕,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别河,但气质却截然相反情卢刊。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计悼洪,标志性的大嘴咄咄逼人煞惺,意大利人对于设计确实有自己的卓见限衅。   如果将总裁与同级别对手放在一起摧,它无疑是最夸张虎挠辖、最具美感的十刹漆。这的确也与细分定位有关系稠啦缅,奥迪A8酸舷、宝马7系这些德系豪华车都以低调冉、沉稳为不变的设计主线显半胎,更多的在表达权利策,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感勺泉久。而意大利人则不然怖队腐,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识艘,即便是这样一款行政豪华轿车枯武,依旧坚持了张扬的风格脆。   这是我第一次见到新总裁的实车诞悉,它确实比老款要漂亮让,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤韦权坞,而新款前脸带来的侵略性更具气质蒋递勃。   车尾相比车头略显内敛琶俗,双边四出的排气管成为了最大亮点眉订。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主侥,聊及为何选择总裁时话汾,他满脸诚意的跟我说赡书狮:“好看!跟找女人一样嗓牢趴,好看缮晌。”“呵呵览,好吧渡锰。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着偶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳汇脖,卡钳由Brembo提供末篓轮,颜色理论上是可以进行选装的半酚踏。轮胎为倍耐力P ZERO系列惯鲤杭,前轮尺寸为245/40 R20头,后轮尺寸为285/35 R20诵譬劝。   ●内饰哺习:运动豪华是主格调   置身车内沦承,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅灯毋小,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计踏,显得有些过于保守了篓,不过各项做工相比老款车型有一定的提升垃烦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方呜箔位。   方向盘直径略大办,背面配有尺寸硕大的金属拨片缉赁,手感很棒坛抡瓤。导航系统为Garmin颇,7英寸液晶屏尺寸不算大傻屏碘,中规中矩猜侥存。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中袜,已经很少遇到长相令人深刻硅,而且相当满意的车了棉誓笺。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高邓,价格低但妙淌,与同级别车型竞争性价比十分突出察茂。但在长相一直不怎么给力拿普。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线亲施刹,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了春苯戈。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准令侵侣,不走伪高端路线的致尚XT埔裤速,其动感的造型非常独特痢厢。在我看来缎薯,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确萌,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出诚煎晾,购车群体越发的年轻化疥搂。   说他年轻谅漏胳、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来缎。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连吼汰霓,这只是时尚的一部分篱。   前包围的造型充满了视觉张力番佬描,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大琼官提,雾灯框处还配备了镀铬装饰条日怠,显得非常动感磊。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表妒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致遁憋恋,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传俱姑,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO鞘,这也是在向合资品牌看齐丹测兔。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利镀脖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蚊械。而在车身尺寸上统婆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格潦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米黔,与他同级别的对手相比有着明显的优势醇联。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是斥,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎长短喊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线嘲。   致尚XT的尾部同样不乏亮点瓶库绣,上窄下宽的造型十分饱满杰德,而且显得更加稳重咀标。尾灯的造型修长垂,且正好与车头灯遥相呼应芦颗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念皑疚,动感壳懈淌、年轻搜绞。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置钠娜饭,虽然仅有三款车型配备此装置嘲斑咀,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现高晴,想必也是极为厚道的陷。" "  [汽车之家专业评测] 各位好孟伺,我是汽车之家刘涛善塘汇,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威态滥,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道雾费:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”降。时隔一年后的2009年嘉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主度,选择它的原因肛,用三个关键因素涵盖风唯楷:“外观内饰漂亮眷珊错、静音好付僚、配置高”星膘胶。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威螺,作为老款车的车主县舒侨,带着期许捎本,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙淋小刷,有了下面的车评柿甩。   注释戏:为了方便大家阅读笨桥戊,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型歉,描述为“新君威”担藐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受宪,以下各个环节的评价用满分十分制措挟,做点评艇堆。   评分标准勒释:   及格海屡瘦:6分   表现尚可巢陛贡:7分   表现优秀策迁:8-9分   表现完美沮绊:10分   外观肆密侣:先天胚子好许呈使,改改更“时髦”   改进评分劝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时持,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计那,应用到了现实量产的车型中搪可歌。在当时挡,245mm的胎宽岔龚、18英寸的轮圈应用到一款中级车上里浦,毫无疑问是走在了对手的前面危萄难。这种先入为主醋,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅禽沃孤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计泵牌,说君威有一副“好相貌”耻碧从,我想没人会投反对票催拣。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势澳克了,18寸的大轮圈不仅保留邻梁,而且换成了密辐条设计痊病凤,前格栅的修饰腾册糖,在视觉上显得更为立体冗,但就我个人而言更喜欢老款杀山,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”铂地。俗话说“7分先天香安徐,3分后天”捶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐陀辖,应对国人对“时髦灯具”的要求吨戒,新款车型前头灯增加了蓝色光圈天,坦率讲嘶翠,不是我喜欢的风格氖,如果换成一辆科迈罗兽乔,我想我会投赞成票氖界。后尾灯纽,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管涡僚贰,视觉效果不错劣,灯源亮度不刺眼禽,亮起时不会让后车问候“家人”菱涎。   内装垂:对不足进行了优化欠投贯,细节仍留有遗憾   改进评分波:7分   我必须要承认奸酵,我是一个对细节做工异常挑剔的人信。从2009年到2013年及尺,新君威经历了至少两次改款升级邪蹄,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题豹,仍未得到改进开别癸。强迫症对于细节的不足们如,只需一眼就记在心里晃甲,每天上车看到就会不舒服澄烷淘。尤其是揩殴慧,新君威的前排仪表台与座椅之间莲斗,留给司机的跨腿空间并不大什粕思,当你磕到膝盖外侧时蕾,你会嘬着牙花子鹊,蹦几个“脏字”拎迟。   聊完了不满和,我再说说好的地方腐。日常上下车擦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置拓能,我的09款君威开了4年跑了5万公里辆,座椅的“敏感”部位躺宝,已被我蹂躏的起皮侈脚、掉渣诵,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱捣蔡,视觉上显得极为邋遢酚嘘。此问题肛捕,在新款君威上得到了明显的改善猾,侧翼立起的角度变刑亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像稻,但此问题我跟厂商确认过蝎黄焦,确实为真皮)峰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料嘛。凭此一项滴笆傲,拉开车门的印象分就能加不少酒罢。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分拜霉,我的老款君威在二手车出售时贡,就因为座椅皮面老化的问题痴,被“扣分”枷卯粹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计栖合模,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局额烩舌,好了许多衰抖粒。8英寸姜竟、带有触摸功能的中央显示屏桥祷,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰牌能憾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后硼,在实际操作时显得华而不实操疤涩。多数情况下要调节温度恐仓,只能用手指去“抹”颁涣,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差糙兔录,并且无任何的震动回馈提示聘,行驶中操作不够人性化蓄钡室。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)峭峰仁,相比老款的旋钮控制氯,视觉上科技感更强难亥博。实际操作时风,对于手指滑动位移的识别能力响应较差差。尽管支持手写功能观链吃,但表面手写板的面积很卸懒搿,如果手指较为粗壮落从掂,表面面积不足以支持对手写区域的要求贰烯具。索性思秦微,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作捻。   小贴士刮:针对上述功能的操作“鸡肋”帮跺,我向厂商做过咨询贪。对方最终给出的结论是唾私蒙,此功能在研发初期良蚊堆,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估梦,停留在几年前悄床戎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求撂墒邻,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”唱。   仪表盘上的这块儿液晶屏赶敖,支持多种信息切换查阅貌富,视觉效果自然更时尚筐驼譬,也符合当下的硬件的升级进化潮流徐群。但谩链,仅就我个人而言睦,我认为任何一项技术的进步与应用局撑逗,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的朴甭场。新君威的仪表液晶屏在常规模式下申,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求安嚎,所以仪表盘的车速指针霖哄,在爬升时有明显的滞后和顿挫感贩,当你想从正常模式切换至电台模式时拌访,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题潍懊爸,时间大约在2秒左右鹃。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式士苦倘,因为系统的升级夯免疚,所以导航从路径开始到定位确认导航秀库,逻辑上相比老款车型板,要合理很多晌。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑报竟,被彻底改进坪挖衔。提个建议劫偏芳,新款对于路径导航的语音提升某桐,在路径判断时偏刊,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时磁房,如果将“请在下一个路口右转的话术”涣蒙陷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利笆户。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响泊射冉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响汗欣檄。整体效果娥,高音有提升沽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次让柬谦。以往那种“嘣呲唱、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现壤舰,无法在这套BOSE音响上找到惺。" "  亚洲土豪们最爱买什么车匈尺夸?加长版!与其给那些改装厂提供生意充槽徘,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车矾。近日动佛采,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L捣,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上外,这款车就要正式发布了刀聪呵,海外售价14万英镑起敞螺,约合人民币138万墓耸。国内250万以内应该是不要想了梗哼奋,土豪们还等什么纪范,赶紧再加价20万下手吧@⒉比摺(注释夸鸿:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型晦垂腑,外观上并无过多区别庇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表嗓蕊实:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的姑剿狮,因为用三个字就能总结痕汤隋:没区别差哀。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版钡烘际。除了实实在在的空间优势乾桐,那种与众不同的气势也是重要因素之一啼,这种毫无区别的外观紊瀑,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们舷。   英国人果然内(men)秀(sao)叼峡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱辖谢。揽胜L果断砍掉后排中间座椅氨仆畴,改造成了两个相对独立的乘坐区域陛愧,原本的中间座椅则变身中控台酬,提供了空调袍、多媒体规得、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键敖认,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车删仑。动力和传动系统方面好采梆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同独疯祭。   总结牢捍:路虎揽胜L目前仅计划在中国介擂标、中东地区和北美市场推出躬比,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定讣拓。另外荒痛盒,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型沮,预计广州车展发布惫伴胖。土豪们继续准备银子吧杭图爸。 免责声明发改:本文仅代表作者个人观点贰泰苗,与环球网无关恍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蚊黑,对本文以及其中全部或者部分内容弟捆、文字的真实性糜钡氖、完整性贫巧颠、及时性本站不作任何保证或承诺便性,请读者仅作参考谭几,并请自行核实相关内容敞炯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候砍,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相桥嗓癌,那就是新一代天籁·公爵怠。早在2008年6月椒晨,东风日产就推出了天籁·公爵扣记,它的外观特冕缅、配置均有别于天籁其余版本逻奸,更加高端大气上档次美景判。也许它不是最走量的版本坟,但绝对是天籁系列的一面旗帜斯事急。在让大家久等逾半年后巴,新一代天籁·公爵终于露面彤,我们也第一时间对其进行了实拍泥很齐。据悉镶,它将在11月举行的广州车展上正式亮相尚锈份。 『注湾:为方便大家阅读衔戒,文中天籁·公爵简称公爵版熄扣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日硕梁册,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测枫迹,时而艳阳高照变覆,时而大雨倾盆煽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点痛,与身旁碧绿的草地相得益彰裁疟蹄。我盯着它看了许久蔬惠仿,心里盘算着疲逼:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来海把卢?   嗯枫,画下草图之前得好好思考这个问题蒋会,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心泛党寸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错排,唯独看起来太眼熟翻协,对旗舰来说这可不是好事啤,在A6L甚至A4L面前瞧靖,A8需要更多长者般的自信费臂吓。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸复:六边形进气格栅面积比以前大了不少联颇谅,而且线条硬朗到接近于矩形溜避,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体屏柬剿,从前脸横贯而过晾,再加上全新的矩阵式LED大灯紊拨,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧抵。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊姬洼,它是A8这次改款最重要的升级之一厂,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现筷瞬。以前大灯为例保材逢,分为远光矛揪杯、近光婚、转向/示宽这三组杆险翻,所有光源都由LED组成肯巫,通过与摄像头绿、夜视系统官贡、导航系统等部件的协作缆,可以实现几项很有趣的功能拓:   在Auto挡位开启远光灯撂,一旦摄像头探测到对向驶来车辆崔胃腿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置卜骸洛,瞬间关闭部分独立的LED灯体瘸,会车结束后己棉号,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态嘛飞。在整个会车过程中恼,对向车辆的位置一直不被照亮散筷,而其余位置能保持远光照明状态癸莲,既不妨碍对方驾驶员视线两篡寇,也不影响自己观察前方路况寞考沛,相当智能膏拦。   当夜视系统探测到行人时缓邻鞘,LED灯会连续快速闪烁三下蜡些盖,对行人起警示作用讹搂,如果夜视系统探测到牛冀噶、羊之类的大型动物隋搅署,LED灯则不会闪烁叉弘,避免对动物造成惊吓撬酣。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测岸却,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整莲敛。另外它的转向灯采用动态效果赋赊,灯光朝着转向的方向滚动点亮徽,类似LED广告屏幕里滚动的字幕协,据说这种设计能更吸引肉眼注意力抵,提高安全性丝。   遗憾的是试驾活动只在白天进行份逝短,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现斜耗,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料苛肯跨,有些来自室内的模拟演示羡,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下甭,看看这些功能的实际效果到底如何堵饲蟹。   跟前脸的改进相比茅颗森,车尾变化幅度要小得多补科瓢,主要集中在尾灯部分盛,线条更加瘦长将伺摹、扁平碧扑滩,视觉效果更干练恭末。除了那个“A8”标识斜贡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思超毫,看上去还那么年轻运动锻,缺少沉稳气息粹缺。再打开车门一看势饰,我明白了妊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭吖小!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蛊,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型阂枪癌,使用了和路虎卫士相同的发动机府摆捞,配备了六速手自一体变速箱胺靠傲,以及许多高端的配置嘛坑。让这款车有了很多吸引人的地方伞腐侣,但通过试驾孤溶,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感捕讥。很多设计还不是很成熟恐弟,尽管这样揭丹,这款配备了柴油发动机的SUV部俄校,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现层腺,依旧在同级别具有很强的竞争力偶。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升箱领抠,尤其是大灯组的设计撅贩姑,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入烙,都比老款看着更有质感拧芬日。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯达,对于主动安全性和外观效果的提升都不小普。此外拎,中网的设计很有层次感八俺绢,运用了一些镀铬饰条使拨甘,也让这款车的前脸显得更大方螺史凶。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀帆,钣金工艺还有待提高鲤。   车身侧面造型亮点不多摊灵订,线条还算比较和谐吧方面,亮银的行李架比较好看铝吮罗,但实际用途不大闺刷号。车窗所占的侧面比重较写,稍有点显得失重琶。四个车轮显得很粗犷糖釜,轮胎品牌是玛吉斯焦,成本并不是很高材判祟,这组轮胎胎面有四道宽沟设计切湍杭,注重排水性能辨纫棺,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差拇川沏。   车尾的造型比较臃肿横屯,相比车头来说谦毒,造型并不是很美观梅脐,尾灯的轮廓没有什么美感可言熬抖,轮廓显得比较生硬核烯竿。车尾下包围外观设计的不算太成熟污,驭胜使用了三点式倒车雷达翱彤羌,在实际的体验中饯,探头反应速度稍有些滞后济媒鸥,给驾驶者的观察带来一定的不便孩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离肉拇无。   本文导航勃:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今其,已经跨越了整整40年耪唉。在这期间茅楔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代鸽滇?当这款全新君威GS出现在你面前擅,这个数字就已经不再重要充。每当我们回顾历史篓,终究也是为了更好的感受当下戮,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史廷,的确也不太容易考究盘,所以话不多说竟吩拭,马上进入主题屯踏。   君威GS是别克君威的高性能版本弧滔儒,作为其最明显的身份特征粱,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留孺,攻击性十足的设计让人印象深刻禽估。全新的直瀑式镀铬中网更有质感察,采用盾形设计使,显得非常紧凑雹灰。大灯部分全系新增了日间行车灯裸洛歇,整体造型与普通版君威一致滥拇理,仅在内部细节上有些许不同鳖窗。   车身长度此临、高度比老款略有增加港,宽度和轴距均未改变静。侧面线条也是延续了之前的设计未,十足的运动紧凑风格冬悉。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份灯,十分醒目菇澄弥。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂校拍厢,配备普利司通的泰然者运动型轮胎寺狠。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形错补,更显紧凑良猴妹。LED尾灯为全系标配链浅侩,灯罩经过熏黑处理撤瞬头,提升运动感达村。作为动力更强劲的运动版车型佩驾箍,方形排气口比普通版的圆形更加时尚刷鼻户,同时也满足了更大排气量的需求崇。   本文导航丧:" "  近日链丝荒,奔驰MLC的效果图再次被曝光茅,奔驰MLC由新一代ML的平台打造舶,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计茅,融入了轿车的设计元素矾。据此前的消息秤宪娃,该款车有望2015年推出冗。 奔驰ML   从最新的效果图来看卞掠凑,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿肮,拥有相似的大灯造型卑,以及下保险杠的设计仆酵。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈迫。此番设计目标很明确瞎烤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手虑板。   动力方面也来自新款ML脖惺祁,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW洗佰片,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW拇,峰值扭矩400Nm峭驹拍,编者猜测未来MLC将会延续该动力纠。不过猩帮甲,MLC未来还将推出AMG版本和班。 责任编辑悼肮灿:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年俱,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新麓破,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心桶,然而对于消费者来说剿,可选择性太多也未必是件好事把。许多车型的定位都非常接近悔其李,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格玫,那么它们到底谁更运动寞,谁更适合日常驾驶居,谁的性价比更高呢敲凯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析藤馁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看诉赫雀,马自达CX-5在价格上具有一定优势姐撮吻,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内派,其它车型在20.78-25.28万之间酷趣。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万擒拔,价格适中取,而且动力和配置都很不错奖完里。反观翼虎培门,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样隘,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万揣旦,但翼虎胜在配置丰富番、动力强劲椿茂算。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定工倪儡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万绷,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色丛,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比旗蔡壳。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压栓,这听上去有点意思断,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话夸信,那么结果显而易见袱簧却,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势妒,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米饺辖,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹睬冉脊。然而消费者大可放心借,CX-5的动力也绝对称不上弱僳闭,尤其是市区行驶爱糜,它的整体表现很轻盈嫌变,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性唐莲,没有涡轮发力时的突兀感瞪头寸,这让它驾驶起来更为轻松诫。   无独有偶鞘,两款车都采用了6AT变速箱瓮篮,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点奉狼尚,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣勃始。可惜的是交峦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片咀薄揉。另外菜杰,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现擒,常规的形式很容易操作丁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡骏擅,并不易于操作袍。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想矗,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距毁踩,与翼虎也有将近3米的差距汗东。当然这一成绩肯定有客观因素的影响寥每,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎公,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吕酷。   油耗向来是日系车的优势所在蔫谅前,CX-5的发动机压缩比高达13:1帛酶,并且装备了i-stop启停系统赴,这让它的节油表现比较突出勃费。在气温32℃帅、全程空调梦、车载一人的情况下凭棚粪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试观窍欣,其中经历了畅通和拥堵等路况界垃翻,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km酞沸。同样路况下舶骋宽,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右日,尤其在开空调的状态下身竭,翼虎的油耗表现实在令人担忧毖钠,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显点共。   作为一款城市SUV春坑店,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当串梅,都采用了多片离合器式中央差速器秆收,并带有四轮电子辅助制动蝎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困痰。从我们之前的测试来看编磨灸,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显剩蕾,所以脱困相对轻松一些雄。不过在这里我们要告诫广大消费者覆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统幻拐,但两者的定位都是城市SUV森吉隘,越野并不是它们的强项快弦。   除了动力和四驱性能这些硬性指标烘,油门踏板的脚感谎、方向盘的转向手感糕、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要拘跑,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的旦违橙。值得肯定的是漏率算,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手厕,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准净新剑。然而相比之下缸撼呻,CX-5的整体感觉更加轻盈膛,它开起来并不像SUV扭舒吻,车头的反应更快佳编炼,油门踏板的调校也更加线性哄,而翼虎整体感觉更加沉稳僧,底盘扎实氓氦,但或许是由于整备质量更重的原因枫其衔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显弗。   就驾驶方面而言剃,CX-5给人的整体感觉是动力够用赌哇摧、油门线性嫁蹭焊、操控性出色势蛙吵,可以用“好开”来形容菩洁且。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情敝勘女,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感橇娄庙,但翼虎的发动机输出并不线性割坞肃,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度陆挎。另外般鞭,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉弓栓恋,加速藐灭、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显亢摹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蛔赏聪。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑陷箱、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质泉借,放眼整个市乘犯Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蚀兄魄,基本上5个手指头就能数过来陌让,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者雌骏潮。   有关于新款E级外观怀拓、内饰及空间方面的介绍儡榷廖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 踌。在我的这篇文章中权仕,主要关注E260L动力方面的表现鼎亲。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机哪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW聊簇戒,最大扭矩则达到了310N.m卉慷。虽然排量并不大馁地,但是通过加大增压值坚,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手煽镀。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用猜栖,对于这款变速箱沫,我想大家已经很熟悉了首。只是我想再说一次遁行套,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型氢,但在日常驾驶过程中搬蚕别,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子躲嫌。大多数情况下温和达脑桐、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验饲识迪。   只有在深踩油门的情况下午签去,E260L才会爆发出他凶悍的一面肺。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情挪。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话吧谢,你也可以说他动力输出不够平顺私弧。   一直以来惕江,我都极为中意E级的悬挂调校坝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心钨。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感痛悔谦。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候猴侗,我挺惊讶的乳,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布失,想不到这么快就即将在国内正式上市销售剩狄。可是仔细一想蚊阶匹,也很难怪宝马会这么着急碱,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”赎,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品宋赦藤。据悉轿嫉显,宝马4系Coupe将在11月12日上市汀排希,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影莫坪。(注担马:为方便大家阅读何盟涉,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车嫌八淌,在你初见时将羞拘,很难相信自己会喜欢上他围。因为你花痴于帅气拉风的外观溺圈匠,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动绘俗,那么他的表现自然不会入你法眼趁。但时间久了筹对,你发现再帅的外表也会看腻腾蠢囱,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷惭,放松不下蛾。这时错,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蛊瓶、运动但不难受的座驾派赦窃。而伊比飒旅行版就是这样的一款车屠,除此之外掠密赎,他还是一台很顾家的车懦举精。   没错杆蟹捅,他没有特别帅气的外表改貉,没有特别强悍的动力竞蜗,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识糜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻颓。下面纽,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解共酿切。   ●车头造型犀利娘绒泛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蛊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌橙,定位低于大众叹采。现如今恃合,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产豢红碗,而伊比飒便与POLO出自相同平台迁耽。因此在车长等诸多细节上邻茨,两者都十分类似垒。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型渭添。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长斜甸伟、1.693米的宽度鲜领,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大唱溯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车陶末,这点确实让我感到吃惊现架畴,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一骨。可以肯定的是汀,你无须对他的实用性产生怀疑没。   你有没有发现单,他的日间行车灯壬冈,很像同集团的老大哥奥迪A8铂俯剩?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份层。但毕竟底到肩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂浓,他的目光也需要这样嚣张百昂合。   从车侧过渡到车尾江甭,顿时觉得微肛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格分堆,从凶狠瞬间变成温顺吉碳。我揣测不出设计师如此分裂的思路槐镀,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品伎遂甜。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蝗奠,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力匹檀灭,而在我们的制动测试中粮凄冕,他的表现也确实不负众望粗泪白。我写这段话的时候怂橡刨,一名同事从我身后经过说了一句绣:“哎晌泉潍,这轮毂挺漂亮的”钉疼斑。确实溯溶钵,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话沧孺莱,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名幸钳潭,在我看来另外两位应该是300SL和964崩避寐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100邓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间思楞,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机壕需。   直到1949年睦炒帕,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功款旁谈。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时吭拒惹,速度竟达到每小时 132 英里慕酬,不仅完成了试车贰,还一不小心成了世界上最快的量产车型讳奸捷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type切守,正当捷豹稳步发展的时候赣控,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线难佃,给捷豹带来了高达300万英镑的损失藩。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺础倦啪,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中沸,英国国宝澜乔钙?人类想象力的结晶户焊缅?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美构,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷毫扒晦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他颓焊黑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type绊坎怜,正当捷豹稳步发展的时候扇鬼,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线拭篙,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身垢,自内而外散发出优雅迷人的气质喝,在这份自信与优雅之中撂粟,还蕴含着极强的力量感递诡咳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典季骇,但是很难复制E-Type带给人们的震撼梧毛。   作为E-Type在21世纪的继任者芭鞠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感迫膏挂,他更是一台纯粹的运动机器缮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代忙。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信锨仁薪,刚刚我试驾的是一台量产车辅。即便是用再前卫的眼光去审视艾逗,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型捂客冉,不过现实就摆在我的面前扳壤奉,它的的确确是一台量产车肌,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车遣陵。所以告,还是让我们先合隆下巴娶然、收起惊讶鲁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙荒抨铜。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年仓蚊缓,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念斯抠。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发壁蝗,而等待总是值得的播钢,十年之后的今天禾膜殿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1桑朽锭。   ● 外观截泰:旨在降低风阻   关于XL1的外观授攘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它但讨,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球臼,他们的心中只有一个目标碗,创造一个前所未有的风阻系数——0.189烘,而你对XL1外观的种种惊讶与不解似惭搽,也皆源于此粳砰凤。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm充,轴距也只有2224mm虹楞拨,如果用世俗的眼观去衡量遣庭,它甚至比一台大众POLO还要邪小,不过也正是因此胖,它才做到了POLO永远也做不到的卿跑熔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准的,看看XL1到底带来了一次怎样的革命勺。   出于降低风阻考虑甸,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低哥缉青,面对这样的设计填,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入殿,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案擎刀考,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”牡菲。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮矢改,大众XL1的目的只有一个蔼礁沥,那就是降低风阻拧歼。而为了达到这一目的镜肌,传统的外后视镜已经被摄像机所取代教癸陆,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像纱废,不过相比于传统的外后视镜提钵奴,如何掌控与后车的距离是个问题可搓。   ● 结构勉硼教:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想古琅死,除了完美的空气动力学设计外具本,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用戏赊。作为一台重量仅为795千克的车型鼻络破,XL1使用了大量的碳纤维复合材料解,约占车辆总重的21.3%讼,除此之外联搜,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理忱坪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾揉冬,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅睢,复古而粗犷的外形墒,彪悍的身姿溺匆,经典的圆形头灯骸倪,这些都是我选择它的理由杜丰。那么在我稍作白日梦之后铆查,请各位看官赶紧打断我的妄想翻皇划,拉回到现实里肩芳胖,假如我的预算仅仅有二十几万的话量破哥,那么好了戎函,牧马人买不成搐淀,自由客或许能让我望梅止渴妊储几。同样复古的外形懦钒经,依旧是个好选择饶桶惯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蓉胖淮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话加蛊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀怖。单就车头来说嘉巍,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子删烽。简单中又透露着经典的味道贸冗。另外虹胆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条璃矾痕,突出了力量感肥侧,Jeep的家族风格立马突显韦楔掇。   车的侧面造型同样如此风格射,走向笔直庐念惧,简单饱满垢。当然不能仅仅介绍外观设计其季,作为一款SUV武,各种越野能力的参数自然也是大家关心的年晌。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°呜硕摩,离地间隙205mm皋酞诲,应对一般的越野路面足够了惺。   车尾的设计十分简洁菇屏,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条交,小巧又十分有力量感恫。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃分蹈疗,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看该鞭。从总体上看范,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似蒂。   本文导航苛凛竟:" "  国人自古就有一种“侠”之情节脓浪,而“侠”自古就有不同定义掸涡奉,“言必行膏壬擞,行必果爆碎碎,己诺必诚鸵室隧,不爱其躯梧碾毙,赴士之阨困僳,千里诵义者也谓之侠”哪何硅。他的形象亦正亦邪畴,游走于主流与非主流之间自成一派秤。随着近年来绅贰,国内越来越多的人们肩赫七,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时捍勒鹿,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势饰,开始在国内市场发力鹿然。其中扇,路虎全新一代揽胜运动版赏割腑,向无数消费者展现了一种精神丧凹,一种称为“无畏无惧”的侠之精神标呐。   路虎全新一代揽胜运动版舱难梦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概叭颇期,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调靡娥,它的独立特性被设计师完全释放搔裂姆。如今陵蠢,这款至今为止速度最快膘、相应最迅速情、反映最敏捷的全新路虎目蔑,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪其,冲入国内汽车市呈颗榘骸,夕阳下一人一车施忙鹤,古道中懊侩,说的是情义无价地共博。谁人不为它心动踩粕?路虎全新一代揽胜运动版我哪堤,驶入我们心中!   65年来奉丧,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者缄毫衡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”惦拷。如今孔物,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版堂穆参,再次席卷世界香扮钠,那完美的车身比例尘胃料,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌雾。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为率:4850mm*1983mm*1780mm突,前后轴距2923mm竞。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹涝篡,3.0 V6 SC汽油版HSL努谴、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版冷讽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴囤涩,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型棱豆。   姿态万千的路虎揽胜运动版邓,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度锯,无拘无束的气程,气宇轩昂的出尘之表豆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹齐漠。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒醋,厚重的前脸溶撼,配合后倾式格栅设计虑,更突显了它的自信墨。发动机盖上两条凌线刚强有力卵酥呜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹恳微荒。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情牌,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体访粱。   车身侧面线条的风度也极不平凡盛齿穆,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮涟赊,带有亮黑色指状套件叮、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口靠,装有亮黑色装饰边的后视镜妊滦摔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致怯泰斜。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂淖,这些铝合金结构的轮毂分为握:19英寸5辐式铝合金轮毂裙萝、20英寸5辐式铝合金轮毂阔晶、21英寸5辐式铝合金轮毂岁、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂丢、22英寸5辐式铝合金轮毂函钦,无论您选择其中任何一款弯,它都可以陪您乘风破浪坷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐坪担,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联胶肚赡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中灰店拉,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯晴箔幂,整个车尾看似简单却极不简单氢。   本文导航加:" "  1998年妓端,广州本田成立聪宠,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁灰,而时光推移捂帮急,今年9月12日韧赔句,2014款第九代雅阁在中国正式登陆狄灿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户敲。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁盗娜,我们今天将穿越时空蕉干,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型卜浪。它虽然是日版右舵车型盾啃,但3.3L/100km的平均油耗宋旗饺、双电机电动CVT瘫绩、大容量锂电池天茸锤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧点皆,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭醒。   外观更加原汁原味却撮秀:说到原汁原味次,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本昏湃。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同顶剐香,更运动粗牌财。混动蓝色特征龟:作为混动车型沟稀桥,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标肩唐沟。   在下保险杠处酞,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻蔷势漓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蔫,混动雅阁同样采用全LED大灯设计辆。混动轮毂赏:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志计俯娇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎渴奇,为节能更尽一份力瘸。   本文导航幕赫:" "  就在前两周炼揉糖,我的同事刚从上海归来谜,当时就是为了试驾上海大众的朗行麻,而在不久后的今天捷,我来到了大理诞定,依然是试驾一款来自上海大众的新车木,虽然我与我的同事地域不同佰,但对于这两款车而言坑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来送纽,我不得不从朗逸说起翘俯,由于现如今大众南伲块化的产品研发红秽,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品退宠鹿,朗逸垮膘、朗行以及今天的主角朗境亦是如此急趴楷,它们的关系算是孪生兄弟醚撂,反正我是这么理解的餐。   目前朗境的广告已经全线铺开板猾,消费者的关注度也很高算污唤,虽然我个人比较抵触那爻幔块化的产物(感觉个性不足)踞闲,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑笺涧,其次在10多万的紧凑级车里颓烹绣,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了胁沥困。所以销量方面自然也很喜人弦泛途,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息托,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台片途。   从英文名来看锑拾牡,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版龋颧,朗行的英文则是Gran Lavida懈克,其实如果从相似度上来比较氰枯,朗境与朗行更加接近褐,因为它们均属两厢车玻。我想对于这样一款车来说骡氖簿,大家都不会有什么陌生感酶,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍兽,如果你曾经错过了朗行的试驾文章卞苇,我在上面也为你准备了延伸阅读唉,可以先行了解一下蓬澳。   说实话协,朗逸观、朗行佰默、朗境三兄弟如果给我的都是正脸傅氯串,让我来区分一下锭,估计我也需要片刻的停顿畦藉,因为它们实在太像了!就朗境而言付,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条嫁烯酚,并将内部更换为蜂窝状造型兑,包围下部使用了黑色塑料溅怜,并加入跨级风格的银色护板讳,此外前雾灯变成了圆形聚,以上就是全部它的特征了腑。   既然定位于跨界车娃惯仑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙灰俗,同时为了更加配合Cross风格澜希岗,车顶还加装了行李架舵熄案,车门下方增加了黑色与银色的侧裙恋,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识淡迷孙。粗犷的风格也体现在轮毂上换钎,样式上很难用语言准确的描述出来蒲,总之很复杂袍诬吹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理行抗筒,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)催康森。   尾部的变化几乎与前部一致炯练违,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法船,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理焦钞侈,说实话就车尾而言敛,我感觉朗境比朗行好看了不少丸特。其它方面再无不同碾长,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的立,转向灯卯、倒车灯匹崩力、刹车灯还都是卤素的疤。   本文导航沤:" "  SUV在国内发展是方兴未艾糠掠,所以无论是合资嗡辽拘、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣瑟。今天的购车主角是一位40岁左右的女性轻,白领阶层孔,夫妻年收入有50万元左右窗魏花,有房勒,老公有车吵断始。实际上硼猫,女主角目前也有一部老速腾车凌,开了已经7年准备换一台豪华SUV晌纶。这位女车主喜欢玩衔碗,追求年轻溉换烽,注重外形贩,并兼顾户外吧胜抖,不喜欢纯越野车型潞,而购买价位瞄准了40-50万元领域裴湾咕。所以我们直接选择了宝马X3朵躺舰,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较算。   为了公平竞争寞第睬,我们选择的车型如下磊窍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 杏矫砍、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型卜魏、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 连田俏,三车的价格虽然有些区别幻把,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠角,所以三车实际购买价格差异较小屑。   对比项目一葡埃: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的没拖沛,特别是女性吭蓟垢,希望自己能买到一款好看的汽车绊热挞,就如同提包还有衣服一样拴魏庐,特别是成熟女性唬,尽管喜欢标新立异燎鼎筷,但也更愿意接受时尚动感的类型戚危劫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸刨,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯节雄,相比以往方头方脑的设计拓句督,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少兑。更让人动心的是敬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素秽帆,同时形象也不乏干练紧凑檀忙妥。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润琼,线条流畅拧,稳重而且动感瞳酿缆,因此吸引了不少消费者玖净。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性秘痢,但2013款并非全无变化颅诫,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计江,此外还有大灯形状倘蠕肋、前后保险杠静隶、尾灯烦喘虎、排气管方面都作做了一些细节上的调整罚构灿,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些概娥。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计昆箱,锋利的腰线虾瘸,近乎方形的前后车灯龟,甚至连轮眉的造型都是方的挛,虽然它是一部纯粹的城市SUV迸瞧,却似乎在它身上找不到什么曲线码戏豢,因此在奔驰车型中也算是有个性的苔痴氦。对于女性而言篙,可能奔驰GLK风格过于硬朗了堕。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面涸堤,三车都不约而同配备了氙气大灯桥,区别就是吕,宝马X3采用了远近光分离设计卜,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体戎颠火。另外搐午地,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能贰嘶缕。另外邦激纪,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯相秃,而宝马X3大部分车型则无此装备凭。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面厢,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心兢粹,都50万元的车型孙寡哆,自然都是配备比较好的轮胎品牌喂红,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的吞,这些方面倒也不用纠结挛。另外需要说明的是侈啪葱,宝马X3是没有备胎的乖现,因为他采用了防爆轮胎葛蔑部,可以零胎压低速行驶一段距离莽,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎痊。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大素,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹胶嗡,所以基本打成平手融廉溉。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型饱掠揭,从两款车型的厂商指导价来看跨漠蹿,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略夺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)胚,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一撼。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计慕络每:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”竟勾矩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要锤田,这一点奔腾X80的确做到了客。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念软搬,X造型的前脸具有很强的立体感恢扣,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚怒瓜径。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息蝗雌冗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上藐黎,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用猛兔。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升歇巳,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线兽。轮廓清晰的六边形进气格栅性捐,中网上三辐式的金属饰条俊,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度憾宦,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式沙琼蓬。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度黎雌娠,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计骑潦谴,只要消费者能欣然接受鹿郊薪,似乎一切也都无可非议闭阔。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面溉宠炕,除宽度相同外钵,X80的长耽溶、高及轴距均占有绝对优势橇,反映到辆车的侧面造型上簧,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形先海,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态别。两车的尾部都采用了溜背的设计样式吩邻,上扬的角窗结合扰流板的装配灰反,使两款车型都增加了不少动感的元素割侍。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色隋花,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感固,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔湃绍附。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气坟翠。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化筐,饱满圆润的风格依然占据着主导荒踏茶。与X80的刚劲有力不同稼汕猫,ix35的线条运用更加柔和仇丢潍,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力号惨寇。没有尖锐的棱角浩,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素司落耽。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象鞋,飘逸的灯带向后延展梅花忍,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神染校。同时倒车灯的独立设计邯绿,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一沮螺。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变青啤,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下掇,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目凤憨。同样的手法也适用于尾灯庙,在原有基础上湃次钾,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入嚎,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升撕臂。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂示,分别代表了运动与时尚的不同风格特色干,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17火舰滇,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17罐夺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响乳。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格愧竭,在此提出表扬怒。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒甫切,或许在两年前骆魂,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准匈泄咆,然而随着技术的进步搐淳巧,少数性能车如今也已经跻身4秒以内滦呵,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力丸氓,其中就包含奥迪R8里。于是吼,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱测,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒式垒,然而它的提升还不止这些湍。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动怪计齐,更换了全新样式的LED前大灯及,眼神更加犀利咸径,尾灯的LED灯带也发生了很大变化们,但我依旧很怀念老款车型的设计抡示棱,目光凶狠又容易让人接受韧步,新款车型的大灯尽管科技感更强飞巢梨,但略微缺乏眼前一亮的感觉吠聪。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师都,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠教,如今又恢复三道杠的设计赎。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响染讳宦,大多数人并没有注意到这一微妙的变化簧材。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事露,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果翠阮抢。此外敢,尾部排气管的造型也有变化妹棚配,新款R8采用了圆形排气管梦缎,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蝗,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成廊,排气声浪十分震撼哗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式乏葱幂,加入了红色的菱形块设计鞭露,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份馆苫当。" "  作为自主品牌中的翘楚邻稍牢,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高哦,凭借可以比拼合资车的出色品质惯,以及丰富的功能配置叹,上汽荣威品牌获得了更多的关注菱蹬。而旗下最为畅销的车型550盲,更是在已经拥有大量客户群体的状态下缕喊,进而发力推出了新款车型藉诺宠。涡轮增压与双离合的搭配组合拿潘,现在已经不再是合资品牌的专属优势狙察首,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗鲁敲翰。   全新550在设计上的改变粳葡类,其实并没有达到颠覆性的地步些浓辱,很多熟悉的元素仍旧得以保留拎,但对于细节设计的改变栓喘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液兽鸽鹤。对于这款相对年轻化的产品来说峨司,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素腥糯氓。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯派霓硅,就是对于这个问题给出的最佳答案吠。   至于尾部的改变敢免祷,全新550同样给出了相对应的答复南斑突。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计能莲,相比之前的分体风格碑筛汀,这样的设计就要顺眼了不少购,并且所营造出的动感效果也大幅提升艘盒武。圆润的造型设计窜,让全新550在视觉表现上平易近人狄,没有浮夸的线条勾勒钢吾,也没有复杂的部件布局逝。   本文导航渡:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力囱侗,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题控,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据胺懊,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据贸,但在上海汽车眼里楷雷,以上的内容似乎已经成了陈年老调颠,一款足够智能擅颊,智价比够高的车顺滦缕,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车棘港。随之诞生的辆第,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本冈碘,在经过近4年的进化过程中行筐萍,inkaNet系统经过一步步的完善和优化商拔,如今呈现在我们面前的拍行,已经是具备国际水准的一线产品哇郎。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0秸爸。相较之前的系统途,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能士蔑,操作也更为便利郸罢另,相信会给我们带来全新的行车体验吻。 本文导航陡佩秀:" "  当您游走在欧洲的大街小巷遂筒,会看到各式各样的旅行车抚,但是在国内旅行车却成了稀有动物稍皖匣,由于对汽车文化的不同米,国内的旅行车市场比较有限驼。在记忆中家烂,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车皇滩孪,比如桑塔纳旅行车蚊亭抗、马自达6 旅行车窝、凯越旅行车等等舰默,但是它们都遇到了相同的问题悍,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中宋冉,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”尘刑矩,根本不符合国人的审美标准兄。其实牧媚,从功能与实用性的角度来讲投,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美罕。为了证明这个观点充,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称镀墨:A4 Allroad)湾,与它直面对话的是国产奥迪Q5具。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈日鞘妊,作为SUV 车型密颧,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实疚板,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”呢涂,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”喀寂,但是现在还未引入国内期。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型角挪晴,其历史并不算长吾。2000 年厢,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad切,那个时候姓门徒,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足洽。当Q 系列相继推出后葡耍配,人们把目光都投向了内部空间充足疗嫉、驾驶视野良好的SUV世舱。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高付遁惊,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内磊池蠕。它拥有A4 旅行车的外观蹈涡,同时兼具SUV 的越野性能尾酮棘。与它展开较量的是国产奥迪Q5暮敛,自2010 年3 月Q5 上市以来间窖,其总销量已经突破了2 万1 千辆朵赎,今年前5 个